Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Takavetoiset => Aiheen aloitti: Puavo - 05.11.2010, 21:53:22

Otsikko: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Puavo - 05.11.2010, 21:53:22
Kaikki 200-sarjan hankintaa ja arvoa koskevat kysymykset tänne.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mrop - 20.04.2011, 23:59:47
mikä 200 sarjan farkuista (245) on pieniruokaisin?
ei pienin koneeltaan vaan ruokaisin, sehän yleensä menee siten et vaikka on pieni kone mut iso auto ni kuluttaa enemmän, kuin iso koneinen samalla korilla.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Greycap - 21.04.2011, 00:20:06
Eiköhän se ole loppusarjan B230F jossa LH 2.4, ohjekirjan mukaan B230F syö puolisen litraa vähemmän kuin B200F. Itse mittailtu kulutus maantieajossa kesällä jotain seitsemän ja puolen litran luokkaa - 80 km/h alueella pääsee kyllä allekin.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 22.04.2011, 11:11:56
B200F:ssä vähemmän vääntöä -> lyhyempi perävälitys -> korkeammat kierrokset -> syö enemmän.
B230F menee 7-8l kulutuksella matka-ajossa jos on kunnossa. Diesel D24 taitaa olla pieniruokaisin. ::)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 24.04.2011, 15:22:02
Kyllä sanoisin että b200k on koneista on pieniruokaisin kunhan on kunnossa. Ite päässy matkassa täydellä kuormalla 8.1 kulutuksiin satasella. Jotkut kuulemma vieläkin vähemmällä. Itellä tosin oli sedan malli, mutta kuten todettua, täydellä kuormalla lappiin ja takas.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 24.04.2011, 17:13:55
Kyllä sanoisin että b200k on koneista on pieniruokaisin kunhan on kunnossa. Ite päässy matkassa täydellä kuormalla 8.1 kulutuksiin satasella.
B230F menee ysillä seka-ajossa, joten epäilen että menee alle ton pelkällä matka-ajolla.     :P
Ja oha se suorituskyky ihan eri.

D24 menee pienimmällä 245sista, sekoajossa jollain 7,5litralla, toki jos ahtimen viskaa kylkeen niin menee alle seittemällä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: JiiV70 - 28.04.2011, 11:49:33
Paljonko on volvon ohjeaika tuolle 245 mallin D24 koneen jakopään vaihdolle?

Hankinnassa on tuollanen työmatka-autoksi, ja tuossa ko. yksilössä olisi jakopääremppa edessä.

Ja kokemuksia tuosta kyseisestä padasta ja autosta (farmari) otetaan mielellään vastaan!
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 28.04.2011, 19:05:16
Paljonko on volvon ohjeaika tuolle 245 mallin D24 koneen jakopään vaihdolle?

Hankinnassa on tuollanen työmatka-autoksi, ja tuossa ko. yksilössä olisi jakopääremppa edessä.

Ja kokemuksia tuosta kyseisestä padasta ja autosta (farmari) otetaan mielellään vastaan!
2,5h on varmaan aika lähellä, ainakin AD-nyrkkipajalla laskuttivat semmottos, eli 125euria 4vuotta sitten, pitäs varmaan taas teettää, itteä ei nappaa kun se kampuran pultti pitää saada 350Nm niin saa joku muu taistella.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Greycap - 01.05.2011, 16:30:49
Nyt on jonkun sortin faktoja lyödä pöytään, ajoin eilen noin 25 km kaupunkiajoa ja tänään 145 km isoa tietä 80-100-120 alueilla. Tankkaus piripinnasta piripintaan 13 litraa eli kokonaisuutena 7,6 litraa sadalle. Autona 240 farkku jossa VX-nokallinen B230F ja koko ajan kahden hengen miehistöllä. Yllätyin itsekin miten vähällä se meni varsinkin kun ei tuossa ole mitenkään erityisesti säästelty.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: MOS666 - 01.05.2011, 16:38:42
Missäs vaiheessa noissa automaateissa tuli loikkaro (OD) mukaan?  Vai onko molemmat mahdollisia?  katellut vaan sellaista -86 240 geeällää.. Olisikohan b200k vai b200e koneena, en tiiä. Tietysti jos joku tietää niin saapi kertoa  :P

Ja onko tietoa tuollaisen kulutuksesta mitään? Mukavahan se tietysti olisi, palata volvoilun makuun  ::)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 01.05.2011, 17:04:16
Missäs vaiheessa noissa automaateissa tuli loikkaro (OD) mukaan?  Vai onko molemmat mahdollisia?  katellut vaan sellaista -86 240 geeällää.. Olisikohan b200k vai b200e koneena, en tiiä. Tietysti jos joku tietää niin saapi kertoa  :P

Ja onko tietoa tuollaisen kulutuksesta mitään? Mukavahan se tietysti olisi, palata volvoilun makuun  ::)
Bw55sta luovuttiin, jossain noin vuonna 85 tai 86 muistaakseni, eli sitä tuoreemmissakin on ainakin od.
epäilen että on b200k, ruiskun(b200e) olemassaolon kyllä huomaat  ;D

No se kulutus riippuu A) mikä loota, B) mikä kone. Joten paha arvata noilla tiedoilla yhtään mitään. Tai voin heittää arvion, 9-20l/100km seka-ajossa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: JiiV70 - 02.05.2011, 08:03:53
Kysymys vielä tuosta D24-koneen jakopäästä.
Siellä on ilmeisesti jokin pultti, joka väännetään momenttiin kierrelukitteen/jonkunlaisen liiman kera.

Pultti on ilmeisesti hyvä vaihtaa joka kerta? Mikä sille on tarkka nimi ja löytyykö lie volvolta?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: olli - 04.05.2011, 15:14:31
Kysymys vielä tuosta D24-koneen jakopäästä.
Siellä on ilmeisesti jokin pultti, joka väännetään momenttiin kierrelukitteen/jonkunlaisen liiman kera.

Pultti on ilmeisesti hyvä vaihtaa joka kerta? Mikä sille on tarkka nimi ja löytyykö lie volvolta?

Eiköhän tuossa ollut puhetta kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultista. Kyllä noita pultteja yleensä voi käyttää useamman kerran, elleivät ole venyneet tai muuten vaurioituneet. Toki jos hinta ei päätä huimaa, niin uusi on aina uusi.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 24.05.2011, 11:25:54
Bw55sta luovuttiin, jossain noin vuonna 85 tai 86 muistaakseni, eli sitä tuoreemmissakin on ainakin od.

itellä oli joskus vm 84 GLE aut ja siinä oli AW-70
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 25.05.2011, 22:28:46
Kysymys vielä tuosta D24-koneen jakopäästä.
Siellä on ilmeisesti jokin pultti, joka väännetään momenttiin kierrelukitteen/jonkunlaisen liiman kera.

Pultti on ilmeisesti hyvä vaihtaa joka kerta? Mikä sille on tarkka nimi ja löytyykö lie volvolta?
Momentti on muistaakseni 350Nm, joten vaihtaisin joka kerta kyllä kuten suositus on. Kampiakselin pultti mikä lie onkaan nimeltään, löytyy volvolta ja hyvin varustetuista varaosaliikkeistä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Biisoni - 27.06.2011, 02:19:00
Mulla meni B230F 8l/100 kun ajelin moottoritiellä keskinopeus 120..
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lateleo - 06.09.2011, 13:32:29
Itellä B200F sedan nelilovisella lootalla ilman loikkaria.... kulutus ollu 9.4-10 l/100km nyt kesäkaudella. Ajan pääosin työajoa, josta joka päivä n. 80% moottoritietä 100km/h...työmatkaa 25km/suunta. Vaikuttaa vähän kovalta muiden lukemiin?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Greycap - 06.09.2011, 17:31:36
Sinulla on ensinnäkin B200F jossa on yleensä aina lyhyempi perävälitys kuin "isolohkossa", minulla on B230F jossa 3.54:1 ja kaverilla B200F jossa 3.91:1 eli meillä on satasen vauhdissa jo kierrokset minun 2500 rpm vs. kaverin reilu 2750 rpm. Huomioiden että sinulta puuttuu se vitosvaihde niin satasen vauhdissa se kiertäisi jo tuolla harvemmalla perällä 3000 rpm ja jos siellä on vaikka tuo 3.91:1 niin kierrokset on jo yli 3300 rpm... ei mikään ihme että kuluttaa. Eiköhän se ero tule ihan puhtaasti tuosta.

Itsellä meni viimeksi Kouvola-Susikoski-Kouvola-Lappeenranta-Joutseno-Lappeenranta-Kouvola-Tuohikotti-Kouvola reissaamiseen 7,57 litraa sadalle - aika tasan tuon ylempänä mainitun alkukesän luvun kanssa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lateleo - 06.09.2011, 17:55:24
Näinhän tuo varmaan on, jos perävälityksissäkin eroa. Kovat on joo kierrokset tuossa motarivauhdissa.
Mutta enpä tuota autoa pieniruokaisuuden takia ostanutkaan.... ;) Mutta kuvittelin kyllä että olisi tolla kokoonpanolla menny max 9 litralla satasen seka-ajoa ja talvella sen 10 litraa.

Täytyypi joskus kokeilla, että ajelee max 80 km/h, että paljolla sillon pääsee.

Toisena autona on Primera vm.2000 1.8 stw...sillä pääsee samat ajot n. 7,4 l/100km. Ja elopainoa on muistaakseni parisataa kiloa enemmän kuin Volvossa... mutta tekniikka kehittyy.... 16 V ja oliko jopa twincam.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: HRemes - 06.09.2011, 23:48:54
Meikäläisen sigin Volvo nielee 10 litraa sataselle kun vitosella ajaa n.80km/h..
B200E johon laitettu ruisku sähkösellä ohjauksella laajakaista-anturilla yms..
Lamda-arvo näytti ajon aikana n.1,00 ja seosmittari 14,2-14,9.
Niin ja laatikko on m47

(Voi kyllä syynä kulutukseen olla vanhat jakajat yms.? Ja loppuun ajettu kuskin takakulman pyöränlaakeri ja se että öljyn sekaan pääsee bensaa ja käynnistäessä haiskahtaa öljy yms... :2funny: :2funny: :2funny:)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 07.09.2011, 04:47:59
92 245 b230f+m47, matka-ajossa alle 8litraa ja meikäläisen aggressiivisella ajolla sekalaisessa alle kympin. S*
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: JiiV70 - 07.09.2011, 09:34:24
92 245 b230f+m47, matka-ajossa alle 8litraa ja meikäläisen aggressiivisella ajolla sekalaisessa alle kympin. S*

Ehämmää pääse ees D24:llä noin alhasiin lukemiin!  :D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 07.09.2011, 15:25:06
Ei mulla D24 vieny ikinä yli 8L vaikka miten ajo  :P
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 07.09.2011, 17:22:37
Ja kyllä sillä B230F:llä saa kutosella alkavia lukemia, seiskan lukemia helposti. B200F:llä en ole alle 8 päässyt vielä kertaakaan. ::)

Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 07.09.2011, 17:57:54
Ehämmää pääse ees D24:llä noin alhasiin lukemiin!  :D
Ahda se!
Kulutus tippuu roimasti. Itellä ei ny ahdettuna vie ikinä yli 8l. Sitä ennen maksimilukemat oli joku 8.5l kun joutu kokoajan syöttötapissa kaasupohjassa jurnuttamaan.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: JiiV70 - 07.09.2011, 18:17:35
Ahda se!
Kulutus tippuu roimasti. Itellä ei ny ahdettuna vie ikinä yli 8l. Sitä ennen maksimilukemat oli joku 8.5l kun joutu kokoajan syöttötapissa kaasupohjassa jurnuttamaan.

Saattaa olla lopun alkua tuolle pannulle kun alkaa ahdinta virittämään kylkeen!  :D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: peteq - 08.09.2011, 21:26:20
Juu sano,kaiken se vie minkä tankkiin laittaa.
Mutta asiaan,riippuu niin monesta tekijästä ettei vanha Erkkikään tiedä totuutta mitä kuluttaa mutta todennäköisesti jossain 8-13 litran välillä riippuen ajosta ja auton vuosimallista ja millä koneella.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 12.09.2011, 14:12:43
oon täs hommaamas tommosta 245 volvoa ja pitäs saada vähä jotai vinkkiä mitä niistä kannattaa ekana tarkastaa ennenkö iskee nimiä mihinkää :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: pomo - 12.09.2011, 14:21:14
oon täs hommaamas tommosta 245 volvoa ja pitäs saada vähä jotai vinkkiä mitä niistä kannattaa ekana tarkastaa ennenkö iskee nimiä mihinkää :)
Jakopään vaihto ajankohta kannattaa tarkistaa, että koska tehty.
Muuten ihan perus huttua noitten kans. Ei ole tähtitiedettä.
Ruostevaurioita kannattaa syynätä jos löytyy.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 12.09.2011, 14:59:21
Ja lähes varmasti ruostetta onkin jo tän ikäisessä autossa. Takaluukku, ovenpohjat, varapyöräkotelo jne. Mutta jos ei ole niin osta osta. Kaikki muut osat on halpaa kuin kaura :P. Esim kansia, vaihdelaatikoita, kokonaisia moottoreita hinnat alkaen kaikilla näillä 50€ ;)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 12.09.2011, 15:09:16
Ja lähes varmasti ruostetta onkin jo tän ikäisessä autossa. Takaluukku, ovenpohjat, varapyöräkotelo jne. Mutta jos ei ole niin osta osta. Kaikki muut osat on halpaa kuin kaura :P. Esim kansia, vaihdelaatikoita, kokonaisia moottoreita hinnat alkaen kaikilla näillä 50€ ;)
joo tua mitä kattelin nii sillä on ajettu vähä yli 200 tonnia ja pohjan hitsaus hommat oliki jo valmiiksi tehty :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 12.09.2011, 15:22:38
No osta poies jos on asiallisen hintainen :)
Ainahan vanhassa autossa on laittamista mutta volvoon ne laittamiset on edullista ja helppoa :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 12.09.2011, 15:30:02
No osta poies jos on asiallisen hintainen :)
Ainahan vanhassa autossa on laittamista mutta volvoon ne laittamiset on edullista ja helppoa :)
sentakia tuata kattelinki että saa jotai näperrettävää ja osat on vähä halvempia kun ton 440 -95 osat :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kovalchuck33 - 12.09.2011, 15:35:57
eihän vinokoneeseen maksa jakoremmisarjakaan kuin sen 50e ja on helppo tehdäkin... :P
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: jogiin - 12.09.2011, 16:19:15
No osta poies jos on asiallisen hintainen :)
Ainahan vanhassa autossa on laittamista mutta volvoon ne laittamiset on edullista ja helppoa :)
Komppaan  :)
Oli 940 jälkee chevy van ja focus... Kummastakin iski vit*tus... Focuksen jakopää remppaan meneellä rahamäärällä tekis tohon 200 sarjalaiseen täys rempan  :D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 22.09.2011, 23:59:47
pitäs lauantaina mennä kattomaa/hakemaa 245 :) kattoo nyt oliko järkevä hankinta :D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: jogiin - 26.09.2011, 22:10:11
pitäs lauantaina mennä kattomaa/hakemaa 245 :) kattoo nyt oliko järkevä hankinta :D
Noo oliko  ???
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 27.09.2011, 07:56:41
kyllähän siältä tuli kohtuu harvinainen 245 gl mutta onhan siinä tyätä :) esim ruastetta on mutta ei läpi asti ja maali vähä repsottaa joistaki kohdista ja pakoputkes pikkunen kolo eli pikku näperrettävää

E: tänää pitäs käydä ottamas kuvia siitä :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 27.09.2011, 17:04:15
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=918.msg192760#msg192760 siinä olis pari kuvaa :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Timbbbe - 03.10.2011, 08:53:52
Kyllä on muuten uljaan näköinen pirssi!  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 03.10.2011, 09:50:26
Kyllä on muuten uljaan näköinen pirssi!  :)
joo pikkusen erilainen ja ei tuu jokapäivä vastaan samanlaista :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: vilsua - 10.10.2011, 15:14:55
Kellään tallessa / linkkiä 200 sarjan varustelistaan ? Varsinkin GLE / GLT / turbo perusvarusteet, sekä lisävarusteet..

Jospa sitä joskus hakis ruotsista jonkun alle 200tkm manuaali 244 GLE/GLT/turbo:n. Mikä ettei suomestakin mutta tarjontaa ei ole alle 200tkm ajetuista kuin tusinan verran vuodessa ja nekin yleensä jonkun papan vanhoja neekerimalleja (DL). Haaveissa olisi varusteissa ainakin samat mitkä mulla on tuossa SE:ssä; niskatyynyt joka jakkarassa, keskuslukko, sähkölasit, sähköpeilit, ohjaustehostin ym. lisäksi myös haluaisin ilmastoinnin ja lukkoperän.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 10.10.2011, 15:17:10
Kellään tallessa / linkkiä 200 sarjan varustelistaan ? Varsinkin GLE / GLT / turbo perusvarusteet, sekä lisävarusteet..

Jospa sitä joskus hakis ruotsista jonkun alle 200tkm manuaali 244 GLE/GLT/turbo:n. Mikä ettei suomestakin mutta tarjontaa ei ole alle 200tkm ajetuista kuin tusinan verran vuodessa ja nekin yleensä jonkun papan vanhoja neekerimalleja (DL). Haaveissa olisi varusteissa ainakin samat mitkä mulla on tuossa SE:ssä; niskatyynyt joka jakkarassa, keskuslukko, sähkölasit, sähköpeilit, ohjaustehostin ym. lisäksi myös haluaisin ilmastoinnin ja lukkoperän.
voihan sitä ostaa jonku perusmallin ja haalia siihen nämä osat kun ikkunahissit ei paljo maksa eikä keskuslukot ja nuata volvon omia varusteita on jokapuolella hyllyt täynnä :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: vilsua - 10.10.2011, 15:27:51
Toinen kysymys onko kaikki b2XXF koneet vähänpäästöisiä ? Kyllähä meikälle vähänajettu SE/viimesimmät GLE/GLT kelpaa myös, mutta katti sais kyytiä ensimmäisenä..

Niin.. Onhan tuokin toinen vaihtoehto. Teoriassa aina alkuperäinen on alkuperäinen, mutta käytännössä tiiä sitten onko se jälkiasennettu sen huonompi vaihtoehto kun kuitenkin puhutaan alkuperäistavarasta. Mutta se vaiva kun metsästämällä saattaa löytää suurinpiirtein samaan rahaan parhailla varusteilla olevan yksilön.

Ei tartte varmaan selittää miksi mun seuraava vinokoneellinen volvo olisi mielellään ei-vähäpäästöinen.. Viime vuonna se meni niin että kun itse polkee volvoo, kaveri siinä sitten kyttää puolituntia ruudulla sormi tulostusnapilla että millon ne päästöt olis karvan alle ja kun se hetki tulee niin äkkiä näpäyttää tulosta-nappia. Olis meinaan ihan kiva laitella huvinvuoksi jotain tekniikkaakin mutta aina nuo päästörajat tulee vastaan. Tosin tässä yksilössä kilometritkin alkaa jo painaa niin ei mikään ihme että päästömittarit näyttää mitä näyttää...
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 10.10.2011, 16:23:02
Toinen kysymys onko kaikki b2XXF koneet vähänpäästöisiä ? Kyllähä meikälle vähänajettu SE/viimesimmät GLE/GLT kelpaa myös, mutta katti sais kyytiä ensimmäisenä..

Niin.. Onhan tuokin toinen vaihtoehto. Teoriassa aina alkuperäinen on alkuperäinen, mutta käytännössä tiiä sitten onko se jälkiasennettu sen huonompi vaihtoehto kun kuitenkin puhutaan alkuperäistavarasta. Mutta se vaiva kun metsästämällä saattaa löytää suurinpiirtein samaan rahaan parhailla varusteilla olevan yksilön.

Ei tartte varmaan selittää miksi mun seuraava vinokoneellinen volvo olisi mielellään ei-vähäpäästöinen.. Viime vuonna se meni niin että kun itse polkee volvoo, kaveri siinä sitten kyttää puolituntia ruudulla sormi tulostusnapilla että millon ne päästöt olis karvan alle ja kun se hetki tulee niin äkkiä näpäyttää tulosta-nappia. Olis meinaan ihan kiva laitella huvinvuoksi jotain tekniikkaakin mutta aina nuo päästörajat tulee vastaan. Tosin tässä yksilössä kilometritkin alkaa jo painaa niin ei mikään ihme että päästömittarit näyttää mitä näyttää...

minkä ikänen sen pitää olla?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 10.10.2011, 17:27:38
Sanoisin että 99% F koneisista on vähäpäästöisiä.

Jos haluat 200:sen ruiskulla ilman vähäpäästöisyyttä niin suosittelen K-Jet ruiskullista :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 10.10.2011, 17:38:26
oliko muute noihin lukollisiin hanskalokeroihin oma avain vai pitäskö sen lähtiä auki virta-avaimella?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 10.10.2011, 17:40:15
Minulla aukeaa virta-avaimella. -90 vuosmallia
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 10.10.2011, 17:41:44
Minulla aukeaa virta-avaimella. -90 vuosmallia
kokeilin sillä mutta ei se sovi kun puoliksi sinne eikä uskalla enempää survoa ja vuosimalli 79
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: vilsua - 10.10.2011, 20:16:25
minkä ikänen sen pitää olla?

Tais 84 tulla kuusruutuset takavalot, eli siitä eteenpäin. Jos joku tietää muitakin ruotsalaisia myyntipalstoja kuin blocket.se niin saa linkata..

Sanoisin että 99% F koneisista on vähäpäästöisiä.

Jos haluat 200:sen ruiskulla ilman vähäpäästöisyyttä niin suosittelen K-Jet ruiskullista :)

Selvä. Eipä sillä ole merkitystä mikä tekniikka siellä pellin alla, kuitenkin käyttöpelistä on kyse niin suunnitelmissa olisi vaihtaa isolohkosta + sähköstä ruiskua tilalle (ajan ~30tkm vuoteen) taloudellisuuden vuoksi - ehkäpä ruotsista tarttuisi valmis 230ft paketti mukaan. Valmiinahan noita b230f olisi ruotsissa hyvillä varusteilla mutta vähäpäästöisyys...
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 12.10.2011, 18:30:25
tuli tuas tutkittua ruumislullan historiaa trafilta ja miälenkiintoselta näytti :D omistajia joku 10-11kpl yksityisiä ja kukkakauppoja ja vakuutusyhtiöitä 16 kpl :D 2 kertaa hylätty katsastukses ja vaikuttanu vähä jokapuolella suamia esim, reisjärvi,kokkola,espoo,ylistaro,oulu,keitele,ylivieska ja loput  oli sitte yksityisiä ja niiden tietoja ei saatu
mutta yllättävän hyväs kunnos pysyny vaikka on vähä kiärtäny :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: raul - 11.01.2012, 20:32:21
kokeilin sillä mutta ei se sovi kun puoliksi sinne eikä uskalla enempää survoa ja vuosimalli 79

Vanhemmissa (<-85)muistaakseni menee takaluukun avain myös hanskalokeron lukkoon, ei virta-avain. Tosin mulla ei olekaan ollut vanhempaa farmaria kuin -86 joten en tiedä päteekö niihinkin.

