Renkaiden ilmanpaineet?

Vielä rengasliikkeiden ilmanpaineista... Irtosarjoja kasatessa, kun autosta ei ole tarkempaa tietoa, asennuspaineet laitetaan rengaskoon mukaan, karkeasti ottaen 15" => 2,5bar, 16"=> 2,6bar jne. 3 baria laitetaan henkilöauton renkaisiin hyvin harvoin, täytyy olla todella matala kumi tai raskas auto.

Jos auto on pilttuussa, paineet laitetaan auton rengaspainelätkän mukaan, olettaen että kyseinen koko siitä löytyy, ja ellei annetut paineet ole aivan metsässä renkaaseen nähden, kuten joku aikaisemmin totesikin. Rengasliikkeiden kun täytyy ajatella asia renkaiden kannalta, eikä jokaisen henkilökohtaisen mukavuusmieltymyksen mukaan. Toki paineita saa itse rukata mieleisikseen, mutta on turha tulla puolen vuoden päästä vinkumaan uusia renkaita takuuseen, jos ne on höylätty liian matalilla paineille pilalle.

Minulle tulee lähes joka kerta valistavaa keskustelua käyttämäni rengasasentajan kanssa. Kerta toisensa jälkeen sama ääliö laittaa paineiksi esim. 2.2bar huolimatta siitä että joka kerta erityisesti vaadin niihin 2.6 - 2.7 bar. Rengaskoko on yleensä 225-50R17 ja välillä olen luottanut asennukseen sillä seurauksella että renkaiden reunat ovat ehtineet jo kulua. Mietin että tekeekö tuon tahallaan rengasmyynnin toivossa vai onkohan jäänyt joku mielikuva että isoissakin renkaissa noin 2bar paineet riittävät. Ison volvon renkaissa se ei riitä. Sama jeppe valitti ettei yhdessä tuttunsa isossa mersussa kestä renkaat ollenkaan kun ovat liian isoja. Vika saattaa ollakin asentajan käsityksissä rengaspaineissa.

Samaa on huomattu täällä, se on aivan sama mikä on rengaskoko, niin kotiin kun pääsee on paineet tuollaiset 2.0 -2.2,,,,,,,
No, itte olen 225/45R17 renkaissa pitänyt tuollaiset 2.7bar
Aina ne kuitenkin tulee itte kotona tarkistettua. 

Ei kait meillä ole sama asentaja 

Samaa on huomattu täällä, se on aivan sama mikä on rengaskoko, niin kotiin kun pääsee on paineet tuollaiset 2.0 -2.2,,,,,,,
No, itte olen 225/45R17 renkaissa pitänyt tuollaiset 2.7bar
Aina ne kuitenkin tulee itte kotona tarkistettua. 

Ei kait meillä ole sama asentaja 

Olisiko asentaja katsonut bensatankin luukun takaa paineet. Siellä on mitä Volvo suosittelee paineiksi ja ne on kevyeeseen autoon tuolla rengaskoolla reilu 2 bar.

Olisiko asentaja katsonut bensatankin luukun takaa paineet. Siellä on mitä Volvo suosittelee paineiksi ja ne on kevyeeseen autoon tuolla rengaskoolla reilu 2 bar.

Nämä on juuri niitä tilanteita joissa pitäisi käyttää tervettä järkeä.

Olisiko asentaja katsonut bensatankin luukun takaa paineet. Siellä on mitä Volvo suosittelee paineiksi ja ne on kevyeeseen autoon tuolla rengaskoolla reilu 2 bar.

Niin, on sitten bensatankin luukussa mitä tahansa paine merkintöjä, mutta itellä tuo 2,7bar  ( 225/45R17 ) on noissa renkaissa toiminut erittäin hyvin, eli on kulunut tasaisesti kauttaaltaan.
Kaikkea ei tarvitse mielestäni katsella oppaista, jotain voi oppia käytännönkin kautta, jopa rengas liikkeissäkin 

Meinaatteko ettei autotehtaalla osata mitoittaa paineita oikein?  Itse olen ajanut ns. täyden auton paineilla noilla 18" kumeilla eli paineet on 2.5 bar luokkaa. Senkin suostuivat liikkeessä pitkin hampain laittamaan. Niin ja ihan tasaisesti nuo omat kumit on kulunu. Tai no eturenkaat kuluu paljon nopeampaa kuin takaa. Johtuukohan se paineista? 

Pistetään omatkin paineet: 205/40r17 = 3.2bar & 215/40r17 = 3.4bar 
Hyvin on toiminut ja ei ole erikoisesti kulunut

ps: talvirenkaissa on ~2.4-2.6bar 205/50r16

Tai no eturenkaat kuluu paljon nopeampaa kuin takaa. Johtuukohan se paineista? 

Vedon puutteesta, lisää vetäviä pyöriä niin kuluu takaakin. 

Itselle laitoin 225/35 kumeihin 3bar. Pitäis käydä tarkistamassa, kun on taas ilmat lämmenny.

Meinaatteko ettei autotehtaalla osata mitoittaa paineita oikein? 

Miten sen nyt ottaa... En tiedä, millaisia ensiasennusrenkaita mikäkin merkki käyttää, mutta ainakin meillä paineet mitoitetaan myymiimme renkaisiin sopiviksi.

@3bar

Mitäs raati ehdottaisi paineiksi 235/65 R 17 donitsiin? On "leveä" mutta myös aika korkea munkki.

Auton kokonaismassa 2500 kg.

Käyttöohjekirja ehdottaa 2,7 bar - riittääkö vai kannattaisko olla enemmän.

Minusta 2,7 kuulostaa passelilta.

Älyttömän pieni suosituspaine 944 2.3 sedanissa (195/65/15):

Laatassa lukee että 1.9 baaria edessä ja takana, (täydellä kuormalla 2.1/2.6).

Mutta jos aikoo ajella pidempään yli 160km/h niin on lupa laittaa 0.3 baaria lisää.

Älyttömän pieni suosituspaine 944 2.3 sedanissa (195/65/15):

Laatassa lukee että 1.9 baaria edessä ja takana, (täydellä kuormalla 2.1/2.6).

Mutta jos aikoo ajella pidempään yli 160km/h niin on lupa laittaa 0.3 baaria lisää.

Tehtaan suositus jostain 90-luvulta, renkaat kehittynyt sen jälkeen.
Tuuppaa sinne molempiin 2,3baria, enemmän laitat niin rengasmelu kasvaa.

Minulla rengaskoko 185/70 R14, kesä ja talvirenkaat samaa kokoa, niin olen käyttänyt edessä 2,1 ja takana useimmiten 2,1 myös. Jos kuormaa on tulossa enemmän mukaan, niin taakse olen laittanut 2,2.
Kokeilin kerran edessä 2,0 paineita ja minusta jotenkin ajettavuus ei tuntunut turvalliselta.
2,1 joka pyörässä on tuntunut hyvältä myös kolmen ihmisen + mökkitavarat kuormalla.

Eikös joskus säädelty auton ajettavuutta juurikin käyttämällä eri paineita edessä ja takana? Enemmän painetta taakse - enemmän aliohjausta ja rauhallisempaa ajokäytöstä. Tästä syystä itsekkin joskus pidän takana 2,2 kun edessä on 2,1.