850 2.5-20v -1996 "Red Exodus"

Putkistoakin voisi toki askarrella. Tuon yhden ison änkän voisi korvata yhdellä resonaattorilla. Tosin aika deekun kuuloinen (ei se paska folkkarin diisseli kone) tuon automaatin kanssa jos kengittää kylällä.

Miulla oli kymppiventtiilissä se alkuperäinen matkalaukkuvaimennin pudotettu alas, haettu Motonetistä kasa pakoputken osia tee-se-itse hyllystä ja yhdellä vaimentimella, niin kuulosti ihan hyvältä ihme kyllä.

Päädyit sitten ihan pekonimassaan. Ihan siisti.
Toi pyyhkijän tulppa meinaan.

Päädyit sitten ihan pekonimassaan. Ihan siisti.
Toi pyyhkijän tulppa meinaan.

Tais olla ihan jotain moottoriliimaa mitä löyty tallista
Tulppa on joo ihan ok. Metrin päästä kaunis, lähelle kun menee niin huomaa muovisuuden. Minen maksa koko takalasin hintaa peukalon pään kokoisesta palasta lasia

Raikkarikin tuli vaihdettua. Vanha oli kerinnyt ilmeisesti tovin olemaan paikoillaan.



Oli meinaan aikamoinen oravan pesä.



Samalla tuli vedenpoistokanavat putsattua ja siivottua koko tuulilasin alunen.



Pyyhkijöiden varret kun oli irti, niin karhensin, olikohan P400:lla ja vetäsin tuotekehitysmaalin pintaan.





Tuon puhtaampaa ei pelkällä esipesuaineella ja letkulla oikein kotioloissa saa. Kun ei sitä toimivaa painepesuria ole

Ottaen huomioon miten helppo näissä on vaihtaa raikkari, aika harvoin sitä on tehty. Oma 850 oli kyllä niin karvalakki että sen kotelokin piti ostaa erikseen.

Ottaen huomioon miten helppo näissä on vaihtaa raikkari, aika harvoin sitä on tehty. Oma 850 oli kyllä niin karvalakki että sen kotelokin piti ostaa erikseen.

Kai se johtuu ihan käyttäjäkunnasta, vanhoja Kaleveita joiden edellisessä autossa ei välttämättä ollut koko raitisilman suodatinta.
Ja sitten noh. Tiedät kyllä

Sekin voi olla yksi syy, kun pitää irroittaa pyyhkijöiden varret ja kaikilla kun ei ulosvetäjää ole, niin on päässä varmaan jokin hälytyskello soinut, ettei välttämättä kannata kikkailla niinkin tärkeän asian kanssa.

Oliks sun kasipätkässä ilmastointia?
Veikkaan että sen mukana tullut tuo raikkari.

Eilen kävin vanteet hakemassa kaverilta kohtuu hintaan.
Josko noista saisi ensi kesäksi vanteet tähän jahka hakee pykälää isommalla profiililla olevat gummid.
Nyt oli 205/45/17.
Nykyset kiinan nypyn nastat (225/55/16 ottaa ääreensä kääntäessä kiinni.
Ne voi sitten ajaa loppuun parissa minuutissa ysillä 

Oliks sun kasipätkässä ilmastointia?
Veikkaan että sen mukana tullut tuo raikkari.

Miulla oli aikoinaan tuollanen "pätkämania", neljä meni purkuraatona paaliin, yks meni vappuautoksi niin noissa oli yhdessä purkuautossa tuo suodattimen kotelo.

Kai se johtuu ihan käyttäjäkunnasta, vanhoja Kaleveita joiden edellisessä autossa ei välttämättä ollut koko raitisilman suodatinta.
Ja sitten noh. Tiedät kyllä

Sekin voi olla yksi syy, kun pitää irroittaa pyyhkijöiden varret ja kaikilla kun ei ulosvetäjää ole, niin on päässä varmaan jokin hälytyskello soinut, ettei välttämättä kannata kikkailla niinkin tärkeän asian kanssa.

Oliks sun kasipätkässä ilmastointia?
Veikkaan että sen mukana tullut tuo raikkari.

Oli kylmästöinti vaikkei raikkarin koteloa. Ja en ole vielä autoista koskaan pyyhkijöitä irroittanut, muistaakseni pari kolme ruuvia auki ja se tuulilasin alamuovi taipuu sen verran että raikkarin ja kotelonkin voi asentaa. Sama tässä mk1 v70:ssa

Oli kylmästöinti vaikkei raikkarin koteloa. Ja en ole vielä autoista koskaan pyyhkijöitä irroittanut, muistaakseni pari kolme ruuvia auki ja se tuulilasin alamuovi taipuu sen verran että raikkarin ja kotelonkin voi asentaa. Sama tässä mk1 v70:ssa

No perskele . Omaan silmään ja intuutuoon vaikutti niin pieneltä raolta, etten kehdannut ruveta taivuttelemaan, niin käytin varret irti. Tulipahan mualattua ne.
Jaa siivottua.
Jännä, jos on ollut kasipätkään vielä lisävaruste. Oliko ennen -94 tehty pre-facelifti?

Tais olla viimeinen -94-vuodenalun malli jossa ei ollut vahvistettuja sylinteriputkia. Isot etulamput. Ei ainakaan vaikuttanut että kukaan olisi siitä osia ottanut pois. Hyvä sieltä muovin alta on tosiaan joskus putsata.

Tais olla viimeinen -94-vuodenalun malli jossa ei ollut vahvistettuja sylinteriputkia. Isot etulamput. Ei ainakaan vaikuttanut että kukaan olisi siitä osia ottanut pois. Hyvä sieltä muovin alta on tosiaan joskus putsata.

-94 oli vähän sekasikiö. Taisi 10v malli olla vanhoilla etuvaloilla ja puskureilla, mutta 5 pulttisilla navoilla. 20v ja T-5 mallit oli uusilla etuvaloilla ja pyöreillä puskureilla. Mutta kaikissa oli vanhat takavalot. Sitten -95 malliin tuli kaikkiin malleihin lopullinen facelift. Moottorista en osaa sanoa, nuo havainnot on vain sen aikaisista lehtijutuista ja esitteistä.

Tommonen mun 10v ainakin oli kuten sanottiin. Kuoli lopulta kun ryyppäsi soikeilla sylintereillä liikaa öljyä, muuten oikein hyvä auto vaikkei turvalaitteitakaan ollut

Miulla oli aikoinaan tuollanen "pätkämania", neljä meni purkuraatona paaliin, yks meni vappuautoksi niin noissa oli yhdessä purkuautossa tuo suodattimen kotelo.

Tähän on munkin päästävä!

https://www.youtube.com/watch?v=broidx2sx_Y - Katsastusbiisi


Joo. Autokeitaalla tuo syyläri ei sitten tykännyt tyhjäkäynnistä ja päätti ruveta vuotamaan oikein urakalla. Onneksi ei haljennut kauheasti enempää, pääsin kotio asti. "Jouduimpa" siinä samalla korjaamaan jonkun punapää-tyllerön Audinkin. Oli öljyä kaatanut koneeseen ja auton öljykorkki oli sitten tippunut pohjapanssarin päälle. Noi VG-konsernin autothan kun on niin tiukkaan pakattu, niin ei sitä olisi sieltä ilman pohjapanssarin irrottamista saanut, joten hain 5m päästä kaupasta rullan jeesusteippiä ja foljolautasen. Foljolautasesta leikkasin palasen öölikorkin päälle ja vedin jesarilla kiinni  . Ei kuulemma ollut imaissut sisäänsä kun jälkeen päin kysyin.

Syyläri tuli vaihdettua Nissenssin tarvikkeeseen, maksoikohan 170€ Masan autotarvikkeesta. + O-renkaat. Siitä ei nyt kuvia satu olemaan, kun oli vesisadetta ja pari astetta pakkasta, sormet muutenkin kohmeessa. Oli kuitenkin helppo ja vaivaton vaihtaa ulkosalla. Kahden käden sormilla pystyy v*tut ja p*rkeleet laskemaan.



Leimakin tuli haettua tänään. Kahdella ehotuksella, joista yksi päätyi paperille asti; takavilkut väärän väriset. Täytyypi vaihdella jossain kohtaa.
Toinen tuli laatikon puolen vetarin suojakumista. Kuulemma pieni reikä, josta vassua tullut hieman pihalle. Se on kesän hommia.



Ei olis 960:n kanssa saanut tuollaista lappua 



Täytys varmaan luuria vaihtaa kun Nokialaisella tulee aika kehnoja kuvia..