Homelompakoiden touhuja (Volvo 244 V8 -78)

Eipä sopinut mopoon käynnistyshärveli. No, pakkohan se on pistää sitten sopimaan, kun ei homelompakoilla liikoja rahoja ole. Sorvissa pieni korokerinkula väliin niin pitäisi toimia.

Tuli taas vähän jotain yritettyä. Kun ei muutakaan keksinyt, niin purettiin tallikaverin kanssa Saginawin valmistama ohjaustehostimen pumppu. Vaihdettiin siihen tiivistesarja kun sellainen sattui olemaan hyllyssä ja pumppu perimätietojen mukaan vuoti. Putsailin samalla pumpun osat ja maalailin.








Näköjään sopi myös Volvon lämpötila-anturi suoraan Edelbrockin imusarjaan. Kätevää!



Koitin asennella käsijarrukenkiä. Saattoi mennä "linkku" väärinpäin tai jotain kun levy ei mahdu enää paikalleen. (Hioin toki rummusta olakkeen pois.) Tai mahtuu mutta löysimmässäkin asennossa laahaa melkoisesti. Uusi jarrukenkä vielä nojaa tuohon "saranaan" Ehkä joutuu ostamaan sellaiset säätöpalat mitä vanhemmissa on? No huomenna uusi yritys.



Edit: Mounttasin jarrukengät väärinpäin

Edit2: Eipä sopinut levy vaikka oli kengät oikeinpäin. Seuraavaksi sitten motonetista hakemaan säätöruuvit. Josko niillä sopisi. Sitten jos ei niin rälläkällä.

Taas pientä hiljaiseloa ja sellaisia juttuja joita ei ole jaksanut edes kuvata.

Aloitettiin mallailemaan vähän öljypohjaa. Samassa sai kardaania vähän sovitettua paikoilleen. Sinnehän se sopi kuin olisi tehty tähän.


Tuossa näkyy millainen kiinnitys kardaanille tuli vanhan laipan tilalle.





Öljypohjan sovittelua. Vähän pitää vielä leikellä ja ehkä vähän leventää. Öljyn tilavuudeksi tulisi nyt n. 3.8l. Olisi varmaan hyvä olla jotain 4-5 litran välille ainakin.

Jaa ollut vähän muita projekteja, niin tämä jäänyt vähän taas odottamaan.

No tilailin tuossa lukkoperän. Pääsee naapuritkin sitten ihmettelemään "risaa" perää.




Joskos huomenna asentelisi.

Sinne se sujahti.

Tallikaverin kanssa vähän rakenneltiin öljypohjaa. N. 5.5l tulee tilavuudeksi kun tekee tuollaiset boksit kylkiin.

Alkaa olemaan projekteja taas riittävästi. Ei ole 244 juuri edistynyt.








Tuli silti RWD-Toysin alelaarista hankittua "huilut".




Toisen projektin etutukivarret maalattuna. Pintakäsittely Espek hyvinkäältä puhalsi ja maalasi todella harrastajaystävälliseen hintaan. Tuntuu että harrastelijoita palvelevia hiekkapuhallutuspaikkoja on aika vähän pk-seudulla?

Tallikaveri hitsuutteli öljypohjan nippuun. Vielä maali päälle ja kiinni.






Kuva valmiista öljypohjasta.

Opiskelu vienyt vähän aikaa rakentelulta, mutta tulipa vähän tätäkin projektia edistettyä. Sorvasin öljyn imuputkelle laipan. Pitää vielä hitsata pätkä putkea ja imusihti niin tekniikka on valmis.






Ratkesi turvakengästäkin kantapää pajoitellessa. Suosi Suomalaista niin ei tarvitse edes tehdä töitä että hajoaa:

Vähän öljyn imuputken valmistusta.










Jonkunverran jäi tilaakin.

Täähän on positiivista että harrastetaan vähän erilaisiakin moottoreita.
Tuli vaan mieleen että saisiko 200-sarjaan laittaa BMW:n M60 3.0 l V8 moottorin.
Sehän lie saman näköinen ulospäin kuin BMW:n M60 4.4 l V8 moottori?
Perusremontin tekisi sille jossa muistamattomuuttaan "vahingossa" laittaisi sinne Hartgen kampiakselin jolla tilavuudeksi tulee 4722 cc ja Eatonin tai Lysholmin ruuviahtimen..
Vois olla aika maukas peli..
 

Täähän on positiivista että harrastetaan vähän erilaisiakin moottoreita.
Tuli vaan mieleen että saisiko 200-sarjaan laittaa BMW:n M60 3.0 l V8 moottorin.
Sehän lie saman näköinen ulospäin kuin BMW:n M60 4.4 l V8 moottori?
Perusremontin tekisi sille jossa muistamattomuuttaan "vahingossa" laittaisi sinne Hartgen kampiakselin jolla tilavuudeksi tulee 4722 cc ja Eatonin tai Lysholmin ruuviahtimen..
Vois olla aika maukas peli..

Olen miettinyt ihan samaa. Tilavuutensa puolestahan se menee, mutta ylittyykö max tehot 186hp? Jäänyt sitten ajatuksen asteelle. Bemarin koneeseen saisi suoraan kestävää laatikkoakin.

Yli menee että heilahtaa. 215hp tuottaa tuo V8. Mutta sellainen taikasana kuin kuristaminen 

Eikö R-Sport 240:tä hyväksytä 200-sarjan tehokkaimmaksi eli sitä jossa oli muistaakseni 200 heppaa vakiona 16 v kannella ja 2.3 l lohkolla.
Eikös siinä 200 hv ollut? Muistaakos joku?