Talvi rojekti

Kävin hakemassa tommoset

Mää en tiedä mitä otsikon pitää kuvata jos minua niin ruma ja tyhmä
Jos tota kulkupeliä niin----
Kuvia tuleeniin paljon kun mää kerkiän muilta kiireiltä vaan ottaan
Siirrosta en tiedä yhtään mitään
Tosta pari kuvaa ja pari kyssäriä

Minkähän näkönen tommosen kepin pään tulis olla

Toinen kysymys

Mitäköhän noissa reijissä pitäs olla

Kolmas

Minkähän lainen käkätin mahtaa tulla noitten letkujen päähän

Mitäköhän noissa reijissä pitäs olla

Villi veikkaus että perän korkeuden säädön napit?

Ekassa tyhjässä reiässä on saattanut olla kaiuttimien Fader nuppi, ja toisessa isommassa kokonaisuudessa perän tasonsäätö mittareineen (kehys on käännetty väärinpäin, kaksi pienempää reikää kuuluisi olla alapuolella). Ilmastointikin näyttää olevan ja sähkösäätöiset peilit + etuikkunat.
Onnitteluni hienoista Volvo hankinnoista. Mielenkiintoinen tapaus ainakin tuo 200 sarjalainen jo varusteidensakin puolesta (tai siinä olleiden varusteiden). Lieneekö Arabimalli?
Jonkinlaiset penkinpäällisetkin siinä näyttää olevan. Alla voi olla hienossa kunnossa oleva nahka tai täysplyyshipenkit.
Liittyisikö ilmastointiin tuo viimeinen kuva?

Mielenkiintoista
Löytysköhän mistään tietoo mistä voisi kysellä tai hommata tähän vara osia noita nappuloit ja täytyy mys saada ostetuksi
muutama metri helma peltiä
Kuuluuko tohon konehuoneen kuvaan joku kompura tolle ilmastoinnille

Nivomat -tasonsäätöjärjestelmä voi olla kallis nykypäivänä hankkia, varsinkaan jos sillä ei tee mitään (vedä vaunua tai muuta). Tuohon kuuluu siis ylös/alas nuolinapin lisäksi se mittari, takakonttiin kompressori ja erikois iskunvaimentimet taakse joita pystyy säätämään suoraan kabiinista perän tason muuttamiseksi vaunua vedettäessä optimaalikseksi. Markkinapaikalta saa välillä osia siihen. Tai sitten laittaa vain perus peitekilvet.
Helmapellit saa Motonetista.

Nivomat -tasonsäätöjärjestelmä voi olla kallis nykypäivänä hankkia, varsinkaan jos sillä ei tee mitään (vedä vaunua tai muuta). Tuohon kuuluu siis ylös/alas nuolinapin lisäksi se mittari, takakonttiin kompressori ja erikois iskunvaimentimet taakse joita pystyy säätämään suoraan kabiinista perän tason muuttamiseksi vaunua vedettäessä optimaalikseksi. Markkinapaikalta saa välillä osia siihen. Tai sitten laittaa vain perus peitekilvet.
Helmapellit saa Motonetista.

Paitsi että se ilmaiskunvaimenninjärjestelmä ei kulje Nivomat-nimellä. Tyhjänpäiväistä semantiikkaa, tiedän, mutta kun pisti silmään niin pahasti. Nivomathan on täysin automaattinen, tuohon nappisysteemiin kuuluu kompressori, köyhin versio oli sellainen, missä oli venttiilit peräkontissa ja sieltä sai käydä ilmaiskareita täyttämässä/tyhjentämässä.

Paitsi että se ilmaiskunvaimenninjärjestelmä ei kulje Nivomat-nimellä. Tyhjänpäiväistä semantiikkaa, tiedän, mutta kun pisti silmään niin pahasti. Nivomathan on täysin automaattinen, tuohon nappisysteemiin kuuluu kompressori, köyhin versio oli sellainen, missä oli venttiilit peräkontissa ja sieltä sai käydä ilmaiskareita täyttämässä/tyhjentämässä.

Ei ole tyhjänpäiväistä korjata vääriä käsityksiä. Puhutaan asioista niiden oikeilla nimillä.

Mulla oli 242:ssa edellisen omistajan jäljiltä tuo köyhin versio, rengaspistoolilla ilmaa iskareihin. Tuommoset iskarit ei sitten toimi madallusjousien kanssa yhtään.

Ei kun hyvä että korjasit. Olen tähän saakka ollut siinä uskossa että sen virallinen nimi olisi Nivomat.

Monroe Gas-A-Just tjsp. Omassa kakslankussa oli aikoinaan se paineilmaventtiili konehuoneessa, mutta yleensä kai kontissa. Joissain noissa on paksinkannessa sisäpuolella semmosta tarraakin missä on maininta "Monroe leveling system". Virallinen Volvonimi selvinnee lisävarusteista.

Jep takaluukussa ei ollu mitään eikä iskarit olleet säädettävät
peli  nostettu tänään pukkien päälle ja meinas pukit mennä joka kohdasta läpi
onneksi vetokoukku ja kallistuksen vakaaja pelasti tilanteen
Kaikki lisätieto ko laitteesta kinnostaa
 

Laita hieman tietoja lisää vaikka tuohon aloitukseen. Mikä vuosimalli millä koneella ym.
Joko olet penkinpäällisien alle kurkannut? Minua kiinnostaa onko siellä plyyshit vai nahat.
Tuo GLE (grand luxe executive) on ollut aikoinaan kalleimman pään Volvoja. Eikös musta värikin ollut lisävarustelistalta lisähintaan ruksattavissa? Näin olen ainakin antanut itseni ymmärtää, ja siksi näitä 200 sarjasia ei mustana niin kauheasti yleensä vastaan tulekaan.
Voisit ottaa kuvan myös sivusta kun siinä näyttää olevan jotkut erikoisvanteet.
80 luvun lisävarusteluettelo esittelee tuon kompura-iskari järjestelmän ihan vain nimellä Tasonsäädin. Ja että "saatavana kolmea eri mallia: säätö moottoritilassa olevan ilmantäyttöventtiilin kautta, kompressorikäyttöinen hallintapaneeli kojelaudassa (sinun malli) ja täysin automaattinen joka säätää vaimennusta auton kuormituksen mukaan."

Eikös tuo ole 264?
Ollut uutena hieman vielä kalliimpi kuin 244 GLE