Jenkkien harrastajia

Uijuijui turhaan ei junalla lähetty matkaan tarttu semmone pyydys et kyä kelpaa

Chevrolet Caprice 85~90, 307+ joku automaatti

Oik takaovi potkittu sisää jonku toimesta, tuulilasi vähä halki, apparin peilin säätö ei toimi,
kuskin penkin selkänojan säätö ei toimi, antenni poikki, oikeelta eestä puskuri painunu sisää,
takaluukku ei aukee, kuskin ikkuna ei toimi, yks reikä oik etulokaris,
vähän kukkaa kaarissa, parit komiat tarrat.
+Iso plus uuden akun omistaja laitto ku edelline sippi, samaan hintaan.

Laulukäytöstä talvikäyttikseks/ laulukäyttöön, leimaa 09/13 saakka.
Tappoliukkaat nypityt nastat alla, tuollasee laivaa 

Mut tärkeimmät, automaatti toimii ja V8 höpisee suoran 3.5 putken kautta ääniänsä ulos,
emäntä sano et kuulu jo tyhjäkäynnil kerrostaloon sisää saatika ku piti pari kertaa polkasta 

Mut oli kyl myyty heti ku kokeilin autoa 
Jos huome kuvia erittäi komiasta lintasta 

Mut ihan ryhdikkään olonen kuiteski ja oli kyllä tosi hyvä ajaa jos lullasta ja mehulingosta tykkää,
penkit on kunnon sohvat 

^ Kuulostaa juurikin asialliselta laitteelta. 

Ja ovat kyllä lepposia vehkeitä, vähän niinku lähtis olohuoneella kartsalle.

Iha siisti hintaa nähe 1300e ja leimaa tosiaa syyskuu loppuu
Kelepaa rellestää 

Ja kesällä jos vielä himottaa ni tuon saa hyvin myytyy jollekki kesäautoks ja ostaa itelle vähän siistimmän jenkin 

Ei viittiny kuvailla enempää ku rupes liikaa naurattaa kiroileva naapuri joka iha vieres
yritti käynnistää vanhaa dieseltransua töhön kanssa 
Joka näkyyki vikas kuvas vieres 

Onpaha paras auto millä koskaan oon ajanu matkaa vaik vakkari ei toimi.
Tuo sanonta sohvalla kartsalle pitää kyllä paikkansa
Hyvittää ylimääräsen kulutuksen helposti

Tuli tosta sun edellisestä tekstistä muistoja kultaiselta kasari-luvulta: Naapurin (kommari) oli käynnistämässä Ladaansa 25asteen pakkasessa, meikä tuli paikalle ja katseli aikansa apuvirta käynnistelyjä ja totesin: mitenkähän mun vani lähtisi, on sentään seissyt tuolla hangessa yli 2 viikkoa. Noh, koittamaan: kaivoin ensin autoa sen verran esiin lumesta että pääsin sisälle, virta-avain lukkoon, pari pumppausta kaasupolkimesta ja avaimesta laakista käyntiin.... Silloin näin kun toveria vituttaa oikeasti
Muutenkin silloin naapureita kyrsi mun ja mun frendien US-autot, ne oli liian länsimaisia, tai he oli kateellisia, silloin kun Suomi oli vielä ryssien vallan alla..

No kuitenki, perus lintta-caprice piilofarkku

 ...

Paljon miehekkäämpi käyttis ku joku 740 Volvo.

No älä!
V8 vie kyllä mukanaan. Volvot on sen jälkeen ainoastaan "ihan kivoja"
Ehjä, toimiva ja säädöissään oleva caprice ei edes kuluta sen enempää kuin 740. Varaosat ovat yhtä halpoja.
Takapotku volvo perus jenkkiä laadukkaampi ja viimeistely taso korkeampi. Se fiilis vaan uupuu

Eikös tuo oo jostain Noormarkun/Kankaanpään suunnilta?

