245 -90 Englantilainen potilas "B6284T", muut 245 puuhastelut ja D5

On tämä kyllä nopeaa ja periksi antamatonta työtä

Vielä kun sais Kulmamies-tason työnjälkeä aikaiseksi. Sitä varten tosin pitäis vissiin harjotella koritöitä useamminkin kuin kerran-kaks vuodessa

Hitsasin ovien etunurkat, oikaisin vähän oikean etuoven painaumaa ja aloitin kittaamiset. Aika pitkälti muuten sain ne tehtyä, katto aiheuttaa leipomista ihan riittävästi. Kittiä ei mene kovin paksulti, mutta sitäkin laajemmalle alueelle jotta liitoksen sais häivytettyä edes kohtuullisesti. Pohjalle laitoin lasikuitukittiä ja pintakitillä loput.

Kuinkas koritina olis toiminut ?

Tinaamisesta ei kauheasti kokemusta, mutta lieneeköhän laajalle alueelle kauhean työläs

Liimattua saumaa en ainakaan itse lämmittäisi niin paljoa kuin tina vaatii. Ja käsiteltävä pinta on sen verran laaja, että voisi mennä aikaa sekä tinaa melko reilunlaisesti.

Eilen kävin vain kerran hiomassa ja kittaamassa katon sekä etuoven. Konepellin sain hiottua "valmiiksi". Tänään kevyt hionta kattoon, lisää kittiä ja sen jälkeen tarkemmin hioessa menikin paljon aikaa. Laitoin enää muutamaan kohtaan kevyen kerroksen lisää kittiä. Saattaisi olla jo aika lähellä lopullista muotoa. Kokeiltava rasvanpoiston kanssa miten pahasti pinnan heitot näkyy.

Kai sä tuut tällä huomenna miittin,  itsekkin meinasin keltsillä koittaa paikalle 

Vähemmän tekemistä mulla oiskin sitä varten. Laitanpa siis tuulilasin ja kuskinpenkin kiinni niin sithän se on ajokunnossa 

Ei ihan ehtinyt eilen miittiin valmiiksi Mutta kävin sentään miitin jälkeen hiomassa lisää ja laittamassa hieman kittiä.

Tänään taas hiontaa ja lisäksi maalari heitti kattoon ja konepeltiin kerroksen happoväriä, jotta pinnan muotoa näki vähän ennen kuivumista. Alustavasti vaikuttaa kohtuulliselta, eikä konepellin eri maalikerrosten hiomarajatkaan keittäneet. Oli vähän puhetta josko huomenna saisi kaikkiin käsiteltyihin kohtiin hiontavärin päälle. Mutta saa nähdä ehtiikö. Katon sivuja on vielä hiottava joka tapauksessa, mutta jos hiontaväri ehtis näkyvämmiltä kohdin asettumaan pidempään ennen pintaväriä.

Ihan kapea kaistale tuli vaan kittiä


Tilasin Marteliukselta etusivukaaret. Ovatkin ottaneet Tarmo_L:n kaarista tehdyt mallit verkkokaupan listoille, niin ei tarvinnut sen tarkemmin antaa speksejä tilausta varten. Muuten putkitarpeita on itellä valmiina ja sorvarin kautta saan loput.

Viikonloppu menikin aivan muussa remontissa. Tänään päivällä oli tullut hiontaväriä pintaan korin puolelle ja lokasuojiin.



Kävin töiden jälkeen vähän puuhastelemassa. Kokeilin säätää oikeanpuolen ovia linjaan ja on ne sillä suunnalla. Oikaisin oikeaa takakylkeä lisää ja vedin kitin pintaan. Katon kittaus tuntuu maalauksen jäljiltä paremmalta kuin epäilin, mutta vielä se voisi parempikin olla. Käytin lämpimäksi ensimmäisen kerran Motoparkin jälkeen, eikä vaikuta paikallaan käyttämällä ja kierrättelemällä esim. savuttavan yhtään.

Tiistaina kävin hiomassa ja kittaamassa kylkeä, keskiviikkona ei ehtinytkään mitään ja tänään(siis eilen) ehti sentään jonkin aikaa.

Isommat kittaukset pitäis olla nyt kitattu, kylki ja takapilarin yläkulma ovat hiontaväriä vaille. Siistin keulapalasta muutamia kohtia, jotka oli jääneet huonolle puhallukselle. Hain turvakaarien etusivuputket matkahuollosta, purin kojelaudan ja koesovitin putkia. Linjaukset näkyy olevan hyvin kohillaan, tehtävä vaan enää loput

Tein etusivuputkien lattiakiinnikkeet, mallasin oikean etusivuputken paikoilleen, porasin pultinreiät sen lattiakiinnikkeisiin ja hitsasin putken sekä lattianpuoleiset kiinnikkeet paikoilleen. Putkien istuvuus on just kohillaan. Nyt jää itseä häiritsemään pääkaaren linjaus, koska se on tehty kattoverhoilun mukaan. Kipinävahtia pidellessä hioin alustavasti konepellin ja apparin etuoven hiontavärit. Ei jäänyt ainakaan selviä rosoja.

Taas tulee muutama päivä taukoa kun huominen menee jälleen muualla remontissa ja sunnuntaina ois alotettava yhden koneen kasaus. Ootellut sekin jo ~2 viikkoa, mikä kumma mahtoi tulla välihommaksi

Vasen etusivuputki ois viimeinkin mallattu paikoilleen ja lattiakiinnitykset valmiina, eilenkään ei joutanut tekemään mitään. Josko lopun kaariputken sais lähipäivinä, niin voisi tehdä kaaret loppuun ja aloittaa pintapuolen tarkemman käsittelyn maalausta varten. Unohtuipa aiemmin sanoa, että keulapalakin oli saanut viime viikolla epoksin päälleen.

Päivällä oli tullut vähän testiväriä toiseen etulokasuojaan. Värikoodi 400.



Vaaleassa värissä ei näkyis kaikki heitot niin pahasti, mutta tuossa näkyy sitten taas aivan kaikki pikku rikamat

hienolta näyttää väri vaihtuuko nyt tähän?

Eihän sitä tiedä. Saa ainakin lievemmät kittiheitot paremmin piiloon vaalealla värillä

Ei ole kaariputkea saanut vieläkään. Laikkasin vanhan pääkaaren vinotuen irti, tein siitä sekä ~samanpituisesta vanhasta irtopätkästä oviputket eteen ja heppasin ne paikalleen. Linjaus mahdollisimman alas, jotta on helpompi kulkea. Hioin kattoa ja kittauskohtaa saikin hioa jonkin verran, ettei jää kummulleen. On se vähän parempi taas.

Eilisilta ja tämä päivä menikin toista autoa kasaillessa, mutta jotain sentään ehtii tähänkin tekemään. Kävin tutun luona taivuttamassa paksummasta putkesta(samaa kuin pääkaari) tuulilasin yläreunaan putken ja tein siitä myös pitkittäisen keskelle. Hitsasin ne alustavasti paikoilleen ja piirtelin kojelautaan minkä verran nurkista pitäisi poistaa.

Katto näyttää torstain jäljiltä tuolta: