200-sarjan hankinta

Kaverin ex kulkine, laitteli tuohon kuntoon ja möi pois, kajaanissa oli silloin.
Muistaakseni ainakin ovet on vaihdettu ja etulokasuojat.

Kokonaan ylimaalattu on ja ovet ainakin ollut irti, koska ei ole yhtään soviteltu paikalleen, linjaukset ei oikein kohtaa

jos se on mennyt viikko sitten leimasta läpi, niin tuskimpa siinä mitään ihmeellistä voi olla, tietty pintaruostetta ? jos pintaruostettakin pelkäät niin pelleissä huomaa nyt ainakin ensimmäisenä ovien alareunoista ja "munapusseista" myös listojen alla voi näkyä ruostetta ja tuulilasin yläreunassa.

uskoisin että noin vähän ajettu yksilö on aika tikissään! riippuu tietenkin muuttujista.

Toivotaan että näin on. Tuon toisen Ruotsalaisen harrastuksesta vaan on karvaita kokemuksia, että leimasta mennyt läpi ja muuten siisti ulkokuori, niin pohjassa onkin saattanut muhia melkoinen ylläri.

Käypäinen hinta tuollaisesta siististä ja vähän ajetusta 240-sarjalaisesta näyttäisi olevan 2000-3000 euron välissä.

Toivotaan että näin on. Tuon toisen Ruotsalaisen harrastuksesta vaan on karvaita kokemuksia, että leimasta mennyt läpi ja muuten siisti ulkokuori, niin pohjassa onkin saattanut muhia melkoinen ylläri.

Käypäinen hinta tuollaisesta siististä ja vähän ajetusta 240-sarjalaisesta näyttäisi olevan 2000-3000 euron välissä.

Jos tuonhinnan aiot maksaa, niin suosittelen kyllä konttaamaan ja tarkastamaan itsekkin pohjan ja helmat. mitä kaikkea herkkua autosta löytyy ja jos kuvaa saisi niin voisi vähän hintaa arvioida, itse arvioisin ainakin alemmaksi tai max. 2000e

Naapurin vanha isäntä ei kykene enää ajamaan ja nyt minulle olisi tarjolla 130 tkm ajettu 87 tai 88 vuoden 240 GL. Melko varmaan tulen ko. kulkineen ostamaan, jos vaan hinnasta päästään sopuun. Auto on viime viikolla katsastettu. Onko jotain heikkoja kohtia joihin kannattaisi kiinnittää huomiota?

Vaikka onkin noin vähän ajettu, niin kyllä sinne alustan puolelle kannattaa kurkkia. Siellä on "palkkirakenteita", joiden alle ja liitoksiin sonta jää mukavasti muhimaan. Ja myös takaiskarien yläpäät ja tietysti mädätyslistan seutu on hyvä tsekkailla.

Kokonaan ylimaalattu on ja ovet ainakin ollut irti, koska ei ole yhtään soviteltu paikalleen, linjaukset ei oikein kohtaa

Joo ylimaalautti sen ja lakan sekaan nakattu vielä helmiäistä

Englanninkielisiä osto-oppaita 200-sarjan autoa hankkiville:

http://www.volvotips.com/index.php/240-260/volvo-240-260-buying-tips/
http://www.volvoenthusiastsclub.co.uk/buyersguides/200/buyguide.htm

Löysin parkkihallista 10 vuotta seisonut 242 vuosmallia 79. Hyvässä kunnossa, ei mätä Kysymys on seuraava: paljonko kannattaa maksaa siitä? Ei ole ollut kertaakaan käynnissä seisoessaan.

Löysin parkkihallista 10 vuotta seisonut 242 vuosmallia 79. Hyvässä kunnossa, ei mätä Kysymys on seuraava: paljonko kannattaa maksaa siitä? Ei ole ollut kertaakaan käynnissä seisoessaan.

maksa satanen niin ostan sen sulta kahdella

Löysin parkkihallista 10 vuotta seisonut 242 vuosmallia 79. Hyvässä kunnossa, ei mätä Kysymys on seuraava: paljonko kannattaa maksaa siitä? Ei ole ollut kertaakaan käynnissä seisoessaan.

Tarjoaa renkaitten ja vanteiden arvon verran. Siitä voi tarjousta pikkasen tarpeen vaatiessa nostaa.

Ei taida ihan satasella irrota Trafin mukaan uudesta asti tällä vanhuksella ollut. Pistetään kuvii jos kauppoja syntyy.

Olisipa mielenkiintoista nähdä tilastoa mihin hintaan nämä erisorttiset kaksataset menevät nykyään kaupaksi (suhteessa kuntoon ja kilometreihin tietysti). Ääripäät taitavat olla 1€-15000€.

Ei taida ihan satasella irrota Trafin mukaan uudesta asti tällä vanhuksella ollut. Pistetään kuvii jos kauppoja syntyy.

Tuolla kylillä asuu 70v mummo, jolla upea kuntoinen 242 -79. Kerran menin rupattelemaan ja ilmoittamaan, että halukas ostamaan, jos joskus myy. Mummo kyseli mitä olisin valmis maksamaan. No 2000e olisin maksimissaan valmis maksamaan. Ei tullut kauppoja, kun autosta oli kuulemma tarjottu 30000, kun oli mies kysellyt tarjouksia. Kauppoja ei syntynyt. Muutama kk sen jälkeen kuulin, että mummon mies oli kuollut 20v sitten. Eli joskus 80-luvun lopussa/90-alussa ja markka aikaan hyvinkin tuo 30000mk olisi ollut ok.

Olisipa mielenkiintoista nähdä tilastoa mihin hintaan nämä erisorttiset kaksataset menevät nykyään kaupaksi (suhteessa kuntoon ja kilometreihin tietysti). Ääripäät taitavat olla 1€-15000€.

Viimeisen 2 vuoden aikana ollut puolenkymmentä Suomen hienointa 240 myynnissä. 15te ollut pyynnöt. Kuukausien myynnissä olon jälkeen menneet siinä 8-10te kaupaksi. Ei ole Amerikan autokeräily hypetys tarttunut vielä Suomeen. 2-3te saa erittäin hieno kuntoisia 240, kun ajan kanssa liikkeellä.

Täytyy kyllä sanoo, et onhan 2-satkujen hinnat lähteny nouseen. Välillä näkee melko älyttömiäkin hintoja pyydettävän. Ei pitäis verrata, mutta maksimihinta mitä oon koskaan maksanu on 750e ja halvin on ollu 50e.

Nykyään ei tahdo löytää sopuhintaan edes varaosiks moista laitetta. Nettiauton halvimmat kun on melkein järjestään purkukunnossa olevia tai muuten varsin epäilyttäviä laitoksia.

No, onhan moni 2-satku jo museoiässä sentään 

Oliskohan bamsella mitään tekemistä sen kanssa että teinien keskuudessa nämä laitteet on nykysin suosittuja