Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Kuulin taas tälläisen mielipiteen että joku käyttää kitkoja syksyllä ja keväällä mutta laittaa nastat alle kun on oikea talvi.

Mutta tuohan on just väärinpäin. Kitka pitää oikein hyvin kun on lunta ja pakkasta. Nastoja kaipaa vain kun keli sahaa nollan molemmin puolin, etenkin keväällä.

Jaaniin nastat vesisateeseen ja kitkat kaljamalle?

Tuokin riippuu paljon missä ajaa. Itellä oli monta vuotta kitkat välikelirenkaina, passas heittää hyvissä ajoin alle ja ajaa nämä loppuvuoden vesisateet paljailla teillä. Sitten, kun asfaltti veti kuuraan, kitka piti paremmin kuin nasta, joka ei siihen kuuraiseen ja kiillotettuun asfalttiin pure.

Sitten, kun tuli lumet, ja pikkuteille polanteet ja kaljamat, laitoin nastat alle, kun ei niillä kitkoilla tuollaisissa epävakaissa olosuhteissa oikein mitään tehnyt.

Viime talven, ja lopulta koko kesän, ajoin kitkoilla, kun jäi syrjäseutujen koluaminen pois ja valtaosa ajoista tapahtui katulamppujen alla...

Nyt olikin sitten pitkästä aikaa outo tilanne, kun ei ollut kuin yhdet talvikumit, ja piti miettiä vaihtoajankohta vähän tarkemmin.

Nastarenkaat yliedustettuna talvikauden kuolonkolareissa

https://yle.fi/uutiset/3-12665617

Jutun mukaan selittäviä osatekijöitä ovat nastarenkailijoiden keskimäärin vanhemmat ja paskemmat autot sekä kuskin ajotapa.

Tähän aiheeseen liittyen.. Jos otsikko olisi että ne ovat yliedustettuina kolareissa tuon merkitys olisi ihan erilainen.

Yleisesti ottaen kitkarenkaat ovat "yliedustettuina" isoissa uusissa autoissa, ja samalla kyseinen auto luokka on "aliedustettuna" kuolonkolareissa.

Jos asiaa tutkitaan, todennäköisesti saadaan myös tulos että nastarenkaat ovat yliedustettuna vanhoissa (pilalle kovettuneissa) renkaissa.

Tilastot ovat hyviä, mutta samalla niistä on todella helppo vetää vääristäviä yleistyksiä. Jos sekakäyttäjä rymyremminsä ajaa katsastamattomalla viritetyllä turbolintalla kallioon keskellä kestää, ja autossa on nastarenkaat alla... Se on tilastossa nastarenkain ajettu kuolonkolari x 4.

Jos ajelee pääosin hoidetuilla teillä, kaupungissa ja taajamissa, niin kitkat on lyömättömät. Keväisin jos ajelee huonosti hoidetuilla teillä jossa on kertynyt paksu jää ja se alkaa sulaa ja on viikko tolkulla hiekoittamatta, niin silloin on nastat tarpeen.

Eikös ne oo niitä keskieuroopan "talvirenkaita"?
Niihän nuo asiantuntijat kertoo ettei niillä tekis oikeesti mitään.
Joskus nähnyt jonkin testin missä tuollainen oli mukana ja se ei toiminut kesällä eikä talvella.

TM:n uudessa talvirengastestissä oli verrokkirenkaina Continentalin Keski-Euroopan kitkarengas ja Continentalin ympärivuotinen rengas. Molemmat jäi häntäpään sijoituksille.

TM:n uudessa talvirengastestissä oli verrokkirenkaina Continentalin Keski-Euroopan kitkarengas ja Continentalin ympärivuotinen rengas. Molemmat jäi häntäpään sijoituksille.

Tuosta ympärivuotisesta tosiaan tulee ainakin mulle eka mielikuva ettei toimi kunnolla ikinä. Mieluummin molempien/kaikkien aikakausien renkaat ja ovat tarkoituksen mukaiset ja tuntuma myös.

Kyllä nuo Euroopan kitkat on ihan ok renkaat. Kolme vuotta oli Michelin alpine pilotit V60:ssä. Kesällä hiljaiset ja talvella tavalliset kitkat ( ehkä vähän huonompi pito). Lapin reissujen ajaksi vaihdoin nastat alle.

