Henkan perhekulkineet V70 ja C70

Tää on kyllä niin mun makuun stailattu 

Kylkien likaantumista vois hillitä roiskeläpillä. Ne Volvon originaalit ei oo ees pahan näköiset vaikka itse oonkin aina välillä ruuvaillu ne irti ja taas takaisin. Ihan vaan ulkonäkösyistä. Tällä hetkellä ne on taas paikallaan 

Tää on kyllä niin mun makuun stailattu 

Kylkien likaantumista vois hillitä roiskeläpillä. Ne Volvon originaalit ei oo ees pahan näköiset vaikka itse oonkin aina välillä ruuvaillu ne irti ja taas takaisin. Ihan vaan ulkonäkösyistä. Tällä hetkellä ne on taas paikallaan 

Ne oottelis hallilla maalausta, tarkotus on syksyllä korin värisenä laittaa.

Hiljasempaa ollut. Jotain pientä puuhastellut, mutta kaikkea en oo tänne jaksanut kirjottaa.


Jotain hauskaa pitää välillä keksiä kuitenkin, uteliaita katseita ja kysymyksiä ainakin tullut.

Pyöränlaakeri ilmoittelee itsestään. Millanen homma näihin vaihtaa eteen, oli vähän eri näköinen laakeri kun vanhassa?

Pyöränlaakeri ilmoittelee itsestään. Millanen homma näihin vaihtaa eteen, oli vähän eri näköinen laakeri kun vanhassa?

Prässäys hommia.

Jos kiinnostaa päästä helpommalla, niin mulla koko olka-akselit "uusin" laakerein.

Oman prässin tarvitsee esim biltemasta. Itse biltemalaisella vaihdellu melkein 20kpl laakereita ja vielä toimii hyvin.

Tässä tämä hyvä juutuubi -video laakerin vaihdosta: https://www.youtube.com/watch?v=CQxDj7jVidQ

Facebookin mukaan vuosi sitten käytiin razorin kanssa tämä hakemassa Alle 100km tarkkuudella 36tkm tuli vuodessa, josta auto seisoi yhden kuukauden kone levällään.

Euroja huoltamiseen meni vuoden aikana vähän vajaa 8000 euroa, jos lasketaan rengassarja mukaan.

Auto on pesty vuoden aikana 121 kertaa, karkeasti kolmen päivän välein.

Polttoaineessa säästynyt verrattuna s60 yli 2000 euroa.

Oli kyllä kiva reissu, milloin uusiksi? 

Äkkiä on aika mennyt. 

Joo saatte ajella tänne päin, voin keittää kahvia 

222tkm pyörähti tänään mittariin, ja meni vähän ylikin. Jotain pientä on autolle puuhasteltu. Valoja vaihdettu ja asenneltu, roiskeläpät löysi paikkansa mustana ja oon ehkä pari kertaa pesassutkin. Pyöränlaakeri meni takuuvaihtoon 2vk asennuksesta, ei kerennyt edes ruostua.

Hiljaista täällä, johtunee siitä että harrastajalla vikaa kädessä, selässä ja pumpussa. Webaston vika selvitetty ja uus polttoainepumppu hankittu. Samoin hankittu eteen febi bilsteinin mustat jarrulevyt ja saman merkkiset palat, taitaa joutua liikkeessä asennuttamaan.. 

Samoin hankittu eteen febi bilsteinin mustat jarrulevyt ja saman merkkiset palat, taitaa joutua liikkeessä asennuttamaan.. 

Tarvii muistaakseni "välikoon" (olikohan 7 mm) kuusiokoloavaimen. Muuten aivan plug and play vaihto eteen.
Taka-akselilla joutuu sähkökässärin kanssa vähän kikkailemaan, jos ei ole testeriä.

Tarvii muistaakseni "välikoon" (olikohan 7 mm) kuusiokoloavaimen. Muuten aivan plug and play vaihto eteen.
Taka-akselilla joutuu sähkökässärin kanssa vähän kikkailemaan, jos ei ole testeriä.

Ei tuossa muuten mitään ongelmaa, mutta tällä hetkellä ei sais vissiin edes hengästyä ennenkun paineet saadaan laskemaan..

2/4 kesävanteesta saatu maalattua, yksi melkein valmis ja yksi aloittamatta. Jarruremontti saatiin hukan kanssa tehtyä, herkistelyä vielä kaipais mutta muuten pelaa hyvin. Webaston polttoainepumppu odottelee hyllyssä asennusta, kävin ryömimässä auton alla mutta en van löytänyt. 

Ja kun auto muuten on liian huomaamaton pakastearkku, niin työkäyttöön on nyt asennettu näkyvyyttä(video kuvaa klikkaamalla).