T5-R, T5 (Italy) perusviritys

lainaan tätä topikkia mutta mitäs eroa on noilla turbon ja vaparin nokilla? kun porukka mainostaa jos on nuo vaparin nokat vaihdettu...

vaparissa on jyrkemmät nokat.

vaparissa on jyrkemmät nokat.

Kunnes ostat 500tkm ajetun vaparin koneen jonka nokat on kulunut huipulta lähes samaan mittaan kun  turbossa on vakiona,kuten kirjoittaneelle kävi. no eihän siinä sitten kun parisatkua ajettu kone auki ja nokkien ryöstöön

Jatketaan.
Seuraavanlainen kokoonpano
-B5204 lohko
-B5234T männät ja kampiakseli
-h-profiileilla
-19T ahdin
-3" koko putkisto
-Vaparin kansi
-Lastu
-KL-racing intercooler
-850R kytkytin
Mitäs vaaditaan lisää jos halutaan 300hp moottoriatehoa?

Jatketaan.
Seuraavanlainen kokoonpano
-B5204 lohko
-B5234T männät ja kampiakseli
-h-profiileilla
-19T ahdin
-3" koko putkisto
-Vaparin kansi
-Lastu
-KL-racing intercooler
-850R kytkytin
Mitäs vaaditaan lisää jos halutaan 300hp moottoriatehoa?

Esim R vihreät suuttimet. Muuten tuolla ironnee n 350hp