245 -90 Englantilainen potilas "B6284T", muut 245 puuhastelut ja D5

Purin eilen alakerran ja tänään kävin viemässä Lunkalle operoitavaksi.

Hain lohkon eilen takaisin ja siellähän se korsetti on. Taso on oikaistu samalla koneella kuin jyrsinnät on tehty ja porasin tänään vanhan kannentiivisteen mukaisesti vesireiät. Korsetin krympistä johtuen putkien yläpäät kutistuivat muutaman satkun ja se olisi hoonautettava pois, ennen kuin voi kasata kamppeet taas. Eli mahdolliset hoonaus ja poraustoimenpiteet on tehtävä jatkossa korsetin laittamisen jälkeen.

Siinä se sit:


Oikaisun jäljet näyttävät rankoilta, mutta eivät sitä ole. Tuntuvat kynteenkin huomattavasti vähemmän kuin edellisen muualla tehdyn oikaisun jäljet. Erinäköiset kohdat korsetissa pyttyjen väleissä johtuvat käytetystä kiinnitystavasta koneistusvaiheessa -> ei vaikutusta. Ja sekin kuulemma muuttuu tulevaisuudessa tehtäviin korsetteihin työvaiheiden kehittyessä.

Silkkaa pornoa ilman värinöitä

Mitenhän tollanen onnistuis 5 pyttyseen 

Nättiä jälkeä kyllä

Mitenhän tollanen onnistuis 5 pyttyseen 

Laitat Lunkalle yv:tä niin se kertoo kyllä.

Mahdollistaiskohan korsetin käyttö myös B6304 lohkon käytön vai ratkeaako siinä sitten sylinterit keskivaiheilta pyttyä?

Ei sillä, että parilla desillä nyt merkittävää eroa tekis.

Sama korsetti menee möys B6304 lohkoon.. katselin tuossa tota 3.0l lohkoa ja siinä on kyllä nuo tornit ihan samanlaiset kuin T6 koneessa

Mitenhän tollanen onnistuis 5 pyttyseen 

Nättiä jälkeä kyllä

Mallinnettu ja koneistus on simuloitu...eli onnistuu kyllä. 

Ohessa pari kuvaa tehdyistä lohkoista 

Ymmärsinkö nyt oikein?

Tasopintaan jyrsitään korsettia varten kolo johonka korsetti sitten lätkäistään.

Mitenkä tuo korsetti sitten vahvistaa lohkoa mitenkään? Ihan uutta tämmöinen kikkailu

Ymmärsinkö nyt oikein?

Tasopintaan jyrsitään korsettia varten kolo johonka korsetti sitten lätkäistään.

Mitenkä tuo korsetti sitten vahvistaa lohkoa mitenkään? Ihan uutta tämmöinen kikkailu

Jäykistää lohkon rakennetta ja vähentää sylinteriputkien yläpäiden elämistä sivusuunnassa.

Aivan sama periaate, kuin rakotulkeilla putkien välillä, mutta "hiukan" järeämpi.

Razorille tiedoksi että tinakoneet on open deck - rakenteisia eli tuo korsetti lisää yläpään jäykkyyttä merkittävästi

Lankulta taas komeaa tekemistä

Eli ei taida olla tänään tämä Lpr ajoissa?

Eli ei taida olla tänään tämä Lpr ajoissa?

Ei o ei, eikä ole valkeakaan vaikka vähän oli meininki käydä sillä kokeilemassa. Tankkipumppu rikki, eikä ollut sitten aikaa vaihtaa tai poistaa sitä.

Valkeasta puheenollen se on vähemmä yllättäen toimittanut käyttiksen virkaa. Hiljalleen tuli lisääntyvää nyhtämistä jos yritti yli kilon paineilla ajaa. Vaihdoin summassa kolme puolaa ja vika poistui. Joku niistä oli vaan väsähtänyt. Eihän niillä tietysti ole ikää kuin noin 20 vuotta ja ajettu 250-350tkm

Muuten ei sen osalta ole ollut ihmeempiä, öljyäkään ei ole kulunut. Vaihdoin bensasta takaisin E85:een ja onhan taas eri peli ajella. Syksymmällä otan pois liikenteestä jos ajelis remmiturbolla taas talven.

3vko päästä olis Porissa, tosin taitaa olla liian kaukana.