Kaipailiko joku vielä 200-sarjan varusteluetteloita, voin skannailla tarvittaessa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kalamies - 07.04.2012, 12:54:51
Kuinkakohan paljon ainetta tollanen B200K ja M45 paketti vaatii esim. sataa kilometriä kohden? Farmarista siis kyse.  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 07.04.2012, 13:04:45
suunnilleen on tainnu kymppiin mennä

Kuinkakohan paljon ainetta tollanen B200K ja M45 paketti vaatii esim. sataa kilometriä kohden? Farmarista siis kyse.  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kalamies - 07.04.2012, 13:11:58
Seka-ajossa? Ihan ok lukemia, mutta saiskohan noita pienemmäksi jos lootaksi vaihtaisi vaikka M47:n?  :)

Asiasta toiseen. Olikos se niin, että tekniikaa sai vaihtaa 20% suurempaan? Eli jos vaikka B19ETIC 1986 cm³ on mallisarjan tehokkain kone 165 hevosvoimallaan, niin ei pitäisi olla ongelmia jos tuonne sovittelis vaikka B230FT:n?  ::) Tollasessa 1987 farkussa ei pitäis vähäpäästöisyyden yms. lastentautien tulla tielle? Alustahan pitää päivittää samaksi kuin turbossa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 07.04.2012, 13:44:37
Seka-ajossa? Ihan ok lukemia, mutta saiskohan noita pienemmäksi jos lootaksi vaihtaisi vaikka M47:n?  :)

Asiasta toiseen. Olikos se niin, että tekniikaa sai vaihtaa 20% suurempaan? Eli jos vaikka B19ETIC 1986 cm³ on mallisarjan tehokkain kone 165 hevosvoimallaan, niin ei pitäisi olla ongelmia jos tuonne sovittelis vaikka B230FT:n?  ::) Tollasessa 1987 farkussa ei pitäis vähäpäästöisyyden yms. lastentautien tulla tielle? Alustahan pitää päivittää samaksi kuin turbossa.

Seka-ajossa juu, ja varmaan saa pienemmäks maantiellä kun ei ole kierrokset tapissa :) Ja kaikkiin 200-sarjalaisiin saa laittaa tietyt osat vaihtamalla koneen missä on 18?hp, tilavuus n. 3.5l ja painoo karvan päälle 200kg. Tarkat specsit löytyy foorumilta, en vaan löytäny niitä nopeesti etsimällä
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kalamies - 07.04.2012, 14:01:35
Selvä homma. Pitää etsiä foorumilta, niin eiköhän noista löydy juttua enemmän kuin jaksaa lukea.  :)

Mitäs näistä volvoista kannattaa tutkia kun ostamaan menee? Ainakin takakaaret ropisee syliin, a-pilarissa alkavaa ruostevauriota, koneessa ei tyhjäkäyntiä ja tankki vuotaa välillä. Nämä siis tiedossa ja arvelisin että takaluukkukin kukkii hieman? Tietty autossa on kosmeettisia virheitä jotka ei niin haittaa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 07.04.2012, 14:06:14
Munapussit on aika rapeita, etujalkatilojen poikittaispalkkien vierustat yleensä mätiä, ja itellä kummassakin farkussa takaiskarian kiinnityksen kohdalta palkin vierestä pellit hävinny. Sitten takavalojen alta menee rapeeks, eikä vaihdelaatikon kannatinpalkkikaan mikään ihmetys ole jos se on paskana. Mrop nimisellä käyttäjällä on projektipäiväkirjassa hyvin kuvien kera selostettu miten tankkilaitteen saa ehjättyä jos se on mätä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kalamies - 07.04.2012, 14:14:52
Munapussit on aika rapeita, etujalkatilojen poikittaispalkkien vierustat yleensä mätiä, ja itellä kummassakin farkussa takaiskarian kiinnityksen kohdalta palkin vierestä pellit hävinny. Sitten takavalojen alta menee rapeeks, eikä vaihdelaatikon kannatinpalkkikaan mikään ihmetys ole jos se on paskana. Mrop nimisellä käyttäjällä on projektipäiväkirjassa hyvin kuvien kera selostettu miten tankkilaitteen saa ehjättyä jos se on mätä.
Onko nuo ruostepaikat kaikki korjattavissa ominavuin? Vaihdelaatikon kannatinpalkki menee vissiin ainakin kikkailuksi, jos sitä koettaa paikkailla, mutta jos metsäistäisi purkuautosta uuden? (Mikäli se edes on tuhoutunut.)

Mrop:in BassBrickiä on seurattu, joten tuo tankki operaatio pitäisi hoitua. Ja onneksi on vielä parivuotta aikaa rakentaa tosta autosta kelpoisa.  ;)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 08.04.2012, 09:45:39
Onko nuo ruostepaikat kaikki korjattavissa ominavuin? Vaihdelaatikon kannatinpalkki menee vissiin ainakin kikkailuksi, jos sitä koettaa paikkailla, mutta jos metsäistäisi purkuautosta uuden? (Mikäli se edes on tuhoutunut.)

Mrop:in BassBrickiä on seurattu, joten tuo tankki operaatio pitäisi hoitua. Ja onneksi on vielä parivuotta aikaa rakentaa tosta autosta kelpoisa.  ;)

Kyllä niitä ite hitsailee, paitsi tosiaan sitä kannatinpalkkia. Ite maksoin hyvästä käytetystä 35€ postikuluineen :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 10.04.2012, 14:03:50
Kyllä niitä ite hitsailee, paitsi tosiaan sitä kannatinpalkkia. Ite maksoin hyvästä käytetystä 35€ postikuluineen :)
uudellakin palkilla on hintaa about 70-80e semmosesta varaosaliikkeestä mistä vielä saa, moponetin saldo on 0
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Tome- - 07.05.2012, 13:47:22
Mitähän '86 240 GL:stä kannattaa maksaa? B200K 340tkm ajettu, ohjaustehostin (jälkiasennettu), lohkolämmitin, sisäpistoke vetokoukku ja huaran portaat :D. Punainen metalliväri ja ruosteeton, kaverin isällä saattas tulla joutilaaksi tollanen.

Edit: ja millanen savotta olis laittaa sinne esim. B200F tilalle (viinoja (E85) ajatellen)?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 07.05.2012, 14:08:55
Mitähän '86 240 GL:stä kannattaa maksaa? B200K 340tkm ajettu, ohjaustehostin (jälkiasennettu), lohkolämmitin, sisäpistoke vetokoukku ja huaran portaat :D. Punainen metalliväri ja ruosteeton, kaverin isällä saattas tulla joutilaaksi tollanen.

Edit: ja millanen savotta olis laittaa sinne esim. B200F tilalle (viinoja (E85) ajatellen)?
Vastataan taas, vaikken välttis mistään mtn varmaa tiedä :D Viinoja ajatellen kannattaa vissiin vaihtaa letkut tankkilaitteelta saakka(joka muuten pitää vaihtaa ruiskumalli vastaavaan, eli pumppu tankkiin). Koneen pitäis käydä suoraan, johtosarja vaihtaa ainakin osittain.

Jos on oikeesti ruosteeton, niin kyllä siitä kannattaa maksaa enemmän kun 500€. Tämä siis oma mielipide :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Tome- - 07.05.2012, 14:11:55
Vastataan taas, vaikken välttis mistään mtn varmaa tiedä :D Viinoja ajatellen kannattaa vissiin vaihtaa letkut tankkilaitteelta saakka(joka muuten pitää vaihtaa ruiskumalli vastaavaan, eli pumppu tankkiin). Koneen pitäis käydä suoraan, johtosarja vaihtaa ainakin osittain.

Jos on oikeesti ruosteeton, niin kyllä siitä kannattaa maksaa enemmän kun 500€. Tämä siis oma mielipide :)

Letkut toki kaikki menee uusiksi, että ei tarvi päätä hakata seinään jos ei toimi. Lähinnä toi johtosarjojen sovittelu mietityttää, että kuinka bolt-on meiningillä pääsee.

Olisit vaan sanonut että max. 500€ niin olis ollu helpompi mulle. :D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 07.05.2012, 14:20:52
Letkut toki kaikki menee uusiksi, että ei tarvi päätä hakata seinään jos ei toimi. Lähinnä toi johtosarjojen sovittelu mietityttää, että kuinka bolt-on meiningillä pääsee.

Olisit vaan sanonut että max. 500€ niin olis ollu helpompi mulle. :D

Ei taida johtosarjoissa muuta eroo kun mitä LH tarvii, eli jos ne tulee koneen mukana niin ei mtn muuta kun aikaa menee :)

Kaikki on suhteellista :D Oman 244:n sain myytyä 850€ puoltoista vuotta sitten, vaikka oli ruma kun perkele :D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Tome- - 07.05.2012, 18:29:22
Ei taida johtosarjoissa muuta eroo kun mitä LH tarvii, eli jos ne tulee koneen mukana niin ei mtn muuta kun aikaa menee :)

Kaikki on suhteellista :D Oman 244:n sain myytyä 850€ puoltoista vuotta sitten, vaikka oli ruma kun perkele :D

Tossa on aika saman kuntoinen ja näköinen, mutta 100tkm vähemmän ajettuna:
http://www.nettiauto.com/volvo/240/4706264

Eli helpoin hommata joku auto viereen, mistä ottaa b2x0F kone tuon keulalle. Onko 740:ssä kuinka paljon eroa johtosarjoissa, kun niitä varmaan on enemmän saatavilla.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 07.05.2012, 19:29:16
Tossa on aika saman kuntoinen ja näköinen, mutta 100tkm vähemmän ajettuna:
http://www.nettiauto.com/volvo/240/4706264

Eli helpoin hommata joku auto viereen, mistä ottaa b2x0F kone tuon keulalle. Onko 740:ssä kuinka paljon eroa johtosarjoissa, kun niitä varmaan on enemmän saatavilla.

En ihmettele vaikka joku ton tonnin tostakin maksais, aika siistissä kunnossa kuitenkin. Iteltä kyllä löytyy 240 ja 740 B200F koneilla, mutta ei ole tullu sen enempää tarkasteltua noita johtosarjoja että osaisin vastata. Veikkaisin kyllä että onnistuu niinkin, voi vaan olla hieman työläämpää erotella moottorinohjauksen piuhat.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: tukse - 24.06.2012, 21:28:35
Tuommosta olisin hakkimassa onko hintansa väärti :hello:

http://www.nettiauto.com/volvo/242/4882645
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 24.06.2012, 21:39:34
Tuommosta olisin hakkimassa onko hintansa väärti :hello:

http://www.nettiauto.com/volvo/242/4882645
Ei pysty sanomaan jossei ole koputellu pohjaa, noin vanha voi olla aika pehko.

