Bamsen turbokalsarit

kyllä se mulla näkyy

Pitääkö sitä kaikki saada heti ja nyt? Onhan täälä muitakin projekteja joita tyypit käy päivittämässä puolen vuoden välein vaikka tallissa tapahtuu joka päivä. Elekää olko kärsimättömiä, kyllä ne sieltä puskee pihalle kun on sen aika. 

Lähinnä nyt säikäytti tuo yksityinen video, että pittääkö jonnekkin kohta liittyä. Kyyllä tässä jaksaa ootella, ei olla kiire. Mutta aika paska juttu jos ei jatkossa voi videoita katsoa. Toisaalta se on ihan täysin tekijöiden päätettävissä. Upea prokkis, josta tekee erittäin viihdyttävän ja nautinnollisen katsoa kyseinen poppoo, joka autoa rakentaa. Jatkakaa pojat edelleen sillä omalla tyylillä.

Siis tarkoitin tämän klipin lopussa oli linkki seuraavaan videoon.
http://www.youtube.com/watch?v=-UlzeWu57Uw&feature=Share

Siitä kun klikkaan niin tulee vain ilmoitus että video on yksityinen.

Onko tullut mieleen että tuo on tuossa vain valmiiksi.
Eli sitten kuin se seuraava jakso ilmestyy, niin tuossa on siihen toimiva linkki. 

Hienosti tehtyjä videoitahan nää kyllä on ja osaamista riittää autonrakentelun suhteenkin. Videoiden harvemmalla ilmestymistahdilla ei tarvitsisi tunkea tuota töhötystä ja muuta tyhjänpäiväistä turailua tonne väliin niin paljon.

Hienosti tehtyjä videoitahan nää kyllä on ja osaamista riittää autonrakentelun suhteenkin. Videoiden harvemmalla ilmestymistahdilla ei tarvitsisi tunkea tuota töhötystä ja muuta tyhjänpäiväistä turailua tonne väliin niin paljon.

Mutta se töhötys vähän niiku kuuluu hommaa ku sellastahan se turailu on Ei näitä hommia kuulu niin vakavissaan tehä? Vai kuuluuko 

.

Mutta se töhötys vähän niiku kuuluu hommaa ku sellastahan se turailu on Ei näitä hommia kuulu niin vakavissaan tehä? Vai kuuluuko 

Kaikki voi omassa tallissaan kattoa sitä räikän raksutusta tai rälläkän laulantaa, kyllä näissä videoissa samoin ku latelassakin on mun näkemyksen mukaan autot ja tallimeninki/hauskanpito ihan yhtälailla tärkeitä. 

Kiitos kaikille vastanneille! Hyvä että pätkät kiinnostaa ja herättää keskustelua

Eetzi ja kunppanit, miksi näin? Pitääkö nykyisin maksaa joku jäsenmaksu Bamse & Eetzi ja pojat -klubiin?

Ei, sinun ei tarvitse maksaa mitään jäsenmaskuja B&E ja pojat klubiin, eikä olla jäsen tai muu kannattaja minkään sortin muodossa katsoaksesi noita pätkiä. Juutuub on kaikiile (paitsi kiinalaisille ja P-korealaisille) avoin kanava. Sattui kerran olemaan enemmän matskua niin Eetzi on valmiiksi ne jo tuonne vääntänyt.

Positiivisiakin hektiä tuli tänään koettua kun kävin Kansisetilla käymässä. Mukavaksi uutiseksi ilmeni kannen olevan vihoviimeisiä viimestelyjä vaillle valmis. Kerettiin käyttää kansi virtauspenkissä alustavaa dataa varten (25'' vesipatsaalla), jotka näyttävät siis tältä:





Huvittavinta tässä on se, että kansitöiden jälkeen imupuolen virtaus nousi n. 20hp siitä huolimatta, että imuventtiilin kokoa tuli muutosten yhteydessä pienennettyä 2mm 
Suuri kiitos kuuluu siis paljon töitä tehneille, Kansiset Saastamoisella & kumppaneille, jotka ovat kuluttaneet paljon aikaa hitsaushommiin, seetirengaistukseen sekä muotoiluun ja muihin töihin "Top-Notch" kannen luomiseksi.

Muuten odottelee moottorin alakerta muutamia pikku muutoksia, niin olis valmis niputukseen.
Niin, ja sain tuon pakosarjankin vihdoin väännettyä valmiiksi.
Kuveij:


Ens kertaan!
/Bamse

Vinguta nyt toi kirosana edes pois tuosta ahtimesta, jooko?

Mielestäni se on ihan hyvä läppä. .

Mitäs tuo kansi nyt pitäis virrata hevosvoimina ?

Mitäs tuo kansi nyt pitäis virrata hevosvoimina ?

286hv tuolla mun nokan nostolla (14mm). Käppyrä kyykkää vasta 17mm paikkeilla.

/B

Mitäs tuo kansi nyt pitäis virrata hevosvoimina ?

Heposia saa helposti laskettua tosta kaavalla LPS / 1,74 * 4 = koko kannen virtaus Hp

Alkuperänen kansi (vaalean sininen käyrä) 51mm imulla virtas: 265 hp 14mm, 267 hp 15mm

Korjattuna (tumman sininen) 49mm imulla: 286 hp 14 mm, 293 hp 15 mm ja 302 hp 16,5 mm.
Vihreä käyrä on pakopuolelta.

Heposia saa helposti laskettua tosta kaavalla LPS / 1,74 * 4 = koko kannen virtaus Hp

Alkuperänen kansi (vaalean sininen käyrä) 51mm imulla virtas: 265 hp 14mm, 267 hp 15mm

Korjattuna (tumman sininen) 49mm imulla: 286 hp 14 mm, 293 hp 15 mm ja 302 hp 16,5 mm.
Vihreä käyrä on pakopuolelta.

Seuraavaksi kun tuo meidän kannen korvike on irti , mittautetaan sekin samalla mittarilla 
Ja parannellaan , jos pystyy 
Tässä on nyt hyvä verrokki , vaikka suuremmilla venoilla onkin 
Ja meillä ei oo nostoa kuin 13.3

Niin, ja sain tuon pakosarjankin vihdoin väännettyä valmiiksi.
Kuveij:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ens kertaan!
/Bamse

Toivottavasti mustavalkoinen väriyhdistelmä jää myös konehuoneeseen. Ja scania teksti on vain hauska yksityiskohta.