Saabin taru lopussa?

Ja tuollaisella Imprezan derivaatallako myytäisiin tarpeeksi autoja jotta koko merkki pysyisi pystyssä?

Noup. Oikeasti olisi tarvinut jotain uutta. Auton kuoren alla olisi voinut olla GM osaakin, mutta ulkokuori ja sisusta olisi pitänyt pitää GM-vapaana. Lisäksi olisi pitänyt aikaisemmin alkaa laajentamaan mallistoa. Volvo sai malliston laajaksi ennen kuin kaatui muiden käsiin ja Fordinkin aikakaudella FoCoMon osat pysyivät katseilta piilossa.

Nooo....
Eiköhän Volvokin ole pariinkin otteeseen hipaissut läheltä samaa kohtaloa kuin Saabi ja melkein samoista syistä.
200 sarjalla yritettiin ratsastaa melkein maailman tappiin...
Entäs Kinkkien Volvon osto ? Tais olla todellisuudessa merkin pelastus ja viimesiä henkireikiä kuitenkin...

http://www.youtube.com/watch?v=g1pJatXp_7A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ijOCDzcbG4k

Saabin muistolle 

ei ole vissiin auton viimeiseen 6kk valmistanut, eli komppaan. Harmi kylläkin

Mites muuten uudet Saabit ja niihin saatavat varaosat? Uusiakin Saabeja on jonkun verran liikenteessä, ja varmasti joitain tilanteita tulee eteen, että tarvitaan varaosia hommailla, eli millainen saatavuus sitten myöhemmässä vaiheessa on? Mietitään nyt vaikka uutta 9-5 -mallia.

Saappeja saapi kohta taas, Ikea osti saapin

Saappeja saapi kohta taas, Ikea osti saapin

Jos kerran osti Saabin niin miksi se myy mk2 mallisia VW Golffeja?

Jos kerran osti Saabin niin miksi se myy mk2 mallisia VW Golffeja?

Jostainhan se taas on aloitettava...

Jostainhan se taas on aloitettava...

Sitä vain tarkoitin kun tuossa kuvassa ei ole saabi

Ja tuollaisella Imprezan derivaatallako myytäisiin tarpeeksi autoja jotta koko merkki pysyisi pystyssä?

Ongelmahan oli että Saabin mallivalikoima oli sangen tylsä. Tuollaiset mallit, vaikka pellin alla olikin eri firman tekniikka, toi väriä ja lisää mielenkiintoa muuten ah niin harmaaseen umpi-GM-läiseen mallistoon. Jos Saab olisi tehnyt saman kuin Volvo, ja tuonut markkinoille linjakkaan ison coupen, samaten kuin pienen hatchbackin sekä varustetasoja spartalaisesta alkaen, sen sijaan että leikittiin pseudo-premium brandia niin putiikki saattaisi olla vielä pystyssä.

Melkein jopa harmittaa. Tässä on kuitenkin ehkä eräs siisteimmistä farmariautoista:

Harkitsisin varmaan edelleen vakavasti seuraavaksi autoksi ellei olisi täynnä GM:n paskatekniikkaa. Yksi 9-3 Aero joskus ollut ja hyvä pelihän se oli monella tapaa ja ainoat ongelmat rajoittui esim vectran käsijarruun.yms joka oli kuuluisimpia murheenkryynejä myös perheen toisessa saabissa, sama koskee oikeastaan ooppelin alustalla olevia saabeja Joka tapauksessa noista jäi hyvä fiilis, jämäköitä ajettavia ja sisustaltaan ylivertaisen hyviä(Aeron sähkösäätöiset nahkapenkit.yms), erilaisen näköisiä ja kestivät ainakin meillä kilsojakin hyvin. Lisäksi sai vanhemmalta väestöltä kunnioittavia kommentteja ja omanikäisiltä taas samantyylistä vittuilua mitä alfalla aikoinaan Taidan kyllä jatkossakin pysyä Volvossa, mielellään näissä isoissa sellaisissa.

Nooo....
Eiköhän Volvokin ole pariinkin otteeseen hipaissut läheltä samaa kohtaloa kuin Saabi ja melkein samoista syistä.
200 sarjalla yritettiin ratsastaa melkein maailman tappiin...
Entäs Kinkkien Volvon osto ? Tais olla todellisuudessa merkin pelastus ja viimesiä henkireikiä kuitenkin...

Olihan Volvon tilanne aivan eri 80 luvulla kuin Saabilla. Saabi tarjosi Faceliftattua 99:a 900:nen muodossa ilman sen kummempaa kehitystä. Volvolla oli 2xx sarja ja sekä 7xx sarja monine variaatioine saatavilla. Ja oli myös pienempää kokoluokkaa edustavat 3xx ja 4xx saatavilla myös. Saabin kulta-aika taisi sijoittua loppupuolelle 96 aikakauttaa sekä 99 kauden alkuvuosille.

Kyllä se Kulta-aika riitti siihen asti kun ensimmäinen ooppeli tuli tallista ulos   1981 tuli 900 malli ja kyllä sillä 99 (1966-85) rinnalla oli menestystä, 9000 ilmestymisen jälkeen mun mielestä alkoi jo hieman tökkimään ja kauppa käymään huonosti. 900 turbohan oli loistava ajaa !

Aliohjautujien kruunaamaton kuningas. 

Puhumattakaan siitä että joissain saapikkaisssa ei ollut edes ohjaustehostinta  Siinä oli taskuparkin jälkeen ranteet hellänä.. 

http://www.youtube.com/watch?v=g1pJatXp_7A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ijOCDzcbG4k

Jotakuinkin maailmankaikkeuden rumimmat vanteet nuo kolmipuolaset tuossa ekassa videossa.

Ja toisesta, tuo kakstahtipelleily on jotakin niin typerää    Tuo rottelohan savuttaa enemmän ku puolmilliä polettu PRV vaikka taitaa olla 2 litraa pienempi mosa.

Good riddance.