Nokisuodatin täynnä

Onkos kellään muulla nokisuodatin ruennut täyttymään niin usein, että oikein  ? Ei osaa auto enää itse sitä tyhjentää ja seurauksena "moottorin ohjaus vaatii huollon" ja tehot tippuu... Unohtaa tuon viimeksi mainitun sammuttamalla, mutta usein vain hetkeksi. Mikä avuks ku ei haluas sitä hiukkassuodatintakaan uusia... On vm 08, 2,4D, 290 000 km ajeltu

Joko hiukkassuodattimen täynnä olo diagnosoidaan väärin, eikä se olekkaan täynnä tai sitten se on täynnä.
Ajotavasta riippuen voi ihan olla mahdollista, että suodattimeen on palamatonta materiaalia jo kertynyt niin paljon, että vaihtoehtona on uusi suodatin.
Siinä vaiheessa, kun auto ei kykene enää liian nokikertymän takia käynnistämään puhtaaksipolttoa, voi sen vielä tehdä volvon testerillä, eli sillä pakkokäynnistetään poltto, se voi auttaa tai sitten ei.

Hiukkassuodattimen uusinnan lisäksi on myös ei sallittu keino olemassa tuohon vaivaan, eli suodattimen tyhjennys vaikka rautakangella ja moottoriohjainlaitteeseen uusi softa, joka estää virheilmoitusten esiintymisen (samalla sitten tulee lisää potkua koneeseen).

Hiukkassuodattimen uusinnan lisäksi on myös ei sallittu keino olemassa tuohon vaivaan, eli suodattimen tyhjennys vaikka rautakangella ja moottoriohjainlaitteeseen uusi softa, joka estää virheilmoitusten esiintymisen (samalla sitten tulee lisää potkua koneeseen).

Heh. Juuri tämän tempun tein perjantaina omaan D5 s80:een. Tuota rautakankea en osannut käyttää, mutta leikkaisin rälläkällä koko alaosan suodattimesta auki niin että tuo "tiiliskivi" putosi maahan. Lopuksi perään pieni feikki tuolle paine-eroanturille. Laitoin samantien Rica Stage2:n (teoriassa 240 hv) ja nyt lähtee kuin hauki rannasta  .

Tuon pöntön tyhjennyksestä tuli samalla hieman sporttisempi käyntiääni mutta ei mitään ikäviä resonansseja. Putkenpäässä äänen sointi meni hieman isolitraisen jenkkiauton suuntaan eikä kuullosta ollenkaan pahalta. Laitan jotain kuvia operaatiosta kun ehdin.

Kysymys: Sanotaanko katsastuksessa mitään, vaikka hiukkassuodatinta tutkiessa huomattaisiin että se on ollut auki?

Nythän tuo on taasen pelannut normisti. Mistä tuon mosanohjaussoftan saa, jos (/kun) tuhkakuppi taasen täyttyy mut ei tyhjene?

Nythän tuo on taasen pelannut normisti. Mistä tuon mosanohjaussoftan saa, jos (/kun) tuhkakuppi taasen täyttyy mut ei tyhjene?

Miksu varmaan tarkoittaa esim. näitä:

www.debil.fi
www.hestec.fi
www.turbotec.com

Onko katsastukonttorilta tullut kommenttia tapetusta hiukkassuodattimesta? Kiinnostais tyhjätä pönttö itsekin ja poistaa softasta regenerointi, pudottaa kuulemma polttoaineen kulutusta 1 - 1,5 l/100 km. Tosin mekaaninen työ ja softan säätö maksaa n. 1000 €, TMA minun vuotuisella ajomäärällä ja näillä p-a hinnoilla on hiukan yli vuosi litran säästöllä.

Aika hurjat kilometrimäärät . . .

Mulla sama auto samaa vuosimallia ja kilsoja vasta 240 000 km . . .

