Automaatti ilmastoinnin kompura pyörii koko ajan.

Auto on v70 tdi vm-97 ja ongelmana on et kompura pyörii koko ajan ja sen seurauksena sisä kenno jäätyy viimeistään 50km kohdalla. Ilmastointi on huollettu vasta ja ongelma tulikin juuri sen jälkeen. on/off kytkimestä kyllä sammuu ihan normaalisti. kuinka monta paikkaa tossa järjestelmässä on jotka hoitaa tuota kompuran katkomista?

Nokkapelti ylös, ojanpuoleisen jousi/iskunvaimenninpatin vierestä menee kylmäaineputket ohjaamon puolelle, ja paluuputkessa rintapellin vieressä on putken päällä pystyssä matalapainekatkaisin eli pressostaatti. Ota siitä johtoliitin irti kompressorin pyöriessä jatkuvasti. Kompressorin magneettikytkimen pitäisi irrottaa vedettäessä liitin irti. Jos irrottaa, niin vika on pressostaatissa.

Kokeilin irrottaa sen liittimen ja kyllä se kompura pysähty. mut jäin vaan miettiin et eikös se mahda pysähtyä vaikka olis kunnossa jos ton johdon irrottaa et voiko se vika olla kuitenkin vielä jossain muualla. pystyykös sen anturan irrottaa jos on aineet sisällä. onko siinä jokin vetttiili.

Kokeilin irrottaa sen liittimen ja kyllä se kompura pysähty. mut jäin vaan miettiin et eikös se mahda pysähtyä vaikka olis kunnossa jos ton johdon irrottaa et voiko se vika olla kuitenkin vielä jossain muualla. pystyykös sen anturan irrottaa jos on aineet sisällä. onko siinä jokin vetttiili.

Pressostaatti katkaisee kompuran käynnin (kytkin aukeaa), kun paine laskee n. 1,6bar:iin ja kompura käynnistyy taas n. 3,2bar:ssa (kytkin sulkeutuu)

Jos pressostaatti on kunnossa, mutta kompuran käynti ei katkea, vika on joko siinä, että magneettikytkimen ja pressostaatin välistä johto on oikosulussa jännitteeseen tai sitten paine ei laske tuonne katkaisurajaan.
Voi johtua vaikkapa tehottomasta kompurasta.
Varmin tapa varmistua tuon viallisuudesta olisi kytkeä painemittari matalapainepuolelle, irroittaa pressostaatin johtoliitin, oikosulkea karvat ja mitata vastusmittauksella pressostaatti, jos kytkin ei aukea tuon oikean paineen tietämillä, niin se katkaisin on rikki.

Voiko tässä kysyjän tapauksessa huollossa laitettu liikaa kylmäainetta ja se tekisi tämän että kompura käy jatkuvasti? Tämä oli puhdas arvaus, kylmälaitteiden toiminnasta ei ole mitään hajua.

sen verran ollaan nyt kokeiltu et matalapaine katkaisin on vaihdettu ja ei muutosta. tuo tehoton kompura rupeis tuntuun järkeen käyvältä selitykseltä koska, kun moottorissa nostaa kierroksia niin toi kompura katkoo mut mielestäni oudosti. kompura pyörii noin 15sekunttia jonka jälkeen vapauttaa kytkimen mut 1 sekunnin päästä pyörii taas. eli näin toimii kierroksilla. tyhjäkäynnillä pyörii koko ajan. vai voisko liika aine tehä tämmösiä oireita?

sen verran ollaan nyt kokeiltu et matalapaine katkaisin on vaihdettu ja ei muutosta. tuo tehoton kompura rupeis tuntuun järkeen käyvältä selitykseltä koska, kun moottorissa nostaa kierroksia niin toi kompura katkoo mut mielestäni oudosti. kompura pyörii noin 15sekunttia jonka jälkeen vapauttaa kytkimen mut 1 sekunnin päästä pyörii taas. eli näin toimii kierroksilla. tyhjäkäynnillä pyörii koko ajan. vai voisko liika aine tehä tämmösiä oireita?

Kylmäaineen määrän näkee ottamalla ne pois ja laittamalla takaisin oikea määrä
Muutoin tuota ilmastointijärjestelmää noilla vioilla tulisi tutkia painemittareiden avulla.