Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: hukka - 08.04.2013, 07:43:56
-
Tuli sitten vaihdettua 945 tällaiseen. ;)
Eli kyseessä on 745. Johon on jo tehtaalla laitettu 945 keula+ airflow/SE/addon korisarja (näillä nimillä olen löytänyt kuvia samasta sarjasta) Kyseessä on ilmeisesti aika harvinainen korisarja. Yhden vastaavan olen löytänyt Ruotsista.
Varusteet:
-Sähkölasit.
-Aut-ilmastointi.
-Nahkasisusta.
-Vakkari.
-Kattoluukku. (veivillä)
-Edessä 6,5" erillis-sarja. 10" subbari+ sille vahvistin.
Muutoksia:
-960 look ovenkahvat.
-Etuvalojen pyyhkiöiden poisto
-Hirvitarrat. EI näy kuvissa!
-Kevyt madallus.
-Jotkut yksinkertaiset 17" vanteet.
-Ehkä valoluomet.
-Helmamuovien asennus.
-Soittimen asennus.
-Takaoviin kaiuttimet.
-Ruutumaski.
-Korin väriset peilit.
-Hifiä lisää.
-Uudempi takaluukunkahva.
-Vanteiden maalaus.
-Uusi lastu.
-Parempi ahtopaineen säädin.
-Tulossa 18" kesä 2014.
-Korin väriset kylkilistat.
-Reiättömät listat valojen alle.
-Ehkä Jenkkivilkut eteen.
-Joku takaspoileri.
Kuva saastetta:
Silloin ku mulle tuli:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000827_zps30636036.jpg)
Vaiheessa:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000170_zps97bba1eb.jpg)
Nyky look:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000259_zpseafb1185.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000260_zpsa87fdb51.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000262_zps8667215f.jpg)
-
Heti seurantaan tämä ;)
-
Täh? 745 johon on tehtaalla jo laitettu 945 keula? Eikös se sitten ole ihan sama asia kuin 945? :2funny:
Anyway, seurataan... Mikä tuo etupuskuri on?? Onko sekin näitä "add on" korisarjan osia? Huomattavasti tyylikkäämpi, kuin 945:n oma... :facepalm:
-
Pistetäämpä seurantaa että tietää minkänäköstä autua yrittää bongailla.. :)
-
komee on :o tosi näyttävä :pomo:
-
Täh? 745 johon on tehtaalla jo laitettu 945 keula? Eikös se sitten ole ihan sama asia kuin 945? :2funny:
Anyway, seurataan... Mikä tuo etupuskuri on?? Onko sekin näitä "add on" korisarjan osia? Huomattavasti tyylikkäämpi, kuin 945:n oma... :facepalm:
Kyllä tuo papereissa 745 on :D
Koko korisarja on volvon oma. Helmat eivät ole VIELÄ paikoillaan.
-
Täh? 745 johon on tehtaalla jo laitettu 945 keula? Eikös se sitten ole ihan sama asia kuin 945? :2funny:
Anyway, seurataan... Mikä tuo etupuskuri on?? Onko sekin näitä "add on" korisarjan osia? Huomattavasti tyylikkäämpi, kuin 945:n oma... :facepalm:
Ruotsin maalla taisi kaikki 90-> turbo 740 olla tuolla keulalla. Suomessa niihin törmäsi harvemmin.
-
Muutamat kuvat:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000826_zps14d0b80e.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000827_zps30636036.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000828_zpsdab2a9a2.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000829_zps72d15a8a.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000842_zps83db76d1.jpg)
Tuollainen sieltä löyty:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000830_zps6faa5a51.jpg)
Kaikki penkit ovat ehjiä, mutta hieman likaisia:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000831_zpsd24b5e44.jpg)
Mittarikin sieltä löytyy:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000832_zpsc10bc6f7.jpg)
Etuovissa tuollaiset:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000833_zps8f7a58d6.jpg)
"Napit" koelaudan päällä:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000834_zpsf9ae1b05.jpg)
Puskuriin tulevat valot:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000835_zps8550cb90.jpg)
Helmat:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000837_zps52806847.jpg)
Myyntiin tulevat osat:
Katin korvausputki 10€
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000836_zpsb8d91eec.jpg)
-
MK18 alle, siipi kontin reunaan ja auto tonttiin niin sehän on jo lähes valmis O0
-
MK18 alle, siipi kontin reunaan ja auto tonttiin niin sehän on jo lähes valmis O0
:)
-
Mors,
kyseinen volle on tuotu Ruotsista 2000 vuonna.
hyvän kun joku sain tuon ajoon. Olisin kyllä toivonut että suht harvinainen volvovaunu olisi pysynyt alkuperäiskuosissa.
http://www.minunauto.com/auto/7694
t.kehe
-
Mors,
kyseinen volle on tuotu Ruotsista 2000 vuonna.
hyvän kun joku sain tuon ajoon. Olisin kyllä toivonut että suht harvinainen volvovaunu olisi pysynyt alkuperäiskuosissa.
http://www.minunauto.com/auto/7694
t.kehe
Ei ole tarkoitus juurikaan enempää muuttaa. Jotain pieniä yksityiskohti+alustaa..
-
mitäs ihimettä :o vai että tämmösen tempun menit tekemään :pomo:
ihan siisti laitos. nyt vain pitää muistaa kahtoo tätä autoa eikä sitä valkosta :D
-
Nappivitonen. Älä yritäkään virittää enempää. Saa sen tuollakin jo rikki jos haluaa.
Väri on parempi kuin edellisessä, muusta en tiiä...
Ohan siinä kirkkaat takavalot, vaihdat vielä -95 --> 945:stä takaluukun kahvan ja peilit korinväriin niin menee volvotietäjillekin uudempana.
-
Nappivitonen. Älä yritäkään virittää enempää. Saa sen tuollakin jo rikki jos haluaa.
Väri on parempi kuin edellisessä, muusta en tiiä...
Ohan siinä kirkkaat takavalot, vaihdat vielä -95 --> 945:stä takaluukun kahvan niin menee volvotietäjillekin uudempana.
Kävi kyllä mielessä. Olisi sellainen tiedossakin..
-
..joo ja peilit maalaat..
Jos nyt saa kysyä niin mikä siinä 945:ssä tökkäs?
Tekniikka ainakin perusosiltaan parempi.
Saitko rahhaa?
Saa kertoo mut ei ol pakko! :)
http://www.youtube.com/watch?v=79CgW-1sFKg :) :)
-
Tämä on todella pätevän näköinen seiska O0!
Mäkin unelmoin tästä nettiautossa, mutta eihän mulla ollut varaa hommata... :-[
Hyvä että meni kuitenkin harrastajalle, niin ei harmita niin paljon :).
-
..joo ja peilit maalaat..
Jos nyt saa kysyä niin mikä siinä 945:ssä tökkäs?
Tekniikka ainakin perusosiltaan parempi.
Saitko rahhaa?
Saa kertoo mut ei ol pakko! :)
http://www.youtube.com/watch?v=79CgW-1sFKg :) :)
Ei siinä 945 mitään vikaa ollut. Halusin vain vaihtelua...
-
Samaa autoa tuli seurattua. Meinsain käydä katsomassa mutta se sitten jäi. Tää on komee, ja tuo korisarja tekee tästä erilaisen! :) O0
-
Miten saa helpoiten ohjaustehostimesta aineet pihalle?
Olis tarkoitus laittaa uudet aineet sinne.
Seuraanko vain minne säiliönletkut menevät ja sieltä irti, sitten pyörittelee rattia että kaikki tulee pihalle?
-
Miten saa helpoiten ohjaustehostimesta aineet pihalle?
Olis tarkoitus laittaa uudet aineet sinne.
Seuraanko vain minne säiliönletkut menevät ja sieltä irti, sitten pyörittelee rattia että kaikki tulee pihalle?
Joo, säiliöstä letkut irti, ja antaa valua astiaan nesteet. Ratin kääntely ei ole pakollista,
kun ne nesteet kyllä valuu sieltä aika hyvin ulos, mutta ei siitä haittakaan ole.
Kannattaa ruiskulla imaista ensin säiliöstä nesteet pois, niin helpottuu vielä enemmän. ;)
-
Itse vaihdoin semmosella imuvaihtajalla, siksikö sitä nyt sanotaan. Tosiaan niin säiliöstä aina imasi tyhjäksi. Säiliö täyteen uutta. Pyöritellään ees taas
ja kun öljy paskottuu niin imastaan taas tyhjäksi. Jatketaan niin kauan kun öljy jää puhtaaksi. Ja tulee vissiin puhtaat öljyt koko järjestelmään. Tosin
tein tämän montulla keula ilmassa.
Tämä öljyvaihtohan on hyvinkin tärkeää tämän ikäisen auton kohdalla, kun ohjekirja sanoo että niitä ei tarvi vaihtaa eli todennäkösesti niitä ei ole ikinä
vaihettu. Siinä vaan se huonopuoli että ne vettyy ja kovilla pakkasilla saattaa tulla stefat pihalle.
On muuten upea pirssi. Tuli itsekkin kahteltua mutta ei tarvinut onneksi lähteä ostamaan kun jenkkimalli oli jo pihassa. Mutta tuo korisarja on kyllä ihq S*
Eikö tämä ollut aika kauan nettiautossa?
-
Eikö tämä ollut aika kauan nettiautossa?
Kyllä se ainakin 3 kk taisi olla. Oli kanssa viime vuoden puolella myynnissä tovin.