Onko katsastukonttorilta tullut kommenttia tapetusta hiukkassuodattimesta? Kiinnostais tyhjätä pönttö itsekin ja poistaa softasta regenerointi, pudottaa kuulemma polttoaineen kulutusta 1 - 1,5 l/100 km. Tosin mekaaninen työ ja softan säätö maksaa n. 1000 €, TMA minun vuotuisella ajomäärällä ja näillä p-a hinnoilla on hiukan yli vuosi litran säästöllä.

Aika hurja hinta Pönttö tyhjenee hitaammaltakin tee-se-itse mieheltä alle 2 tunnissa kun ei ole muuta kuin peltipöntön aukileikkaaminen, keramiikan poisto ja pöntön kiinnihitsaaminen. Taisi jollain olla joku rautakangella hakkaaminenkin menetelmänä. Suodatinta ei tarvitse irroittaa. Ohjelmoinniksi riittää paine-eroanturin siirtäminen kumiletkuistaan niin, että nokisuodattimen takaosaan kuuluva painetieto otetaankin ulkoilmasta. Lisäksi vielä mahdollisesti vikakoodien nollaus. Tuosta menee jatkossa ECM:lle tieto, että nokisuodattimen virtausvastus on aavistuksen haluttua pienempi, mutta ei se vaikuta ajoon millään tavalla, eikä regenerointipolttoakaan tehdä. Samoin tuo on yhtä helposti palautettavissa alkuperäiseen tilaan jos jostain syystä autoon pitäisi laittaa ehjä nokisuodatin.

... pudottaa kuulemma polttoaineen kulutusta 1 - 1,5 l/100 km.

En usko polttoaineen kulutus vähenee noin paljon mutta jonkinverran kuitenkin putoaa. Ympäristöteko kuitenkin tuo nokisuodattimen poistaminen on, koska auton CO₂ päästöt vähenevät. Aika harvoin taustapeilistä mitään nokipöllähdyksiä näkyy ja luonnon kannalta nykyisten ympäristöuskomusten mukaan hiili ja noki ovat haitattomia toisin kuin CO₂ .

Onkos jossain kuvallisia ohjeita tuon suodattimen tyhjäämisestä? Tiedä vaikka tulee jossain vaiheessa eteen..

Onkos jossain kuvallisia ohjeita tuon suodattimen tyhjäämisestä? Tiedä vaikka tulee jossain vaiheessa eteen..

Otetaan suodatin irti ja lyödään rautakanki sisään jonka jälkeen tyhjennetään sisuskalut. Tämän jälkeen softalla otetaan pois käytöstä ko. laitos

Otetaan suodatin irti ja lyödään rautakanki sisään jonka jälkeen tyhjennetään sisuskalut. Tämän jälkeen softalla otetaan pois käytöstä ko. laitos

En oo vielä kerennyt autoon perehtyä niin paljon, että tietäsin mistä löytyy moinen suodatin. Lähinnä tähän sitä kuvaa kaipailin, mutta kiitos tuosta kuitenkin. Helpolta vaikuttaa. 

En oo vielä kerennyt autoon perehtyä niin paljon, että tietäsin mistä löytyy moinen suodatin. Lähinnä tähän sitä kuvaa kaipailin, mutta kiitos tuosta kuitenkin. Helpolta vaikuttaa. 

siellähän se on pakoputkistossa katalysaattorin jälkeen.

Toimiiko aiemmin kysymykseeni tullut vastaus:
"Rautakangella pönttö tyhjäksi. Taempi paine ulkoilmasta, etupaine ennen "hiukkassuodatinta" (=eli samasta paikasta mistä nyt suodattimen vielä ollessa)."
Kokemusta? Herjaako auto mitään?
PIKAISIA JA KOKEMUSPOHJAISIA VASTAUKSIA ODOTELLEN!
Nimim:"Mulle ei enää Juhannuksena v......!"

Tuollahan se vastaus jo on, kunhan luet ajatuksella ylempiä tekstejä.