XC70 D5 AWD 2016 huoltomuistio/päiväkirja

Essential-huolto suoritettu tänään.

"Sanomista" tuli takajarruista (levyt ja palat alkavat olla lopuillaan) ja renkaista (kulutuspinnat 4-5mm ja nastoja puuttuu sieltä täältä). Muuten ok.

Renkailla ajelen kevääseen ja sitten ne voi dumpata. Ratissa onkin alkanut tuntua pientä vippiä kaarteissa ja tietyillä nopeuksilla. Liekö jo lievää runkovikaa?

Jarrulevyjen ja -palojen vaihdon (taakse) kustannusarvio sinisellä teetettynä n. 550eur. Taidan laitella ne itse 

---

Tänään pistin tilaukseen Volvo original- moniurahihnasarjan (hihna, kiristin ja pultti). Ensi viikolla talviloma, joten jonain päivänä remminvaihtoa ja samalla suojarauta paikoilleen.

400e kustansi V70 Euromasterilla laitettuna. Ajattelin kyllä nykyiseen itsekin naplata itse kun Autodocilta saa palikkaa varsin sopivaan hintaan.

Auton kuntotarkastuksessa jarrut oli kyllä merkitty hyviksi, saa nähdä mitä mieltä katsastusukkeli on.

400e kustansi V70 Euromasterilla laitettuna. Ajattelin kyllä nykyiseen itsekin naplata itse kun Autodocilta saa palikkaa varsin sopivaan hintaan.

Auton kuntotarkastuksessa jarrut oli kyllä merkitty hyviksi, saa nähdä mitä mieltä katsastusukkeli on.

Juu, katselin että Autodocilta saisi ATE:n levyt ja palat yhteensä n.150€ (lähetyskuluineen).

Juu, katselin että Autodocilta saisi ATE:n levyt ja palat yhteensä n.150€ (lähetyskuluineen).

Nk:n levyt on laadukkaampia, Ate luokatonta roskaa.. 

Nk:n levyt on laadukkaampia, Ate luokatonta roskaa.. 

Ate on alkuperäisvalmistaja.

Ate on alkuperäisvalmistaja.

Toinen levy oli millin kiero ja  koneistuksen jälki ei vakuuttanut, kuvittelin saavani laatua. 

Kiristin ei olekaan INA vaan Dayco -merkkinen.

Noniin, tänään oli se päivä kun oli aikaa pienelle remontille.

Vaihdoin uuden apulaitehihnan ja kiristimen.



Samalla sisälokarin avauksella asensin sitten myös jakopään suojaraudan paikoilleen.



-------------------------------------

Sitten kun hihnapuolen homma oli valmis, siirryin konehuoneen puolelle.

Tuli tehtyä näiden kahden videon operaatiot: https://youtu.be/ZTS6uVG_mEU ja https://youtu.be/kLhsfrZ6vKE

Eli puuttuvan kannakkeen asennus, nippelin tiivistys, parempien klemmarien asennus sekä hankaussuojien asennus ilmaputken taakse.

Kannake paikoillaan.



Nippelin tiivistys ja uudet klemmarit.



Myös tuonne alemmas, pienen mutkaletkun alapäähän laitoin uuden klemmarin.
--
Korkeapainepumpun suojakuoret paikoillaan.



Eli moottorinsuoja paikoillaan ei näy enää ruosteiset metalliosat alta vaan siisti suojakopat.


--

Lopuksi vielä uusi akun kansi (ehjillä klipseillä) paikoilleen.


-----------------

Ensimmäisen sivun, toisen viestin, huoltolista päivitetty.

Vaihdoin nyt myös uudet paristot (VARTA) molempiin kaukosäätimiin.

Olikin hyvä tietää ennakkoon että näihin Keyless-versioihin menee 2kpl/avain. Malli CR2430.



https://youtu.be/ZpPq1ffgQI8

Laitoin juuri uudet talvirenkaat tilaukseen.

2015 vuoden Continentalin nastakumit alkaa olla jo siinä kunnossa että joutavat pois alta.

Päädyin edullisiin kitkarenkaisiin. Linglong Green-max Winter Ice I-15 SUV 235/55R17. Katsotaan millaiset ovat kun saa alle.

Pyöränkulmat tarkistettu ja säädetty.

Ei se "perstuntuma" ihan hukassa ollut. Edessä ja takana oli hieman auraus pielessä.

Uusien renkaiden pitäisi saapua alkuviikosta. Sitten saa (toivottavasti) myös ratin vipatuksen pois.

Uudet kitkat alla. Enää ei ratti väpätä 

Seuraavaksi sitten katsastus ensi viikon perjantaina ja jarruhuoltoa vähän keväämmällä.

Uudet kitkat alla. Enää ei ratti väpätä 

Seuraavaksi sitten katsastus ensi viikon perjantaina ja jarruhuoltoa vähän keväämmällä.

Oliko vanhat renkaat nokialaiset?

Oliko vanhat renkaat nokialaiset?

Continentalit. Vuodelta 2015.

Katsastus suoritettu puhtain paperein 

Seuraavaksi viimeistään keväällä 2025.