Talvirenkaat

Autokin tekee paljon ja varsinkin auton massa. Joka tapauksessa ajan Continental contiicecontact 2:lla. Molemmat noista kitkoista ollut alla ja minusta nuo ice grip 2 on liukkaammat liukkaissa tilanteissa, kuin hakkapeliitta R2:t.

Tosiaan Hakkapeliitat on 2v vanhat ja huollossa mittasivat noin 7mm pinnan. Kooltaan ovat tuossa V60:ssä 235/45/17. Omamassa taitaa olla melkein 2000kg tässä paristo Volvossa.
GY taasen on 175/65/14 kokoa syksyllä ostetut 31/16 paistolla olevat rinkulat Ford Fiestan alla

Tosiaan Hakkapeliitat on 2v vanhat ja huollossa mittasivat noin 7mm pinnan. Kooltaan ovat tuossa V60:ssä 235/45/17. Omamassa taitaa olla melkein 2000kg tässä paristo Volvossa.
GY taasen on 175/65/14 kokoa syksyllä ostetut 31/16 paistolla olevat rinkulat Ford Fiestan alla

Kuten hiffasit, niin huono vertailu keskenään  . Uusi on aina uusi.

Itsellä uudet Nokian 8 nastarenkaat ja Volvo V70 on niiden päällä!

Ei siis vielä ole ehtinyt tulla mitään kunnollista kokemusta lumelta ja jäältä mutta ainakin hiljaisemmat on asvaltilla kuin Nokian7 2-automme alla?      Korvakuulolla mennään tässä. Nokian 7  mitkä on toisessa autossamme alla on osoittautuneet todella kestäviksi ja
hyviksi ajokäytökseltään kautta koko jää lumi märkä/kuiva asvaltti hiekkatie ,mutta jotenkin uskallan olettaa tuon nyt Volvossa olevan Nokian 8 olevan vielä parempi!  Nokian 7 on lähtenyt 1 nasta irti noin 30000km ajon aikana eli mielestäni loistava tulos!

Itsellä uudet Nokian 8 nastarenkaat ja Volvo V70 on niiden päällä!

Ei siis vielä ole ehtinyt tulla mitään kunnollista kokemusta lumelta ja jäältä mutta ainakin hiljaisemmat on asvaltilla kuin Nokian7 2-automme alla?      Korvakuulolla mennään tässä. Nokian 7  mitkä on toisessa autossamme alla on osoittautuneet todella kestäviksi ja
hyviksi ajokäytökseltään kautta koko jää lumi märkä/kuiva asvaltti hiekkatie ,mutta jotenkin uskallan olettaa tuon nyt Volvossa olevan Nokian 8 olevan vielä parempi!  Nokian 7 on lähtenyt 1 nasta irti noin 30000km ajon aikana eli mielestäni loistava tulos!

Voin sanoa, että tulet pettymään. Hakkapeliitta 8 ei ainakaan kestävyydeltä ole 7 tasolla. Seiskoja olen ajanut kolme sarjaa ja kaseja nyt toinen sarja menossa. Muissa kuin omissa autoissa olen saanut myös seurata noiden kulumista, niin hakkapeliitta 8:ssa nastojen määrä ei ainakaan ole parantanut niiden pysymistä. Painuvat sisään ja katoavat eikä ole merkitystä onko tehty Suomessa vai Venäjällä.

Nähtäväksi jää miten kestää nastat kiinni Nokian8:ssa, olen rauhallinen kuski ja lähden maltilla liikkeelle joten selviää nopeasti jos Nokian 8 onkin "susi" nastojen pudottaja, testeissä pärjännyt hyvin kuten aina Nokian tuotteet!

Nähtäväksi jää miten kestää nastat kiinni Nokian8:ssa, olen rauhallinen kuski ja lähden maltilla liikkeelle joten selviää nopeasti jos Nokian 8 onkin "susi" nastojen pudottaja, testeissä pärjännyt hyvin kuten aina Nokian tuotteet!

Entisten etuvetojen kanssa päässyt nastoilla noin kaksi talvea, jolloin vähintään puolet nastoista puuttunut, merkistä riippumatta. Nokia ollut tavallaan pahin. En muista enään mallia. Nastat pysyivät kyllä kiinni mutta olivat menneet poikki. Viime vuoden yrittänyt mennä Conteilla kesät talvet.

Entisten etuvetojen kanssa päässyt nastoilla noin kaksi talvea, jolloin vähintään puolet nastoista puuttunut, merkistä riippumatta. Nokia ollut tavallaan pahin. En muista enään mallia. Nastat pysyivät kyllä kiinni mutta olivat menneet poikki. Viime vuoden yrittänyt mennä Conteilla kesät talvet.

