S80 07 abs/dstc häiriö seisonnasta

Laitas tänne se vidan antama koodi ?

Tämähän se on: https://www.dtcdecode.com/Volvo/BCM-C00201C

Itselläni sama työn alla. Tilasin juuri Ruotsista korvaavan, käytetyn yksikön. Mahtaako onnistua vaihtaminen ilman erikoiskoodauksia?

Mahtaako onnistua vaihtaminen ilman erikoiskoodauksia?

Ohjainlaitteen vaihto ei onnistu suoriltaan, koska se on osa ajonestoa.

Juu. Onnistuuko vaihtamalla jonkun komponentin vanhasta uuteen, vai onnustuuko VIDAllakin jo?

Tuttu noita on ropaillu ja jotain softahommia on mut ei se niistä niin kerro, haittaa toiminimee.

Laitas tänne se vidan antama koodi ?

BCM-C00201C

Tämähän se on: https://www.dtcdecode.com/Volvo/BCM-C00201C

Itselläni sama työn alla. Tilasin juuri Ruotsista korvaavan, käytetyn yksikön. Mahtaako onnistua vaihtaminen ilman erikoiskoodauksia?

Boxia ei voi vaihtaa ilman volvon softaa. Tampereen volvolla kaikkineen kuluineen uus softa 110€ mutta lähinnä sinne kuskaus tuottaa tuskaa kun täytys railerilla viedä.. Netistä niitä uusia softia saa kanssa tilattua itelle mutta itsellä ei kyllä taidot riitä semmosen asennukseen.

Onko vietävä peräti auto sinne, vaiko pelkästään vanha ja uusi käytetty boxi? Luulisi, että autoa ei tarvitse.

Ja toisaalta sen mikrosirun, jossa ajonesto on, siirtäminen vanhasta uuteen boksiin ei vaadi ohjelmointia varmaankaan?

Sain omaani sen ABS-paketin tänään; ja huomasin samalla, että moottori ei olekaan ruuveilla kiinni tässä, vaan alumiinisessa lohkossa on kynnet, joiden alla se on kiinni. Mites tuon moottorin hiilet saa nyt vaihdettua, kun se on noin kiinni?

EDIT: Nyt löytyi tällainen videokin: https://www.youtube.com/watch?v=W0eeIRBNqhA

Kysyin Bilialta Kaivokselasta, että miten suosittelevat edetä, kun minulla on nyt käytetty ja takuun omaava paketti siihen tilalle; moottori, hydrauliyksikkö ja se piirilevypaketti. Annoin ne vikakooditkin 2 kpl.

Sieltä "Tiimipäällikkö" -tittelin omaava miesoletettu kirjoitti vastauksen:

"Tietysti vikahan pitäisi saada selville jotta kustannuksista voidaan puhua, mutta karkeasti ohessa on jotain kustannuksia.
Vian etsintään pitäisi varautua helposti n.100€ kuluihin ja jos se hydrauliikkayksikkö on viallinen ja sen vaihtoon päädytään, niin sen kustannukset ovat n. 1870€ vaihdettuna. Eli sinne 2000€ kokonaiskuluihin pitäisi varautua."

Tuossa ei varmaan ole ymmärretty että sinulla on jo tarvittavat osat. Miksi et vain itse vaihda osia ja ohjelmointia ym perään jos sitä vaatii? Ei kai sitä tuonne tarvitse välttämättä viedä, ohjelmointiin pystyvät monet muutkin jos ylipäätään tarpeen. Itse taidan olla väärällä paikkakunnalla.

Ehdotin viestissäni/kyselyssä, että toisin mielelläni vanhan yksikön, jossa on boksi, alumiininen venttiililohko ja moottori sekä toisin myös käytetyn kunnossaolevan heille. Kysyin, että pitääkö autokin tuoda. Ja kysyin, mitä sen käytetyn ohjelmointi maksaa.


Ja sain oheisen vastauksen. Olisivatko hukanneet kysymykseni.

Käsittääkseni merkkiliikkeessä ei ohjelmoida muuta kuin OBD portin kautta, joten kyllä sinne on koko auto vietävä.

Sercapin tyylinen autoelektroniikkaliike pystynee siirtämään softat vanhasta boksista, jos se toimii sen verran, että ohjelma on luettavissa.

Käsittääkseni merkkiliikkeessä ei ohjelmoida muuta kuin OBD portin kautta, joten kyllä sinne on koko auto vietävä.

Sercapin tyylinen autoelektroniikkaliike pystynee siirtämään softat vanhasta boksista, jos se toimii sen verran, että ohjelma on luettavissa.

Juuri näin ja veloitus todennäköisesti huomattavasti edullisempi kuin merkkiliikkeessä. Taannoin jouduin siniseltä kysymään erään boksin ohjelmoinnista niin vastaus oli että ei mitään mahdollisuuksia tehdä tuota missään, ok no tein sen sitten kuitenkin itse ja lopputulos sitä mitä haettiinkin.

Katselin eilen netissä sellaista auton ajoneston mikrochipin kloonauslaitetta eilen. Pro-mallia oli ja maksoi 500 eur.

Sillä pystyi kopioimaan ohjelman chipiltä ja tallentamaan sen toiselle chipille.

Jos vaihdan tallissani uuden yksikön piirilevyineen autoon paikalleen, niin autohan ei sen jälkeen käynnisty ajonestosta johtuen.

Enkä pääse ajamaan Volvolle ohjelmoitavaksi.

Käynnistyykö se, jos laitan alkuoeräisen piirilevypaketin muovipussiin ja tökkänkin sen ison pistokkeen siihen alkuperäiseen boksiin?

 Niin pääsisin Volvolle, eikä siellä tarvitse tehdä asennustöitä enää - vaihtaa vain sen pistokkeen siihen uuteen yksikköön kiinni ja nostaa muovipussin ja alkuperäisen boxin pois.