Ovelasti myyntikuvissa vielä märkänä, niin ei näy suurimmat sävyerot.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: xplusc - 03.10.2012, 22:59:58
Tuota olen tässä katsellut.

http://www.nettiauto.com/volvo/240/5118302 (http://www.nettiauto.com/volvo/240/5118302)

Mitäs sanoisitte? Hinta lienee suunnilleen kohdillaan? Taitaa kyllä olla kukkaa ovien alareunoissa, mitä nyt noista kuvista näkee.  :-\
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Divi - 09.10.2012, 07:01:09
eipä sitä arvaa sanoa, ei näiden kohdalla kuvat kerro mitään.
Tämä esim (http://fjoni.kuvat.fi/kuvat/Luurista/Lokakuu+2012/Volvo+240DL/081020121935.jpg/medium) ei ehkä ole sitä kuvauksellisinta sorttia mutta rungoltaan ehjä, ei edes koskaan hitsattu. Ruostetta on mutta vain pintaruostetta ja vieläpä suht helposti korjattavissa paikoissa..
Tämä sininen (http://fjoni.kuvat.fi/kuvat/Luurista/Syyskuu+2011/24092011941+(Medium).jpg/medium) taas oli päällepäin "ihan ok" mutta pohja mätä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: SirBBa - 11.11.2012, 17:22:26
Tommosta on katellu http://www.nettiauto.com/volvo/240/5165700

Jos on aiempaa kokemusta autosta niin olisi kiva kuulla  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Greycap - 12.11.2012, 01:21:14
Olen nähnyt, useasti. Ja kuullut koska äänet on mallia ralli sekä ajotyyli sen mukainen. Tuota autoa on poljettu niin surutta että ei mitään järkeä juurikin tuon omistajan toimesta, ei mikään ihme että kuluvaa osaa on vaihdettu koska kulutus on epäilemättä kovaa. Kuvat muuten valehtelee värin aika iloisesti - se on tosiasiassa enemmän marjapuuronpunainen.

Ihan omalla vastuulla, itse pysyisin aika kaukana...
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: jar-ii - 12.11.2012, 15:39:46
Jos tuo rääkkäys on tosiaan totta, niin 1500€:llä saa oikeastikkin hyväkuntoisia lankkuja. Kannattaa tuo toinen kiertää kaukaa. Mielestäni vielä hirveän värinen, varsinki tuo maski.  :buck2: + Näyttää kuskin kajari puuttuva, keskisuulakkeet kojelaudasta? Een koskis tohon hintaan.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: SirBBa - 12.11.2012, 17:39:47
No kiitos vain vinkeistä, taitaa jäädä katsomatta sitten.
Ei muuta kuin metsästämään uusia  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: jar-ii - 12.11.2012, 17:54:31
No kiitos vain vinkeistä, taitaa jäädä katsomatta sitten.
Ei muuta kuin metsästämään uusia  :)
Voihan sitä käydä aina katsomassa, jos lähellä on. Mutta tuohon hintaan luulis löytyvän jo vanhemman ihmisen silmäteriä  ;)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: SirBBa - 16.11.2012, 16:18:10
Miltäs tämä vaikuttaa http://www.nettiauto.com/volvo/240/5222153 ?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Mursu - 16.11.2012, 18:08:46
Miltäs tämä vaikuttaa http://www.nettiauto.com/volvo/240/5222153 ?
päällisinpuolin näyttää siltä että huolta on pidetty
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: turboo - 20.11.2012, 21:42:10
paljon tuomoinen 240 syö satkule misä 2.3 bensa kne
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 20.11.2012, 21:43:15
paljon tuomoinen 240 syö satkule misä 2.3 bensa kne
Ihan kengästä riippuen varmaan 8-18l/100km
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: jar-ii - 20.11.2012, 22:31:49
Riippuu ainakin: Onko kaasari vai ruiskulla, kilometrit, mikä bensa(95,98,99), ajotyyli, kesä vai talvi, kaupunki vai maantie. Rauhallista maantieajoa 2.3 ruiskulla (B230F) on päästy 7:lla alkaviin numeroihin ja polettamalla talvella luisussa lukema on tähtitieteellinen.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: s73 - 20.11.2012, 22:50:21
Oma syö sen 10l/100km. Kaupunki/maantie ajossa, enempi maatietä. On tosin 740, mutta saman kokonen ja ruisku. Automaatti syö ainakin litran enempi.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Divi - 22.11.2012, 06:14:44
B200K laahaavilla jarruilla 18l/100km maantiellä.  :D
kympin pintaan pääsee kun ei laahaa  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 22.11.2012, 14:15:24
B200K laahaavilla jarruilla 18l/100km maantiellä.  :D
kympin pintaan pääsee kun ei laahaa  :)
Mulla oli lappeenranta-hämeenlinna noin 8.2L/100km. Tankkasin täyteen lähtiessä ja kun tulin perille. B200K ja M47
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: jar-ii - 22.11.2012, 15:17:55
Munki 245 Volvolla parhaillaan matkassa ~8,7-8,9L/100km B200K+M45. Edellisen omistajan ajopäiväkirjasta  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Divi - 22.11.2012, 23:20:54
Mulla oli lappeenranta-hämeenlinna noin 8.2L/100km. Tankkasin täyteen lähtiessä ja kun tulin perille. B200K ja M47
jeps itellä M45 nostaa hitusen  ;)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Volvopoju - 25.11.2012, 20:36:37
Kuinkahan harvinainen peli on 244 vuosimallia 85, jossa on vielä syvennykset konepellissä ja takaluukussa?  ::)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: s73 - 25.11.2012, 20:47:22
Kuinkahan harvinainen peli on 244 vuosimallia 85, jossa on vielä syvennykset konepellissä ja takaluukussa?  ::)
tarkoitatko ns. Voimakeulaa, maski täysin pystyssä? Harvoin näkyy liikenteessä, minulla oli joskus sellainen.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Volvopoju - 25.11.2012, 21:30:24
Voimamaski siinä köllöttää. Lisäksi konepellin etureuna on täysin tasainen, eli muodostavat juurikin voimakeulan?

Tuli meinaan hommmattua puoli vahingossa varaosiksi ja sattui tämmöinen yksilö halpaan 50e hintaan. Kaiken kukkuraksi sisältä löytyi R-sportin sininen penkinpäällinen!

Tuli vain uutena volvoharrastaja ihmetyttämään, että tuossa on nyt jotain erikoista  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: jar-ii - 25.11.2012, 21:40:03
Eikös voimakeulassa kuulu olla myös "voimakonepelti"?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Elk - 25.11.2012, 22:02:14
Eikös voimakeulassa kuulu olla myös "voimakonepelti"?
Kuuluu. Mahtaa olla veikeän näkönen tuo flathood ja voimamaski :P
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Volvopoju - 25.11.2012, 22:29:20
Kuvan voin napata huomenissa, kunhan olen pessyt 15 vuoden liat pois päältä.  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: -Monni - 28.11.2012, 19:47:16
http://www.nettiauto.com/volvo/240/5211463 (http://www.nettiauto.com/volvo/240/5211463)
En nyt tiiä tuliko tää oikeaan topikkiin, mutta mitä ihmiset on mieltä tuosta?
Mitä kannattas tarkistaa jos kävisin kattoon ja onko jotain muuta tärkeää?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: 240 -87 - 01.12.2012, 01:30:58
http://www.nettiauto.com/volvo/240/5211463 (http://www.nettiauto.com/volvo/240/5211463)
En nyt tiiä tuliko tää oikeaan topikkiin, mutta mitä ihmiset on mieltä tuosta?
Mitä kannattas tarkistaa jos kävisin kattoon ja onko jotain muuta tärkeää?

Ei tuo tuohon hintaan pahimmasta päästä liene...
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Elk - 01.12.2012, 08:00:14
http://www.nettiauto.com/volvo/240/5211463 (http://www.nettiauto.com/volvo/240/5211463)
En nyt tiiä tuliko tää oikeaan topikkiin, mutta mitä ihmiset on mieltä tuosta?
Mitä kannattas tarkistaa jos kävisin kattoon ja onko jotain muuta tärkeää?
Nosturillehan tuo pitäs saada. En usko hetkeäkään että pohja on ruosteeton.
Muista että tuohon tulee verot, saattaa tulla kalliimmaksi kuin vastaava Suomesta.
Mutta toisaalta, eipä oikein löydy Suomesta '88 240:ä B230F:llä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: wh - 23.12.2012, 12:24:25
Juuri menossa ostamaan 240 -92 volvoa, missä perus ruostekohdat jotka voisin tarkastaa ? ?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 23.12.2012, 13:21:36
Varapyöräkotelot, helmat, pohja, etuovien saranat, tuulilasin karmi, takapyöräkotelon ja lattian sauma. Aika lailla jokapuolelta pitää tutkia.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: wh - 23.12.2012, 15:27:12
Varapyöräkotelot, helmat, pohja, etuovien saranat, tuulilasin karmi, takapyöräkotelon ja lattian sauma. Aika lailla jokapuolelta pitää tutkia.
Yllättävän hyvä kori oli, ei läpi asti ruostetta, pinta ruostetta listojen alla.. eipä oikein muuta. http://www.nettiauto.com/volvo/240/5243651 tuosta autosta siis oli kyse. hetken aikaa väliaikaisena käyttiksenä ja sen jälkeen sen voin jollekkin täällä myydä sopivaan hintaan. mummon silmäteränä ollut.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: tukse - 20.01.2013, 22:20:52
Tuli tämmönen 242 GT bongattu eBaystä  :) Kyllä tuommonen GT olisi makea! Harvemmin kotimaassa myynnissä :(

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/242-240-140-164-/130818468393?forcev4exp=true#v4-42
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: -Monni - 21.01.2013, 20:03:51
Edelleen volvoa ostamassa, niin onko 800e 24kakkosesta liikaa? Vm -80, ajettu 280 tuhatta. Hitsaamista siinä ois vielä varapyöränkotelot, helmat on tehty jo. Itselläkään ei vielä ole enempää tietoa tuosta, mutta aattelin kysästä kannattaako nuin paljoa maksaa?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 21.01.2013, 20:41:56
Edelleen volvoa ostamassa, niin onko 800e 24kakkosesta liikaa? Vm -80, ajettu 280 tuhatta. Hitsaamista siinä ois vielä varapyöränkotelot, helmat on tehty jo. Itselläkään ei vielä ole enempää tietoa tuosta, mutta aattelin kysästä kannattaako nuin paljoa maksaa?
Ei paha, täälläkin taitaa olla myynti-ilmo vastaavasta missä ei enää ole edes helmoja, jalkatiloista puhumattakaan
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: -Monni - 25.01.2013, 16:11:17
Noniin kyseistä autoa menossa tänään katsomaan, mutta mistä kannattaisi auton kuntoa lähteä arvioimaan/tarkistamaan? B19 kaasarikone onko joitain tyyppivikoja mitä kannattaisi katsoa tai kuunnella? Perus öljy- ja jäähytysnestevuodot tarkistaa, muuta?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 25.01.2013, 18:59:47
samat mitä muistakin 200-sarjalaisista
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Jule - 27.03.2013, 13:55:57
Mun mielestä M45 vs M47 ei ole kulutukseen mitään käytännön eroa, m45 on vaan mukavampi ajella kun ykkönen ei ole niin lyhyt. Siis jos verrataan tehdasasennettuna. Noissa on kuitenkin suurimman vaihteen kokonaisvälitys ihan sama, ainoa ero on jossain 50 nopeudessa jossa m45 täytyy ajaa vielä kolmosella. Vaunua tms raskasta kiskoeassa 5 vaihteisesta on tietysti iloa, juurikin tiheämmän ykkösen ja tihemmän 4 vaihteen ansiosta.

Mä uskon myös vakaasti siihen että kaikkein pieniruokaisin kone lankkuun on b200k, mutta käytännössä sen solexin kanssa eläminen ei ole niin kivaa että sitä kannattaisi missään tilanteessa suosia.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Greycap - 27.03.2013, 20:41:39
Mun mielestä M45 vs M47 ei ole kulutukseen mitään käytännön eroa, m45 on vaan mukavampi ajella kun ykkönen ei ole niin lyhyt. Siis jos verrataan tehdasasennettuna. Noissa on kuitenkin suurimman vaihteen kokonaisvälitys ihan sama, ainoa ero on jossain 50 nopeudessa jossa m45 täytyy ajaa vielä kolmosella. Vaunua tms raskasta kiskoeassa 5 vaihteisesta on tietysti iloa, juurikin tiheämmän ykkösen ja tihemmän 4 vaihteen ansiosta.

Pieleen, ja ihan kunnolla. Se on totta että M45 ykkösvaihde on pidempi kuin M47 vastaava mutta siihen se sitten päättyikin... M45 on nelivaihteinen jossa nelonen suora eli 1:1 siinä missä M47 on viisivaihteinen jossa nelonen myöskin suora mutta vitonen 0,81:1 eli reilusti ylivaihde. Oma juttunsa on sitten se mitä perävälityksiä noihin on laitettu mutta sellaisia tuskin löytyykään joilla kokonaisvälitys menisi yleisesti tasoihin, minulla on omassa 240:ssä M47:n jatkona 3,54 perävälitys ja vastaavaan kokonaisvälitykseen tarvittaisiin M45:n kanssa noin 2,85 jollaista ei ole olemassa, hyvin yleinen välitys on myöskin 3,73 jota vastaisi 3,02 (ei myöskään ole olemassa) ja varsin tiheää 3,91 perää vastaisi 3,15 jotka on todella kiven alla. Niitä nyt sentään on yleensä tehty.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Jule - 29.03.2013, 15:43:20
Pieleen, ja ihan kunnolla. Se on totta että M45 ykkösvaihde on pidempi kuin M47 vastaava mutta siihen se sitten päättyikin... M45 on nelivaihteinen jossa nelonen suora eli 1:1 siinä missä M47 on viisivaihteinen jossa nelonen myöskin suora mutta vitonen 0,81:1 eli reilusti ylivaihde. Oma juttunsa on sitten se mitä perävälityksiä noihin on laitettu mutta sellaisia tuskin löytyykään joilla kokonaisvälitys menisi yleisesti tasoihin, minulla on omassa 240:ssä M47:n jatkona 3,54 perävälitys ja vastaavaan kokonaisvälitykseen tarvittaisiin M45:n kanssa noin 2,85 jollaista ei ole olemassa, hyvin yleinen välitys on myöskin 3,73 jota vastaisi 3,02 (ei myöskään ole olemassa) ja varsin tiheää 3,91 perää vastaisi 3,15 jotka on todella kiven alla. Niitä nyt sentään on yleensä tehty.

Tuota sun sigun b230f konetta ei nelivaihteisella lootalla ole tehtaalla koskaan tullut.

Käytännössähän tuollainen mahdollisuus on ollut vaan kaasari koneisen DL:n ja GL:n välillä, ja ainakin mun (pienen) otannan mukaan vaihtoehdot ovat olleet m45 ja 3.31 tai m47 ja 3.91 välitys.

Nyt kun tuota laskeskelin, niin onhan tuo m47 kokonaisvälitys vähän pidempi, mutta ero on kyllä hemmetin pieni.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Syntinen - 09.06.2013, 19:39:05
Pakko on itsekki sen verran kysyä..
Mulle olis tiedossa yks -91 313tkm ajettu 240 erittäin hyvässä kunnossa jne.
Koneena siinä on B230F ja 5-vaihteinenloota(ei nappi vitonen).
Paljonka arvelisitte sen kulutuksen olevan maantie ja seka-ajolla?
Kiitän ja kumarran jos viitsitte edes vastata  ;D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 09.06.2013, 19:42:09
Kaasujalasta ja vuodenajasta riippuen kulutus vaihtelee matalan kasin ja kuudentoista välillä ;D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: AtAi - 09.06.2013, 19:43:42
Pakko on itsekki sen verran kysyä..
Mulle olis tiedossa yks -91 313tkm ajettu 240 erittäin hyvässä kunnossa jne.
Koneena siinä on B230F ja 5-vaihteinenloota(ei nappi vitonen)M47.
Paljonka arvelisitte sen kulutuksen olevan maantie ja seka-ajolla?
Kiitän ja kumarran jos viitsitte edes vastata  ;D
Kulutus riippuu ihan siitä onko sille tehty muutakin kuin ajettu.

92, 500tkm+ täydellä huoltohistorialla varustettu, em. tekniikalla varustettu 245, vei seka-ajossa 9 ja maantiellä 8, sekä talvella vajaata kymppiä kun kulku kulma oli muu kuin perinteinen  ::)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaksnelikantti - 29.07.2013, 19:50:54
Itse tuli hankittua pari viikkoa sitten 240 b230f koneella ja vie tommosessa 30km suuntaansa olevassa ajossa jossa 15-20km matka-ajoa ja loput hiekka- ja kaupungissa ajelua, keskikulutus 7.6l, eikä tarvinnut edes kiihdyttää varovasti päästäkseen tuohon lukemaan  ;)
Muuten hyvässä kunnossa, muutamia kolhuja siellä täällä ja taitaa olla yksi ovi jossa ei ole ruostunut kulmasta listan alta  :'( Eli ne kannattaa kattoo jos ne sattuu olemaan kiinni.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 29.07.2013, 20:30:54
Pakko on itsekki sen verran kysyä..
Mulle olis tiedossa yks -91 313tkm ajettu 240 erittäin hyvässä kunnossa jne.
Koneena siinä on B230F ja 5-vaihteinenloota(ei nappi vitonen).
Paljonka arvelisitte sen kulutuksen olevan maantie ja seka-ajolla?
Kiitän ja kumarran jos viitsitte edes vastata  ;D
Jos se on kunnossa niin maantiellä 7,5-9 välille riippuen kaasujalasta ja perävälityksestä.
Seka-ajossa nousee sinne vajaaseen kymppiin. Ei kuluta niin paljoa jos osaa ajaa mutta helposti saa kuluttamaan useamman litran ylimääräistä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Zebe - 20.10.2013, 18:51:37
Laitetaas tähän kun 240:n kone kyseessä, onko B230A:ssa ja B23A:ssa ollut molemmissa kärjelliset jakajat? Tuossa pitäs yks kone hakea ja siinä kärjellinen jakaja, mutta ei ole tietoa onko kone b23 vai b230 Kaasaria ei ollu kiinni ni en tiedä onko cisac vai strömbergi..
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: 240 - 20.10.2013, 18:58:56
Laitetaas tähän kun 240:n kone kyseessä, onko B230A:ssa ja B23A:ssa ollut molemmissa kärjelliset jakajat? Tuossa pitäs yks kone hakea ja siinä kärjellinen jakaja, mutta ei ole tietoa onko kone b23 vai b230 Kaasaria ei ollu kiinni ni en tiedä onko cisac vai strömbergi..

B23A:ssa kärjellinen jakaja. B200A katkojaton. Sama jakaja kuin 200k:ssa. Cisakin ja Strömbergin imusarjat erilaiset. Sata sarjan koneissa vesimarkat molemmilla puolen lohkoa, kymppisarjassa vain pakopuolella. Satasarjassa kannessa pyöreä nokka-akselin tiiviste takana, kymppisarjassa puolikuu.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Zebe - 20.10.2013, 19:04:16
B23A:ssa ainakin kärjellinen jakaja. Cisakin ja Strömbergin imusarjat erilaiset.

Piti laittaa että Strömberg vai Pierburg..
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: wh - 21.10.2013, 22:32:01
Tunnistaiskohan joku ? ostin juuri tälläisen 200-sarjalaisen.  :buck2: kenellähän volvookerholaisella tämälie ollut ?  2010 taidettu maalata ja vuosimalli 1982. varusteita löytyy mukavasti, mm. sähkölasit ja nahkapenkit. olisi kiva saada tietää auton historiikkiä!


pari kuvaa.

http://aijaa.com/VvQ6Dr (http://aijaa.com/VvQ6Dr)


http://aijaa.com/kMyTNq (http://aijaa.com/kMyTNq)


http://aijaa.com/9sxTCf (http://aijaa.com/9sxTCf)

Kyselkäähän tutuiltanne kukahan tämän on omistanut.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: raul - 23.10.2013, 11:05:21
B23A:ssa kärjellinen jakaja. B200A katkojaton. Sama jakaja kuin 200k:ssa. Cisakin ja Strömbergin imusarjat erilaiset. Sata sarjan koneissa vesimarkat molemmilla puolen lohkoa, kymppisarjassa vain pakopuolella. Satasarjassa kannessa pyöreä nokka-akselin tiiviste takana, kymppisarjassa puolikuu.

B200A?? B23:ssa vesimarkat molemminpuolin.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: 240 - 23.10.2013, 11:18:51
B200A?? B23:ssa vesimarkat molemminpuolin.

Kirjoitus virhe. Toki b230A. B23 vesimarkat molemmin puolin. Piti käydä tarkastamassa ja näin muuten tosiaan oli. Kiitokset oikaisuista.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Gazza - 04.11.2013, 22:39:09
Naapurin vanha isäntä ei kykene enää ajamaan ja nyt minulle olisi tarjolla 130 tkm ajettu 87 tai 88 vuoden 240 GL. Melko varmaan tulen ko. kulkineen ostamaan, jos vaan hinnasta päästään sopuun. Auto on viime viikolla katsastettu. Onko jotain heikkoja kohtia joihin kannattaisi kiinnittää huomiota?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: wh - 04.11.2013, 22:42:44
Naapurin vanha isäntä ei kykene enää ajamaan ja nyt minulle olisi tarjolla 130 tkm ajettu 87 tai 88 vuoden 240 GL. Melko varmaan tulen ko. kulkineen ostamaan, jos vaan hinnasta päästään sopuun. Auto on viime viikolla katsastettu. Onko jotain heikkoja kohtia joihin kannattaisi kiinnittää huomiota?
jos se on mennyt viikko sitten leimasta läpi, niin tuskimpa siinä mitään ihmeellistä voi olla, tietty pintaruostetta ? jos pintaruostettakin pelkäät niin pelleissä huomaa nyt ainakin ensimmäisenä ovien alareunoista ja "munapusseista" myös listojen alla voi näkyä ruostetta ja tuulilasin yläreunassa.

uskoisin että noin vähän ajettu yksilö on aika tikissään! riippuu tietenkin muuttujista. :pomo:
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Volvomies89 - 05.11.2013, 00:07:01
Tunnistaiskohan joku ? ostin juuri tälläisen 200-sarjalaisen.  :buck2: kenellähän volvookerholaisella tämälie ollut ?  2010 taidettu maalata ja vuosimalli 1982. varusteita löytyy mukavasti, mm. sähkölasit ja nahkapenkit. olisi kiva saada tietää auton historiikkiä!


pari kuvaa.

http://aijaa.com/VvQ6Dr (http://aijaa.com/VvQ6Dr)


http://aijaa.com/kMyTNq (http://aijaa.com/kMyTNq)


http://aijaa.com/9sxTCf (http://aijaa.com/9sxTCf)

Kyselkäähän tutuiltanne kukahan tämän on omistanut.

Kaverin ex kulkine, laitteli tuohon kuntoon ja möi pois, kajaanissa oli silloin.
Muistaakseni ainakin ovet on vaihdettu ja etulokasuojat.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: wh - 05.11.2013, 10:28:16
Kaverin ex kulkine, laitteli tuohon kuntoon ja möi pois, kajaanissa oli silloin.
Muistaakseni ainakin ovet on vaihdettu ja etulokasuojat.

Kokonaan ylimaalattu on ja ovet ainakin ollut irti, koska ei ole yhtään soviteltu paikalleen, linjaukset ei oikein kohtaa :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Gazza - 05.11.2013, 11:09:02
jos se on mennyt viikko sitten leimasta läpi, niin tuskimpa siinä mitään ihmeellistä voi olla, tietty pintaruostetta ? jos pintaruostettakin pelkäät niin pelleissä huomaa nyt ainakin ensimmäisenä ovien alareunoista ja "munapusseista" myös listojen alla voi näkyä ruostetta ja tuulilasin yläreunassa.

uskoisin että noin vähän ajettu yksilö on aika tikissään! riippuu tietenkin muuttujista. :pomo:

Toivotaan että näin on. Tuon toisen Ruotsalaisen harrastuksesta vaan on karvaita kokemuksia, että leimasta mennyt läpi ja muuten siisti ulkokuori, niin pohjassa onkin saattanut muhia melkoinen ylläri.

Käypäinen hinta tuollaisesta siististä ja vähän ajetusta 240-sarjalaisesta näyttäisi olevan 2000-3000 euron välissä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: wh - 05.11.2013, 11:38:57
Toivotaan että näin on. Tuon toisen Ruotsalaisen harrastuksesta vaan on karvaita kokemuksia, että leimasta mennyt läpi ja muuten siisti ulkokuori, niin pohjassa onkin saattanut muhia melkoinen ylläri.

Käypäinen hinta tuollaisesta siististä ja vähän ajetusta 240-sarjalaisesta näyttäisi olevan 2000-3000 euron välissä.

Jos tuonhinnan aiot maksaa, niin suosittelen kyllä konttaamaan ja tarkastamaan itsekkin pohjan ja helmat. mitä kaikkea herkkua autosta löytyy ja jos kuvaa saisi niin voisi vähän hintaa arvioida, itse arvioisin ainakin alemmaksi tai max. 2000e
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Pikku-Matti - 05.11.2013, 12:40:01
Naapurin vanha isäntä ei kykene enää ajamaan ja nyt minulle olisi tarjolla 130 tkm ajettu 87 tai 88 vuoden 240 GL. Melko varmaan tulen ko. kulkineen ostamaan, jos vaan hinnasta päästään sopuun. Auto on viime viikolla katsastettu. Onko jotain heikkoja kohtia joihin kannattaisi kiinnittää huomiota?

Vaikka onkin noin vähän ajettu, niin kyllä sinne alustan puolelle kannattaa kurkkia. Siellä on "palkkirakenteita", joiden alle ja liitoksiin sonta jää mukavasti muhimaan. Ja myös takaiskarien yläpäät ja tietysti mädätyslistan seutu on hyvä tsekkailla.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Volvomies89 - 08.11.2013, 00:41:53
Kokonaan ylimaalattu on ja ovet ainakin ollut irti, koska ei ole yhtään soviteltu paikalleen, linjaukset ei oikein kohtaa :)
Joo ylimaalautti sen ja lakan sekaan nakattu vielä helmiäistä :P
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: LaitinenP - 19.03.2014, 18:18:30
Englanninkielisiä osto-oppaita 200-sarjan autoa hankkiville:

http://www.volvotips.com/index.php/240-260/volvo-240-260-buying-tips/ (http://www.volvotips.com/index.php/240-260/volvo-240-260-buying-tips/)
http://www.volvoenthusiastsclub.co.uk/buyersguides/200/buyguide.htm (http://www.volvoenthusiastsclub.co.uk/buyersguides/200/buyguide.htm)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: janerikandersson91 - 09.05.2014, 15:59:29
Löysin parkkihallista 10 vuotta seisonut 242 vuosmallia 79. Hyvässä kunnossa, ei mätä Kysymys on seuraava: paljonko kannattaa maksaa siitä? Ei ole ollut kertaakaan käynnissä seisoessaan.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 09.05.2014, 16:00:46
Löysin parkkihallista 10 vuotta seisonut 242 vuosmallia 79. Hyvässä kunnossa, ei mätä Kysymys on seuraava: paljonko kannattaa maksaa siitä? Ei ole ollut kertaakaan käynnissä seisoessaan.
maksa satanen niin ostan sen sulta kahdella :D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: 240 - 09.05.2014, 16:02:01
Löysin parkkihallista 10 vuotta seisonut 242 vuosmallia 79. Hyvässä kunnossa, ei mätä Kysymys on seuraava: paljonko kannattaa maksaa siitä? Ei ole ollut kertaakaan käynnissä seisoessaan.

Tarjoaa renkaitten ja vanteiden arvon verran. Siitä voi tarjousta pikkasen tarpeen vaatiessa nostaa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: janerikandersson91 - 09.05.2014, 17:45:48
Ei taida ihan satasella irrota :) Trafin mukaan uudesta asti tällä vanhuksella ollut. Pistetään kuvii jos kauppoja syntyy.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: LaitinenP - 09.05.2014, 17:54:19
Olisipa mielenkiintoista nähdä tilastoa mihin hintaan nämä erisorttiset kaksataset menevät nykyään kaupaksi (suhteessa kuntoon ja kilometreihin tietysti). Ääripäät taitavat olla 1€-15000€.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: 240 - 09.05.2014, 17:59:06
Ei taida ihan satasella irrota :) Trafin mukaan uudesta asti tällä vanhuksella ollut. Pistetään kuvii jos kauppoja syntyy.

Tuolla kylillä asuu 70v mummo, jolla upea kuntoinen 242 -79. Kerran menin rupattelemaan ja ilmoittamaan, että halukas ostamaan, jos joskus myy. Mummo kyseli mitä olisin valmis maksamaan. No 2000e olisin maksimissaan valmis maksamaan. Ei tullut kauppoja, kun autosta oli kuulemma tarjottu 30000, kun oli mies kysellyt tarjouksia. Kauppoja ei syntynyt. Muutama kk sen jälkeen kuulin, että mummon mies oli kuollut 20v sitten. Eli joskus 80-luvun lopussa/90-alussa ja markka aikaan hyvinkin tuo 30000mk olisi ollut ok.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: 240 - 09.05.2014, 18:02:32
Olisipa mielenkiintoista nähdä tilastoa mihin hintaan nämä erisorttiset kaksataset menevät nykyään kaupaksi (suhteessa kuntoon ja kilometreihin tietysti). Ääripäät taitavat olla 1€-15000€.

Viimeisen 2 vuoden aikana ollut puolenkymmentä Suomen hienointa 240 myynnissä. 15te ollut pyynnöt. Kuukausien myynnissä olon jälkeen menneet siinä 8-10te kaupaksi. Ei ole Amerikan autokeräily hypetys tarttunut vielä Suomeen. 2-3te saa erittäin hieno kuntoisia 240, kun ajan kanssa liikkeellä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 13.05.2014, 23:29:44
Täytyy kyllä sanoo, et onhan 2-satkujen hinnat lähteny nouseen. Välillä näkee melko älyttömiäkin hintoja pyydettävän. Ei pitäis verrata, mutta maksimihinta mitä oon koskaan maksanu on 750e ja halvin on ollu 50e.

Nykyään ei tahdo löytää sopuhintaan edes varaosiks moista laitetta. Nettiauton halvimmat kun on melkein järjestään purkukunnossa olevia tai muuten varsin epäilyttäviä laitoksia.

No, onhan moni 2-satku jo museoiässä sentään  :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: janerikandersson91 - 14.05.2014, 16:59:10
Oliskohan bamsella mitään tekemistä sen kanssa että teinien keskuudessa nämä laitteet on nykysin suosittuja :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 14.05.2014, 21:17:42
Oliskohan bamsella mitään tekemistä sen kanssa että teinien keskuudessa nämä laitteet on nykysin suosittuja :)

Tuskinpa. Tai jos on niin on ihme jos yks ihminen on saanu aikaseks raiskattua monta hyvää vekotinta.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: janerikandersson91 - 14.05.2014, 22:16:01
Eihän sitä tiedä mut jos videoilla on 150 000 katselukertaa niin kai se on muutamaan teiniin vaikuttanut
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Panssarivaunu - 15.05.2014, 00:32:34
Eihän sitä tiedä mut jos videoilla on 150 000 katselukertaa niin kai se on muutamaan teiniin vaikuttanut
Toivottavasti ei niin pysyy mallisarjan arvostus korkealla ja vakuutukset halpoina :hello:
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: retox - 20.05.2014, 07:56:16
Toivottavasti ei niin pysyy mallisarjan arvostus korkealla ja vakuutukset halpoina :hello:
tähän teiniin tais vähä vaikuttaa..
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: wh - 21.05.2014, 04:57:08
Kyllähän se on vaikuttanut, huomannut miten muutkin oman ikäluokan kaverit alkaneet niitä ihannoimaan ja ostelemaan..
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Panssarivaunu - 21.05.2014, 06:47:09
tähän teiniin tais vähä vaikuttaa..
Ei ollut sillon tietookaan bamsesta :hello:



E: Mie ymmärsin väärin  :D
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: retox - 22.05.2014, 21:17:35
Ei ollut sillon tietookaan bamsesta :hello:
En tiedä kumpi tässä ymmärti väärin mutta itseäni tarkoitin  ELK
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: siikainen - 06.07.2014, 07:47:04
juu
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: D`Artagnan - 06.07.2014, 08:41:43
^Todellakin kannattaa hankkia. Tuohan voisi olla vaikka tupla hintainen ja silloinkin vielä kannattaisi ostaa.
Näyttää alkuperäiseltä ja siistiltä. Jopa ajovalojen pesurit ja alkuperäinen lisävaruste "snowcap" on paikoillaan. Suurin asia on tietysti että vaikuttaa ruosteettomalta ja se on sellainen asia josta kannattaa vähän maksaakin. Takakaaristahan nämä ensimmäisenä ruostuu ja noissa kuvissa näyttää ihan ehjältä.
Kilsat on 240 sarjalle todella pienet ja tuo b200 kone on kestävä, vaikkakaan ei raketti. Ja jos kerran leimattukin viikko sitten niin ei todellakaan kannata enää miettiä :).
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: L4NDe - 29.07.2014, 12:46:39
Moro kaikille.

Jos hakee tonnin parin kaksnelikanttia niin löytääköhän mahollisesti paremman ruotsista kuin suomesta? Jos on näin niin mitä ruotsalaisia sivustoja suosittelisitte.
Muulla ei ole väliä muuta kuin sillä, että kori on ehjä ja tekniikkana on ruisku ja huoltohistoria on hyvä.
Kumpaa suosittelisitte, B2xxF vai B2xxE koneellista? Itsellä on nyt alla B200E tekniikalla oleva, jolla on rullattu puolimiljoonaa mutta ajan puutteen vuoksi täytyy laittaa joko osiksi tai myydä kunnostettavaksi.

Kiitoksia jo etukäteen vastanneille :)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: janerikandersson91 - 29.07.2014, 20:38:38
Blocket.se jos meinaat ruotsista ettiä. Kun tulee se kartan kuva niin listan alimpana lukee "hela sverige" mistä valkkaat että näyttää osumia koko ruotsista.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 18.08.2014, 22:29:09
Ompa hinnat pompannu. Facessa joku kauppaa b200k sedania jossa kardaani poikki ja koppa läpimätä, muutamalla satasella  :buck2:

Muutamalla satasella saa jo katsastettujakin volvoja sentään.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: luppa - 24.08.2014, 12:54:06
Mitähän tuollasesta +500tkm ajetusta pitäis tekniikanpuolesta tarkastaa?
Tekniikka B200F ja M47 vm.90 ja farkku malli.

