Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: seppoas - 30.12.2010, 15:43:23
-
Kannattaako Volvo Ostaa käytettynä Ruotsista,Saksasta,Suomesta Eestistä vai mistä ::) kirjoitettu Huhtikuussa 2011
Oma vastaus:
Vertailin hintoja V70 D vm 2005-06, Ruotsista ,Saksasta, Suomesta ja Eestistä
Lopputulema että sama auto vertailu kaikista maista, halvi oli EESTI.... ostin sieltä !!
Auto on pelannut kuin enkeli ajettu 120 th kulutus kaupunkiajossa 5,5-6,5 ja maantiellä
4,9-5,2
-
Sieltä, mistä löydät hyväkuntoisimman. Aina ei kannata lähteä merta edemmäs kalaan, mutta joskus se on jopa suotavaa. Riippuu tietenkin eniten siitä, minkä mallista etsit. Ihan viimeisimmän mallinen S80/V70 vai vaikkapa 850. Jälkimmäistä en näe enää järkeväksi lähteä uittamaan kovin kaukaa, jollei aivan helmikuntoista ja "fully loaded-" mallia löydä. ;)
-
Ja muutamia sivustoja, josta voi tsekkailla tarkemmin autotarjontaa maailmalla:
www.blocket.se
www.autoscout24.de (saa muillakin kielillä selailla)
www.mobile.de
www.bytbil.se
-
Eli harkinnassa olisi S60 R automaatil, mitä kannattaa ottaa huomioon. Ja onko automaatti todella noin hidas mitä jotkut väittävät 7,5s 0-100 vaikka autossa on 300hv ja manuaali menee sen 5,7s. Pitääkö paikkaansa???
-
Eli harkinnassa olisi S60 R automaatil, mitä kannattaa ottaa huomioon. Ja onko automaatti todella noin hidas mitä jotkut väittävät 7,5s 0-100 vaikka autossa on 300hv ja manuaali menee sen 5,7s. Pitääkö paikkaansa???
Manuaalissa tuo 300hp/400nm mutta 5vaihteisessa automaatissa on vain 350nm vääntöä, uudemmas 6 vaihteisessa tomaatissa on tuo sama 400nm vääntöä. Muuten en kyllä usko että noiden samantehoisten mallien välillä voisi olla tuollaista eroa. Ilmeisesti -06 tullut tuo 6 vaihteinen automaatti joka salli täydet väännöt.
Niin tuolla on ihan oma topic sitten mistä voi kysellä lisää: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=359.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=359.0)
-
Eli harkinnassa olisi S60 R automaatil, mitä kannattaa ottaa huomioon. Ja onko automaatti todella noin hidas mitä jotkut väittävät 7,5s 0-100 vaikka autossa on 300hv ja manuaali menee sen 5,7s. Pitääkö paikkaansa???
No, eikös normi 2,5T:kin tuohon alta 7,5sek vedä nollasta sataan ::) jotkut on puhunut huolimattomasti.
-
No, eikös normi 2,5T:kin tuohon alta 7,5sek vedä nollasta sataan ::) jotkut on puhunut huolimattomasti.
Automaattina muistaakseni 7.8sek. Mutta en tiedä onko esitteessä oikein kun samat arvot on T5 ja 2.5T malleille.
-
Onkos sen pakko olla automaatti? Kyllä tuolle koneelle manuaali on mielekkäämpi :-\
-
On oltava automaatti parin asian takia :(. Mites sit jos sen lastuttaa sit saa 340hp/400nm. mites sit liikkuvuus paranee tai onko jollakin kokemusta tuosta R automaatista. vm06 ja vääntö määrä on 400nm ja laatikko on 6vaihteinen tomaatti. Pitäiskö sitä sit vaan katsoa vm06--> eteenpäin. Silloin ainakin on arvot parantuneet!
-
Tuosta automaatin kiihtyvyydestä vielä, mitenkähän se on mitattu? Jarrua vasten kaasu pohjassa ja jarrun vapautus vai lämä tiskiin ilman jarrua??
Viime keväänä kun vanhalla immulla ja tcv:llä kellottelin niin ei kyllä menny T5:nen lähellekään noita luvattuja arvoja. Vanhaa GTi-lehteä selaillessa oli hauska juttu missä oli V70 T5 ja BMW 850 v12 vastakkain. Tasan menivät mutta jutun juju miksi sen tähän laitoin ole se että ainakin siinä parhaat arvot Volvolla tuli niin että kaasu pohjaan ja hetki sen jälkeen jarru vapautettiin ja menoksi.
En raaskinu omalla autolla alkaa noin sentään tekemään :idiot2:
Jos ärrä Volvoa on ostamassa niin ehkäpä siihen tyyliin se manuaali istuisi paremmin, mutta automaatti taas mukavampi. Vääntöä on rajoitettu sen takia koska vanha 5-vaihteinen ei ilmeisisti sitä aivan niin paljon kestä. Lastuttaessakin tomaatin kohdalla väännöt rajataan yleensä ~370nm paikkeille
-
Ruotsista sais 06-07vm olevia R volvoja, 20000-23000e mut mites on verojen laita. Automaatti sen on oltava. En kans ite tekisi missään tapauksessa tuota että, jarru pohjaa ja kaasu pohjaa ja sit menoks hullun touhua!!!!
-
Ruotsista sais 06-07vm olevia R volvoja, 20000-23000e mut mites on verojen laita. Automaatti sen on oltava. En kans ite tekisi missään tapauksessa tuota että, jarru pohjaa ja kaasu pohjaa ja sit menoks hullun touhua!!!!
Tullin taulukoista etsimällä 04 verot on noin 7k€, uudemmasta varmaan 10 k€.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp
-
Toi menee jo liian kalliiks, kyl se suomen maaperält täytyy ostaa
-
Siin vois olla iha paikallaan toi lastu, onko kokemuksia???
http://www.doc-power.com/index.php?page=products&group=64&sbrand=53&smodel=54&sengine=
-
Ruotsista sais 06-07vm olevia R volvoja, 20000-23000e mut mites on verojen laita. Automaatti sen on oltava. En kans ite tekisi missään tapauksessa tuota että, jarru pohjaa ja kaasu pohjaa ja sit menoks hullun touhua!!!!
Hullultahan se tuntuu mutta niin ne vaan ajat kellotteli. Paikaltaan lähtiessä kyllä tuo auto miettii hetken kun kaasun pukkaan pohjaan, tosin jos gepsi aloittaa ajan vasta kun auto liikahtaa niin silloinhan sillä ei ole niinkään merkitystä.
Jotenkin en osaa tuota blocketia oikein käyttää niin en noita löytäny. Kylläpä olis kiva jos ärrän laittaisi itekkin jossakin vaiheessa.. :)
-
Siin vois olla iha paikallaan toi lastu, onko kokemuksia???
http://www.doc-power.com/index.php?page=products&group=64&sbrand=53&smodel=54&sengine=
Kyllä bsr on hyvän lastun maineessa, vaikkei sellasta ittellni tällä hetkellä olekkaan. Ellei sitä niin sitten deralta Debilistä. Kaiken luetun ja kuulemani perusteella olen päättänyt että kun autooni lastun laitan käyn sen tekemässä Debilillä Espoossa
-
Siinä niit olis ruotsista
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=Volvo+S60+R&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=&mye=&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&gb=&fu=&cxdw=2&ca=5&l=0&md=th
Onko jollakin kokemusta tuosta lastutuksesta mitä laitoin bsr lastu???
-
Siinä niit olis ruotsista
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=Volvo+S60+R&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=&mye=&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&gb=&fu=&cxdw=2&ca=5&l=0&md=th
Onko jollakin kokemusta tuosta lastutuksesta mitä laitoin bsr lastu???
Katso myös Mobile.de
Tuo lastu homma on sellainen että yleensä noihin näyttää tehdyn yksilöllinen ohjelma, esim. Karala http://www.turbotec.com/index.php
http://www.turbotec.com/henkiloautot/etusivu/malli.php?valmistaja=Volvo&korimalli=S60_P2_2001-2010
-
Kattosin myös saksan maalta mut ei sielt oikee löytyny sitä mitä etsin, ne oli aika hinnoissa. Hyvä kun laitoit tuon linkin!
Tuolta karalalta näyttäis saavan tuon 330hv/450nm kyllä sit pitäis liikkua automaatinkin!
-
Kyllä bsr on hyvän lastun maineessa, vaikkei sellasta ittellni tällä hetkellä olekkaan. Ellei sitä niin sitten deralta Debilistä. Kaiken luetun ja kuulemani perusteella olen päättänyt että kun autooni lastun laitan käyn sen tekemässä Debilillä Espoossa
Mahtaakohan tuolta Deralta saada mitään BSR:ää tai muitakaan " Lastuja " aikoinaan sieltä sai vaan ja ainoastaan Rica:n ohjelmisto muutoksia, jotka ei varsinaisesti ole mitään lastuja, eli ei laiteta mitään palikoita paikoilleen, vaan ohjelmoidaan vaan pirrssin tiekkari uudelleen ;) ja niin,,,,,,olin tyytyväinen.
