V50 ajovalolyhdyt huurtuu

Tervehdys Olis taas visainen kysymys tietäjille.
V50 Volvoni vuosimalliltaan 2010 ongelma on ajovalojen huurtuminen. Huurtuvat kun ilma on vähänkin kostea tai sateinen. Lyhdyt on xenon malliset ja maksaa hunajaa jopa autohajottamoissa. Olen vetänyt silikonilla lamput ympäriinsä ja tiivistänyt lampunvaihto luukut joko uusilla tiivisteillä (O- renkaat) tai jopa liimamaalla luukun kokonaan. Löydän lyhdystä vain yhden poistoilma reijän joka on lyhdyn vasemmassa alakulmassa lyhtyä pohjasta päin katsottuna (kuskinpuoli) siinä on pieni 90 asteen kuliletkun pätkä. Toisella puolella on samanlainen paikka mutta on umpinainen? Käsittääkseni, jotta ilmankierto oikeasti toimisi pitäisi olla kaksi reikää.
Olen joka kerta kuivannut lämpöpuhaltimella lyhdyt yönyli puhaltimella, että ovat varmasti kuivat. Kostumiseen ei tarvita kuitenkaan kuin yksi yö paikallaan kun lämmön vaihtelu on plussasta nollaan ja mahdollisesti sataa tai on hyvin kostea ilma. Olisiko jollain parempaa tietoa tuosta lyhdyn ilmankierrosta?

Kiitos taas jo etukäteen
-Lauri-

Tästäkin useampi aihe kirjoitettuna täällä. Mikäli nuo edellä mainitsemasi toimenpiteet eivät toimi niin ehkä olisi syytä harkita uutta umpiota. Itsellä on halogeeniumpiot ja samaa ongelmaa ollut kuskin puoleisessa umpiossa. Juuri perjantai-lauantai yön oli sisällä lämpimässä kaikki luukut auki ja vielä saunassakin monta tuntia jälkilämmöillä niin katsotaan nyt pysyykö huurut pois kun on kunnolla kuiva

Useampi aihe joo löytyi, mutta en löytänyt yhdestäkään vastausta kysymykseeni; ILMANKIERTO REIJÄT?

Tuota samaa kyllä olen itsekin miettinyt, itsekin löytänyt vain sen yhen 90 asteen kumiletkun pätkän 

Huurtumis ongelmaa Biliassakaan eivät osanneet sanoa syytä muuta kuin mahdolliset pienet halkeamat lyhdyn rungossa. Lasin ja heiastimen välinen sauma on täytetty nyt kuumaliimalla. Kuumaliima valuu paremmin joka rakoon ja kun on xenon niin ei kuumene, eli kuumaliima ei pääse sulamaan irti. Nyt siis poistin kaikki jo aikaisemmin laitetut silikoonit ja jälleen kuivasin lyhdyn. Nyt siis kokeiltu samaa tolla kuumaliimalla. Laitan infoa kun tilanne testattu käytännössä.

Biliassa eivätkä osanneet sanoa onko missään toista ilmareikää.
Onpa näköjään kinkkinen kysymys

-Lauri-

No nyt löysin toisen ilmareijän.

Voisiko siis olla että tuo kuvan osoittama ilmareikä olisi tukossa? Itsellä nimittäin edelleen vetää huuruun vilkun kohdalta sekä parkkivalon ja pitkien kohdalta. Olen kyllä alkanut epäilemään että jostain pääsee vettä hieman sisään. Toinen ajovaloumpio on meinaan ihan kuiva sisältä. Toisaalta kun on halogeenivalot niin luulisi sen lämmittävän sitä jonkun verran, mutta kosteus ei pääse ulos?

Ajattelin jättää nuo kumiletkun pätkät pois kokonaan, mutta onko ne ihan tarkoituksella asennettu noihin? Ettei pöly tms pääse umpion sisään? Tuntuu että ilman niitä ilma voisi kiertää paremmin

Kyllä ne letkut on hyvä jättää siihen kummatkin. Estää tehokkaasti roiskevesien sisään pääsyn umpioon.
Mulla kummatkin ilmareijät oli kyllä auki ja silti vieläkin apparin puoli huurtuu. Täytyy vielä fixata lisää kun ehtii.

-Lauri-

Itse sain Permatex RTV-silikonilla tiivistettyä pahasti huurtuvat bi-xenon umpiot 100% huurtumattomiksi. Vaati todella monta tiivistysyritystä ja silikonia oli laitettava todella reilusti saumojen yli, niin ettei alkuperäistä saumaa ole näkyvissä ollenkaan.

Viimeisin temppu: Poistin kaikki silikonit ja kuumaliimat. Liimasin saumat kokonaan uudestaan mustalla Pattex PL300 liimalla. Vanhojen silikoonien ja kuumaliiman jälkeen huolellinen kuivaus lattialla siten, että kaikki lamppujen vaihto luukut auki ja auton sisätilalämmitin puhalsi täydellä teholla noin kuusi tuntia. Sitten uusi liimaus kyseisellä Pattexilla ja sama puhallus kuivatus jatkui noin 12 tuntia. Nyt näyttäisi pysyvän kirkkaina

Ettei lamppu ongelmat tähän loppuisi niin nyt kuskinpuolen korkeudensäätö lakkasi toimimasta... että tämmönen tapaus tällä kertaa

-Lauri-

Pitäis rakentaa jokun tuuletin systeemi noihin umpioihin  tai vähintäänkin paremmat ilmanvaihdot. Noissa umpioissa kun on vielä sisällä paljon tavaraakin, niin ei se ainakaan paranna ilman vaihtoa.