Volvo 152TIC -71/ Amazon Kombi -69

On käynyt mielessä muuttaa takas, mutta toisaalta näitä 2+2 paikkasia piilofarkkuja ei hirveesti oo liikentees! Ei saa yllyttää moottorin vaihtoon Kyllä tarkootus pitää toistaaseksi lähellä alkuperästä...

Joo auto vaikuttanut aikojen saatos vaasassa, hyvinkäällä ja taas pohjanmaalla...

Joo siis noi alla olevat ei ole kyseiset alle tulevat vanteet vaan vanteet sivulla 5!

Ahaa okei.

Onpa muuten pornon näköset valkosivuilla tuon auton alla

Hittivinkki ja halvat valkosivut.
Hakee pari purkkia sitä spray rubbercomppia ja duunaa ite valkosivut. Säästyy rahaa ja saa just sille profiilille kun itse haluaa 

Hittivinkki ja halvat valkosivut.
Hakee pari purkkia sitä spray rubbercomppia ja duunaa ite valkosivut. Säästyy rahaa ja saa just sille profiilille kun itse haluaa 

On käyny mieles tääkin juttu, tahtoo olla vaan hankala löytää halvalla riittävällä painoluokalla olevat kumeksit, kokoa 195/60 15. Pitääs olla 570kg kantavuutta, ei viittis ottaa riskiä ja ostaa pienenpiä, jos pomppaa katsastukses. Vitourin 195/65 15 valkosivus olis riittävä kantavuus ja hintaa 69e, mutta 60 profiili olis mieleisempi! 60 profiililla taas ei oo ku jotain laatukumeja ja hinta taas huomattavasti kalliimpi...

Täytyy ny tuumata laittaako sitte leveämpää palloo alle, on vaan raskaampi käännellä...

Pitkästä aikaa päivitystä tännekin!

Ei oo hirveesti ehtinyt tänne rustamaan tarinaa, mutta sen verran kevättä on nyt ilmas, että Amazoni sai tiistaina kilvet ja Vappua orotelles







Kaikkea pientä säätämistä ja viimmeistelyä se olis vailla, kone tuntuu toimivan hyvin!

Katsastusta edeltävä iltapäivä meni mukavasti laatikkoa irrotelles ja asetelmaa vaihdelles Olin ajatuksina laittanut 100-sarjassa olleen asetelman paikalleen, muistelin et se olis alkuperänen, vaan sehän oli 240:n, kun  mulla oli silloon m46 kiinni 100-sarjalaases En asentaessa sen kummemin tutkinu/tuumannu koko asiaa... ihmettelin vaan ku otti kytkinhaarukka asetelmaan startates  Selkis vika onneks, vanha takas ja hienosti pelaa!

Viä pitää madaltaa hiukan niin istuu silmään paremmin

ei tarvii,se on hyvä ja ryhdissäänolevan näköinen nyt 

Jokunen sentti ales ni on hyvä.

Onpas tyylikkään näköinen vanne/rengaspaketti. 

Juu hyvältähän se näyttää noinkin, mut kyllä omaan silmään sopis paremmin pienen madalluksen tuoma luukki!

Täs ajellu 400 km ilman suurempia ongelmia! Pakoputki on haperon oloinen, vuotoääniä alkaa ilmaantumaan ja muutenkin aikomus olis tehdä se uuteen uskoon
Hommasin madallusta ajatelle TT Audin jouset sopu hintaan, törmäsin netin syövereis jonkun jenkin sivustolle ja siellä oli video farkku amasta, jossa oli TT Audin jousista soviteltu taakse ainakin jouset! Niitä tuos mittoonu ja tutkiskellu niin taakse sopivat hyvinkin ja ehkä saattaas saada toimiin edeskin... Se et mitä ne tulee pudottaan on viä kysymys, mut jos täs lähiaikoona ehtis perehtyä tarkemmin

Ilimapussit olis ameriikkaa, mut toistaseks mennään rautavieteriillä

Tuli värkättyä toi grantin ratti paikalleen, tein vanhasta PV:n ratista keskiön ja hyvä tuli, on keskimutterilla ja 3:lla 8mm pultilla kii.



Huomenna ajattelin värkätä sadepäivän kunniaks pakoputken ja ehkä sovitella jousia

Oliskahan aika kirjootella tännekin taas jotain turinaa! Kesä meni ja Amazoni liikku, tais tulla huimat 1500km mittariin
Tässä talven aikana vasta keskittyny auton madaltamiseen ja samalla akseliston puslien vaihtoo. Hommasin jo alku kesästä TT-Audin etujouset, kun joku oli sovittamut semmoset amazoniin taakse! Eteen sovitan 142 etujouset, tuntuvat istuvan suht. ok, pienellä säädöllä.

Tuas ny purkinu etuakselin pois ja massan alta paljastu kyllä semmonen työmaa jotta mieleni pahootin Melko ohueksi on päässyt, palkin sisältä tuli n. 5l kanisterillinen hiekan ja ruosteen moskaa. Hyvin on muhinu! Palkin pohjan saa vaihtaa melkein kokonaan ja paikoin vielä 2 cm etu- ja takareunaakin ylöspäin













Hiukan masentaa!

Täytyy kattoo, jos tuosta jotain sais aikaan! Pohjaa jo avasin ja koitin vähä hiekkapuhaltaakkin...

Täytyy tutkii jos löytyy parempi aihio... tai sitte työstää vaan tuota...

Mietin tuossa, että onko tuolla palkin sisällä alkujaan olut joku vahvistava kotelo? Pohja pelli on täynnä pistehitsauksia, mutta sisällä ei näkynyt kuin muinaisjäännöksiä jostain

100-sarjan palkissa ainakin on sisällä toinen vahvistava kotele...

Tuos suunnitellu jonkin asteista jigiä tuolle palkille, ennenkö alan leikkoomaan enempää! Tasaisella pöydällä, kun vielä tuntuu olevan muodossaan. Etenkin tuon tukivarren kiinnityspisteen ympäristön korjaaminen vaatii vähä miettimistä, ennenkö laikkailee aivan palasiksi

Skandixilla olis "tehdaskorjattuja palkkeja" on vain aika suolaanen hinta 650e

No niin sain etupalkin puhalluksesta, sitten saisikin vähä leikellä ja kemppailla Puhalluksen jälkeen ei oikeestaan löytyny uusia paikattavia paikkoja! Toki nuo tukivarren ympärystät on veemääset korjata, mutta eiköhän nuo tuosta saa aikaaseksi





Leikkelin jo huonot kohdat pois, jos huomenna muovaalis uutta palaa paikalle. Mietiin noiden tukivarren kiinnitys "putkien" vahvistamista, koska ovat melkolailla syöpyneet...




Viimmesen päälle paikka

Hyvin tutun näköinen palkin kunnostusprojekti sinulla, tosin ei läheskään niin paha kuin minulla oli

Jos kiinnostaa lukea ja katsella kuvia etupalkin kunnostuksesta minun tyyliin, niin kattele projektipäiväkirjasta sivulta 7 alkaen.
Tein tukivarsien kiinnitysputkien väliin tällaisen ristituen vahvistamisen toivossa:


Edit: toisenkin puolen kiinnityspisteiden väliin kannattaa laittaa tukirauta ennenkun alat hitsaamaan, itsellä ei ollut kummassakaan ja palkki varmaan hieman taipui, kun asentaessa piti kiinnitysreikiä tehdä hieman soikeiksi että reijät täsmäsi koriin..