No, nykykäytäntöä en tiedä.
No, toivottavasti pian Dera vastaa, ja kertoo asioista,,,,,,joita kaikki ei tiedäkkään.
-
Kattosin myös saksan maalta mut ei sielt oikee löytyny sitä mitä etsin, ne oli aika hinnoissa. Hyvä kun laitoit tuon linkin!
Tuolta karalalta näyttäis saavan tuon 330hv/450nm kyllä sit pitäis liikkua automaatinkin!
Liikkuuhan se tomaattikin mutta kärsiikö siihen noin rankasti löylyä laittaa? Toivottavasti joku kommentoisi jolla olisi omakohtaista faktatietietoa asiasta
-
Liikkuuhan se tomaattikin mutta kärsiikö siihen noin rankasti löylyä laittaa? Toivottavasti joku kommentoisi jolla olisi omakohtaista faktatietietoa asiasta
Muistaakseni ainakin 1 ja 2 vaihteella rajoitetaan vääntöä, ainakin muihin kun R versioon, tasan tarkkaan en osaa sanoa, mutta vakio kilkkeillä tuo 450Nm:n vääntö/noin 300hp:n teho rikkoo paikat.
-
Muistaakseni ainakin 1 ja 2 vaihteella rajoitetaan vääntöä, ainakin muihin kun R versioon, tasan tarkkaan en osaa sanoa, mutta vakio kilkkeillä tuo 450Nm:n vääntö/noin 300hp:n teho rikkoo paikat.
Siinäpä se, mutta toisaalta mielessä on käynyt ajatus että niinköhän tuo rikki tuolla siltikään menisi, sillä eihän sitä huippu tehoa koko ajan käytetä. Korkeintaan nilkkasuorana muutama ohitus ja penkissä. Eri asia jos on/off tyylillä koko ajan mennään niin sitten ei varmaan kauaa tarvii ihmetellä :)
-
Kyllä tuo karalan lastukin varmaa rajotetaan jotenkin automaatil, varsinkin nuo 1 ja 2 vaihteet. Itsekkin nyt sen verran ymmärrän että, tuo 450nm vääntö pistää palikat rikki. Mutta miksi esim. karala ilmoittaa automaatin kohdalla tuon 330hv/450nm, jos ei kuitenkaa välttämättä saa samaa tehoa irti noilla kilkkeillä
Vm06--> eteenpäin on tuo 450nm sallittu johtuen siitä varmasti että laatikko 6vaihteinen tomaatti??
Olisko jollakin vähä tietoa tuollaisen ärrän vakuutuksista???
Toi ärrä volvo olis hyvä syntymäpäivä lahja kun sellaiset on tänää, tuskinpa tulee. Täytyy painaa duunii et saa sellasen :D
-
Tossa kattelin autodb:n tietoja nii siellä on autojen kiihtyvyydet ja mikä pisti silmään on ja kaikki oli vm05 ja tuon mukaan R volvossa oli jo silloin se 6vaihdetta.
S60 R Automaatil 8,2s
S60 T5 Automaatil 7,1s
S60 2,5T Automaatil 7,4s
Miten tollanen on muka mahdollista??? johtuuk se nelivedost :nohnoh
-
Tossa kattelin autodb:n tietoja nii siellä on autojen kiihtyvyydet ja mikä pisti silmään on ja kaikki oli vm05 ja tuon mukaan R volvossa oli jo silloin se 6vaihdetta.
S60 R Automaatil 8,2s
S60 T5 Automaatil 7,1s
S60 2,5T Automaatil 7,4s
Miten tollanen on muka mahdollista??? johtuuk se nelivedost :nohnoh
Johtuu :)
Katselin myös R volvoja viimeksi autoa ostaessani ja päädyin mahdollisimman uuteen T5:seen. Halvempi ylläpitääkkin.
-
Johtuu :)
Katselin myös R volvoja viimeksi autoa ostaessani ja päädyin mahdollisimman uuteen T5:seen. Halvempi ylläpitääkkin.
