Amazon 1970 2D B20E+AW70

Kun nyt vähän käytetty niin miten Djetronicci pelaa  onko tasakaasulla nykimistä vai poistaako aw jos siellä jotain. Käynnin lähtö oli ilmeisesti vaivatonta

Ei ole yhtään nykimistä, käy kaikilla kierrosalueilla todella mallikkaasti.
Talvella oli ~-16ast pakkasta, kokeilin käynnistystä, hienosti lähti ja jäi käymään 1200 rpm, parin minuutin kuluttua laski tyhjäkäynnille. Auto oli katoksessa ja ei lohkolämppäriä.
Ruisku toimii kuten kuuluu huolimatta hieman jo iäkkäästä tekniikasta tai juuri siksi.

On todella nautittava ajella.

Mallailin joskus tulevan vakkarin pumppuyksikköä.



 

Talveksi puuhasteltavaa.
1979 240 ZF hammastanko.

Siinä sitä onkin sulle mielenkiintoista haastetta, kun teet kaikki niin jämptisti ja hammastangon saaminen optimaaliseen asentoon voi olla kimuranttia.

Varmasti on haastetta, esimerkiksi Ackerman-kulman kanssa. Eiköhän tästäkin selvitä. Varmasti se on lopulta parempi kun kulunut simpukka.

Joskus miettinyt ratkaisua missä hammastanko korvaisi simpukan ja apusimpukan välisen tangon. Tehtaan ohjausgeometria näin pysyisi vakiona.

Sekin voisi olla yksi ratkaisu.

Osia ohjausakseliin.



Shimmejä 6,4mm palkin takaosaan Casterin suurentamiseksi.





Tompalle teline





Juhannuksen jälkeen sitten koeajo, paraniko suuntavakaus ja ohjauksen palautus.

Hienoa jälkeä jokapuolella
Miten asensit uuden koelaudan päällisen? Listojen alle reunat pelkästään vai liimaa myös välille. Juuri koe sovittelin uutta päällistä..
Toinen asia tuliko tuulilasin tiivisteen alle jotain "tököttiä" vai uusi tiiviste tiivis jos olet sateessa ajellut?

Kiitos.

Päällinen liimattu, reunat vain listojen alle.

Uudella tiivisteellä ensin ilman liimaa, mutta ei ollut täysin tiivis, niin nyt on liimat välissä.
En ole vielä testannut tiiveyttä.

Backup-auto lähti viimeiselle matkalle.

Nonni, nyt on ~2000 huoletonta kilometriä takana. Kulutus on jämähtänyt 12-13 litran välille kaupunkiajoa.
Näyttää myös siltä, että aiempi huoli kampiakselin takastefan vuodosta on poistunut. Ei ole ennen tullut vastaan, että vuotava stefa korjaantuu
Minua ei haittaa vaikka tuli kuntoon tuo vuoto.

Ostin myös tarkemman painemittarin niin sain säädettyä bensanpaineen kohdalleen. Vanhalla mittarilla mitattu paine oli 0,3bar liian alhainen.
Ei tosin ole juurikaan huomattavaa eroa käyttäytymisessä.

Ajomatkan kasvattaminen jatkuu.....

Tuli tuollainen hommattua, "kun halvalla sai".
Lähinnä siksi, koska tuossa on hieman tiheämmät 1 ja 2 vaihteet ja tietysti lukkoturbiini.
Tämä sitten joskus.







Lisää suunnitelmia pitkälle tulevaisuuteen. Jos maailmasta loppuu D-Jetin varaosat niin voi laittaa sovitteella vaikka Holley Sniperin.



Uusi Sniper 2 on jo ilmestynyt nelireikäisenä, ehkä joskus myös kaksireikäisenä.

Snipera saa myös pienemmällä laipalla, mutta toki siinä on myös pienemmät läpät. Tällainen mullekin piti aluperin tulla ja olisi sopinut ilman adapteria, mutta myyjän nettisivuilla oli virhe.