Yksi virittäjä ainakin antoi tennaria n. 300tkm-400tkm välin, alkuperäinen kytkin ja kaksoismassa eikä vielä kilissyt tms.
Minun valinta olisi uusi kaksoismassa, ihan sen vuoksi, että jos se kestää 300tkm jälkeen 100tkm rääkkiä 2-2,5bar ahdoilla ja ~550nm vääntöä, niin tuskin ihan heti leviää uusikaan.
Laatikon porsiminen on enemmän peräsimestä. Tosin ainahan kaikki on mahdollista.