Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Etu- ja nelivetoiset => Aiheen aloitti: JTO1 - 18.09.2019, 15:40:27
-
Nyt olisi egr:n ja dpf:n ohjelmallinen poisto tehty ja samalla lisätty tehoja.
Olisiko vinkkejä miten kannattaa hiukkassuodatin tyhjentää, siinä olisi viikonlopulle pieni projekti.
Autona on -09 V70 2.0D.
-
No vaihtoehtoja ei montaa ole. Joko poraamalla läpi, aukaisemalla kylki ja tiili ehjänä pois tai tekemällä kopio suoralla putkella. Helpoin tuo poraaminen. Esim iskuporalla jossa pitkä ohuehko terä ja sillä tekee ympyrän jonka sitten koputtelee irti sieltä.
https://youtu.be/3KS-9xSUpgM
Tuossa hieman osviittaa.
-
Kiitti vinkeistä.
Itsekkin ajattelin tehdä tuon porauksen, mutta kannattaa kuulemma tyhjentää koko pönttö ettei jäljelle jäävä suodatin murene ja tuki jossain vaiheessa putkea. Ja sitten vielä pitää varoa antureita kun eivät saa rikkoutua. Joten taitaa tulla aukaisu ja hitsaus.
-
Ainakin pienimmissä samalla koneella olevissa Volvoissa suodatin on helppo tyhjätä poraamalla, sen verran lyhyt ja suora kapistus. Ja kyllä sen tyhjäksi saa kun aikansa kopistelee.
Muistaakseni pöntössä ei ole mitään antureita kiinni, vaan vain paineputket? Ja se dpf-toimintohan on sulla nyt optimoinnilla poistettu eikä ko. dataa pitäis auton tarvita.
-
Pitääpä tutkia paremmin kun pönttö on irti, tuo poraus olisi varmaan helpoin. Optimoija käski varomaan jotain anturia pöntössä, en kyllä enää muista mikä anturi se oli.
-
Se anturi ruuvataan irti kun otat pöntön pois. Aivan kuten tuossa videossa.
-
Niinhän tuo näytti olevan, helpottaa hommaa paljon. Kiitos neuvoista, lauantaina pönttö työn alle.
-
Hyvin onnistui pöntön tyhjennys O_J:n ja J2K:n ohjeiden mukaan, voisi jopa sanoa että helppo homma :)
-
Hyvä homma ja nyt vaan :3/4 jättää sen: