Volvo 164 kesäkaara

Tuli tallissa äherrettyä isäpapan kanssa tänään kymmenisen tuntia. Jotain saatiin aikaiseksi, uusi alakiinnikekisko 900-sarjan syylärille. Yläkiinnikkeiksi Volvon omat originaalit ja paisuntasäiliö 700-sarjan Volvosta. Hieman paikkojen sovittelua ja roippeet kiinni, samalla vaihtui tuo rikkinäinen lämppärin hana käytettyyn toimivaan. Myös 200-sarjan takapenkit sain soviteltua tuonne ja toinen etupenkkikin nakottaa paikoillaan. Kiskot rakentelin puoliksi entisistä ja uusista. Kaikki säädöt pelaa ja koeajollekkin pääsin tuossa 21:00 maissa reilun kymmenen tunnin rakentelun jälkeen. Huomenissa sitten olisi tiedossa ehostelua, uuden hattuhyllyn rakentelua, mittareiden lisäilyä ja mahdollisesti takavalojen muovikehysten ja rekisterikilven valokehyksen maalausta. Kuskin jakkarakin pitäisi vielä vaihtaa tuosta 200-sarjalaisesta, sitten pääsisikin jo lattiamattojen kimppuun kun muu sisusta alkaa olemaan ok.

Toistaiseksi tuntui jäähdytysteho riittävän, lämpömittari tuolla pienemmällä jäähdyttimellä kipuaa tuonne puoleen väliin ja kun reilusti antaa happea noustaan hieman yli. Tämä siis sisälämpöjen ollessa täysillä, hieman epäilen, että kesähelteillä tuon jäähdyttimen kanssa tulee ongelmia ellei jäähdytystä tehosta. Ajatuksena olisi rakentaa pienet tuulenohjaimet syylärin etupuolelle, että ajoviima pääsee paremmin kennoon ja vaihtaa tuo nykyinen ropelli siihen sähköflektiin. Tuossa ei tällä hetkellä ole flektin ympärillä mitään kuomua joka ohjaisi imua paremmin kennon läpi, joten hieman kyseenalainen tuon nykyisen flektin hyöty. Katsotaan miten asia muuttuu kun tilalle tuuppaa lähes kennoon kiinni tulevan sähköflektin. Ainakin näin syksymmällä pelaa nätisti vaikkei tekisi mitään muutoksia, mutta parempi pelata varman päälle..

Sinällään harmi, ettei tullut kennellekään mieleen sanoa, mutta jos laitoit pienen 2/7/9 syylärin, niin olisi varmaankin ollut aika sama vaiva sovittaa 940 turbon leveä kenno keulalle, maksaa biltemassa 110e uusi, ja on reilusti isompi kuin tuo postimerkki, mikä sullakin todennäkösesti on. Ei juurikaan sähköflekti pyörähtele kyläajossakaan vaikka on IC vielä kennon edessä.

Sinällään harmi, ettei tullut kennellekään mieleen sanoa, mutta jos laitoit pienen 2/7/9 syylärin, niin olisi varmaankin ollut aika sama vaiva sovittaa 940 turbon leveä kenno keulalle, maksaa biltemassa 110e uusi, ja on reilusti isompi kuin tuo postimerkki, mikä sullakin todennäkösesti on. Ei juurikaan sähköflekti pyörähtele kyläajossakaan vaikka on IC vielä kennon edessä.

Juu, peli ei ole menetetty Tuossa on reilusti tilaa leveämmälle kennolle kans, nuo kiinnikkeet varmaan passaa sille justiinsa jos korkeus ei muutu pienemmästä. Leveyttä saa olla ainakin 10cm puoli lisää ilman mitään ongelmia. Katselee sitten keväämmällä jos on aihetta vaihtaa. Tuon "postimerkki" tulikin ihan vain korvaamaan tuon entisen kun se hieman tuppasi vuotamaan ja meillä oli tuollainen lähes uusi joutavana..

Itse laitoin keväällä 740.sen jäähdyttäjän paisuntasäiliöineen tuon vanhan tilalle ja samalla rakentelin b2xx viskon tuulettimineen ja sekä laitoin turbontunnelin tuulettimen ympärille.
Paisuntasäiliölle rakensin telineen jolla sain sen istumaan pesunestesäiliön viereen ja samalle tasolle. Ainakin toistaiseksi on jäähdytysteho riittänyt näillä normiajoilla tämän kesän helteillä Laitappa kuvia, niitäkun on mukava katsella . Ja niin mikä on vanhojen penkkinen kohtalo?

Juu, peli ei ole menetetty Tuossa on reilusti tilaa leveämmälle kennolle kans, nuo kiinnikkeet varmaan passaa sille justiinsa jos korkeus ei muutu pienemmästä. Leveyttä saa olla ainakin 10cm puoli lisää ilman mitään ongelmia. Katselee sitten keväämmällä jos on aihetta vaihtaa. Tuon "postimerkki" tulikin ihan vain korvaamaan tuon entisen kun se hieman tuppasi vuotamaan ja meillä oli tuollainen lähes uusi joutavana..

On olemassa myös tuota samankorkuista kennoa leveänä, en muista oliko sitä biltsun luettelossa, ns iso 940 kenno on sekä korkeampi että leveämi, alareunan kiinnitys on vastaava mutta kenno menee sitten vielä palkista läpi eli päädyt kapenevat siitä kiinnityksen kohdalta.

Itse laitoin keväällä 740.sen jäähdyttäjän paisuntasäiliöineen tuon vanhan tilalle ja samalla rakentelin b2xx viskon tuulettimineen ja sekä laitoin turbontunnelin tuulettimen ympärille.
Paisuntasäiliölle rakensin telineen jolla sain sen istumaan pesunestesäiliön viereen ja samalle tasolle. Ainakin toistaiseksi on jäähdytysteho riittänyt näillä normiajoilla tämän kesän helteillä Laitappa kuvia, niitäkun on mukava katsella . Ja niin mikä on vanhojen penkkinen kohtalo?

Vanhat penkit ovat piakkoin täysin joutavat, kuskin penkki ei ole mitenkään kehuttavan hyvä. Vänkärin puoli vielä suht kelvollinen ja takapenkit ihan ok. Penkeistä tulikin kyselyä aiemmin jo, pitää lähettää kaverille kuvia kun lupasin.

Hitsi, minäkin olisin kysellyt niistä penkeistä. Kiinnostais.

Laita sähköflekti viskon tilalle, puhkuu paremmin, eikä tee sitä mitä visko aikanaan mun 164:ssa: syylärin läpi....

Seuraavaks olis sitten ohjelmassa alkaa hipistellä tuota sisustaa kun penkit sopivat pikkuhiljaa. Olisiko kellään hyvää vinkkiä mistä saisi tehtyä pätevät lattiamatot? Värinä suunnitelmissa olisi musta tuon nahkasisustan mukaisesti, itse mietin kuramattoa jota käytetään auloissa tms, mutta taitaa olla hieman liian jämyä kamaa taipuakseen muotoon. Mistä porukka on noita väsäillyt? Entisestä sisustan matoista saa piirrettyä kaavat kyllä, mutta uuden materiaali on hakusessa.

Tuohon aiemmin pohtimaani alustahommaan löytyi myös ratkaisu, kyselin tarjousta kgtrimningin pojilta erinäisistä tarvikkeista ja sieltä suunnalta löytyy tähän jollaan lesjön jouset ja kybin kaasut. Säädettävälle ei ole tarvetta, jos hieman saisi madallettua ja jäykkyyttä lisää. Samalla tuli tiedusteltua puslasarjaa ja muutamia osia moottoriin. Täytyy kyllä nostaa hattua tuon puljun palvelusta, vastaus tuli pikaisesti, hinnat pyysin euroina ja sieltä jopa ehdotettiin parempaa ratkaisua tilalle mitä itse aluksi olin miettinyt.. Saattaa olla, että jossain vaiheessa sieltä tilataan iso paketti

ittellä on ainakin eessä 240 volvon kumi/muovi kaukalot,,

ittellä on ainakin eessä 240 volvon kumi/muovi kaukalot,,

Juu niin on minullakin, mutta haen siis materiaalia mistä tehdä kokonaan uudet sisustan matot, siis koko lattiaverhoilu.. Entiset olivat aika hapertunutta ja pöliseevät niin pirusti ettei niitä tehnyt mieli säilyttää.. Samalla tuo ruskea lattiaverhoilu ei oikein mielestäni sopinut muuten mustavalkoiseen nahkasisustaan. Siispä lattiaverhoiluksi varmaan mustaa, hattuhylly tulee myös mustasta nahasta ja jossain vaiheessa penkitkin vaihtuvat mustiksi. Toistaiseksi mennään sinisillä todella hyväkuntoisilla 200-sarjan plyysipenkeillä, väri vain ikävästi väärä

Tänään taas tuli rakennettua, kelit olivat kyllä kaikkea muuta kuin suosiolliset ja hieman rajoitti tuota puuhastelua. Kuskin penkin sain soviteltua kuitenkin paikalleen. Kiskoja jouduin hieman muokkailemaan ja sovittelemaan, mutta nakottaa nyt ainakin tukevasti. Penkit vain tahtoivat jäädä melko korkealle hyvistä säädöistä huolimatta ja näin persjalkaiselle myös juuri ja juuri riitti tuo säätövara, että penkin sai tarpeeksi lähelle.

Noh, toistaiseksi mennään noilla kunnes saa kupit hankittua ja asennettua. Niille sitten sovitella kiinnikkeet viimeisen päälle, että saa varmasti napakan asennon Muutamia pikkuosasia tuli vaihdeltua, mutta tuo penkki oli päivän ainoa oikea saavutus.. Aikaa meni kaupanteossa kun tuo yksi hopeinen 240 piti saada pihasta viemästä tilaa, alkaa tuo Volvomania kasvaa suuriin mittoihin kun vielä aamulla oli 3 Volvoa omissa nimissä. Asiaa ei auta myöskään tuo isäukon vastaava tila, porukassa on tullut hurahdettua noihin arkkupakastimiin. Toivottavasti tuon hopeisen uusi omistaja kirjoittelee jossain vaiheessa auton tilanteesta foorumille niin voi lueskella mitä ajokille kuuluu.

Tämä tipahti seurattavaksi samantien, hienon pelin tulit hommanneeksi Muista tuolla aikaisemmin kirjoitettu:

Hieno 164 ja kuulostaa hienommaksi tulevan. Seurantaan.

Aikansa muotiväri 

 Se on se millä ne katseet tulee jatkossakin kääntymään

Huomenna olisi taas ohjelmassa rakentelua, jos sais sähköflektiä soviteltua paikoilleen kun sattui vielä viikonlopuksi tarvikkeetkin tulemaan. Muutamia kuvia voisi yrittää napsia rakentelusta jos muistaa.. Lohduttomassa kuosissa on tuo konehuone, vaatii liuotinpesun ja huolellisen sellaisen. Ei nyt kuitenkaan ole päällimmäisenä se tuossa asialistalla. Tänään hain kasan peltiosaa tuohon 164, pitää niistä valkata onko parempia kuin autossa paikallaan olevat ja hyödyntää ovista esimerkiksi ikkunakiskot jne. Mukaan tarttui 4 kpl ovia, keulapelti, konepellin saranat ja etulokasuojat. Hakematta olisi vielä toinen moottori, vaihdelaatikko, takaluukku, konepelti ja penkkejä. Pitää koittaa nuo noukkia vielä ennen lumien tuloa talteen kun kuuluivat kauppaan tuon auton kanssa. Jotain laseja kuten etu ja takalasit olis kans haettavissa ja muutama miljoonalaatikko muita pikkuosia. Pitäähän se rahanalainen tavara käydä poimimassa kun kerran mukaan annetaan.

Liuta muitakin osia odottaisi asentamista, mutta taitaa pitää nyt vain rajata tuo sähköflekti ensimmäiseksi asiaksi ja katsella jos jää aikaa muuhun. Olis uutta perän stefaa, kytkinvaijeria sun muuta mitä latoa paikalleen jos aikaa liikenee. Pistänyt merkille, että yllättävän paljon saa rahaa uppoamaan pelkästään tuollaiseen yleiskunnon paranteluun kun alkaa vaihtamaan toimivia mutta puolikuntoisia osia uusiin. Väliäkös tuolla, tarkoitus olisi tehdä hyvä..

www.scandcar.nl myy uusia mattoja 90 e.

www.scandcar.nl myy uusia mattoja 90 e.

Kiitti vinkistä, pitää tarkastaa.