No minä olen ajanut nokian talvirenkaita käyttäen noin 40-vuotta joten kokemusta on kotitarpeiksi, tosin 70-luvulla oli kyllä yhdessä Corollassani Gislaved Frost talvirenkaat, muistaakseni ihan pa---t , eli kokemus karttukoon nyt näissä Nokian8!

Tosiaan Hakkapeliitat on 2v vanhat ja huollossa mittasivat noin 7mm pinnan. Kooltaan ovat tuossa V60:ssä 235/45/17. Omamassa taitaa olla melkein 2000kg tässä paristo Volvossa.
GY taasen on 175/65/14 kokoa syksyllä ostetut 31/16 paistolla olevat rinkulat Ford Fiestan alla

Mitä nyt joitakin vuosia olen "testivoittaja" kitkoilla ajanut Suomen talvissa etelä-Suomi painotteisesti niin tuntuu että toisen kauden jälkeen kitkarenkaan pito on merkittävästi huonontunut. Näissä on edelleen silloin pintaa tuo ~7mm mutta kolmanneksi talvikaudeksi olen vaihtanut uudet. Ajan noin 25 000tkm talvikaudella.

Tällei sivusta huudellen niin se kumin laatu vaikuttaa kyllä paljon nastarenkaassakin mulla on 855:ssä hakkapelitta 2 renkaat, kaikki nastat tallella mutta kumiseos on mitä lienee 15+ vuotta vanhaa niin pito on ihan onnetonta pelkkien nastojen varassa rapsuttelua kun taas V40:ssä on Hakkapelitta 4 renkaat joissa ei ole nastoja nimeksikään, mutta silti se menee paljon paremmin samat paikat kuin tuo 855, toki paha vertailla erikokosia autoja ja renkaita(tai ei nyt iso ero noissa ole molemmat 15" ja 195-levyiset)

Liukasta on pitänyt linjurilla
Nastattomilla renkailla varustettu iso bussi luisteli tien reunasta toiseen koululaiset kyydissään.
Bussi pysäytettiin tien laitaan ja koululaisten matka jatkui pienellä pikkubussilla, jossa oli hyvät nastoitetut renkaat alla.
http://www.iltalehti.fi/autot/201612142200040507_au.shtml

Liukasta on pitänyt linjurilla
Nastattomilla renkailla varustettu iso bussi luisteli tien reunasta toiseen koululaiset kyydissään.
Bussi pysäytettiin tien laitaan ja koululaisten matka jatkui pienellä pikkubussilla, jossa oli hyvät nastoitetut renkaat alla.
http://www.iltalehti.fi/autot/201612142200040507_au.shtml

Ei ollut muuten kuulemma santa-auto käynyt vielä seuraavanakaan päivänä. Ja tuo bussiin osunut henkilöauto oli koettanut kiertää bussin ohitse, muttei ollut noussut tien harjan yli.

Näkyi olevan Suomessa valmistettukin

Ostin pari viikkoa sitten kyseiset Bridgestone Noranza 001:t. Olivat tietysti made in Russia, kuten kaikki aiemmin hankkimani Nokianitkin, samaa konsernia kun ovat. Joka tapauksessa hyvät renkaat ajaa ja pito on loistava. Rengasmelun kyllä aistii muttei ole häiritsevä.

Itsellä myös alkutalvesta ostetut Bridgestone Noranza 001. Auto V70. Lapin teillä olleet todella hyvät! Pito joka suhteessa todella hyvä. Sulilla pinnoilla nastamelu ei ole liian häiritsevä, mutta kyseessä ei varmasti ole hiljaisin rengas.

Federal Himalaya.
Sarja kitkoja eksynyt auton alle ja ovat kyllä aivan sysipaskat talvella joka kelissä. Vesisateessa ja kuivalla asvaltilla sekä loskassa ihan OK. Normaalilla kuivalla ja kostealla lumella sekä jäällä aivan hanurista.

944:ssa neljättä talvea Noranza evo 2, ja pito heikkenee vuosi vuodelta.
Sedan, perässä ei lukkoa, 60kg hiekkaa takakontissa ja taas sai hävetä Oulun pokkitörmällä:
 Lumisateessa etummaisena valoista liikkeelle, vedin sutia eka vihreät, punaisten aikana sain käännettyä auton sivusuuntaan ja jalkakäytävän kautta koukaten pääsi toisilla vihreillä liikkeelle.
Mitkä on tämän hetken pitävimmät nastarenkaat?