Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Juippi67 - 04.11.2018, 20:39:05
-
Elikkä asensin jälkiasennusxenon- valot autooni. 55W H7, ja nyt vaikka valot toimii, niin auto herjaa, että lähivalo palanut. Mikä mättää ? Kiitoksia avusta jo etukäteen.
-
Mikä auto? Jos autossa CAN väylää, onko ballastit tarkoitettu CAN väylälliseen?
-
Auto siis S60 -01 malli..
-
Riittäisköhän joku vastus sinne väliin ?
-
Siitä valitsemaan.. https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuotteet/xenon-muutossarjat/vikailmoitusjarjestelman-ohittajat/407/
-
Hyvä tietää että edes 55w sarja ei riitä siihen että valovalvonta pysyisi hiljaa.. Oletin näin.
-
Shunttiin poraat reiän ja vikailmoitus katoaa.
http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html
-
Itelläni oli cobran h7 55W xenon sarja joskus keulalla, ilmottelihan se sitä välillä, liekö joku kosketushäikkä tms, kun se ei kokoajan sitä ilmoitusta pitänyt näkyvissä.
Tosin en enää niitä käytä, ihan tavalliset hehkut pistin tilalle.
-
Itelläni oli cobran h7 55W xenon sarja joskus keulalla, ilmottelihan se sitä välillä, liekö joku kosketushäikkä tms, kun se ei kokoajan sitä ilmoitusta pitänyt näkyvissä.
Tosin en enää niitä käytä, ihan tavalliset hehkut pistin tilalle.
Itsekin olen joskus käyttänyt (S60 '02) Cobran 35W H7 ja yhdellä 20W kuormavastuksella lakkasi herjaamasta. Pitkissä oli 50W H3 eikä herjannut mitään ilman mitään vastuksia.
Kuormavastuksen asentaminen on niin helppoa etten kyllä lähdis auton omia vastuksia porailemaan.
-
Kaukovalot ei ole valvonnan piirissä. Siksi niistä ei ilmoitusta tule.
-
Itsekin olen joskus käyttänyt (S60 '02) Cobran 35W H7 ja yhdellä 20W kuormavastuksella lakkasi herjaamasta. Pitkissä oli 50W H3 eikä herjannut mitään ilman mitään vastuksia.
Kuormavastuksen asentaminen on niin helppoa etten kyllä lähdis auton omia vastuksia porailemaan.
suntin irrotus ja poraus on noin 5 minutin homma sekin ja suntti maksaa noin 5€ jos sitä ei omasta autosta uskalla kokeilla niin voi ostaa ihan uuden ja tehdä siitä. mutta tämä poraus kyllä on tarkkaa kuin itikan nainti milli vinoon ja se ei toimi halutusti tai ollenkaan.
-
Jos sitä shunttia poraa ja valo jossain vaiheessa palaa, niin toimiiko vikailmoitus silti? Vai poistaako shuntin poraus vikailmoitukset kokonaan?
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Jos valo menee rikki niin kyllä se siitä ilmoittaa.
Minulla on kymmeniä käytettyjä ehjiä shuntteja hyllyssä jos tarvii harjoitella.
-
Shunttiin poraat reiän ja vikailmoitus katoaa.
http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html
Siis missä toi paikka oikee on mistä tua ”kortti” löytyy
-
Kuskin jalkatilassa, kojelaudan alla.
Tuossa vielä toisenlainen ohje
http://www.volvohowto.com/volvo-s60-s80-v70-xc70-xc90-1998-to-2007-xenon-retrofit-how-to-solve-warning-message/amp/
-
Toimiikohan tämä sama ohje led-valojen kanssa? Voisi kuvitella että esim. 36w ledin kanssa pelaisi.
-
Toimii ledeilläkin. Itsellä on just ledien kanssa. Kokeilin tehovastuksia mukaan mutta ne ei riitä ledeissä.
-
Mulla on 20w kiinan ledit ajovaloissa ja porattiin shunttiin ekaks 0,8 mm reikä ja sitten isonnettiin 1,3 mm mutta edelleen palaa varoitusvalo. Pitäskö vieläkin isontaa reikää vai koittaa vastuksilla. Onko se shuntin metalliosa kokonaan samaa tavaraa vai onko sielä jotain ohuempaa sisällä. Onko kukaan purkanu sitä.
-
Mulla oli 2mm reikä suntissa mutta se suntti otti itteensä vuoden jälkeen ja yritin uutta porata niin en saanut enää vikavaloa häviämään. Porasin vinoon en tiiä menikö siinä vikaan.
-
Niin ne ledit olikin 36w. kun kysyin pojalta joka ne hommas. Mutta koitetaan huomenna uudestaan viritellä.
-
Shunttiin poraat reiän ja vikailmoitus katoaa.
http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html
Toimisiko tässä Xenon valoilla varustetun auton shuntti, niin ei tarvisi modailla mitään vaan käydä tiskiltä hakemassa oikea shuntti?