Projekti Volvo amazon 1970.

Mistä sä tohon poikkipalkin löysit? Suomen tukkureilta ei ainakaan enää löytynyt tuota, kun ostin helman, takakaaren, takasivuposken puskurin alle yms ryönää.

Niin ja mistä matot ja mitä kustansi?

Tilasin kaikki osat tuolta VP-autopartsilta ruotsista. Noi palkit kustansi pyöristettynä n. 28e/kpl ja matot oli n. 300e värivaihtoehtoja on noissa matoissa, olikohan musta, harmaa, sininen, ruskea ja punainen. Tuohon settiin kuuluu vielä sitten ne tarralla kiinnitettävät n. 1cm vahvat pehmusteet mattojen alle. Helppo oli tilata, kun niillä on nyt nuo uudet sivutkin ja paketti tuli parin sähköposti vahvistuksen ja rahansiirron jälkeen n. 4 päivässä ruotsista kotiovelle. Ja kokonaisuudessaan alta pariviikkoa siinä meni, jos aikataulu kiinnostaa.

Ehkä nuo matot olisi voinut tehdä halvemmalla ittekkin, mutta ei tahdo kaikkia viitsiä ja ompahan nyt ainakin kunnolliset.   

No niin päivitelläänpäs tätäkin välillä. Aika on lähinnä mennyt noiden peltitöiden parissa, mutta nyt rupeaa näkymään valoa tunnelin päässä. Kuskinpuolen takapyöränkotelo loppuun ja sitten olisi enään yksi pienempi ruostepesä vänkärinpuolen takapyöränkotelossa taakseppäin siitä mistä se palkki taittuu auton pohjaan. Sitten teen vielä uudet puskurin kiinnityspaikat takapäähän ja pohjahitsailut pitäisi olla siinä. Verhoilut tuli valmiiksi tuossa pääsiäisen jälkeen. Kuvat puhukoon puolestaan.


Lähtötilanne.



Valmiina.


Tollanen reikä.


Näille pitäisi löytää paikka.



Vähän jo tehty. Viimeiset kuvat viikonlopulta puuttuu kun reikä on melkein jo ummessa, enään pari pellinpalasta.


Vänkärin puolesta tuli tuollainen.


Takapenkki.


Ovipaffi.


Ja perhepotretti.


Tässä vielä kuva niistä Sloteista jotka hommasin. Nämä rengas ja vannehommat saa kyllä jäädä sitten viimeisiksi hommiksi valmistuu sitten kun sopivalta tuntuu.

Päivitetäänpä mitä on tullut tehtyä. Hitsaus hommat sain pakettiin jo n. kuukausi sitten. Vielä pitäisi vähän rapsia massoja peräkontin kohdilta niin se olisi hiekkapuhallusta ja maalausta vaille valmista kauraa. Muutama pikkuhitsaus pitää vielä ennen maalausta tehdä, mutta ne nyt ei suuria vaadi. Etu- ja taka-akselit on pian kanssa purettu ja tukivarsista puslat poistettu jne. Kerennyt jo kerätä kohtuullisen kasan ruosteista rautaa, jota pitää lähteä työpaikalle puhaltamaan puhtaaksi.

Harmittavasti moottorihommat vähän venynyt ja muutenkin ei ole tallille tarpeeksi kerennyt. Tahtoo vain näin kesän tullen olla kaikkea muutakin tekemistä ja välillä sitten ollut sen verran kuumakin, ettei nuo tallihommat oikein innosta. Noh pikkuhiljaa eteenpäin.

Joo onkos kellään kokemusta sopisiko pienin muutoksin jonkin toisen volvon tai jokin tarvike jarrukilpi amazoniin? Oli aika rapeassa kunnossa noi vanhat, eikä viitsisi tilata mitään 70e/kpl kilpiä ruotsista. Biltemassa oli jotkin 700 sarjalaisen kilvet ja jotain 14e/kpl olisiko lähelläkään, jos vähän laikkais ja hitsais?

Taas on vähän edistynyt tämä projekti. Hiekkapuhalsin pohjan ja peräkontin: Maalasin pohjamaalin ja laitoin korikittiä kaikkiin saumoihin ja vanhojen jäljelle jääneitten hitsausten ja omien uusien hitsausten päälle. Ja lopuksi vielä suihkin pintamaalin päälle. Voin muuten suositella kaikille tuota pohjan hiekkapuhallusta tyyliin auto pukeilla ja itse lattialla maaten.    No yksi asia ainakin selvinnyt tämän projektin aikana, seuraavassa projektissa avataan sitten grillikausi. No eihän nuo mitään ylitsepääsemättömiä hommia ole noinkaan, mutta jos vähän helpottaisi. Ja lopuksi kuva pläjäys.

Kontti pohjamaalissa.


Pohjasta.


Pintamaalissa.


Kontti pintamaalissa.


Tästä sitten jatketaan. Sisältä jo jonkinverran poistellut maalia ja sieltä olisi tarkoitus nyt lähinnä maalata lattia.

Projekti taas edennyt. Kokeilin aluksi josko tuolta sisältä saisi tuon lattian rapsuteltua jotenkin muuten kuin hiekkapuhalluksella, niin ei olisi sitten kaikki paikat täynnä sitä hiekkaa. Aluksi rälläkkä ja neekerintukka laikka ja laikka sileenä n. 10 min. sitten kokeilin samanlaista laikkaa porakoneessa ja on se sellaista jurnuttamista, että parasta oli ruveta teippaileen pahimmat hiekankeräys reiät runkosta umpeen ja lähtiä hakemaan hiekkaa. Vieläkö vertaa kuinka paljon tuolla muutaman laikan hinnalla saa sitä hiekkaa, niin valinta oli aika selvä.

No vetelin kuitenkin rälläkkä teräsharja yhdistelmällä kaikki vanhat korikitit ja muut irto töhnän sisältä ja konehuoneesta pois ja laitoin suojausta pahimpiin paikkoihin. Jospa sitä ensiviikonloppuna puhaltais ja vetäis pohjamaalin.

Laitetaas taas parit kuvat mitä on tullut tehtyä. Eli lattia ja konehuone, sekä muutamat pikkuhilut tuli puhallettua ja vedettyä pohjamaaliin viime viikonloppuna. Pintamaali ja lakka jäi vielä uupumaan, koska tuli sillon lauantaina telottua itseltä kylki siihen kuntoon, että sunnuntaina vedin vähän aamulla kipulääkettä naamariin ja "muutaman" kirosanan kera talliin suihkimaan tuota pohjamaalia ja hommat loppu kyllä siihen. No vieläkin sitten kylki ja hommat jumissa, eli pintamaalia odottelee.









Niin sitten vielä yksi kysymys? Kun laitan nyt tuota korikittiä tuonne sisälle kannattaako nuo lattiassa olevat puoliympyrän malliset pokatut reiät vetää kitillä umpeen vai jättää auki? Vähän muistelin, että alunperin osa taisi olla ummessa  ja osa auki.

Eilen taas tuli käytyä tallilla. Ei mitään suuria hommia, mutta hioin/karhensin tuon pohjmaalin ja vetelin korikitin sisälle ja muutamaan saumaan konehuoneeseen. Ajattelin että jätän suosiolla nuo konehuoneen peltisaumat ilman kittiä ja saavat jäädä selvästi näkyviin. Jos haluaisi oikein sellaisen kliinin lookin pitäisi ne melkein paklata niin eipä taida viitsiä ruveta askartelemaan nyt tuon pakkelin kanssa.

Perjantaina sitten tarkoitus vedellä pintamaali ja lakka ainakin tuonne sisälle, jos aikataulut antaa periksi niin sitten maalaan myös tuon konehuoneen, muuten jää myöhemmäksi.

No niin tuli sitten heiluttua tuon ruiskun kanssa tuolla tallilla ja tälläistä jälkeä tuli. Vähän jäi vielä paranneltavaa seuraavaan kertaan, mutta ihan kohtuullisen tyytyväinen olen jälkeen kun kuitenkin ensimmäistä kertaa ruiskutin metallinhohtoa tai lakkasin. Muutamat valumat tuli ja parista kohtaa meinaa pohjamaali pikkaisen pilkistää, mutta onneksi noistakin pahimmat jää peittoon kun tulee muuta roipetta siihen päälle.

On kyllä kiva katsella, kun tehdään näin viimisenpäälle hienoa työtä

Hevtin komia    kumpa oma kartano olis tuossa kunnossa kevväämmällä.

Joo kiitoksia vain rohkaisevista kommenteista    Tässä tuli nyt vain sellainen pieni ongelma, että kun katsoo tuota konehuonetta ja sitten tuota vanhaa maalipintaa niin...

Onhan se tarkoitus ollut maalata, mutta kun ei kärsisi tässä yhteydessä. Tietää vain että talvi siinä menisi kun noita pohjia rupeaisi hieromaan, kun ei ilman hitsaustakaan taida pärjätä.

upeeta/mahtavaa meininkiä!

Komeeta jälkeä ja toi väri on täysi 10