Löytyy nettiautosta http://www.nettiauto.com/volvo/240/6607515
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 27.08.2014, 18:37:57
Mitähän tuollasesta +500tkm ajetusta pitäis tekniikanpuolesta tarkastaa?
Tekniikka B200F ja M47 vm.90 ja farkku malli.

Löytyy nettiautosta http://www.nettiauto.com/volvo/240/6607515

Näköjään myyty jo. Mut loota voi olla jo vähän kulunu tollasilla kilometreillä. Jos koneseen on vaihdettu öljyt ja suodattimet ajallaan yms perushuollot niin ei kilometrit haittaa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lakeshead - 29.10.2014, 10:33:33
löytyy jo yks näitäkin mutta ei ole ollut liikenteessä vielä, niin paljonkos näissä on vakuutukset?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: 240 - 29.10.2014, 10:43:52
löytyy jo yks näitäkin mutta ei ole ollut liikenteessä vielä, niin paljonkos näissä on vakuutukset?

IF:ssä 300-400e vuosi. Alkupään 240 edukkaampia. Siitä vielä moniauto+keskittäjä etu yht 20% pois. Ja sen jälkeen omat bonukset, niin ei paljon enää jää maksettavaa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Teemu- - 29.10.2014, 12:24:15
Just laskelmoin 240 -87 B200E:lle IFin verkkokaupassa: 379,03 € 0% bonuksilla, ja ilman Nordean kautta tehtyä laskelmaa, Nordea Oyj tekee yhteistyötä Ifin kanssa niin sain siitäkin jo alennusta kun siirsin 700 srj Ifiin.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 29.10.2014, 12:55:36
350 taitaa olla mulla halvin ja 520 kallein
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Sawo - 30.12.2014, 13:05:10
Ois tarjolla 240 vuosimallia 89, tekniikkana b200f+m47. Ei mitään varusteita, ainoot renkaat on uudet talvirenkaat. Leimaa 11/2015 asti. Ajettu mittarin mukaan 385tkm, jakoremmi pitäs vaihtaa.
Mikä ois järkevä summa tuosta kyseisestä laatikosta maksella?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 30.12.2014, 14:01:01
Nää on sellaisia että numerot eivät juurikaan vaikuta hintaan vaan todellinen kunto.
itse myin samoilla kilometreillä vuoden leimalla 245:sen pikkuvikoineen 700€.
Ruosteeton kiiltävä pitkälti yli tonni.
Rujon näköinen hitsauksen tarpeessa alle 500€
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Sawo - 30.12.2014, 14:10:57
Nää on sellaisia että numerot eivät juurikaan vaikuta hintaan vaan todellinen kunto.
itse myin samoilla kilometreillä vuoden leimalla 245:sen pikkuvikoineen 700€.
Ruosteeton kiiltävä pitkälti yli tonni.
Rujon näköinen hitsauksen tarpeessa alle 500€
niinhän se näissä tahtoo olla, mutta sainpahan edes jotain suuntaa mitä tarjoilla.

Ainiin, ja kytkin ottaa ihan ylhäältä. Onko näissä vielä vaijerikytkin vai onko remontti edessä? Paha rastihan se ei tuohon todellakaan ole.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lakeshead - 30.07.2015, 16:25:35
vakuutus näköjään loppupään lankuissa kalliimpi
 0%bonus 500e/ vuosi Ifillä
240 b200F -90
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 30.07.2015, 16:35:46
vakuutus näköjään loppupään lankuissa kalliimpi
 0%bonus 500e/ vuosi Ifillä
240 b200F -90
-91 245 b230f ja ~290 0-bonus
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lakeshead - 30.07.2015, 17:53:29
-91 245 b230f ja ~290 0-bonus
missä vakuutusyhtiössä?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kaziganth - 30.07.2015, 18:12:02
missä vakuutusyhtiössä?
Juurikin IF. Osakaskon kanssa 15%-bonareilla ~345
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: puppet - 30.07.2015, 19:17:07
vakuutus näköjään loppupään lankuissa kalliimpi
 0%bonus 500e/ vuosi Ifillä
240 b200F -90

.. ja kun lyö sen turbotekniikan ja katsastaa sen, niin tapiolassa 680,59 pelkkä liikenne.  :buck2: 15% Bonareilla ja keskittämis edulla 550€
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Kalamies - 30.07.2015, 19:38:47
Tai sitten voi hommata läpimädän orkkisturbon ja haaveilla siitä 300e/vuosi nollabonareilla kun auto seisoo mätävikojen takia telakalla.  :P
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: VolvoRJ - 03.09.2015, 21:29:39
Hei olen aivan uusi ja päätimpä kirjoitella tänne :)

Autoikä lähestyy ja olisi tarkoituksena hankkia volvo 240.
Olisi vähän kysyttävää tuosta auton hankinnasta.
Kuinka suuri ero tuon 2.0 ja 2.4 litran välillä todellisuudessa on jos lähtee tehoa hakemaan ?
Myös toi kaasari ja ruisku  kumpi niistä olisi parempi jos tehoo lähtee hakemaan ?

Lähtökohtana olisi vain kysellä tuommosta perus asiaa ,minkä voi sitten pitää mielessä ,kun niitä autoja kahtelee.
Toki kertokaa muitakin vinkkejä kyseisen auton ostamiseen.
Ideana ei ole saada sitä tehokkainta autoa vain hankkia semmonen paketti jolla pärjää pitkälle jos sitä hieman piristää.
 

 
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: D`Artagnan - 04.09.2015, 12:23:00
Eräs merkittävä ero on että 2,0 on bensakone ja 2,4 diesel.
Ruisku ehkä toimintavarmempi ja turbotuksen kannalta parempi. Perusautossa toimiva kaasarikin ihan hyvä. Tosin itse pärjännyt kaasarinkin kanssa jo pitkälti alun toistakymmentä vuotta, ja tuohan se manuaalisäätöinen rikastimenkin käyttö jo itsessään sellaista vanhan auton meininkiä minkä ainakin itse luen harrasteauton ollessa kyseessä pelkästään eduksi.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 19.09.2015, 09:57:22
Hei olen aivan uusi ja päätimpä kirjoitella tänne :)

Autoikä lähestyy ja olisi tarkoituksena hankkia volvo 240.
Olisi vähän kysyttävää tuosta auton hankinnasta.
Kuinka suuri ero tuon 2.0 ja 2.4 litran välillä todellisuudessa on jos lähtee tehoa hakemaan ?
Myös toi kaasari ja ruisku  kumpi niistä olisi parempi jos tehoo lähtee hakemaan ?

Lähtökohtana olisi vain kysellä tuommosta perus asiaa ,minkä voi sitten pitää mielessä ,kun niitä autoja kahtelee.
Toki kertokaa muitakin vinkkejä kyseisen auton ostamiseen.
Ideana ei ole saada sitä tehokkainta autoa vain hankkia semmonen paketti jolla pärjää pitkälle jos sitä hieman piristää.
 

 

Vinkkinä on et ottaa mukaan kaverin joka tietää ks. autosta kaiken tai edes jotain. Myös voi ihan selata nettiä ja lukea projektipäiväkirjoja. Mätää löytyy halvoista autoista lähes poikkeuksetta.

Ei ole olemassa mitään tarkkaa sääntöö mikä kannattaa ostaa ja mikä ei. Jokaisesta yksilöstä voi löytyä joku miina jostain. Yksittäinen puuhapiuha tai itse tehty paikka pohjaan sementistä. Näitähän riittää.

Ensin pitää tietää mitä autolta haluaa, onko se 2-ovinen vai perus 4-ovinen DL jossai roikkuu hajukuusi vai mitä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: pikkuesa - 16.11.2015, 04:44:35
Hei! Uutena käyttäjänä kans täällä.

Kävin viikonloppuna hakemassa uuden projektin talliin, kyseessä siis 242 GT (B23E & M46) aj. 320tkm
Auto oli seissyt ulkosella noin 20 vuotta ja nyt olisi tarkotus pelastaa tämä.

Tietyt asiat autossa ihmetyttää ja ajattelin, jos joku tietävämpi osaisi näistä kertoa.

Edellinen omistaja (setä) sano auton olevan vuosimallia -77 ja, että kyseessä on volvon juhlamalli.
Varusteita autosta löytyy rutkasti mm: ohjaustehostin, sähköikkunat, sähköpeilit, ajotietokone, vakionopeudensäädin, niskanojat takapenkillekkin, kattoluukku, ulkolämpömittari ja erikoisempi ratti (kruunun kuva). Kaikki pitäisi olla tehdas asennettuja.  Eli varusteita on enemmän mitä perus GT mallissa, tai itse en ole löytänyt internetin ihmeellisestä maailmasta samoilla varusteilla olevaa.

GT:ssä yleensä on tietääkseni pyöreä- tai neliskanttilamppuinen keula, tässä taas on ns voimakeula. Onkohan itse vaihdettu?

Tiivistettynä ihmetyttää:
-Varustetaso
-Keula
-Vuosimalli (GT tuotiin markkinoille 1978)

Ja mikähän mahtaa olla auton arvo tänä päivänä kunnostettuna?

Kiitoksia etukäteen tietäville ja pahoittelut, jos viesti ei osunut oikealle palstalle.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: D`Artagnan - 16.11.2015, 12:02:31
Hienolta ja erikoiselta kuulostaa.
Mikä vuosiluku on painettu ikkunoihin? Jos siis ei ole varmaa tietoa niin Volvon ikkunoissa on vuosiluvut joista saattaa päätellä.
Ratti ja monet muutkin varusteet kuulostavat lisävarustelistalta ruksituilta. Saattavat olla jälkeenpäin pikkuhiljaa asenneltuja, mutta Volvon omia lisävarusteita yhtä kaikki. Pelkästään jo kattoluukulliset pitkäoviset mallit ovat harvinaisia.
GT malli on ollut jo uutena harvinainen, nykyään vielä harvinaisempi. Itse olen yli kymmenen vuotta Volvoa harrastanut ja olen kerran tainnut sellaisen aidon livenä nähdä.
Hinnat tulevat vielä nousemaan (halpoja eivät ole toki tälläkään hetkellä).
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: pikkuesa - 16.11.2015, 17:06:58
(http://s27.postimg.org/fj5u2qghb/image.jpg) (http://postimg.org/image/fj5u2qghb/)

Tuommoset merkinnät löytyy sivulaseista, tosin vänkärin sivulasissa SUNEX teksin alla on numero 75.
Koittaa tästä nyt päätellä.. Viimestään vuosimallin saa selvitettyä kyllä papereista, kun ne löytyvät taikka uusien lappujen  tilattaessa.

Autossahan kyllä riittää laittoa, taivas alla ilmeisesti seissyt ainakin suurimman osan tuosta n.20 vuodesta, pohja on mennyt aivan mädäksi ja koneen joutuu käyttämään tod.näk. auki. Ryhdiltään auto kyllä yllätti ja koritöistä selvitään suhteellisen pienellä vaivalla.

Vielä kun joku osaisi kertoa tämän keulan tarinan niin olisi suuri apu. Tietäisi alkaa uutta hommaamaan tai nykyistä fiksaamaan.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Puavo - 16.11.2015, 18:07:28
Volvolla vuosi vaihtuu yleensä kesällä eli loppuvuonna valmistetut autot ovat vuosimalliltaan seuraavaa vuotta. Täyden varmuuden saa valmistemumeroa tutkimalla. Tulkintaohje on faqissa.

