B230 moottorin kumityynyt

Tarvittais oikeasti jäykät ja kestävät kumityynyt moottorin kannakkeisiin. Kisapirssin kone tykkää vikuroida sen verran, että nyt on molemmat antautunu. Ilmeisesti tällaiset on nyt paikallaan:
http://www.sambilmode.se/products/images/competition/323286.jpg

Korkeus 27mm.

Mitä kumeja olette käyttäneet ja mistä olette hommanneet, lähinnä suomesta?

edit: polyuretaanisetkin käy, eikä tartte olla just tohon hommaan tarkotetut, kunhan menee paikalleen ja toimii.

Mää olen käyttänyt diesel mallin tarvike kumeja. Kestää sen minkä konekkin/jaksaa samalla koneella ajaa.

Edullinen vaihtoehto. Joku lisä tuki olisi hyvä korin ja koneen väliin

Rallyrace Keravalla ja Autoracing Helsingis myy ton sun kuvan kaltaisia kisa kumeja kahdella korkeudella (50mm ja matalampi, olisko ollu 30mm?). Pysyy 300hv konekin konehuoneessa...

Lautamäeltä saa varmaan kans, noi on siis tarkoitettu escortin vakiopalkkiin ainakin.

Mulla omakin 16v kone noilla kiinni, tosin se ei oo vielä käynnissä ollu.

Vanhana Escort miehenä tuli kans ekana mieleen OHC:n vakiopalkin HD kumit. Täytynee siis Lautamäeltä tilailla.

Kestävyys on aika suhteellista kun autolla hypitään ja rymistellään, ja joskus kone ei makaa kumien varassa, vaan roikkuu 

No mulla on kisapirssissä ollu ihan Etralta teollisuuskäyttöön tarkotettuja kumeja. Hyvin on kestäny selättääkkin.

Ei meillä mikään kestä...

Mitä jos keksis koneeseen sit jotkut tuet myös yläpäähän? Tää nyt oli vaan heitto mut jotkut tukiraudat ja vaikka gummii johki väliin.

2kpl jääkiekkoja per puoli. ei varmasti heilu, paitsi koko kori

2kpl jääkiekkoja per puoli. ei varmasti heilu, paitsi koko kori

Just rupesin minäkin miettimmää, että mites jääkiekot?
Komeesti heilahtelis koppa aina ku kaasua polokasis  

Just rupesin minäkin miettimmää, että mites jääkiekot?
Komeesti heilahtelis koppa aina ku kaasua polokasis  

Onhan noita käytetty. turbobricksillä tais olla joku videokin kun laitettu ja kaasua antaa niin kone ei liikahda yhtään edes käynnistyksessä.. auto kyl

Lautamäeltä tilatut kesti ainakin eilisen kisan, niillä mennään siis.

Eikös toi jääkiekkojen laitto ole turhaa hommaa, tekee ennemmin koneenkorvan joka tulee yhtenäisenä palkista lohkoon 

Lautamäeltä tilatut kesti ainakin eilisen kisan, niillä mennään siis.

Eikös toi jääkiekkojen laitto ole turhaa hommaa, tekee ennemmin koneenkorvan joka tulee yhtenäisenä palkista lohkoon 

No onhan ne nyt 2 eri asiaa. tottakai ne vähän antaa periksi kun kumia ovat, mutta vähän. ja helpommat tehdä?

Kokeile Dieselimallin kumeja Motonetistä. Ovat aivan pirusti jäykemmät kun bensamallin. Itsellä sellaset paikallaan, eikä kone juuri niiaile. Millanen aski käytössä ja miten se on tuettu?

Kokeile Dieselimallin kumeja Motonetistä. Ovat aivan pirusti jäykemmät kun bensamallin. Itsellä sellaset paikallaan, eikä kone juuri niiaile. Millanen aski käytössä ja miten se on tuettu?

Aski on alumiinikuorinen (vissiin se missä on ollut alunperin nappivitonen) 4-vaihteinen SF-pyörän suorakytky. Kannatinkumina on nyt se kulmikas kumikäikäle, vissiin alkuperäinen. Ennen ens kautta täytyy muuttaa se puslamalliseks. Kyllä noi koneen kumit on tarpeeks jäykät, tärkeintä on kestävyys.

Kokeile Dieselimallin kumeja Motonetistä. Ovat aivan pirusti jäykemmät kun bensamallin. Itsellä sellaset paikallaan, eikä kone juuri niiaile.

Meneekö heittämällä Diesel mallin kumit bensakoneen alle paikoilleen?
Tarvitsisi omaan autoon vaihtaa (b200k) ja olen miettinyt että minkälaiset laittaisi.