Volvo V60 D6 Hybridi

Tänään aamulla autolla lähtiessä latausportin yläreunassa paloi normaalin vihreän sijaan punainen valo eikä auto ollut ladannut yhtään. Uudelleen kokeiltaessa sama homma. Save:lla lataili diesellillä ajoakkuun kyllä normaalisti virtaa ja kävin sitten kokeilemassa K-latauksellakin asiointipiuhalla ja taas paloi latausportissa punainen. Liekkö tässä syytä epäillä nyt OBC:tä vai kannattaako muitakin miettiä? Mitenkäs porukalla tuo OBC oireillut ja onko saanut kuitattua/bootattua vikaa jotenkin vaiko OBC:n vaijto edessä?

Mulla oli OBC ja DC/DC hajonnut, samat oli oireet

Mulla oli OBC ja DC/DC hajonnut, samat oli oireet

Paljonko moinen lysti tuli kustantamaan.

Paljonko moinen lysti tuli kustantamaan.

Nyt en muista mitä nämä tekivät kun samalla tehtiin muutakin , Saka korvasi ja alkuun halusivat vaihtaa käytetyt osat. Se oli huono idea ja lisäsi kuluja ihan turhaan. Olisko ollu töineen jotain kolme neljä tonnia. Samalla oli kompuran vaihtoa ym. Muistaakseni jotain 7-8k€ maksoi kaikkineen

Pienellä menee. Mulla on nyt keskikulutus 4.01 l/100 km ja matkaa on taitettu 77172 km.

Ne Keyless kahvat kannattaa vaihdattaa kaikkiin oviin. Siellä on jokin liitinhässäkkä, joka hapettuu. Mulla meni ensimmäisessä D6:ssa kaikki kahvat ja tunnistin katosta vaihtoon. Tässä toisessa ei ainakaan vielä ole vaihdettu. Kompurat meni molemmista ja tämä viimeisin vaihto näyttää kestävän. Se takalasi on sitten kallis.

Onnea valinnalle. Aika vaikea löytää selkeitä syitä vaihtaa toiseen autoon. Ehkä tuonne takakonttiin saisi vähän enemmän mahtua tavaraa.

Raporttia n.3kk ajon jälkeen. 7900km ajettu ja keskikulus 1.8L/100km. Saa kiittää erittäin lauhaa talvea ja varsinkin nyt tammikuu meni jopa 1.0L/100km kulutuksella! Ei olisi uskonut että tammikuussa ajetaan matkoja jopa ilman webastoa.  Sähköinen kantama on hyvä vielä alle -10 asteessa. Kun pitempään pakastaa -15 - -20 niin sitten lyhenee jo alle 30km lukemiin. Taisi mennä vielä jossain -1 asteessa n. 40km sähköllä parhaimmillaan hyvissä tuulissa. Mielenkiinnolla odotellaan kevättä ja kesää pääseekö miten paljon yli 40km.
Hienosti auto on toiminut ja kaikki pelaa niinkuin pitää. Vaikea tästä olisi vaihtaa pois ja löytää rahalle enemmän vastinetta.

Meidän hypridi tuumasi nyt tankkauksen jälkeen näin: Vanhaa polttoainetta Moottori käy polttoaineen kuluttamiseksi. Polttoaine oli ABCn smarttia ja tolpan mukaan talvilaatua. Onko tästä kokemusta ja mikä tuon viestin aiheuttaa? Nyt ei polttomosa sammu ollenkaan ja tankki on täynnä tätä vanhaa litkua...

Meidän hypridi tuumasi nyt tankkauksen jälkeen näin: Vanhaa polttoainetta Moottori käy polttoaineen kuluttamiseksi. Polttoaine oli ABCn smarttia ja tolpan mukaan talvilaatua. Onko tästä kokemusta ja mikä tuon viestin aiheuttaa? Nyt ei polttomosa sammu ollenkaan ja tankki on täynnä tätä vanhaa litkua...

Se käy jonkun aikaa ja käy sitten vaikka tankilla, niin ilmoituksen pitäisi viimeistään sitten poistua.

Meidän hypridi tuumasi nyt tankkauksen jälkeen näin: Vanhaa polttoainetta Moottori käy polttoaineen kuluttamiseksi. Polttoaine oli ABCn smarttia ja tolpan mukaan talvilaatua. Onko tästä kokemusta ja mikä tuon viestin aiheuttaa? Nyt ei polttomosa sammu ollenkaan ja tankki on täynnä tätä vanhaa litkua...

Ohjekirjassa lukee infot tuosta, mut lyhyesti= sulla on liian vanhat dieselit tankissa.

Ohjekirjassa lukee infot tuosta, mut lyhyesti= sulla on liian vanhat dieselit tankissa.

Kuinkahan uutta dieseliä sinne pitäis laittaa, jos ei tuo muutama päivä sitten tankattu kelpaa
Reagoiko tuo järjestelmä nyt juurikin tuohon talvilaatuiseen polttoaineeseen, ei luulisi pohjolan oloihin suunnitellun auton noin tekevän?

Jep, ABCltä vastattiin kun kysyin miten vanhaa löpöä myivät, että se on 2.2. toimitettua tavaraa, joten aika äkkiä se vanhenee... Onneksi tuo ilmoitus tuli vain pari kertaa tankkauksen jälkeen.

Oliko tankki tyhjän puoleinen kun tankkasit vai lähes täynnä?

Jep, ABCltä vastattiin kun kysyin miten vanhaa löpöä myivät, että se on 2.2. toimitettua tavaraa, joten aika äkkiä se vanhenee... Onneksi tuo ilmoitus tuli vain pari kertaa tankkauksen jälkeen.

Ehkä se ylihintainen biopolttoaine ei käy kaupaksi ja huoltoasemalle on siksi toimitettu varastosta vanhaa tavaraa?

Jep, ABCltä vastattiin kun kysyin miten vanhaa löpöä myivät, että se on 2.2. toimitettua tavaraa, joten aika äkkiä se vanhenee... Onneksi tuo ilmoitus tuli vain pari kertaa tankkauksen jälkeen.

Eikai siinä mitään löpön laadun haistelua ole, vaan auto vain pitää kirjaa milloin sitä on tankattu.

Se että se tankkaamisesta huolimatta luulee löpön seisseen auton tankissa puoli vuotta (ainakin bensahybridissä muistaakseni oli puoli vuotta se vanhenemisen reagointiaika) viittaisi virhetoimintoon joko softassa tai niissä antureissa joista se kyttää tankkaamista. Kai sinulla polttoainemittari toimii autossa?

Eikai siinä mitään löpön laadun haistelua ole, vaan auto vain pitää kirjaa milloin sitä on tankattu.

Mitään tietoa ei minulla(kaan) ole, vaan vahvasti veikkaisin tätä tankkausten "tiheyttä".

Tankkiin meni 34 litraa, joten olihan se jo aika tyhjä. Pari viikkoa taisi olla edellisestä tankkauksesta, tripissä 1005km. Eipä ole aikaisemmin tuollaista viestiä tullut, vaikka samaan tyyliin on ajettu noin 20K.

Mittari toimii kyllä, kaksi viivaa paloi näytössä kun tankkasin...

Tankkiin meni 34 litraa, joten olihan se jo aika tyhjä. Pari viikkoa taisi olla edellisestä tankkauksesta, tripissä 1005km. Eipä ole aikaisemmin tuollaista viestiä tullut, vaikka samaan tyyliin on ajettu noin 20K.

Mittari toimii kyllä, kaksi viivaa paloi näytössä kun tankkasin...

Aika pieni tankki perus dieseliin (68 litraa) verrattuna.