En löytänyt faqista mutta täällä on jotain noista numeroista www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=13459.0
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: raul - 16.11.2015, 22:41:50
Jep mutta 1977 saati 1975 ei ollut vielä VINiä käytössä. Täällä en ole nähnyt vanhan numeron avainta, mutta '77 on H ja '78 on L. Jenkkimalleissa 242 kattoluukku oli yleinen, Euroopassa ei todellakaan, missään koskaan edes mainostettu sitä? Oliko kyseessä kuitenkin oikea luukku? Myös kokonaisia kattoja on Volvohinkin vaihdettu.

Laittaisit kuvan valmistekyltistä, sekin auttaisi.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: pikkuesa - 17.11.2015, 00:24:51
Kiitoksia tiedoista!


(http://s4.postimg.org/vfo1ny5zd/image.jpg) (http://postimg.org/image/vfo1ny5zd/)

L merkintä löytyy lätkästä, kuten kuvasta näkyy eli ilmeisesti -78.

Ja luukusta vielä kuvaa:

(http://s29.postimg.org/g7eq961z7/image.jpg) (http://postimg.org/image/g7eq961z7/)

(http://s27.postimg.org/gv9femub3/image.jpg) (http://postimg.org/image/gv9femub3/)
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: D`Artagnan - 17.11.2015, 05:30:33
Kattoluukku näyttää Finlandia 2000 malliselta. Ei siis ole alkuperäinen. Noita asenneltiin paljon `80 luvulla eri automerkkeihin ja vuosivat lähes järjestäin jo uutena.
Auto ollut siis rakentelun kohteena jo alkutaipaleellaan ja keulakin on saattanut vaihtua siinä samassa voimakeulamalliseksi jos jostain romikselta on löytynyt esim. lunastettu 264.
Tuossa autossa on kuitenkin aito Suomihistoria jota nuo ajanmukaiset varusteet ja varhainen rakentelukin korostavat.

Ps. Noita aukeavia takasivuikkunoitakaan ei ollut kaikkein edullisimmissa malleissa (L malli) Eli niissä tuuletus oli vain etuikkunoiden ja Volvon oman puhaltimen varassa.
Tuulilasi on luultavasti myös vaihdettu jossain kohtaa yläosan aurinkotummennuksesta päätellen.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: raul - 17.11.2015, 09:43:19
Onhan se numeron perusteella 242 GT. B21E ja M46. Tumma sisäkatto  O0
Kuulemma -78:a oli molemmilla takapäillä, siis uudella ja vanhalla, kumpi tässä?

PS. Kaikissa malleissa oli kylläkin läpivirtaustuuletus...
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: pikkuesa - 17.11.2015, 16:09:12
Aivan. Itsekin olen miettinyt tuota tuulilasia, että on jossain kohtaa vaihdettu.

Todennäköisesti on tuo keulakin vaihdettu, sillä ei sovi GT:n alkuperäiset teippaukset konepeltiin mitenkään järkevästi. Uutta siis hommaamaan, sitten kun se on ajankohtaista!

Vanhan mallin takapää näyttäis olevan ja takavalotkin on joku herra itse vaihtanut ilmeisesti..

(http://s30.postimg.org/euowhdmn1/image.jpg) (http://postimg.org/image/euowhdmn1/)

Kuvasta poiketen nin löytyy vetokoukkukin.

Kuten tässä nyt on ollut puhetta, että on ollut rakentelun kohteena aikoinaan, nii ihmettelin kauittimien paikkoja sisustassa, hattuhyllyllä on ilmeisesti ollut alkuperäisenä kaiuttimet, mutta taka sivupahveihin oli tehty reijät, ei taida olla alkuperäiset?

Kuva vielä autosta kun se haettiin:

(http://s22.postimg.org/ja39xit7x/image.jpg) (http://postimg.org/image/ja39xit7x/)
Kuvan Borbetit pyörätin paikanpäällä alle, oli nimittäin vähän kärsineet alla olevat eikä pitänyt ilmaa, nousi trailerille paremmin.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: D`Artagnan - 17.11.2015, 16:51:16
Etulippa näyttää jotenkin kummalliselta, ei uuden eikä vanhemmankaan malliselta. Ehkä modifioitu joskus itse?
Takavalot otettu varmaan siitä samasta 264 josta etuvalot ja maskikin. Takapahveissa ei ole alun perin kaiuttimen reikiä.
Ovatko alkuperäiset oranssiraitaiset penkit tallessa?

Läpivirtaustuuletus oli toki kaikissa malleissa, ja Volvo siihen kovin satsasi jo `60 luvulla esitellyssä, 200 sarjan edeltäjässä 140/160 sarjalaisessa. Aukeavia takasivulaseja ei ollut 2 ovisten halvimmissa malleissa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: pikkuesa - 17.11.2015, 17:28:21
Niimpä onki vähän kummallinen tuo lippa, en oo kauheasti kerennyt tutkia tarkemmin autoa. Saattaa toki löytyä vielä lisääkin kummallisuuksia.
Penkit löytyy kaikki ja vieläpä yllättävän hyvässä kunnossa, toki hometta ottanut, mutta pesullahan niistä selvitään. Ja koko sisusta on oikeastaan tallessa, kaiuttimia ja soitinta lukuun ottamatta.(toki jotain pieniä osia puuttuu)
Arvelinki että reijät on itse tehty pahveihin, täytyy niillekkin jotain tehdä sitten kun sekin on ajankohtaista.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Jusbo - 07.09.2016, 11:11:05
Käyhän pikkuesa kurkkaamassa mun dieselvolvon projektipäiväkirjaa : http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=33208.90
Itsekkin tein GT- löydön tuossa jokuaikasitten..
Vähän jäänyt päivittely GT:n suhteen mutta laita yksityisviestiä jos haluat lisätietoja mitä oon selvitelly noista.

Kaikissa GT-malleissa ois pitäny olla nappisilmäkeula, ja maskissa lisävalot. Sulla on jälkiasenteinen Finlandia 2000 tuo kattoluukku, ei volvon orkkis :P Ratti on alunperin ollut ns. pikkuratti ja keskiössä oranssi GT-lätkä. (voin laittaa kuvan, tuossa omassanikin sellainen nyt on taas :D)

Onko sulla alkuperäiset nuo varapyöräkotelot tuolla takana? Mulla on ne vaihdettu tarvikekoteloihin, joten varmaa tietoa ei ole että onko ollut pienet munapussit vai noi isot, sillä loppupään GT:t kuten mulla on on saattanut osa olla isoilla varapyöräkoteloilla. (Ja myös ilman kojelaudassa olevaa oranssia raitaa) Liekkö tehtaalla GT-osat loppunut kesken :D

Laita ihmeessä mulle yksärillä viestiä ja lisää kuvia tuosta löydöstä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Huikkoster - 07.09.2016, 23:30:12
242 GT, auto jolla olen mennyt synnytyssairaalasta kotiin vuonna 92, ajanut ensimmäiset metrini ja istunut kyydissä yli kymmenen vuoden ajan S*.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Wildzuria - 30.10.2016, 17:30:37
Minkä arvoinen on tänäpäivänä Volvo 240 -89vm? Ajettu vain 61tkm ja 100% ruosteeton. Katsastettu ja kaikinpuolin virheetön, museokilpiä vain täytyy vielä muutama vuosi odottaa.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: D`Artagnan - 31.10.2016, 07:51:04
^n.5000€
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Temmitei - 12.11.2016, 20:10:33
Moi.
Tyttöystävälle katottiin 240 volexia ekaksi autoksi. Ei ole vielä täyttänyt 18 joten vakuutusta ei voi vielä katsoa. Eli kysymys kuuluu paljonko on suunnilleen 18v pk-seudulla asuvan tytön vakuutukset kyseiseen autoon. Itellä on seiskassa n.700€ meneekö samoihin?
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: lassii - 25.11.2016, 11:54:10
Moi.
Tyttöystävälle katottiin 240 volexia ekaksi autoksi. Ei ole vielä täyttänyt 18 joten vakuutusta ei voi vielä katsoa. Eli kysymys kuuluu paljonko on suunnilleen 18v pk-seudulla asuvan tytön vakuutukset kyseiseen autoon. Itellä on seiskassa n.700€ meneekö samoihin?

Kannattaa nyt aluks vertailla eri vakuutusyhtiöiden hintoja. Pk-seudulla nyt on muutenkin korkeet kulut joka asiassa. Kyseessä joka tapauksessa hyvin nuori kuljettaja jolla on kokemusta ajamisesta melko vähän. Varmaankin sen 5-700€ saapi pulittaa ilman boonuksia. Siinäkin säästää pitkän pennin kun hankkii seiskan, hinnat on murto-osa siitä mitä 2-satkut tänä päivänä.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Dave - 25.05.2017, 22:37:48
Kaippa tänne voi laitella ajokokemuksia...

Tänään ajasin ekaa kertaa 240:llä. Kaverin isän auto, 2,3, ajettu about 200 000 ja 1992, eli viimeisiä jo alettiin viemään. Erittäin siisti, melkein kuin liikkeestä ulos ajettu (kaverin isä automiehiä). Todella mukava ja positiivinen kokemus oli. Ajoasento jää ehkä hieman oudoksi ja muutenkin S 90 tuntuu modernimmalta mutta silti taas huomasi sen fiiliksen mitä uudemmat Volvot eivät oikein anna. Ne ovat hyviä mutta erilaisia. Kyllä tuollaisella lähtisi vaikka Levillä käymään, kunhan on kunnossa laite :D Panssarivaunu ja yllättävän pirteä sellainen! Kaikki kytkimet ja nappulat ovat jämäköitä ja jo oven kahvaan tarttuminen kertoo, että tämä on tehty kestämään. Ei siitä mihinkään pääse. Kyllä Volvo saisi yhä tehdä käytännöllisiä ja takavetoisia autoja...
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Greycap - 26.05.2017, 00:31:15
Kyllähän se täytyy itsekin myöntää että 940 Classic (joka nyt ei niin kamalasti S90:sta eroa, sama perusauto kuitenkin) on huomattavasti parempi auto kuin 240 mutta siitäkin puuttuu jo se jokin. Kakkosnelonen on todellakin se pohjolan nopein traktori, vähän kolho kaikin puolin, vähemmän tehostettu ohjaus, jäykemmät ja lyhyempiliikkeiset polkimet, ja melutasoltaan ihan eri luokkaa mutta siinä on sitä mystistä tunnelmaa. Ja ei se niin onneton suorituskyvyltään ole kuin mitä numeroiden valossa luulisi koska sehän on ihan pöljän kevyt kokoonsa nähden, farmarikaan ei paina kuin vähän reilu 1300 kg ja voimaa on kuitenkin saman verran kuin näissä nykyajan litraisissa superhyperihmemoottoreissa - joilla kuljetetaan satoja kiloja painavampaa koria.

Ettei nyt ihan aiheen vierestä mene niin liittyy tuo sikäli 200-sarjan hankintaan että jos 240:lla ajaa ekaa kertaa eikä kokemusta ole kuin 2000-luvun autoista niin varmasti kokemus on aika mielenkiintoinen. Se ei kuitenkaan tarkoita että autossa olisi jotain vikaa, se nyt vaan on juuri sellainen.
Otsikko: Vs: 200-sarjan hankinta
Kirjoitti: Dave - 30.05.2017, 15:09:21
264 olen ajanut joskus pari kertaa pikaisesti. Sekin oli miellyttävä ja yllättävän pirteä kokemus automaattina.