VEA koneiden kesto

Moro! Kiinnostaisi minkälaisia kilometrejä olette ajaneet VEA koneilla, kun olen lukenut etteivät kestä samalla tavalla kuin viisi pyttyiset 

Joo, tämä olisikin kovin aiheellinen asia, jos käyttäjät kertoilevat autojensa ja koneittensa toiminnasta.
Eikös näitä VEA-masiinoitakin ole eri tyyppejä/malleja (joku tietää listata tarkemmin ?), joten sekin olisi hyvä tuoda esiin aina, kun näitä pohditaan.
Ei varmaan olisi huono, jos vielä olisi mahdollisuus mainita ajoneuvon historiikista, onko ollut esim. monella käyttäjällä, taksissa tms., jolloin
jäisi kenties jonkinlainen käsitys sen matkaamamien kilometrien laadusta (pikitie, kaupunkipyöritys, maaseutumatkailu jne.)

Tämä voi olla hiukan arka aihe.

Eikös teillä molemmilla ole VEA? Kilometrit?

Tämä voi olla hiukan arka aihe.

Eikös teillä molemmilla ole VEA? Kilometrit?

No minulla on 233tkm  -14  S80 D4 ja vielä toimii hyvin!
Ajattelin vaan,että voiko näillä ajaa samoja kilometrejä kuin 5- pyttyisillä ?

Joo, unohtui tuosta aiemmasta postauksesta:
Auto siis V70 D4 man -15 ja rullattu 147tkm ja ainakin vielä ihan ok.

Niin versioita tosiaan löytyy ja kestävyyskin lienee nykyäänkin jossain suhteessa viritysasteen kanssa. Listaa Wikissä:
https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Engine_Architecture

Minä en näistä Volvojen moottoreista kyllä vielä hirveitä tiedä, mutta koneen kestävyyteen liittyen varmaan aika tärkeä seikka - öljyt. Mitä öljyjä suositte tai mitä kannattaa käyttää? Aiemmissa autoissa melko monessa pärjäsin Mobil (ESP) 5W-30 ja sitä jopa ostin huoltoon viedessä aina itse. Ei kyllä tarvinnut katua, kun aina kesti kaikki moottorit ja se kelpasi hyvin moneen aiempaan autoon mitä on ollut. Käytin kyllä myös öljyn lisäaineita eli "STP Oli Treatment" (musta purkki ja punainen korkki). Pelas kyllä hyvin ja juuri mikään auto ei ole syönyt öljyä ainakaan mitään mahdottomia määriä, korkeintaan muutaman desin per öljynvaihtoväli ja vain pari kertaa niitäkin muistan tapahtuneen...
Nyt on tuo Volvon D4 mylly VEA alla ja siinä on suositeltu Castrolin 0W-20. Kuinka naimisissa sen kanssa pitää olla tai onko mitään huonoa/parempaa sanottavaa tuosta tai muista? Sen verran edellisessä kuitenkin huomasi, että on niissä öljyissä eroja! Mobilin 5W-30sta meni taas ja heti kun vaihdettiin joku ihme Q8 merkkinen, niin kulutus nousi melkein 5 desiä sillä öljynvaihtojaksolla? Kyseessä oli BMW X3 30d 6syl moottorilla vm. 2015.

Tuossa olis se Q8 mitä nyt tarjoaisi, jos paikassa X vaihdattaa... Joko Q8 Formula Special FE 0W-20 tai Q8 Formula Ultra V 0W-20
https://www.okq8.se/foretag/oljeguiden/#/result/3e748fa06f4eb51a?lang=fi

Mobilillakin on se omansa tälle moottorille/omalle D4 eli Mobil Super™ 3000 Formula VC 0W-20
https://www.mobil.fi/fi-fi/b2b-product-recommendation?query=api/v1/fi-FI/khws/equipment/v90_ii_estate_235_236_2_0_d4_awd_140kw_FawEcBQuX/1/b2b&isvrm=true

Eli lyhennettynä - mitä öljymerkkejä ja kokemuksia on D4 koneen VEA kanssa ja onko tuo Castrol 0W-20 se "öljyraamattu mitä pitää lukea?..." Vai voisiko tuota moottorin kestoa ja myös taloudellisuutta parantaa jollain muullakin?

Eli lyhennettynä - mitä öljymerkkejä ja kokemuksia on D4 koneen VEA kanssa ja onko tuo Castrol 0W-20 se "öljyraamattu mitä pitää lukea?..." Vai voisiko tuota moottorin kestoa ja myös taloudellisuutta parantaa jollain muullakin?

Mitään noista oikeasti tietämättä kommentoin. Ajoin Volvoilla 32 vuotta, kunnes vaihdoin 2017 Subaruun. Siinäkin oli öljysuosituksena tuollainen ohut litku. Ekassa huollossa kysyin öljyistä ja merkkihuollossa mulle suoraan sanottiin, että he laittavat tuota 0W-20 öljyä, jos asiakas sitä ehdottomasti haluaa, mutta eivät suosittele sitä. Sen öljyn tarkoitus on alentaa polttoaineen kulutusta, mutta moottorin kestävyyden kustannuksella, koska öljykalvo on niin ohut, ettei se suojaa riittävästi moottoria. Suosittivat 5W-30 öljyä, jonka sitten pyysinkin. Kyllä tuolla nollaöljylläkin takuuajan pääsee ilman ongelmia, mutta miten sen jälkeen?

Mitään noista oikeasti tietämättä kommentoin. Ajoin Volvoilla 32 vuotta, kunnes vaihdoin 2017 Subaruun. Siinäkin oli öljysuosituksena tuollainen ohut litku. Ekassa huollossa kysyin öljyistä ja merkkihuollossa mulle suoraan sanottiin, että he laittavat tuota 0W-20 öljyä, jos asiakas sitä ehdottomasti haluaa, mutta eivät suosittele sitä. Sen öljyn tarkoitus on alentaa polttoaineen kulutusta, mutta moottorin kestävyyden kustannuksella, koska öljykalvo on niin ohut, ettei se suojaa riittävästi moottoria. Suosittivat 5W-30 öljyä, jonka sitten pyysinkin. Kyllä tuolla nollaöljylläkin takuuajan pääsee ilman ongelmia, mutta miten sen jälkeen?

Varmaankin tuo 5W-30 myös toimii kun ei vielä paljon paksumpaa tavaraa ole. Öljyjen kehitys menee kuitenkin koko ajan ohuempiin. 0W-16 alkaa oleen Toyotassa, lähitulevaisuudessa nekin siirtyy 0W-8 öljyihin. Jopa 0W-0 öljyä kehitellään.

Ei paksumpi viskositeetti tarkoita automaattisesti parempaa tai kestävempää moottoria...

Eihän VEA moottorissa mitään vikaa ole. Pääsee yhtä pitkälle kuin 5-mukisellakin, kunhan päästöjen vähennyslaitteet on otettu pois käytöstä jo elinkaaren alkupuolella.

Varsinkin parin ensimmäisen vuoden EGRrät puskevat turhan paljon pakokaasua koneeseen.

Omalla ex taksilla oli menty joku 275tkm myin pois, kulutti n. 0.5l/1l öljyä per 6000km. Tutulla edelleen taksina V70 D4 VEA ja 515tkm mittarissa, tuohon on vaihdettu moottori joskus 240tkm kohdalla öljynkulutuksen vuoksi. Nykyisellä ajettu kohta se 300tkm ilman mitään ongelmia.

Kyllä se on moderni ja kestävä kone. Saatelaitteet tappaa sen omaan paskaansa vaan.

Edit: Ex XC70 D5 AWD Polestar kulutti myös öljyä.

Ei kai semmoista moottoria ole joka ei kuluttaisi öljyä? Tietty yhdessä välissä volvon dieseleissä öljy lisääntyi

Ei kai semmoista moottoria ole joka ei kuluttaisi öljyä? Tietty yhdessä välissä volvon dieseleissä öljy lisääntyi

Ei nämä VEAt kuluta uutena öljyä, niin kuin ei kuluta mikään muukaan kunnossa oleva moottori. Öljynkulutuksesta voi alkaa puhua, jos täytyy lisätä huoltovälillä.

Ei kai semmoista moottoria ole joka ei kuluttaisi öljyä? Tietty yhdessä välissä volvon dieseleissä öljy lisääntyi

On niitä, esimerkiksi D5252T ja D4204T(PSA).
Nykyisestä D5244T16 en sanokaan vielä mitään kun on huoltoväli kesken, kun on huollon aika niin otan mittakannuun öljyt niin näen heti jos on hävinnyt.