c70 subbari

Hei, nyt kun sain päivitettyä soittimen ja erillissarjan vahvarin, olisi tarkoitus saada jonkinlainen humppakone tuonne taakse.

Muutama asia askarruttaa. Olen ymmärtänyt, ettei c70 "umpinaisen" peräloosterin takia paineet eivät pääse kunnolla matkustamoon ja hyöty jää minimiin? Onko kellään "normaalisti" subbaria ja lootaa takana, minkä kokoista olette laittaneet, ja kuinka kuuluu?

Vaihtoehtoisesti jotkut ovat neuvoneet tekemään tämän hattuhyllylle, voisiko joku neuvoa tässä tarkemmin? 

Ylipäätään neuvoja otetaan vastaan, ja mielellään voisit kertoa omasta ratkaisustasi. Ehdotuksia subbarista ja loodasta! ( huomioi kontin pieni koko. )

Huom! En tarvitse mitään elämää ihmeellisempää, kunhan vain sais vähän bassoa..

ihan normi loota taaksepäin elementti ja refleksi. "pieni kokoinen" eli joku 50l kotelo yhdellä 10 - 12" elementillä.

vaikka on "umpinainen" kyllä se sieltä soi, saadaanhan mersu w123:n kontistakin lukua ulos vaikka takapenkin selkänojan takana on bensatankki.

maxbuumiin on sitten hieman eri systeemit jolloin kokeillaan hattuhyllyn rälläköintiä yms, mutta ne on sitten oman alan harrastajille.
normikäytössä kontti kuin kontti saadaan soimaan ellei senyt ole betoniseinän takana.

Itellä oli 15'' Rokkari, ja eihän se sielä kauhean hyvin soi..

Kyllä sen kuulee, että sielä subi on, mutta vaikka kuinka kisainen olisi, niin ei takapenkkien takia oikeuksiinsa pääse.

Saman subin laitoin nykyiseen farkkuun, ja jumalauta mitkä paineet antoi ekalla kerralla kun kuunteli..

Ja tuon "maxbuumin" kanssa systeemi juurikin näin kuten Mrop sanoi.

Itsellä myös 12" subi pienellä kotelolla. Takapenkeissä myös bitumia kummallakin puolella, eihän se sieltä hyvin kuulu, mutta ei siitä kyllä haittaakaan ole.

niin, farkussa / hb:ssa asia on eri kun ollaan samassa tilassa missä subikin.

vaihtoehdoiksi jää litteän subin asentaminen etupenkkien alle tai rälläkkä.
kyllä kilowatteja voi sinne takaluukkuunkin laittaa, mutta "hifi" soundia ei sieltä saa.
jos refleksiputken vetää hattuhyllyn läpi voi painetta tulla enempi, mutta äänenlaadusta en osaa sanoa, kun en ole kokeillut. muutaman hattuhyllyvirityksen oon nähnyt ja ei ne kovin suosiossa ole MB kisoissakaan eli ei ole optimaalisin ratkaisu.

Onkos ne aktiivi subit miten susia? Olisiko sellainen mahdollista? Tosin soinnista en tiedä mitään.

Tai sitten uhraat vähän takapenkkiä, ja teet lasikuidusta kotelon keskelle?

kyllä niitä kuuntelee, antaa syvyyttä saundiin, mutta ei niillä mitään kyniä saada koetaululla pomppimaan hairstrikistä puhumattakaan.

voihan sitä takaikkunan kiskot hitsata yläasentoon ja tehdä takaoviin ovien kokoiset kotelot ja 10" per puoli 
joissakin uudemmissa bemareissakin on penkkien alla stokkipaikat 6,5" mideille.

paikkojahan on vaikka millä mitata, riippuen tekijästä.

C70 malliinhan saa hukattua aika helposti 4kpl 8" elementtejä. Etuovissa ja hattuhyllyllä on tehtaankin jäljiltä 8" elementit parhaassa paketissa. Luulisi että sinne saa kotikonsteinkin hukattua samankokoiset elementit.

Etuovissa 8" tuntuu hurjalta, mutta olisi huomaamaton asennus.

Jos siihen päädyt, niin kannattaa panostaa tukevoittamiseen ja vaimentamiseen.

Olikohan museon puolella cobra joka laittoi aikanaan V70 8" etuoviin, kuviakin oli ihan kivasti.

Itsellä on etuovissa 8" alpinet. Eivät sovi ihan suoraan, koska asennusreikä on yli 8", mutta itse tein puulevystä sopivat kaulukset, joilla sai myös hieman korotettua, koska magneetti menee aika lähelle lasinnostinta.

Etuovissa 8" tuntuu hurjalta, mutta olisi huomaamaton asennus.

Jos siihen päädyt, niin kannattaa panostaa tukevoittamiseen ja vaimentamiseen.

Olikohan museon puolella cobra joka laittoi aikanaan V70 8" etuoviin, kuviakin oli ihan kivasti.

V70 malliin pitää jo vähän muokata, niissä ei ole tehtaan jäljiltä ollu 8" elementtejä koskaan.

Se cobran auto, näkyi olevan läskiposki...

Kiitos kaikille vastauksista!

Kaippa kokeilen tuota ihan normaalia tapaa, ehkäpä sielä jotain jumputusta silloin tällöin saadaan kuulumaan.