Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: mick - 31.10.2019, 07:42:58
-
Laturin "säädin" eli se osa missä hiilet oli rikki, ja vaihdoin uuteen. Lataa nyt ainakin nätisti, mutta vikoja puskee silti. Osaisiko joku neuvoa mistä kaikkialta pitäisi alkaa vikoja etsimään?
Tässä siis pieni lista. AutoCom värkillä luettu.
- 0004 Sireeni, tietoliikennevika, jatkuva
- 0038 Pakokaasun takaisinkierrätyksen ohjain, virheellinen virtaus, katkonainen
- 0039 ahtopaineen ohjaus, virheellinen virtaus, katkonainen
- 0049 Sisäisen ohjausmoduulin luku- ja kirjoitusmuistin (RAM) virhe, jatkuva
- 1A53 Tietoliikenne PDM:n (matkustajan oven moduulin) kanssa, jatkuva
- 1E05 Tietoliikenne CPM:n(polton esilämmitysyksikön) kanssa, jatkuva
- 5B01 Vasen kuumennustyyny, virheellinen signaali, jatkuva
- 1C02 L-signaali. Liian pieni signaali, jatkuva
- 1C05 +30 liian pieni signaali, jatkuva
Moottori sotkee itsensä öljyllä jostain sieltä laturin lähettyviltä keulasta. Mikä osa tuossa mahtaa olla?
(http://projektit.biz/kuvat/volvo_s80/volvo_s60_11.jpg)
Nyt kun kiihdyttää vähänkin räväkämmin, niin tulee ajotietokoneen näyttöön "MOOTTORISYSTEEMI SEUR.HUOLLOSSA" ja tehot tipahtaa niin että juuri ja juuri satasta pääsee.
-
Tossa voi olla turhiakin koodeja laturivian jäljiltä, eli ne pitäisi nollata ja ottaa uudestaan. Mutta egr- tai alipainevuotopohjaista siellä ehkä on tai turbo jumittaa. Kuuluuko paikallaan kaasutellessa mitään ylimääräistä? Pohjassa menevä ahtoputki voi myös mennä lyttyyn?