Se miksi minä tykkäsin noista oli se, että voi ajaa kesät, syksyt ja keväät samoilla renkailla. Kelien mukaan sitten nastat. Ei tule kiire vaihtaa renkaita, kun ensilumi sataa.
50 TKM tuli ajettua 3 kesänä ja 2 talvena. Mielestäni kestävät hyvin. Nyt hankin Michelin crossclimate 2. Katsotaan onko yhtä hyvät kuin alpinet.

Laiskalle miehelle nämä sopii hyvin. Hyvä kesärengas ja hyvä kitkarengas joka kestää kulutusta. Täällä pääkaupunkiseudulla.

Annetaas vähän vauhtia tähänkin.
Nastoilla pärjää siks aattelin tälle talvelle hommata hinnaltaan keskikaartista Hankook winter i*pike rs2

Ei köyhdy liikaa ja kokemuksesta ihan hyvät.
Täälläpäin jotkut firmat on lopettaneet nokialaisten myynnin kokonaan kun on ollut niin paljon runkovikoja.
Ne jotka myyvät niin varoittelee että paljon runkovikaa...
Kai ne testeissä pärjää mutta kun vaikka hankookkeja saa pari kierrosta sillä hinnalla mitä nokialaisia yhden niin pistää vähän miettimään.

Täälläpäin jotkut firmat on lopettaneet nokialaisten myynnin kokonaan kun on ollut niin paljon runkovikoja.
Ne jotka myyvät niin varoittelee että paljon runkovikaa...
Kai ne testeissä pärjää mutta kun vaikka hankookkeja saa pari kierrosta sillä hinnalla mitä nokialaisia yhden niin pistää vähän miettimään.

Onko nää runkoviat joku uusi ongelma kun en ole semmosiin itse törmännyt vaikka yli 20v ajanut Nokian nastarenkailla? Nykyisillä Hakkapeliitta kympeillä ajettu kaksi talvea.

Onko nää runkoviat joku uusi ongelma kun en ole semmosiin itse törmännyt vaikka yli 20v ajanut Nokian nastarenkailla? Nykyisillä Hakkapeliitta kympeillä ajettu kaksi talvea.

Ei ole mullakaan ollut koskaan mitään runkovikoja Nokialaisissa, ei kesä- eikä talvirenkaissa.
Taitaa olla joidenkin työsuhdeautoilijoiden omia mokia, kun ajetaan kuin pullopersesiat, välittämättä mistään mitään, autosta saati renkaista, eikä tohdita sanoa, että itse ajoin tuhatta ja sataa kumit paskaksi routamonttuun tms. Ja kyllä ne renkaiden ilmanpaineetkin on katsottu huollossa, tarviiko niitä muka muulloinkin tsekata?

Rengasliikkeessähän nuo tuon tyyppiset viat huomataan, yhksityisen ihmisen otanta jää aina liian pieneksi.

Hakka 8:t oli viimeiset Nokialaiset nastat ja ylipäätään nastat jotka minun autossa oli.

keskikaartista Hankook winter i*pike rs2

Mikä ihmeen keskikaarti?

TM 2022 testissä nuo kumekset saivat hopeasijan.

Mikä ihmeen keskikaarti?

TM 2022 testissä nuo kumekset saivat hopeasijan.

Nii'ih, olis pitäny tarkentaa että keskihintasista.
Hyväthän nuo renkaat on, puoltoista talvee kokemusta mutta rupee oleen siinä kolmessa millissä niin pakko uusia.
Tuo kuluminen oli kyllä ihan itse aiheutettua.

Noista hakkapeliittojen runkohommista vielä. Kai ne rengasliikkeessä osaa sanoa, yksittäiset käyttäjät voi pärjätä ihan hyvin mutta prosentuaalinen osuus runkovioissa on turhan suuri.
Noista Hankookeista mainitsivat että yhtään runkoviallista ei ole tullut vastaan.

Täällä nuo Hankookit on töineen 550€. 205-55/16". Nordmanit olis vähän päälle 600€ mutta nehän on nokiat.
Ennen nokiaa tehtiin venäjällä, nyt kait suomessa ja jenkeissä.
2025 alkaa tuotanto rummun pärinää Romaniassa.

Täällä nuo Hankookin nastat koossa 205/55/16 rengastöineen maksoi noin kk sitten otettuna tasan 500€ ja työkaveri otti myös koossa 185/65/15 noin 2 viikkoa sitten sarjan 360€ hintaan.

Emännän autossa noista Hankookeista hyvä kokemus.

Oon ajellu vuosikaudet kitkoilla, mut ens talvelle aattelin hommata taas nastat. Melutaso on saatu nykyvehkeillä pudotettua niin alas ettei häiritse enää liikaa.