Jos ei saastelaitteita ole otettu pois ja kaasaria räpläilty niin 307:n kanssa pääsee kyllä lähemmäs kymppiä sataselle.. 
Itellä valkosen laskettu keskikulutus ollut 12,7l ja siinä ei juurikaan matka-ajoa.
Sininen vaatis kyllä hiukan säätöä kun sellasta 15-18l tuppaa menemään sataselle..

Eikös tuo oo jostain Noormarkun/Kankaanpään suunnilta?

Jos ei saastelaitteita ole otettu pois ja kaasaria räpläilty niin 307:n kanssa pääsee kyllä lähemmäs kymppiä sataselle.. 
Itellä valkosen laskettu keskikulutus ollut 12,7l ja siinä ei juurikaan matka-ajoa.
Sininen vaatis kyllä hiukan säätöä kun sellasta 15-18l tuppaa menemään sataselle..

Joo sieltä hyvinki.

Tuo vie jotai 15 litraa. Saastelaitteista en tiä mitä niille kuuluu.
Mut tuoho 15litraan kuuluu vuotava tankin lähtö minkä takia ei täyteen vo
i tankata.
Tiputtaa sen ales ku jaksaa ja kokeilee korjaa kemiallisella metallilla.

Mulla oli parikymmentä vuotta sitten -84 Mercury Grand Marguise ColonyPark, kulutti 12 litraa sekalaisessa ajossa maantiellä lähelle 10l/satku. 1-pisteruiskulla, -85 tuli monipiste.
Oli törkeen hyvä bilika. Harmittanut monta kertaa kun tuli myytyä. Siinä oli sähköpenkit, automaatti-tilttiratti ja kaikki hebattimet mitä silloin voi noissa olla. Ja talvella lämpimämpi kuin Volvo!!! (kesällä kylmempi

-75 Royal Monaco, matka-ajossa 22l/100km.   

Edustusauton kuuluukin viedä ton verran.
-69 rätti-Camaro, 350, mikki-kannet, peltisarjat, 750 vacuumi,nokkaa en muista, joku HiPo kuitenkin.
Reipasta kaupunki-ajoa, kulutus 30-40litraa. -80 luvulla bensa oli halpaa

itselläkin ollut vania ja capricea.. ihan ok autoja ajella, mutta niillä kellä on varaa ajella noilla ajavat varmasti paremminlla autoilla.. 

€/mukavuus, saa kyllä halvempaa etsiä.
Köyhien paskojahan nuo on nykyään.

No älä!
V8 vie kyllä mukanaan. Volvot on sen jälkeen ainoastaan "ihan kivoja"
Takapotku volvo perus jenkkiä laadukkaampi ja viimeistely taso korkeampi. Se fiilis vaan uupuu

Samaa mieltä. V8:n kanssa on aina hauskempaa (dieselinkin, talvella vaan sellainen 6.5 litranen naftakrematorio on vaan h*lvetin epäkäytännöllinen, kun se ei lämpene kyläpyörittelyssä. Vanilla sai ajaa 50 km (ilman lohkolämmpäriä) ennen kuin tuli lämmintä...). Palo jäi saada V8 Ameriikan valmiste alle, kun niissä on sitä "jotakin" (Volvoissa on sitä "jotakin", jenkeissä on sitä "jotakin x2")

Itsellä harrastejenkki on tällä hetkellä kaukainen unelma. Siihen ei tosiaan tarvita kuin rahaa, kun haaveissa on isolohko bensa. Mutta niinhän se menee, että köyhät unelmoi... 

Edustusauton kuuluukin viedä ton verran.
-69 rätti-Camaro, 350, mikki-kannet, peltisarjat, 750 vacuumi,nokkaa en muista, joku HiPo kuitenkin.
Reipasta kaupunki-ajoa, kulutus 30-40litraa. -80 luvulla bensa oli halpaa

Mulla oli Monaco -90 luvulla. Bensa oli 3,48 litra.
Yks kuitti tallessa jota ei veloitettu tililtä ikinä.