J2K:n V70 D5 awd -07.

No tuohan täyttää petoksen tunnusmerkit.

Mietin ihan samaa, asiakkaalle myyty ihan jotain muuta mitä se saanut rahaa vastaan. Tuon lapun kanssa olisi hyvä marssia Optimoiautollesi ja pyytää rahat takaisin

Egr piti olla pois ohjelmoituna, ei ollut.
Laatikko piti olla ohjelmoituna, ei ollut.
Kaasupolkimeen ei oltu koskettu.
Syöttöä oli hieman nostettu  jollain alueella.
Eli tässä kuva siitä.



Heidän ohjelma antoi 197hv renkailta ja 484Nm. (Koneelta 229hv)
Uusi toi mukavasti lisää...
Nyt uudet lukemat 242hv renkailta, 280.6hv koneelta ja 593.6Nm 

Alkaa olla asialliset lukemat  Suurin piirtein saman verran saisi näistä uudemmista, itseä kiinnostaa myös miten laatikon toiminta muuttui? Omalla kohdalla häiritsee aika usein "yhtä tyhjän kanssa" luistattaminen joka on myrkkyä manuaaliin tottuneelle. Toki eri laatikot mutta silti kysyisin mielipidettä miten turbiinin lukitus jne. toimii?
Kunhan pääsen softaukseen asti niin minäkin otan kyllä Lisäätehoa-ohjelman, sen verran on ihan käppyröitä nähty heiltä että tietää varmasti toimivan.

Lyhyen kokemuksen perusteella laatikko toimii ihan eri tavalla kuin ennen.
Nyt ottaa alhaalta kiinni. Tänään vedin 5km ekaa kertaa matkailuvaunua ja siinä piti käyttää manuaalipuolta, kun yritti vääntää alhaalta.
Muutama ohitus eilen ja hymyä oli jostain syystä naamalla 

Edit. Laatikko vielä hyvässä kunnossa ainakin eilisten vetojen perusteella. Tuli kehuja että kaikki toimii hienosti, ei tarvinnut miettiä miten ohjelman rakentaa.

Pysähdyttiin jämsässä matkalla joensuuhun. Tähän pihaan vain Volvot tervetulleita. 
 

Tyylikästä.
Mihis on Leggerat hävinny?

Niissä on kitkat.

Olin aikonut vaihtaa laatikon öljyt jossain välissä kun huomasin sen olevan kohtalaisen tummaa turbon vaihdon yhteydessä. Nyt kun vedin 1500km 1600kg:n vaunua niin oli aika tehdä se.
Tältä näyttää vuosi sitten vaihdettu ja tuore öljy.

Tummempaa kuin mulla 2.5v ja 60tkm jälkeen, tuliko paljon kilsoja?

Vuodessa noin 10tkm. Lirutan sen 2.5l ulos mitä tulee ja laitan uudet sisään. Tätä niin kauan kunnes alkaa olla suht hyvän väristä.

Kuusi tuntia siihen meni että sai suurin piirtein hyväksi. Vielä olisi ollut yksi 20l tynnyri, mutta jätin tähän.
Viimeinen kuva on tason tarkistuksesta tullutta öljyä.

Tummaa tuo on vieläkin... 

Eikö näihin voi ns huuhtelemalla vaihtaa, vai onko vain liian ahdasta tehdä niin?

Tummaa on ja oli kyllä viime vuoden jälkeenkin. Taidin silloin vaihtaa vain viisi kertaa.
Tätä kuusi vaihteista ei taida pystyä huuhtelemaan kuten viisi vaihteista. Ainakaan en ole löytänyt yhtään ohjetta.

Tummaa on ja oli kyllä viime vuoden jälkeenkin. Taidin silloin vaihtaa vain viisi kertaa.

Hyvän väristä on nyt.
Eikä öljyn hyvyyttä pysty täysin värin perusteella sanomaan. Koitapa laittaa pari pisaraa sitä vanhinta öljyä uuden joukkoon ja sekoita. Väri muuttu aika vähästä.

Huuhtelemalla voi vaihtaa näihinkin, useaan olen tehnyt ja tais jopa Vidassa olla ohjekin moiseen hommaan.
Lopuksi vielä tason tarkastus kun öljy on tarpeeks lämmintä niin alhaalta pienempi tulppa pois ja auto vaaterissa antaa ylimääräsen valua pois.


https://www.youtube.com/watch?v=EAb9p8Wph-M
Videolla on joo uudempi malli, mutta samalla lootalla.

Menisi iäisyys jos joka kerta täyttäisi yläkautta.  12V siirtopumpulla homma hoituu nopeasti. Käytin 5L mittakannua sekä tyhjentämäkseen, kuin myös uuden määrän mittaukseen. Ei tarvinnut pelätä että jää vajaaksi tai laitan liikaa.