-
Ollut myynnissä monellakin eri omistajalla. Vähän sellainen kiertopalkinto. Onneksi ei kauaa kerennyt kiertää ;)
Ei mennyt litkujen vaihto ihan suunnitelmien mukaan >:(
Eka klemmari säiliöstä auki, pyörittelin letkua, YRITIN nykäistä irti, hajos säiliö :uglystupid2:
Noh soittelin pitkin kyliä et kellä olisi säiliö, ei löytynyt sopivaa, nyt siellä on alumiininen öljynkeruusäiliö ;D ;D
Saa mennä sillä huomiseen iltapäivään asti, huomenna uusi säiliö ja uusi yritys.
-
Ohjaustehostimen öljyt kannattaa vaihtaa sillä tavalla että paluuletku irti säiliön kyljestä ja letku johonkin astiaan, säiliöstä tulpataan se letkulähtö siksi aikaa.
Sitten vaan auto käyntiin ja kääntelemään rattia ja samalla toinen kaataa uutta öljyä säiliöön.
Siinä vaiheessa hyvä kun letkusta tulee kirkasta öljyä.
-
Ohjaustehostimen öljyt kannattaa vaihtaa sillä tavalla että paluuletku irti säiliön kyljestä ja letku johonkin astiaan, säiliöstä tulpataan se letkulähtö siksi aikaa.
Sitten vaan auto käyntiin ja kääntelemään rattia ja samalla toinen kaataa uutta öljyä säiliöön.
Siinä vaiheessa hyvä kun letkusta tulee kirkasta öljyä.
No näin oli tarkoitus tehdä :D
-
Eilen tuli myös soviteltua etupuskuriin valoja, ei oo ihan bolt on. Eivät ole alkuperäiset!
Valot ovat noin puol senttiä liian leveät ja kiinnitys on vielä?
Otan sovituksesta kuvia myöhemmin, niin sit saa laittaa vinkkejä! ;)
-
Eilen tuli myös soviteltua etupuskuriin valoja, ei oo ihan bolt on. Eivät ole alkuperäiset!
Valot ovat noin puol senttiä liian leveät ja kiinnitys on vielä?
Otan sovituksesta kuvia myöhemmin, niin sit saa laittaa vinkkejä! ;)
Juu ei todellakaan oo alkuperäiset.
katsastusmiehen kans oli vääntöä aikonaan orkkis sumareiden kans.
900volvon valoissahan on jo sumarit. Kaksia sumuvaloja ei saa olla. Vanhat valot oli pakko poistaa.
t.kehe
-
Mihin orkkisvalot ovat joutuneet?
-
Mihin orkkisvalot ovat joutuneet?
toisesta meni kiinnike rikki ja lasi tuppi tielle.
Kysyin joskus siniseltätiskiltä tähtitieteellisiä hintoja...
-
Ne ohjaustehostimen letkut on usein käsittämättömän tiukassa. Helpointa on leikata letkut poikki ja säiliöön jäävät tumpit halki. Letkuissa on sen verran ylimääräistä ettei tarvitse jatkaa mitenkään.
-
No nyt on vaihdettu "litkut".
Samalla vaihdoin palaneita polttimoita ja korjasin soittimen kosketushäikän..
Välillä tuo m46 on jäykkä laittamaan ykköstä päälle, öljyt vaihtoon?
-
Välillä tuo m46 on jäykkä laittamaan ykköstä päälle, öljyt vaihtoon?
Joo.
-
No nyt on vaihdettu "litkut".
Samalla vaihdoin palaneita polttimoita ja korjasin soittimen kosketushäikän..
Välillä tuo m46 on jäykkä laittamaan ykköstä päälle, öljyt vaihtoon?
Pakkisalvan säätö auttaa tuohon. Kepin juuressa 2 ruuvvilla on kiinni toppari jota vasten pakkisalpa lepää, sitä on siirrettävä aavistus vasemmalla niin 1 kytkeytyy helpommin.
-
Pientä päivitystä tännekkin:
Olen ajellut nyt noin 200km. Ei kuulu ylinmääräisiä ääniä, muutenkin on leppoinen ajella :)
Vikoja mitä olen tähänmennessä huomannut, jäykkäohjaus kylmänä, penkinlämmittimet eivät toimi, likainen joka paikasta, pieniä käytön jälkiä siellä täällä (onhan kyseessä vanha auto). Eli kaikki on korjattavissa.
2-3 viikon sisällä menee perän+laatikon öljyjen vaihtoon. Ehkä madallus hoidetaan samalla ;)
-
No nyt on kesärenkaat alla..
Ostin mun vanhat vanteet takaisin. :D
Ei se oikeasti noin paljoa keuli ;)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000154_zps5c711ff6.jpg)
-
Jatketaan yksin keskustelua ;)
17" vanteet maalaan kesän aikana plastidipillä valkoiseksi ELK
Eipähän tarvitse hioa :)
-
Madallusta hieman kaipaisi...
Mitäs etua tuossa plastidipissä on perusmaaliin nähden?
Lähinnä siksi kommentoin, kun tuosta yksinpuhelusta puhuit... :2funny:
-
Madallusta hieman kaipaisi...
Mitäs etua tuossa plastidipissä on perusmaaliin nähden?
Lähinnä siksi kommentoin, kun tuosta yksinpuhelusta puhuit... :2funny:
Madallusta on kyllä luvassa ;)
Etuna se ettei tarvitse hioa ja saa pois tarvittaessa.
-
madallusta tosiaan, mut ei mitään övereitä ::). pitäs itekkin koittaa johonki tota dippiä ku jokatoinen maalailee sillä jotain :D
-
Ajattelin jotain 3-4cm madallusta. :)
Edit: Jotain pieniä yksityiskohtia tulee valkoisella (vanteiden lisäksi), mutta puhataan niistä myöhemmin. ;D
-
Ajattelin jotain 3-4cm madallusta. :)
Edit: Jotain pieniä yksityiskohtia tulee valkoisella (vanteiden lisäksi), mutta puhataan niistä myöhemmin. ;D
Karvanopat? ;D
-
Karvanopat? ;D
Ei nyt sentään :D
-
Helmat paikoillaan:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000170_zps97bba1eb.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000171_zps0b76190a.jpg)
-
O0 Nyt vaan äkkiä likemmäs tonttia :)
-
O0 Nyt vaan äkkiä likemmäs tonttia :)
Katsotaan ensviikolla :P
-
Ei nyt sentään :D
Mikä vika karvanopissa? ;D
-
Mikä vika karvanopissa? ;D
Eikös se riitä että kuski on karvanen? ;)
-
Hankale sanoa :D Onko nuo vanteet muuten Tsw Hockenheimit?
-
Hankale sanoa :D Onko nuo vanteet muuten Tsw Hockenheimit?
Juuri ne.
-
.
Välillä tuo m46 on jäykkä laittamaan ykköstä päälle, öljyt vaihtoon?
Oisit nusassu edellisestä volvosta laatikon matkaan. :buck2:
Ihan on komia tämäkin. :)
-
Oisit nusassu edellisestä volvosta laatikon matkaan. :buck2:
Ihan on komia tämäkin. :)
Olis pitäny :)
Taitaa JOSKUS mennä laatikko vaihtoon..
-
Taitaa mennä auto sitä ennen vaihtoon? :D
-
Taitaa mennä auto sitä ennen vaihtoon? :D
Toivotaan että EI :buck2:
-
Vai tällaisen se on mennyt ostamaan :)
-
Komee peli ja hieno korisarja! :)
-
Komee peli ja hieno korisarja! :)
ELK Kiitos! Ihan alkutekiöissä vielä, mut kyllä tuosta hyvä tulloo..
-
Päivitystä pitkästä aikaa:
-Jarrusatulat edessä maalattu. Huomenna takajarrujen vuoro.
-Alustanosat on muuten hommattu, paitsi takaiskarit.
-Sumuvalot alas asennettu :)
-Uudet vanteidenmutterit tilattu (siniset)
-Tarroja tilattu ;)
-Siniset venttiilinhatut ostettu ;D
-Takalasista tuuliohjaimien "lätkät" poistettu.
-Maski maalattu.
Kuvaakin täytyy olla:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000177_zpsca58cfdd.jpg)
-
Kuva satoa:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000182_zps3facdaf1.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000181_zpsdf9f3b11.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000180_zps8aa0216c.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000179_zps75b820dd.jpg)
-
Aika korkeella se on... ;)
Ykkössivun mukaan madallus olis tulossa?
-
Aika korkeella se on... ;)
Niin on.. Takaiskarit uupuvat vielä, sit saa alustan alle. :)
-
https://www.youtube.com/watch?v=MTLhxwC7894 :D
Muuten on kyllä nätti, vanteetkin sopii hienosti :hello:
-
https://www.youtube.com/watch?v=MTLhxwC7894 :D
Muuten on kyllä nätti, vanteetkin sopii hienosti :hello:
;D
Kiitos kehuista :hello:
Vanteet tasapainoitetaan+ maalataan kesän aikana.
-
Etukajarit asennettu paremmin, rupes niin tympimään räminä.
Nyt ei enään rämise :) Äänestä tuli paljon paremman kuuloinen, sanoisinko hienosti että syvempi 8)
Nyt räminä kuuluu takaovista. Eli niiden kimppuun seuraavaksi.
Pari kuvaakin tuli otettua:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000193_zpsd5a64824.jpg)
Sai vielä ritilänkin paikoilleen.
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000194_zps7e5154f7.jpg)
Hieman tilaakin piti tehdä.
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000195_zpsccaa905e.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000196_zps0a87c834.jpg)
Kumminkin joku kysyy et miks ne on väärin päin, siks et johdoille oli enemmän tilaa ;)
-
Ei tullu takakajareiden vaihdosta mitään.. Siellä ei ole tarpeeksi tilaa/kunnollisia asennuspaikkoja.
Ja tuli todettua että toinen takakajari on rikki. Joten poistan ne käytöstä sit ku joskus subbari tulee ;)
KYSYMYS:
Jaksaako tuo 4-kanavainen soittaa 10" subia? Se on 4x80. Ja on sillattavissa.
Jos soittaisi sillä etukajareita+ subia.
Mitään hifiauto en tästä tee, ajettelin jos yhden 10" laittaisi pieneen suljettuun pönttöön.
-
Vahvarin tarkka malli? Millainen hintaluokka ajateltu subille? Kotelon rakentaminen onnistuu omakätisesti?
Subin kun valitsee oikein (tarpeeksi herkän) niin ~150w riittää todella hyvin. Refleksikotelossa vielä paremmin kun kotelon ns. "ilmajousi" on heikompi.
Peerlessin SLS 10" vois olla ihan asiallinen vekotin jos tuolta halvimmasta päästä alotetaan. Onkos kokkolassa hifiliikkeitä? Vaasaan jos on asiaa niin kipaseppa minimanin aulaan Vaasan ykkösradiolle (http://www.vaasanykkosradio.fi/store/index.php?main_page=contact_us&zenid=ddko7q15vovojgtibv3h8pvt64) ja kysele hietaharjun tompalta, se osaa suositella subin ja kotelon joka toimii. O0 Puhelimellakin sen saa kiinni kyllä ja kusti polkee.
-
Vahvarin tarkka malli? Millainen hintaluokka ajateltu subille? Kotelon rakentaminen onnistuu omakätisesti?
Subin kun valitsee oikein (tarpeeksi herkän) niin ~150w riittää todella hyvin. Refleksikotelossa vielä paremmin kun kotelon ns. "ilmajousi" on heikompi.
Peerlessin SLS 10" vois olla ihan asiallinen vekotin jos tuolta halvimmasta päästä alotetaan. Onkos kokkolassa hifiliikkeitä? Vaasaan jos on asiaa niin kipaseppa minimanin aulaan Vaasan ykkösradiolle (http://www.vaasanykkosradio.fi/store/index.php?main_page=contact_us&zenid=ddko7q15vovojgtibv3h8pvt64) ja kysele hietaharjun tompalta, se osaa suositella subin ja kotelon joka toimii. O0 Puhelimellakin sen saa kiinni kyllä ja kusti polkee.
Malli: blaupunkt gta 450.
Kotelon teen itse. On täällä se ykshifi liike, nimi ei tuu nyt mieleen.
Joku max 100€ on budjetti.
-
Jeps, sanoisin että koita soitella tompalle tai vaikka powersetille kalliojärven pasille. Saattaa löytyä joku asiallinen käytetty vaihtoehto myös.
-
Millä välillä herkkyys pitäisi olla? Tietää jos tulee vastaan lähistöllä ;)
-
Millä välillä herkkyys pitäisi olla? Tietää jos tulee vastaan lähistöllä ;)
Yli 90 db, vähintään 88.
Mutta suoraan ei tuota voi tietää, elementeisä on eroja.
-
Vaikea sanoa suoraan mitään tiettyä arvoa, kun muutkin elementin ominaisuudet ja parametrit vaikuttaa. Periaatteessa subi kuin subi soi tuolla 150 watilla normaalilla volyymillä ihan hyvin, volumen noustessa tulee sitten ongelmia mikäli teho ei riitä. Ongelmahan siinä on sitten se että kun teho loppuu, gainia käännetään kovemmalle, ääneen alkaa tulla säröä eikä elementti pysy enää tahdissa mukana. Ajan kanssa sitten subi hajoaa. 3db nosto vaatii tehon tuplaamisen noin periaatteessa, ja vastaavasti 3db hiljentäminen puolittaa tehon tarpeen. Normaalissa kuuntelussa sinne ei montaa wattia mene tehoa.
edit: pomo ehtikin jo, mutta postataan nyt silti
edit2: herkkyyksiä vertaillessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen herkkyyden mittaus/ilmoitustapaan.
Herkkyys
Herkkyys kuvaa kaiuttimen kykyä muuttaa sähköenergiaa (vahvistimen tuottamaa tehoa) akustiseksi energiaksi (ääneksi, ilmanpaineen vaihteluksi). Herkkyys kertoo kuinka suuri äänenpaine saavutetaan tietyllä teholla. Ilmoitetaan yleensä 1 Watin tai 2.83 Voltin teholla 1 metrin etäisyydellä.
Arvoja vertailtaessa tulee siis tietää miten herkkyys on mitattu. Mainittu 2.83 Volttia vastaa 1 Watin tehoa 8 Ohmin kuormaan, mutta autokaiuttimille tyypillisellä 4 Ohmin kuormalla jännite vastaa 4 Wattia. Eri tavalla mitattuun arvoon on siis lisättävä tai vähennettävä 6 Desibeliä, riippuen vertailtavasta mittaustavasta. Myös mittausetäisyys vaikuttaa arvoon. Suurella herkkyydellä saadaan myös suurin äänenpaine. Edellyttäen tietenkin, että tehonkestoa on riittävästi.
Yleisesti ottaen herkkyydeltään suurimmat kotelotyypit ovat kapean kaistanleveyden bandpass-kotelot. Näistä refleksiversio vielä aavistuksen herkempi. Myös refleksikotelon herkkyys on kohtuullisen suuri. Suljetut kotelot ovat herkkyydeltään pienimpiä.
-
eli yritän etsiä herkkyydeltään yli 90. Sille kotelo mitä valmistaja suosittelee.
Soittimesta volume siihen minkä haluaa maximiin esim 20.
Säädetään etupään gaini siihen sopivaksi. Ja samahomma subille.
Näin ei pitäisi saada mitään rikki? ;)
-
Saa noilla tiedoilla näköjään valmiinakin.
Esim:
http://www.autoviihde.com/mds-fanatic-eagle-eg10wb.html (http://www.autoviihde.com/mds-fanatic-eagle-eg10wb.html)
Pelkkä subi:
http://www.autostudio.fi/autohifi/autosubwooferit/10-subwoofer-elementit/splpro-10-subwoofer-12605.html (http://www.autostudio.fi/autohifi/autosubwooferit/10-subwoofer-elementit/splpro-10-subwoofer-12605.html)
-
SPL pro saattaa olla mitattu tolla 2.83 Voltin teholla, joten jos sitä vertaa MDS:ään niin se herkkyys olis todellisuudessa 86db. Noista markettimerkeistä ei aina ota oikein selvää.. mielummin joku oikee subi kunnon hifiliikkeestä käytettynä. ::)
-
Lähistöllä käytettyjä:
http://www.nettivaraosa.com/autohifi-ja-tarvikkeet/1553371 (http://www.nettivaraosa.com/autohifi-ja-tarvikkeet/1553371)
http://www.nettivaraosa.com/autohifi-ja-tarvikkeet/1568462 (http://www.nettivaraosa.com/autohifi-ja-tarvikkeet/1568462)
http://www.nettimarkkina.com/pioneer-ts-w304r/1123474 (http://www.nettimarkkina.com/pioneer-ts-w304r/1123474)
-
Lähemmäs maata:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000205_zps753fde2e.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000206_zps70e45625.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000207_zps633063e4.jpg)
-
Nythän se on hyvä O0
-
No nyt kyllä! O0
-
En ymmärrä ihmisiä jotka on madaltamista vastaan. :idiot2:
Tästäkin tuli kolme kertaa nätimpi. :)
-
En ymmärrä ihmisiä jotka on madaltamista vastaan. :idiot2:
Tästäkin tuli kolme kertaa nätimpi. :)
En minäkään ja yleensähän siinä on vielä takana joku selitys että ajaa niin huonoja teitä jne. paskaa.
-
Ja kaiken lisäksi tästä tuli 3 kertaa parempi ajaa
Ei enään ole uraherkkä, ei viskoa sinne sun tänne.
Eikä turhaan kallistele mutkissa ;)
Itsekkin joutuu välillä ajaa huonoja teitä. Mutta ajotapa sen mukainen, aina on perille päästy!
Näyttää kuvissa jotenkin korkeammalta mitä todellisuudessa on!
-
Hyvältä näyttää! Mistä hankit kaikki alustan hilppeet? Tarttis itekki hiukan tiputtaa volvoa alaspäin :D
-
Hyvältä näyttää! Mistä hankit kaikki alustan hilppeet? Tarttis itekki hiukan tiputtaa volvoa alaspäin :D
Alusta on osittain mun ex945 osista ja osittain motonet.
Eli sekoitus kaikkea :D
-
Näyttääpäs hyvältä :) Ei oo näkyny tai kuulunu... ::)
-
Näyttääpäs hyvältä :) Ei oo näkyny tai kuulunu... ::)
Ei suakaan ;)
-
onhan tuo ihan niinkuin eri auto , piti oikein selata vanhat kuvat ku ei enää muistanu minkänäköinen toi oli .
Niin vaan ikävät asiat unohtuu :)
-
onhan tuo ihan niinkuin eri auto , piti oikein selata vanhat kuvat ku ei enää muistanu minkänäköinen toi oli .
Niin vaan ikävät asiat unohtuu :)
:)
Hyvä tästä tuli!
Kiitos asennuksesta vielä tämänkin kautta -H-
-
kuhan tosta ei tuu liian fiksu joudut pian myydä toi mulle :pomo:
hirveen fiksu vehe ei uskois että noin vanha , tuntuu niinkuin ois just sisäänajettu ei edes ruostetta mitenkään huolestuttavasti
-
kuhan tosta ei tuu liian fiksu joudut pian myydä toi mulle :pomo:
hirveen fiksu vehe ei uskois että noin vanha , tuntuu niinkuin ois just sisäänajettu ei edes ruostetta mitenkään huolestuttavasti
En taida myydä (niin oon ennenkin sanonut )..
Ihan vaiheessa tämä vielä on, mutta pikkuhiljaa hyvä tulee!
-
Päivitystä tännekin:
-Kontissa on nyt 10" subi koteloineen.
-Peilit on maalattu korinväriin.
-Edestä madallettu hieman lisää (puol kierrosta).
Tästä on hyvä jatkaa :3/4 jättää sen:
-
eli noin 22mm pysyykö vieteri kiinni vielä
-
eli noin 22mm pysyykö vieteri kiinni vielä
Vielä pysyy. Enempää ei voi ottaa..
-
Jaetaan nyt täälläkin.
Omasta mielestä stance on nyt OK :)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000241_zps48dfc36e.jpg)
Vanteet maalaan vielä tälle kesälle. Enskesäksi jotain muuta alle.
-
Vanteet kun olis vielä jotkut muut niin aika hyvä jo. 8)
-
Vertailukuva.
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/ennennyt_zps5c5ada41.jpg)
-
Vanteet kun olis vielä jotkut muut niin aika hyvä jo. 8)
Tulossa kesä 2014.
-
Tulossa kesä 2014.
Jotku erikoisemmat sitten kiitos. Ei mitään tusinatavaraa. ;)
-
Jotku erikoisemmat sitten kiitos. Ei mitään tusinatavaraa. ;)
Ei ei..
-
Pegasukset, ei oo vasta ku joka toisessa ;) hyvältä näyttää.
-
Pegasukset, ei oo vasta ku joka toisessa ;) hyvältä näyttää.
:)
Tai Ocean MK18 nuokkin alkavat yleistýmään täällä. Ruotsissa on jo 2/3 takaveto volvoista.
Jotain erikoista, vois vaikka muuttaa pulttijakoa ;)
-
Rotiform NUE (http://www.rotiform.com/products_cast_1piece_nue.htm):t 8)
-
Rotiform NUE (http://www.rotiform.com/products_cast_1piece_nue.htm):t 8)
Ihan ok :)
-
Pientä päivitystä tännekkin.
-Museontarra takaluukusta poistettu.
-Vänkärin sivuikkunasta joku alkuperäinen radiontarra poistettu.
-Etulokareiden VOLVO tekstit poistettu.
-Uudemman mallin takaluukunkahva maaluttu korinväriin+ asennus aloitettu (sade keskeytti hommat, huomenna jatkuu)..
-
Pientä päivitystä tännekkin.
-Museontarra takaluukusta poistettu.
:-\
Harmi.
-
:-\
Harmi.
sama :(
-
En tykkää ylinmääräisistä tarroista. En tiiä laitanko edes hirvitarroja tähän.
Pidän tämä auton "kliininä".
-
KYSYMYS!
Tässä oli teollisuuspainemittari. Mittari ei pysynyt alkuperäisen mittariston mukana.
Alkuperäinenmittari saattoi olla jo pohjassa, niin teollisuusmittari oli vieläkin nolla :idiot2:
Teollisuusmittari sit pomppasi 0,85bar täyskiihdyksessä.
Ei oikein ole koskaan antanut lukemia "oikeista" paineista.
Nyt sit poistin teollisuusmittarin ja tukin T-haaran josta se otti tiedon. Eli mittaristolta.
Laitoin bilteman mittarin suoraan imusarjaan tulevasta letkusta.
Nyt ahtaa 1,2bar piikkinä. Alkuperäinen poistoventtiili suhahtaa kovassa kiihdytyksessä (ei tehnyt ennen tätä)..
Mihinkään muuhun en koskenut, eli painetta ei nostettu yms.
Miksi auto nosti itsestään painetta? Oli siellä joku vuoto putkessa, jota ei enään ole???
-
Voipi olla että oli vuotoa. Esim eco-mittarikin sekoaa kyllä kun letku on murtunut. Itselläkin 700 oli turbon alipaine letku puhki ja auto kyllä piristyi kun sen korjasi.
Se ei kyllä sillon näkynyt mittarin toiminnassa, mutta eihän tuosta vakiosta niin tiedä kun ei ole asteikkoa.
-
hyvin todennäköistä että siinä imusarjassa oli pieni vuoto jossakin siinä letkun ympärillä minkä nyt tukit laittamalla painemittarin letkun siihen putkeen.
näin itse ainakin asian näkisin.
eihän sen iso vuoto tarvi olla että osa paineistetusta ilmasta pääsee pois imusarjasta.
onpahan sulla ainakin muutama hp lisää jossei muuta positiivista :D
-
Onko tuo 1.2bar liikaa piikkinä?
Aika harvoin mun ajolla paineet nousee yli 0.5bar.
-
98:sia tankissa ja hyvä lastu(t) niin ei pitäis olla ongelmaa jos ei nakuta, mulla ollut monessakin tuollain käyttäytyvät paineet eli 1.2-tasaantuu 1bar eikä ne ole ainakaan hajonnut.
Kohta joku ihan varmaan tulee ja kertoo että ei kestä eli omalla vastuullas ajat :)
-
98 on aina tankissa. Bensapuolella on viikinki lastu ;)
Sytkäpuoli on vakio.
-
se voipi olla muuten että tommonen teolisuus mittari reagoi vähän hitaammin , kun se on nestevaimennettu kuitenkin luottaisin enemmän semmoseen
-
Tiedän että jotkut ovat hieman hitaita, mutta voisi näyttää edes oikein. Tai ylipäätään edes sinne päin.
-
Tulevana viikonloppuna maalaan nuot 17" vanteet.
MUTTA MILLÄ VÄRILLÄ?
ÄÄNESTYS PÄÄTTÄKÖÖN PUOLESTANI!
-
Ääni annettu :)
-
Matta valkoinen voitti äänestyksen!
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000258_zpsbab8f615.jpg)
-
Komiat tuli!! O0
-
Oli noissa kyllä hommaa, tyytyväinen olen silti vaikka itse teinkin :)
-
Oli noissa kyllä hommaa, tyytyväinen olen silti vaikka itse teinkin :)
Hyvännäköset on :)
-
Hyvännäköset on :)
-H-
-
Niistähän tuli nätit.
-
joo ei huonot,lähteekö mattapinnasta samallalailla jarrupöly ja muu lika kun kiiltävä pintaisesta,mulla oli joskus jotkut pulverimaalatut valkoiset ja ne imi kaiken lian ja ei lähtenyt oikeen millään enää valkoiseksi pinta oli jotenkin pehmeä,maalautin ne sitten maalaamossa ja vedettiin vielä erikseen lakka niin oli helpot pitää puhtaana ja lika ei enää tarrttunut samallalailla. :hello:
-
joo ei huonot,lähteekö mattapinnasta samallalailla jarrupöly ja muu lika kun kiiltävä pintaisesta,mulla oli joskus jotkut pulverimaalatut valkoiset ja ne imi kaiken lian ja ei lähtenyt oikeen millään enää valkoiseksi pinta oli jotenkin pehmeä,maalautin ne sitten maalaamossa ja vedettiin vielä erikseen lakka niin oli helpot pitää puhtaana ja lika ei enää tarrttunut samallalailla. :hello:
Hmmm enpäs tiiä.
Täytyy virutella tiheästi ettei lika pääse pinttymään..
-
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000922_zps4bd2f562.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000923_zps7bc4ba16.jpg)
-
kyllä muuttu ulkonäkö kerrasta. valkonen sopii ku nyrkki päähän 8)
-
kyllä muuttu ulkonäkö kerrasta. valkonen sopii ku nyrkki päähän 8)
Kyll niistä paremmat tuli :)
Hieman pienet ne kyllä on :P
-
Ilta auringossa.
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000259_zpseafb1185.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000260_zpsa87fdb51.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000262_zpsbacf84a2.jpg)
-
Kevyt välipäivitys ennen Jurvaa.
-Soitin vaihdettu.
-Vahvistin vaihdettu isompaan.
-Parit isoimmat kiveniskut ja naarmut paikkamaalattu.
-Vahattu koko auto.
-Listat hinkattu mustaksi.
Hommat ensviikoksi:
-Pyyhkiöidenvarsien+ vetokoukun maalaus.
-Sisustan pesu.
-Vanteiden pesu+ vahaus.
-Sumuvalojen korjaus. Eivät jostain syystä pala :idiot2:
-Konehuoneen pesu.
Jurvan reissulta matkaan tarttuu ehjä ohjaustehostin, öljykorkki ja keltaiset hirvitarrat.
Täytynee sanoa et on hyvä tällainen tapahtuma, niin tulee autoon tehtyä kaikenlaista. :hello:
-
Miitistä selvitty. :)
Uudet suunnitelmat pyörivät jo päässä. Ja osia saa kaupitella ;)
Näille olisi tarvetta:
-Jenkki vilkut/parkit eteen.
-960 kylkilistat.
-Takaspoileri.
-Ens kesäksi 18" vanteet. (näillä ei siis kiirettä)
-Hirvitarrat. (ostettu)
-Lastun vaihto. (nyt viikinki, saa ostaa multa pois)
-
Jatketaan yksin keskustelua.
Aloittelin tänään ohjaustehostimen vaihtoa. Samalla irroitin ahtoputket, syylärin, välijäähyn yms.. Putsasin kaikki öljystä/ p*skasta. Nyt on uusi pumppu paikoillaan, huomenna lopullinen kasaus :)
Uudessa pumpussa oli hieman isompi pyörä, mutta hyvin se sinne silti meni.
Turbon tarkistin samalla. Sieltä löytyi mitsu 13c, vaikka luulin et näin vanhassa on garrett. Sivuttaisvälystä ei ollut. Päittäisvälystä todella vähän. Ihan sormilla kokeilin!
-
Nyt on auto taas kasassa.
Kävin pikkulenkin heittämässä, nyt ku uus tehostin on paikoillaan.
Hyvin tuntu pelaavan, oli tosi kevyt kääntää. Toivotaan et kylmällä kelillä toimii yhtä hyvin.
-
Lastu vaihdettu.
Kyllä lastuissa on eroa, vaikka hieman epäilinkin :)
Tästä on hyvä jatkaa :3/4 jättää sen:
-
Tonin vai? ???
-
Tonin vai? ???
Jep.
-
Usa mallin etuparkit/vilkut+ reijätön valojen alalista tuli hommattu vähän niinku vahingossa. ;D
Ostan erääntoisen foorumilaisen kanssa usa mallin 945. Joka puretaan palasiksi.
On vielä sama värikin mitä tässä 745 :P
Auto haetaan torstaina, purku aloitetaan varmaankin ensiviikon viikonloppuna.
-
Lastu vaihdettu.
Kyllä lastuissa on eroa, vaikka hieman epäilinkin :)
Tästä on hyvä jatkaa :3/4 jättää sen:
miten vaikutti ? eihän lähtökohtakaan ollu huono
-
miten vaikutti ? eihän lähtökohtakaan ollu huono
Käyttöalue alkaa aikaisemmin ja loppuu myöhemmin. Siinä yksinkertaisuudessaan.
-
Käyttöalue alkaa aikaisemmin ja loppuu myöhemmin. Siinä yksinkertaisuudessaan.
Tonin kanssa joskus kehiteltiin mulle lastua, posti kulki kumpaankin suuntaan ja verrattiin Viking lastuun.
Kehitystyötä tehtiin ja olin sitten tyytyväinen lopulta. :o
Liekö Tonilla joku peruslastu, parannettu viikingistä vai onko "hevoslastu"? Se ei välttämättä sovi kaikkiin, sopan kyllä luulis riittävän? Siihen pantiin soppaa aika reilusti lisää ylös ja muuta pientä.
hevoslastu:
Sytkään on tehty se -4 ast.(sytkälastu) korjaus 1400 - max. rpm ja 50-100% kuorman välille. Bensapuolelle on tehty muutokset samoin 50-100% kuormalle jostain parista tonnista maximiin. Sinne on myös lisätty hieman soppaa 5000rpm-max. hieman alle 50% kuorman.
----------------------------------------------
Noilla saatiin mun hankalasta yksilöstä naku kuriin ja voimaa tiehen. :D
Ei saa näköjään enää vanteita äänestää mutta tuo mattavalkoinen on paras.
-
En tiedä millä reseptillä Toni tuon on tehnyt. Soppaa kumminkin on lisätty.
Tonin sanoin " Vikingin lastussa on karttaa muokattu vasta jostain 4500rpm -> . Itse olen tehnyt paremman kartan joka antaa kuormalla tarpeeksi soppaa jo alempaa."
-
Nyt on tehty se päätös että talven jälkeen nakkaan/myyn nuot vanteet jonnekkin. :P
Valkoiset+ monipinnaiset eivät ole hyvä yhdistelmä!
Ens kesäksi jotkut yksinkertaiset kokoa 18". Vaikka jotkut perus viispuolaset.
Värinä joku perus hopea tai harmaa :)
Näkyy vanteet halpenevan näin syksyisin, joten voi olla et sopivat tulee ostettua jo ennen talvea.
-
Ens kesäksi jotkut yksinkertaiset kokoa 18". Vaikka jotkut perus viispuolaset.
Värinä joku perus hopea tai harmaa
eikai nyt semmosia voi volvoon laittaa :pomo:
tämäkö on hyväksytty ökyvolvoks, ei paha
-
eikai nyt semmosia voi volvoon laittaa :pomo:
tämäkö on hyväksytty ökyvolvoks, ei paha
Yksinkertainen on joskus kaunista.
Tämä vastaa aikapaljon 760 mallia varusteiltaan, vaikkei sitä olekkaan 8)
-
Yksinkertainen on joskus kaunista.
Tämä vastaa aikapaljon 760 mallia varusteiltaan, vaikkei sitä olekkaan 8)
Onko tossa sitten jotain erikoisempaa varustetta? Ite ennemmin sanoisin 740:ksi jossa on perus suomikarvalakkia enemmän varusteita :D Nimittäin samalla kaavalla omaa 945:sta voisi varmaan kutsua jo V90:ksi sitten :| Ja siitä se on silti aika kaukana :D
-
Onko tossa sitten jotain erikoisempaa varustetta? Ite ennemmin sanoisin 740:ksi jossa on perus suomikarvalakkia enemmän varusteita :D Nimittäin samalla kaavalla omaa 945:sta voisi varmaan kutsua jo V90:ksi sitten :| Ja siitä se on silti aika kaukana :D
No eipä juuri eroa perus karvalakista. keskuslukitus, sähkölasit, kattoluukku, aut-ilmaistointi, nahkasisusta, yms. Perus kauraa kaikille 740 omistajille.
-
Perus kauraa kaikille 740 omistajille.
;D
-
No eipä juuri eroa perus karvalakista. keskuslukitus, sähkölasit, kattoluukku, aut-ilmaistointi, nahkasisusta, yms. Perus kauraa kaikille 740 omistajille.
Manuaalipeilit (kait siinä on edes lämmitys)? Keskuslukko on varmaan kaukosäätönen? Koska muutenhan se on vakiovaruste seiskassa. Kattoluukkuja on monessa (vissiin sekin on näin ökymallissa sähkönen), ECC:kään ei ole ihmeellisyys. Nahkasisustakin on varmaan sitten sähköllä? Niitä nimittäin ei niin monessa ole, mutta monessa nahka(vaiko vinyyli)penkillä olen seiskassa istunut :)
-
Manuaalipeilit (kait siinä on edes lämmitys)? Keskuslukko on varmaan kaukosäätönen? Koska muutenhan se on vakiovaruste seiskassa. Kattoluukkuja on monessa (vissiin sekin on näin ökymallissa sähkönen), ECC:kään ei ole ihmeellisyys. Nahkasisustakin on varmaan sitten sähköllä? Niitä nimittäin ei niin monessa ole, mutta monessa nahka(vaiko vinyyli)penkillä olen seiskassa istunut :)
Eiköhän tämä keskustelu käyty jo muualla. Ei käydä sitä uudestaan..
-
Eiköhän tämä keskustelu käyty jo muualla. Ei käydä sitä uudestaan..
täältä päin löytyy semmonen öky 945 että oksat pois.
mutta ei siitä sen enemäpää jos ei muualla keskustelua jatketa...
-
Mulla olisi jouten yhdet 17" ärrän titanit ::)
-
Mulla olisi jouten yhdet 17" ärrän titanit ::)
Liian pienet. :)
-
Liian pienet. :)
Missä suhteessa? :)
Sehän riippuu millaista luukkia sitä lähtee hakemaan.
-
Missä suhteessa? :)
Sehän riippuu millaista luukkia sitä lähtee hakemaan.
Kokoa 18" etsin, leveyttä vähintään 7,5".
-
Tällainen olisi suunnitelmissa:
Syksyn aikana ostaa uus akku, talvirenkaat ja kytkin. Tietysti muuta pikku remppaa öljyjen vaihtoa yms.
Talvella aikalailla pelkkää ajoa. Talven aikana laittaa rahaa sivuun kesävanteita varten.
Jollain 600€ luulis jo jonkinmoiset löytyvän? :)
-
Akku vaihdettu.
Uusi ahtopaineensäädin asennettu. Mallia kupariputki. :)
Pari ovenkahvaa säädetty. Ei tarvitse enään repiä auki ;)
-
Ajoneuvon UYJ-621 kaikki tiedot
Tietoja ajoneuvosta
Maahantuonti
Tietoja katsastuksista
Rekisteröintitodistus
Omistushistoria
Ajoneuvo: Volvo 5D STW 740 TURBO-745872
Ajoneuvolaji: Henkilöauto
Väri: Sininen
Istumapaikkojen lkm: 5
Valmistenumero: YV1745872L2269262
Valmistenumeron sijainti: -
Meistoksen varmennus: Ei
Rakennettu ajoneuvo: Ei
Yksittäin Suomessa valmistettu: Ei
Käyttöönotettu: 30.11.1989
Ensirekisteröity: 10.12.2002
Käyttö: Yksityinen
Vakuutusyhtiö: IF, alkaen: 15.04.2013
Yksittäin maahantuotu: Kyllä
Tuontimaa: Ruotsi
Seuraava katsastus: 30.09.2013 - 31.01.2014
Määräaikaiskatsastettu: 04.03.2013
Rekisteriotteen 1. osan tulostus pvm: 15.04.2013 Rekisteriotteen 1. osan järjestys nro: 15
Rekisteriotteen 2. osan tulostus pvm: 15.04.2013 Rekisteriotteen 2. osan järjestys nro: 12
OMISTAJAT PIDÄN OMANA TIETONA!
Tunnushistoria
Vakuutushistoria
Poistettu liikenteestä/rekisteristä
Päivämäärä Katsastuslaji Tila
04.03.2013 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
25.10.2010 Määräaikaiskatsastus hylätty
13.11.2009 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
13.10.2009 Määräaikaiskatsastus hylätty
28.01.2009 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
04.01.2007 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
30.01.2006 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
26.01.2006 Määräaikaiskatsastus hylätty
11.08.2003 Muutoskatsastus hyväksytty
21.11.2002 Rekisteröintikatsastus hyväksytty
Tunnus
UYJ-621, alkaen: 26.02.2013
FV-2398, alkaen: 13.02.2013
FY-0174, alkaen: 06.02.2013
UYJ-621, alkaen: 21.11.2002
Yhtiö Alkupvm Loppupvm
IF 15.04.2013 -
IF 21.03.2013 07.04.2013
LVK 13.02.2013 -
Folksam 08.02.2013 -
Folksam 08.02.2013 17.03.2013
LVK 06.02.2013 -
Pohjola 21.03.2003 -
Pohjola 21.03.2003 06.02.2013
IF 20.11.2002 -
Aika Poiston syy
29.11.2010 - 03.03.2013 Tavallinen poisto
07.02.2008 - 19.01.2009 Tavallinen poisto
Moottori
Pakokaasunpuhdistuslaitteet
Päästöt
Kulutus
Rakenne
Kori ja jarrut
Massa ja mitat
Moottorin tunnus: - Moottorin numero: -
Moottorin iskutilavuus: 2310 cm3 Käyttövoima: Bensiini
Suurin nettoteho: 121.0 kW Ahdin: Kyllä
Sylinterien lukumäärä: - Huippunopeus: -
Melu paikallaan - Melu ohiajossa: -
Joutokäyntinopeus: - Suurin pyörintänopeus: -
Päästötaso -
Vähäpäästöinen
Ei saatavilla.
Ei saatavilla.
Vaihteisto: - Vaihteiden lukumäärä: -
Valmistajan ilmoittama kilven sijainti: - Kilven malli EU-kilpi auton matala
Ovien lukumäärä: - Ovien sijainti: -
Tehostettu ohjaus: Ei Ajovakauden hallinta: Ei
Polttoainesäiliön tilavuus: - Polttoainesäiliön materiaali: -
Lisäsäiliö: Ei
Korityyppi: - Istumapaikkojen lukumäärä: 5
Ohjaamotyyppi: Umpiohjaamo Istuimia kuljettajan vieressä: 1
Jarrujen tehostamistapa Nestetoim. alipaineteh.j + ABS
Kattokuorma: - Oma massa: 1410 kg
Tekninen suurin sallittu massa: 1950 kg Liikenteessä suurin sallittu massa: 1950 kg
Modulin kokonaismassa: - Takaylitys: 1100 mm
Leveys: 1750 cm Korkeus: -
Kokonaispituus: - Kokonaisleveys: -
Akselit ja renkaat
Akselivälit
Turvavarusteet
Yhdistelmä
Akseli #1 Edessä Ohjaava: Kyllä Vetävä: Ei
Paripyörät: Ei Liikenteessä suurin sallittu massa: 920
kg
Tekninen suurin sallittu massa: 910 kg
Akseli #2 Takana Ohjaava: Ei Vetävä: Kyllä
Paripyörät: Ei Liikenteessä suurin sallittu massa:
1060 kg
Tekninen suurin sallittu massa: 1060 kg
1 - 2 2770 cm
Ei saatavilla.
Suurin massa yhdistelmälle: - Kevyen massa: -
Massa jarruitta: - Massa jarruin: -
Valmistajan sallima massa jarruitta: 600 kg Valmistajan sallima massa jarruin: 1600 kg
-
Ajoneuvon UYJ-621 kaikki tiedot
Tietoja ajoneuvosta
Maahantuonti
Tietoja katsastuksista
Rekisteröintitodistus
Omistushistoria
Ajoneuvo: Volvo 5D STW 740 TURBO-745872
Ajoneuvolaji: Henkilöauto
Väri: Sininen
Istumapaikkojen lkm: 5
Valmistenumero: YV1745872L2269262
Valmistenumeron sijainti: -
Meistoksen varmennus: Ei
Rakennettu ajoneuvo: Ei
Yksittäin Suomessa valmistettu: Ei
Käyttöönotettu: 30.11.1989
Ensirekisteröity: 10.12.2002
Käyttö: Yksityinen
Vakuutusyhtiö: IF, alkaen: 15.04.2013
Yksittäin maahantuotu: Kyllä
Tuontimaa: Ruotsi
Seuraava katsastus: 30.09.2013 - 31.01.2014
Määräaikaiskatsastettu: 04.03.2013
Rekisteriotteen 1. osan tulostus pvm: 15.04.2013 Rekisteriotteen 1. osan järjestys nro: 15
Rekisteriotteen 2. osan tulostus pvm: 15.04.2013 Rekisteriotteen 2. osan järjestys nro: 12
OMISTAJAT PIDÄN OMANA TIETONA!
Tunnushistoria
Vakuutushistoria
Poistettu liikenteestä/rekisteristä
Päivämäärä Katsastuslaji Tila
04.03.2013 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
25.10.2010 Määräaikaiskatsastus hylätty
13.11.2009 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
13.10.2009 Määräaikaiskatsastus hylätty
28.01.2009 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
04.01.2007 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
30.01.2006 Määräaikaiskatsastus hyväksytty
26.01.2006 Määräaikaiskatsastus hylätty
11.08.2003 Muutoskatsastus hyväksytty
21.11.2002 Rekisteröintikatsastus hyväksytty
Tunnus
UYJ-621, alkaen: 26.02.2013
FV-2398, alkaen: 13.02.2013
FY-0174, alkaen: 06.02.2013
UYJ-621, alkaen: 21.11.2002
Yhtiö Alkupvm Loppupvm
IF 15.04.2013 -
IF 21.03.2013 07.04.2013
LVK 13.02.2013 -
Folksam 08.02.2013 -
Folksam 08.02.2013 17.03.2013
LVK 06.02.2013 -
Pohjola 21.03.2003 -
Pohjola 21.03.2003 06.02.2013
IF 20.11.2002 -
Aika Poiston syy
29.11.2010 - 03.03.2013 Tavallinen poisto
07.02.2008 - 19.01.2009 Tavallinen poisto
Moottori
Pakokaasunpuhdistuslaitteet
Päästöt
Kulutus
Rakenne
Kori ja jarrut
Massa ja mitat
Moottorin tunnus: - Moottorin numero: -
Moottorin iskutilavuus: 2310 cm3 Käyttövoima: Bensiini
Suurin nettoteho: 121.0 kW Ahdin: Kyllä
Sylinterien lukumäärä: - Huippunopeus: -
Melu paikallaan - Melu ohiajossa: -
Joutokäyntinopeus: - Suurin pyörintänopeus: -
Päästötaso -
Vähäpäästöinen
Ei saatavilla.
Ei saatavilla.
Vaihteisto: - Vaihteiden lukumäärä: -
Valmistajan ilmoittama kilven sijainti: - Kilven malli EU-kilpi auton matala
Ovien lukumäärä: - Ovien sijainti: -
Tehostettu ohjaus: Ei Ajovakauden hallinta: Ei
Polttoainesäiliön tilavuus: - Polttoainesäiliön materiaali: -
Lisäsäiliö: Ei
Korityyppi: - Istumapaikkojen lukumäärä: 5
Ohjaamotyyppi: Umpiohjaamo Istuimia kuljettajan vieressä: 1
Jarrujen tehostamistapa Nestetoim. alipaineteh.j + ABS
Kattokuorma: - Oma massa: 1410 kg
Tekninen suurin sallittu massa: 1950 kg Liikenteessä suurin sallittu massa: 1950 kg
Modulin kokonaismassa: - Takaylitys: 1100 mm
Leveys: 1750 cm Korkeus: -
Kokonaispituus: - Kokonaisleveys: -
Akselit ja renkaat
Akselivälit
Turvavarusteet
Yhdistelmä
Akseli #1 Edessä Ohjaava: Kyllä Vetävä: Ei
Paripyörät: Ei Liikenteessä suurin sallittu massa: 920
kg
Tekninen suurin sallittu massa: 910 kg
Akseli #2 Takana Ohjaava: Ei Vetävä: Kyllä
Paripyörät: Ei Liikenteessä suurin sallittu massa:
1060 kg
Tekninen suurin sallittu massa: 1060 kg
1 - 2 2770 cm
Ei saatavilla.
Suurin massa yhdistelmälle: - Kevyen massa: -
Massa jarruitta: - Massa jarruin: -
Valmistajan sallima massa jarruitta: 600 kg Valmistajan sallima massa jarruin: 1600 kg
eihän tuossa nyt ollut mitään mielenkiintoista ilman omistajia :-\ kerro nyt edes että onko ensimmäinen omistaja ollut joku yritys vai yksityinen ???
-
Näen vain suomalaiset omistajat :(
Tässä nämä (Etunimet ja osoitteet poistettu)
1.omistaja 07.04.2013 alkaen: Hukka, KOKKOLA
1.omistaja 17.03.2013 - 07.04.2013: Tyynelä, KOKKOLA
1.omistaja 06.02.2013 - 17.03.2013: Luttinen, TEMMES
1.omistaja 18.03.2003 - 06.02.2013: Keränen, OULU
Entinen omistaja 20.11.2002 - 18.03.2003: Yksityishenkilö.
-
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.transportstyrelsen.se%2Fvag%2Ffordon%2Ffordons-agaruppgift%2F&ei=oykbUtHGAumG4ATN2oGwBA&usg=AFQjCNFIy4emgD9n8gJ6S8PT-j3uLftZlg&bvm=bv.51156542,d.bGE&cad=rja (http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.transportstyrelsen.se%2Fvag%2Ffordon%2Ffordons-agaruppgift%2F&ei=oykbUtHGAumG4ATN2oGwBA&usg=AFQjCNFIy4emgD9n8gJ6S8PT-j3uLftZlg&bvm=bv.51156542,d.bGE&cad=rja)
tuo näyttää olevan vähän samatapainen ku trafi , tämähän oli ruotsista tiedätkö ruotsi kilvet
-
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.transportstyrelsen.se%2Fvag%2Ffordon%2Ffordons-agaruppgift%2F&ei=oykbUtHGAumG4ATN2oGwBA&usg=AFQjCNFIy4emgD9n8gJ6S8PT-j3uLftZlg&bvm=bv.51156542,d.bGE&cad=rja (http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.transportstyrelsen.se%2Fvag%2Ffordon%2Ffordons-agaruppgift%2F&ei=oykbUtHGAumG4ATN2oGwBA&usg=AFQjCNFIy4emgD9n8gJ6S8PT-j3uLftZlg&bvm=bv.51156542,d.bGE&cad=rja)
tuo näyttää olevan vähän samatapainen ku trafi , tämähän oli ruotsista tiedätkö ruotsi kilvet
Ruotsin rekkari lukee rekisteriotteessa..
-
katoin vähän näytti siltä että pitää olla ruottin pankki/tunnukset
-
Tuolta saa tietoja ruottin puolelta ilmaseks:
https://fordonsfraga.transportstyrelsen.se/fragapaannatfordon.aspx
Omistajien nimet ei kyllä taida näkyä tuosta, mut omistajien määrä ja ensirekisteröinti ym.
-
Tuolta saa tietoja ruottin puolelta ilmaseks:
https://fordonsfraga.transportstyrelsen.se/fragapaannatfordon.aspx
Omistajien nimet ei kyllä taida näkyä tuosta, mut omistajien määrä ja ensirekisteröinti ym.
Saa suomentaa ;)
Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: ORC650
Fabrikat: VOLVO 745-872 TURBO
Färg: MBLÅ Fordonsslag: PB
Fordonsår: Fordonsslagsklass: I
Identifieringsnummer: 745872L2269262
Typgodkännandenummer:
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 1: Nytt EU-regbevis del 1 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Senaste EU-regbevis del 2: Nytt EU-regbevis del 2 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Handelsbeteckning:
Upplysningar:
Fordonsdata
Fordonsstatus: Avregistrerad (2002-12-13)
Tillfällig registrering: Nej
Antal ägare: 7 Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat:
Producentansvarig:
I trafik första gången i Sverige: 1990-01-19
I trafik första gången i utlandet: Import/införsel: Nej
Ägarbunden dispens: Nej
Ägarbunden dispens upphör: Nej
Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Ja
Trängselskattepliktigt: Ja
Årsskatt, kr: 2118
Återbetalning vid avställning, kr: 0
Betalningsmånad/er: mars
Vägtrafikregisteravgift: 65 kr ska betalas samtidigt med årsskatten.
-
ajoneuvon tunnistus
rekkilpi: ORC650
Merkki: VOLVO 745-872 TURBO
Väri: tumsin Tyyppi: PB
MFG: Ajoneuvo Type Class: I
Identification Number: 745872L2269262
Hyväksyntänumeroista:
Hyväksyntä Päivämäärä:
Viimeisin EU rekote Osa 1: EU: n uusi regbevis Osa 1 ei ole myönnetty, vanha todistus on voimassa.
Viimeisin EU rekote Osa 2: Uusi EU regbevis Osa 2 ei ole myönnetty, vanha todistus on voimassa.
Kauppanimi:
tilinpäätöksessä esitettävät tiedot:
Auton tiedot
Ajoneuvo Tila: poistettu rek (2002-12-13)
Väliaikainen rekisteröinti: Ei
Omistajia: 7 Professional Traffic: Ei
Ajoneuvon valmistaja:
Tuottaja Editor:
Liikenteessä ensimmäistä kertaa Ruotsissa: 19.01.1990
Liikenteessä ensimmäistä kertaa ulkomailla: Import / ottamista: Ei
Omistus Ban Poikkeus: Ei
Omistaja Bound poikkeus lakkaa: Ei
verotiedot
Ajoneuvot Verolliset: Kyllä
Ruuhkat Verolliset: Kyllä
vuosivero, SEK: 2118
Hyvityksen shutdown, kr: 0
Maksu Kuukausi / s: Maaliskuu
tievero: 65 kruunua maksetaan samanaikaisesti vuosivero.
-
Käyttöönottopäivä: 30.11.1989
Liikenteessä ensimmäistä kertaa Ruotsissa: 19.01.1990
Missä ollut tuolla välilllä?
-
Nuo päivät määräytyvät tavallisen käyttäjän kannalta hieman mystisesti.
Omallakin on ilmeisesti ajeltu kilvittä alkuun:
Käyttöönotettu: 30.11.1988
Ensirekisteröity: 27.02.1989 :idiot2: ;)
-
Käyttöönottopäivä: 30.11.1989
Liikenteessä ensimmäistä kertaa Ruotsissa: 19.01.1990
Missä ollut tuolla välilllä?
nyt on ihan haku ampumista mutta oisko kaupanhylly??
-
Käyttöönottopäivä: 30.11.1989
Liikenteessä ensimmäistä kertaa Ruotsissa: 19.01.1990
Missä ollut tuolla välilllä?
Esittelyauto ilmeisesti koska silloin auto käytteenotetaan eikö rekisteröidä jottei tarvitse veroja maksaa=kiinnittää pääomaa.
-
Esittelyauto ilmeisesti koska silloin auto käytteenotetaan eikö rekisteröidä jottei tarvitse veroja maksaa=kiinnittää pääomaa.
Hyvin mahdollista.
-
Aikasemmin oli puhetta et en laita hirvitarroja. Nyt niitä on 4kpl :P
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000283_zps316a7824.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000281_zpse48d7a34.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000280_zps835926fa.jpg)
-
Kirjoitellaan nyt tännekkin.. :P
Viikonlopun aikana visko lentää tallin perälle ja tilalle tulee 940 sähköflekti.
Hieman on vielä auki miten kytken, koska sit on kaks sähköflektiä :)
-
Parashan se ois ecun ohjaamana, mutta ei taida noin vanha ecu sitä hiffata..
Onko vanteisiin keskikupit tallessa? Voisin olla kiinnostunut niistä jos ei ihan tonnia maksa ja oot joskus hävittämässä V:>
-
Parashan se ois ecun ohjaamana, mutta ei taida noin vanha ecu sitä hiffata..
Onko vanteisiin keskikupit tallessa? Voisin olla kiinnostunut niistä jos ei ihan tonnia maksa ja oot joskus hävittämässä V:>
Ei taida ymmärtää..
Vanteet on jo varattu eräälle foorumilaiselle V:>
-
Kirjoitellaan nyt tännekkin.. :P
Viikonlopun aikana visko lentää tallin perälle ja tilalle tulee 940 sähköflekti.
Hieman on vielä auki miten kytken, koska sit on kaks sähköflektiä :)
miten niin 2 :o
saitko mukaan sen relen ?
tossa vähän juttuahttp://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=21924.msg391058#msg391058 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=21924.msg391058#msg391058)
-
Mulla on kennojen etupuolella yks flekti. :) Joka on ilmastointia varten.
Ajatus olisi kytkeä se etuflekti toimimaan syylärin anturista.
Ja tekis toisesta vain käsikäyttöisen.
-
18" vanteet tuli "vahingossa" ostettua.
Olivat tutulla myynnissä. :)
Olleet omega b, eli täytynee ostaa epäkesko pultit. Ja teettää spacerit. ET on 35 eli jotkut 20-25mm olis hyvät.
Yksi vanne on ottanut osumaa takapuolelle, joten täytynee käyttää suoristuttajalla. Ilmat pysyvät kumminkin sisällä.
Tällaisista vanteesta on kyse (malli kuva).
(http://firststop.toimisait.fi/user_data/rengastotal/pix/products/forged10.jpg)
Talvi aikaa käyttää pajalla, hommata spacerit ja ehkä sopivat kumit :P
-
Mulla on kennojen etupuolella yks flekti. :) Joka on ilmastointia varten.
Ajatus olisi kytkeä se etuflekti toimimaan syylärin anturista.
Ja tekis toisesta vain käsikäyttöisen.
Kannattaa kuule kyllä laittaa tuo viskon korvaava flekti toimimaan anturista ja laittaa siihen lisäksi pakkokytkin jos niin haluaa sillä tuo ilmastoinnin flekti ei sitten riitä oikeesti muuhun kuin siihen mihin se on alunperin suunniteltu :) voin luvata että kone keittää jos pelkkä ilmastoinnin flekti koittaa jäähdyttää jos unohtaa toisen laittaa kytkimestä päälle ;)
-
Ja teettää spacerit. ET on 35 ei jotkut 20-25mm olis hyvät.
Riippuupi vanteen leveydestä. :)
-
Riippuupi vanteen leveydestä. :)
Siitäpä juuri. Saan vanteen tarkat mitat tänään illalla. Ensviikolla haen ne kotiin :)
-
Kannattaa kuule kyllä laittaa tuo viskon korvaava flekti toimimaan anturista ja laittaa siihen lisäksi pakkokytkin jos niin haluaa sillä tuo ilmastoinnin flekti ei sitten riitä oikeesti muuhun kuin siihen mihin se on alunperin suunniteltu :) voin luvata että kone keittää jos pelkkä ilmastoinnin flekti koittaa jäähdyttää jos unohtaa toisen laittaa kytkimestä päälle ;)
en nyt muista oliko viime vai edellis kesä kun ei omassa ollu viskoflektiä ollenkaan vaan pelkkä ilmastoinnin flekti jossa pakkokäyttö napista tai anturin kautta.. eikä ollu yhtään onkelmia.
-
Tarviiko ilmastointi flektiä vain paikallaan ollessa?
En ole koskaan huomannut et tuo etuflekti olisi pyörinyt :idiot2:
-
kyl se hiljaa ajaessa pyörii jos pakastin on täysillä. ja parkissa tietenki.
-
Vanteissa onkin ET40 leveyttä 8".
Kumit on nyt 225/40.
Eli spacerit vois olla kokoa 25 ja 30. Vai 20 ja 25?
Flekti asennuksetkin saattavat siirtyä ensviikolle. Venetsialaiset on niin kiirusta aikaa..
Ja tiistaina haen vanteet kotiin Kalajoelta.
-
Volvossasi ilmostoinniflekti saa ohjauksen kompressorinti.
Kompuralta menee herätepiuha suoraa erilliselle releelle, joka käskyttää flektiä.
Tämän ohikytkentä piti tehdän, kun alkuperäinen tuuletin sano morot-
Tarviiko ilmastointi flektiä vain paikallaan ollessa?
En ole koskaan huomannut et tuo etuflekti olisi pyörinyt :idiot2:
-
Vanteissa onkin ET40 leveyttä 8".
Kumit on nyt 225/40.
Eli spacerit vois olla kokoa 25 ja 30. Vai 20 ja 25?
Flekti asennuksetkin saattavat siirtyä ensviikolle. Venetsialaiset on niin kiirusta aikaa..
Ja tiistaina haen vanteet kotiin Kalajoelta.
Aika lähelle noissa mitoissa, mahdollisesti paksumpiakin spacereitä jos haluaa vanteet kunnolla ulos. Esimerkiksi Super DTM:t on 8,5" leveät ja ET13.
-
Super dtm ei mee alle ilman lokasuojien muutoksia. Eräällä tutulla on sellaiset 940. Se ei tietenkään ole vakio korkuinen.
Nykysissä on ET muistaakseni edessä 17 ja takana 12. Leveyttä 7,5". Ne on ihan OK mun autossa.
Eli suunnilleen samaan kohtaan saisi tulla.
-
Ajankuluksi yritin kaivella netistä tietoja tuosta korisarjasta:
Late in 1991, Volvo offered a sedan and wagon badged the 740 SE, standing for Special Equipment. The 740 SE only came in three colors; red, black, and white. Mechanically, the 740 SE was the same as a normal 740 Turbo, but with many options such as a power sunroof and leather seats as standard equipment. The SE also had a special factory color-keyed body kit, including front and rear bumpers, side skirts, and a spoiler for the sedan. The 740 SEs, along with the 740 Turbo sedan, were discontinued for 1992.
Kuvat mitä löysin:
(http://www.vlvworld.com/700/photo/740se91.jpg)
(http://www.2040cars.com/_content/cars/images/78/106378/001.jpg)
Ainut farmari minkä olen löytänyt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=159545 (http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=159545)
-
only came in three colors; red, black, and white.
mikä tässä ei täsmää ? toi sun on selvästi aina ollu sininen , vai koskeeko tuo vaan SE mallit
-
mikä tässä ei täsmää ? toi sun on selvästi aina ollu sininen , vai koskeeko tuo vaan SE mallit
Tuota ilmettelin kans.. Mut muuten kyseessä on ilmeisesti sama malli.
-
vai oisko vaan asiakas halunnu tommonen , ei muuten ihme että noita ei o jos on vaan loppuvuodesta -91 asennettu tehtaalla
varmaan on kuitenkin saatu ruksata optiona...
-
Noita sarjoja on voinut ostaa Volvolta ihan minkä vaan väriseen autoon. Oon nähnyt kuvaston missä tuo setti on.
E: http://www.garaget.org/mypage/blog.php?user=Rosendorf&post=94313
-
Noita sarjoja on voinut ostaa Volvolta ihan minkä vaan väriseen autoon. Oon nähnyt kuvaston missä tuo setti on.
E: http://www.garaget.org/mypage/blog.php?user=Rosendorf&post=94313
Katos katos.. Kiitos linkistä :hello:
Hieman kaipaisin vielä lisäkuvia, valmistusmäärää yms..
Sen verran tiedän et ei montaa ole valmistettu, mut kuinka monta?
-
Ei ole pitkä aika kun taisi saada ihan uutenakin vielä ostettua.
"Uusimmassa" lisävarustekatalogissa vielä on setti.
740 90–92 1)
Etuspoileri 3524 949-9
Kynnyksenlevike V+O 3524 950-7
Takanäkösuoja 3524 951-5
SE pakettihan vaihtelee myös markkina-aluekohtaisesti. Jopa oma lintta on SE varustepakettina ruksittu.
Valmistusmäärää nyt ei varmaan osaa sanoa kukaan muu kuin Volvo, eikait mikään tommonen ole normaalisti julkista tietoa.
-
Sähköflektit asennettu :)
Etuflekti on anturista ja takana oleva napista.
Illalla vannekaupoille, niistä kuvia varmaan huomenissa ;)
-
KYSYMYS latauksesta:
Hieman tuntuu heikosti lataavan tuo mun kaara.
Akku on uusittu joten vika ei ole siinä.
Muistaakseni latauksen tehoa pystyy parantamaan johtojen uusimisella.
MUTTA mitä johtoja vaihdan?
-
kato ensin maadoitus laturiin
-
jep ja laturin maan lisäksi myös akun maadoitus kuntoon.
-
Kiitokset vinkeistä :hello: Huomenna voisi katsoa ne kuntoon..
Jos tulee vielä jotain mieleen, niin sana on vapaa :)
-
Paljonko se nyt sitten lataa, jännite? Aattelin että jos vaikka ois ihan oikee vika nuitten johtojen sijasta tai lisäks.
-
Eikös muistaakseni maadotusvian pystynyt toteamalla pistämällä yleismittarin volttiasteikolle ja laturin maadotuksesta vaikka koriin tai akkuun piuhat.
Näyttää sitten mikä on jännite ero.
-
En ole mitannut. Huomaa vain alkuperäisestä mittarista että jännite laskee pikkuhiljaa..
Lataa kyllä mut ei tarpeeksi. Esim ei voi yhtään pitää stereoita päällä ilman että auto olisi käynnissä.
Virta vaan yksinkertaisesti loppuu.. Ei kuluta mihinkään virtaa itsekseen!
Eli vika on latauksessa. Kokeillaan nyt ensin "kotikonsteja" ennenku menee laturi vaihtoon.
-
Mikan on kirjoittanut jotain löpinää faq-osioon tuosta asiasta. ???
-
Mikan on kirjoittanut jotain löpinää faq-osioon tuosta asiasta. ???
Löyty :) Siellä oli hyvät ohjeet 8)
Vieläkö olis tekijä siinä kunnossa et sais jotain aikaiseksi :( Flunssaa ja kuumetta pukkaa päälle.
-
Eli vika on latauksessa. Kokeillaan nyt ensin "kotikonsteja" ennenku menee laturi vaihtoon.
saaha lataus säätimen vaihdettuu, siinä on siis uudet hiiletkin.
-
Maajohdon liittimet hioin ja putsasin. Vielä ei tiedä toimiiko paremmin, ollut ajot vähissä.
Sähköflektit asennettu loppuun, ledit koelaudassa kertoo mikä on milloinkin päällä.
Uudet kesävanteet saavat odotella vielä puolivuotta tallissa:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000286_zps5b92ab62.jpg)
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000287_zpsfdf6da03.jpg)
-
Kokeile edes miltä näyttäisi :)
-
Itellä oli viime syksynä nuita lataus ongelmia, 2 säädin/hiilipakettia vaihdoin, akulta maihin, laturilta lohkoon, lohkosta koriin 35mm2 kaapelia. Nämä vaihdoin yhdessä uuden säätimen kanssa, ja alkoi lataamaan 14,48v. Myös akku oli uusi Optima YT. Ensimmäinen uusi hiili/säädinpaketti ei siis auttanut. Laitoin myös myöhemmin plussan laturilta akulle 35mm2 kaapelia, startillekkin oli takoitus, vaan auto vaihtu. Pitää vaan suojata hyvin ettei pääse hinkkaamaan eristettä puhki, ja ottamaan maihin... Tai sitten vaan vetää semmosta reittiä, ettei huolta :idiot2:
-
Kokeile edes miltä näyttäisi :)
Ei oo spacereita. Takana voisi mennä noinkin, mut olisi melkoisen sisällä :)
Tällaista ajattelin:
Eteen ET 15.
Taakse ET 10.
Kumit 215/35/18.
-
selviskö leveys ?
-
8 aikavarmasti.
-
Ja lisää vikoja:
-Ohjaus on ruvennut huutamaan ja tökkimään eli hammastanko menee vaihtoon.
-Syyläri vuotaa.
Olisi tiedossa 740 -85 purkuauto. Siinä on tekniikkana D24+m47 saanko siitä tarvittavat osat?
-
Syyläri vaihdettu, taas kelpaa ajella. Kiitos sakze syyläri kaupoista P>
960 pieni takaspoileri tuli myös ostettua, kaipaa vielä väriä pintaan :)
Niin ja ostin talveksi "Sorjosen" vanteet.