245 -90 Englantilainen potilas "B6284T", muut 245 puuhastelut ja D5

Koppa pääosin hiottu. Lisää hiontaväriä kitattuihin paikkoihin ja niiden hionta, jonka jälkeen alkaa olemaan maalausta vaille. Konepellin alapuoli olisi ollut paras käyttää esim. lasipuhalluksessa, sen verran paljon pisteruosteita ja aikaa sai kulumaan hioessa. Onpaha nyt sentään vähäruosteisempi.

Perjantaina oli tullut pohjaväri konepellin alapuolellekin. Sunnuntaina muun puuhailun ohessa peittelin enimmät ja tänään tuli päivällä tarvittaviin paikkoihin lisää hiontaväriä sekä konepellin alapuolelle pintamaalin.

Nyt kun deeku, V90 ja Mjt:n "Matkaaja" on toistaiseksi ns. valmiit, niin voi puuhastella tätäkin välillä

Konepelti on saanut pintavärin päälipuolellekin ja kuivunut pari päivää. Kävin tänään hiomassa pohjamaalatut alueet ja maalaamassa turvakaaret. Pari pientä lommoa löytyi oikeasta takaovesta ja kittasin ne.

Viimeaikaisen päivitystahdin perusteella voisi luulla, että tämä on unohdettu kokonaan, mutta ei nyt sentään.

Jouluviikolla torstai-iltana kävin hiomassa keulapalan epoksit sileämmiksi ja perjantaina se oli saanut värin päällensä. Tänään poistin helmoista kiveniskuteipit(ja niiden liimat), hioin oviaukot ja muut karhennusta vaille olevat paikat. Kaplhenken kääntövarsien tilaus lähtikin tutun kanssa joskus joulukuun puolivälin tienoilla sen verran lyhyellä varoitusajalla, ettei ehtinyt kyselemään muita tilaajia tai ajattelemaan esim. kimppatilausta. Ne saattais olla lähiaikoina hallussa.

Keskiviikkoiltana tein ensimmäisen kierroksen pölyn- ja rasvanpoistoa sekä aloittelin korin peittelyä. Eilen(ja tänään) homma jatkui samalla linjalla ja nyt koppa on aikalailla peitelty. Lisäksi otin ovet ja saranat pois, jotta maalin saa kunnolla joka paikkaan. Saranoiden ja korin välissä oli myös pintaruostetta.

Päivällä oli tullut väriä koriin. Ihan ok tulos ja tässä vaiheessa väri miellyttää enemmän kuin vanha. Saranoiden alapuolelta veti kurttuun monesta kohtaa, jäänyt varmaankin rasvaa pohjalle vaikka pariin kertaan onkin pyyhitty rasvanpoistolla. Katon heittoja ei ainakaan tuossa valaistuksessa erota.

Kuvassa väri riippuu aika paljon kameran asetuksista, mutta erottaa niistä jotain. Klikkaamalla hieman isommaksi. Värikoodi 400 Beige metallic.







Ja kaikki kuvathan korjauksista on tuolla: https://lankku.kuvat.fi/kuvat/245+GL+-90/Laitot+2017/Motopark/

Siis sä oikeesti teit sen  Täytyy sanoa että näyttää kyllä paremmalta kuin oletin 

Nii kumpaan suuntaan kuva ja näyttö vääristää, parempaan vai huonompaan.

Tykkää-nappi olis nyt tarpeellinen, komiaa

Työnlaatu varmastikin loistavaa sitä ei käy epäileminen,  mutta tuo väri  anteeks jos te kaikki muut tykkäätte tosta mut en vaan voi sietää noita beigejä juuri missään. Rakastan toki kaikkia erikoisia sävyjä vaan en beigeä  Toki mielelläni olen väärässä ja vaihdan mielipidettä kun näen tämän valmiina 

Makuasioita... Minun mielestä näyttää erittäin hyvältä

Nii kumpaan suuntaan kuva ja näyttö vääristää, parempaan vai huonompaan.

Todella hankala kyllä sanoa arviota vanhaan metalliharmaaseen nähden, konepellin väritys koriin nähden on kyllä onnistunut toisin kuin epäilin Voi olla että minäkin muutan mieleni täysin tän värin suhteen kun näen tämän valmiina 

Ovet ja toinen lokasuoja saivat viikolla väriä päällensä, tänään käytin niitä vähän pihalla jotta näkee miltä pinta näyttää päivänvalossa. Ihan asiallisen näköistä jälkeä. Täytyy vaan poistaa joitakin roskia kun tuossa värissä näkyy kaikki todella helposti. Toisen puolen ovien lakkapinta näytti maalaamossa vähän turhan karkealta, mutta kateltava uudestaan kunnon valossa josko niille pitäisi tehdä välihionta ja kevyt uudelleenlakkaus.


Valkea 245 otti ja lähti tekniikoineen tänään uudelle omistajalle(viimeinkin).

Kaplhenken Quick Steer Roll Correction-palikat tulivat ja onhan nuo siististi tehdyn näköiset. Maalattava ennen asennusta jottei ruoste tartu keltapassivoinnin läpi.

Hyvin pitkälti kaikki osat on nyt maalattu. Helmojen päälipuolella edellinen maalikerros aiheutti kaikki ongelmat, vaikka ne oli maalattu viime kerralla samalla kuin muutkin paikat. Jostain syystä kerros oli todella pehmeä ja piti poistaa kokonaan. Puhdistan saranat, antaa helmojen maalin asettua vielä pari päivää ja sen jälkeen aloitan kasaamisen.

Kävin maalaamassa pilarit alkuperäistyyliin ja ovensaranat. Maalasin myös A-pilarin, vaikka oikeasti oviaukko kuuluu olla musta vasta aivan B-pilarin etupuolelta lähtien. Tuli kiiltävällä mustalla, voi olla että joutuu maalaamaan jossain vaiheessa puolikiiltävällä jottei paista liikaa. Poistin suojaukset ja seuraavaksi olisi alettava mallaamaan ovia.

Jonkinsortin otos: