Volvo 152TIC -71/ Amazon Kombi -69

Tänään paininu aman käyntiongelman kans! Käyrä rynkyttää kolmella . Teheny kaikki temput sadetanssista lähtien vaan ei  löyry suoranaista vikaa! Tulppa märkä ja kipuna tulee Kovilla kierroksilla käy tasaseen, mut tyhjäkäynnillä rynkyttää. Kolmosen  tulpanjohdon kun nyppää irti niin ei vaikutusta.

Vika ilmeni vähä niinku tyhjästä, vaihdoin syylärin ja uudet nesteen. Kone kävi hienosti, ajoin hallilta kotio ja auto seiso muutaman päivän siinä pakkases, sitte siitä takas hallille ok. Nyt taas oli aika siirtää auto pihalle niin ei meinaa pelata perk**es

Täytyy koittaa loppuviikosta paneutua uudelleen ja koettaa koeponnistaa sylinterit, jos olis jääny venan väliin karstaa tai jotain muuta kivaa!

Oli jo lähellä ettei malmikasa löytäny tietään ulos kone huoneesta jo tänään, mutta sain pideltyä itteni

No joo tänään tuli vähä ihmeteltyä lisää aman käyntihäiriöö, tuntuus tuos maailman parhaas trömperi olla nyt syy! Putsasin kaasarin ja sehän rupes jo käymään jotenkin ilman, että pitää kokoajan pikkasen kaasua . Mutta vieläkin käynti ei ole aiva puhdasta, näyttääs olevan aiva sama minkä tulpanjohdon irrottaa niin käynti ei huonone eikä parane

Epäälen, että yksinkertasesti kaasari uittaa yli eikä se jaksa käyrä... tai sitte jotain muuta! Neulaventtiili ei ainakaan tarttuillu ja koho on oikeas asennos, tierä sitte!

Kohta pukkaa ruiskua

Vieläkin tuntuu käynti hieman ontuvan, kyllä se nyt vahvasti kaatuu tuon römperin niskaan, kaikki on nyt käyty monet kerrat läpi. Täytyy kokeilla toista kaasarii jahka muuttuis!

Taistelin tänään takajarrurummut irti, toinen lähti ilman lämpöö ja toisen kans sitte tuli painittua vähä enemmän . Hankintalistalle tuli taas lisää sälää, rummut on onneksi suht ok

Onkos kellään kokemusta/näkemystä amazonin lämpömittarin sähköistämisen suhteen? Itellä kävi ajatus 140-sarjan mittarin sovittamisesta, niitä sattuu lojuun hyllys yks ylimääränen! Kaverin kans tuota 100-sarjan mittaria vähän jo katteltiinkin ja äkkiseltään vois olla toteutettavissa. Toki en oo vielä tarkemmin päässy vertaileen keskenään, kun amassa vielä mittaristo kiinni.

Jarruosia ja tiivisteitä oviin ja ikkunoihin joutuu näköjään tilaileen VP:ltä. Oikean kokoisia takajarrusylintereitä ei tunnu näiltä nurkilta löytyvän  

Tänään tuli soviteltua 240:sen VDO:n lämpömittari amazonin mittaristoon! Sovitus meni suhteellisen nätisti, ainut ahdistava seikka oli mittarin fyysinen koko! Purkasin mittariston ja asennin uuden mittarin osittain molemmilta puolilta ja kasailin mittaristoon päin! Sähköistykset hoiti kaveri, joka ymmärtää elektroniikan päälle. Pareeku meikäläinen pitää sormensa pois niistä hommista

Vielä pitäis mittariston pinnat fiksailla ja sitten kasailla!

Tänään tuli vielä testattua mittarin toiminta uudella anturilla

Tässä muutama kuvakin, vielä pitäis mittarin pinnat ehostaa ja kasata.

Käyntihäiriöönkin löyty lopuksi selvä syy, investoin puristuspainemittarin ja suorittelin mittauksia. Kakkonen oli selvästi muita heikompi 8,5 luokkaa, kun muut 12,5. Laitoin öljyä pyttyyn ja koetin uudesta niin vielä sama homma, huokaasin helpotuksesta et tod. venttiilit falskaa. No yön yli nukuttuani ja aamulla taas tallille, kokeelin hieman vielä lisätä öljyä pyttyy! Kohoshan nuo lukemat 11.5 PERK#*#!

Ei muutaku kansi pois ja ihmetteleen! Vika oli selvä, kakkosen sylinterin seinämäs jälkiä eli renkaat poikki. Ei muutaku kone ylös ja pukkiin. Otin kakkosen männän ulos ja totesin ylimmän renkaan olevan poikki puolesta välistä

Sylinteris tuntuu sormeen pientä naarmua, kynsi ei toki tartu. En tierä sitte meniskö hoonauksella??? Ei oo ennemmin törmänny vastaavaan et onko asennukses katkennu vai onko jäänyt renkaiden päittäisvälys tarkistamatta??? Rengas tosiaan katkennut kokolailla puolivälistä, kertooko sitten mistään???

Harmittaa suuresti, kun tuo on joskus rempattu ja on hyväs tikis viä muutenkin.

Männäs leimat 0,015 89,25 eli onkos tuohon nyt sitten oikea rengaskoko??? netistä löysin lähimmät 89,275

Muutama kuva sylinteristä ja männänrenkaista!

Tuli kasattua mittaristoakin! Suht hyvä tuli

Käsihoonilla vois koittaa miten naarmu lähtee poistumaan. Ja tietysti sekin että oisko sylinterissä varaa hoonata kunnolla koneella ettei jää liian väljäksi.

Täytyy käyttää moottorihiomolla näytillä, mitä sitte ovat mieltä! Kaverilla oli joskus sama tilanne, mutta oli jo ehtinyt kaivaa kunnon "ojan" ja siihen ympärille kunnon "ojanpenkat" En vaan muista tuliko siitä kalua hoonaamalla...

Harmittaa vaan ku muuten hyväs tikis niin pistää tuohon ny sitten taas laittaa ylimääräästä rahaa

Päivää, että pätkähti! Aika taas pyyhkiä pölyjä tästä rojektistakin!

Jotain pientä on taas saatu aikaan, lähinnä osien haalimista, mutta jotain näkyvääkin Sisustan ovipellit, kojelauta ja tavaratilan välipelti ovat hiottuna ja orottelevat maalaria. Poistin samalla kojelaudasta 80-90-luvun C-kasetti boxin, ei oikein istunut silmään Täytyy sitten tehdä radiolle uusi alkuperäinen aukko jahka tulee ajankohtaiseksi.

Syksyn ja talven aikana hankkinu penkkeihin uudet verhoilut, ovipahveja en vielä saanut VP:ltä, pitäs tulla kevään mittaan. Lattiamaton meinaan värkätä itse ns. terassihuovasta.

Valssitkin olis, mutta rengastus vielä hakuusissa eli vanteiksi tulee 15x7 Cragar Smoothiet, rengastus on viä avoin. 205/60 15 on ainakin liian iso, joku 195/60 15 eteen ja taakse 205 55 tai 50.

Kone pitäis viä seppiä, jotain osia hakuusis esim. C tai D-nokka, peltisarja... Ruokintapuoli on jo hankittuna Misab+Weber DGV 32/36

Onko kellään käytännön kokemusta penkkien toppausten pesun suhteen! Ei viittisi uusia toppauksia laittaa noihi päälle ku haisevat niin ummehtuneelle

Itellä tuli mieleen tyyliin mattojen pesu eli likoon mäntysoopaan ja sitte huuhtelua?

Onko kellään käytännön kokemusta penkkien toppausten pesun suhteen! Ei viittisi uusia toppauksia laittaa noihi päälle ku haisevat niin ummehtuneelle

Itellä tuli mieleen tyyliin mattojen pesu eli likoon mäntysoopaan ja sitte huuhtelua?

Mahtaako kuivaa yhtään raikkaamaksi? Jos kuivaa ollenkaan... Viikko pihalla pakkasessa tekisi varmaan hyvää, mutta ei ole ollut ainakaan etelässä käyttökelpoinen metodi koko talvena.

Kuivuu esim mattotelineellä kuumana kesäpäivänä, mutta tässä kelissä en tekisi. Yhden koko penkin olen koemielessä pessyt verhouksineen, se ei vilposempana kesäaikana kuivunut tarpeeksi nopeasti vaan jäi hiukan ummehtuneen hajuiseksi. Sensijaan +25 kun pesi takapenkin istuinosan niin sepähän kuivu varsin kivasti.