Ja siitä saa yhtä tehokkaan ja yhtähyvännäköisen jos hieman euroja uhraa. Tosin onhan se alkuperäinen R aina se ainoa oikea R
-
Nuo arvot harmittaa ku se on noi pahuksen hidas :(. Mutta taas toisaalta automerkki sivusto ilmoittaa R kulkevan 6,7s tomaatil :D
-
Tossa kattelin autodb:n tietoja nii siellä on autojen kiihtyvyydet ja mikä pisti silmään on ja kaikki oli vm05 ja tuon mukaan R volvossa oli jo silloin se 6vaihdetta.
S60 R Automaatil 8,2s
S60 T5 Automaatil 7,1s
S60 2,5T Automaatil 7,4s
Miten tollanen on muka mahdollista??? johtuuk se nelivedost :nohnoh
Ei kyllä pidä nuo arvot paikkaa. Vasta 2006 vuosimalliin 6v automaatti Ärrään.
5v automaatilla ärrä ottaa sen 7,7s sataseen. Valmistajan mukaan.
T5 ja 2.5T malleille esite lupaa molemmille 7.8s, mutta epäilen että 2.5T mallin kohdalla on painovirhe :)
-
Vähän siltä tuntuu et kaikis nois on painovirheitä. Ja seki viel vaiks on vääntöö ja hevosii enemmän silti kulkee hitaammin ärrän kohdalla! ku mitä t5 tai 2.5t
-
En ymmärrä tuota ärrä kulkee automaatil hitaammin mitä T5 tai 2.5T
-
En ymmärrä tuota ärrä kulkee automaatil hitaammin mitä T5 tai 2.5T
Ei kai se kulje? Ärrä 7.7s ja T5 7.8s. Molemmissa on "sama" laatikko, sama määrä vääntöä ja ärrässä on 40hv enemmän tehoa mutta kaksi vetävää pyörää enemmän.
-
Ei kai se kulje? Ärrä 7.7s ja T5 7.8s. Molemmissa on "sama" laatikko, sama määrä vääntöä ja ärrässä on 40hv enemmän tehoa mutta kaksi vetävää pyörää enemmän.
Mä en kyllä sulata noita aikoja, Kyllähän noitten ny pitäis nopeempia olla.
-
Mä en kyllä sulata noita aikoja, Kyllähän noitten ny pitäis nopeempia olla.
Siis automaattina. Manuaali ärrä vetäsee 5.7s ja manuaali T5 taisi alkaa kutosella.
Edit: tuo automaatti hukkaa sitä tehoa liikkeelle lähdöissä.
-
Automaattihan miettii aina hetken,kun heittää kaasun pohjaan. Mutta jos paikalta lähtee jarru pohjaan ja kaasu pohjaan nii varmana menee ärrä tai t5 alle 7s
-
Automaattihan miettii aina hetken,kun heittää kaasun pohjaan. Mutta jos paikalta lähtee jarru pohjaan ja kaasu pohjaan nii varmana menee ärrä tai t5 alle 7s
Ei mene. Eiköhän nuo valmistajan ilmoitukset ole mitattu tuolla tavalla. Etuvedossa ei vain riitä pito ja nelikko hukkaa sitä tehoa. Tuossa laatikossa on tosi pitkät vaihteet. Kakkonen riittää reilusti toiselle sadalle. Vitosella jos jaksaisi vetää kierrokset tappiin niin vauhtia olisi reilut kolme sataa.
-
Uskotaan. Mutta vm-->06 eteenpäin ärrä menee 6,7s ja sit ku lastuttaa mennää varmaa semmonen 6,5s
Mites sit jos vaihtaa käsin eli manuaalisesti eikös tuossa pysty myös niin vaihtamaan vaiks on tomaatti,antaako enemmän kierroksia,silloin vois olla mahdollista kiihdyttää nopeammin!
http://www.youtube.com/watch?v=JJpiECKNV4A tossa nyt on vm2005
-
Uskotaan. Mutta vm-->06 eteenpäin ärrä menee 6,7s ja sit ku lastuttaa mennää varmaa semmonen 6,5s
Mites sit jos vaihtaa käsin eli manuaalisesti eikös tuossa pysty myös niin vaihtamaan vaiks on tomaatti,antaako enemmän kierroksia,silloin vois olla mahdollista kiihdyttää nopeammin!
http://www.youtube.com/watch?v=JJpiECKNV4A tossa nyt on vm2005
Vaikka vaihtaisi manuaalisti, niin silti vaihtoviive on yleensä pidempi kuin oikeassa manuaalissa. Tuo syö korkeammalle kierrättämisen hyötyä.
-
Okei. Kertokaas jotain muita hyviä vaihtoehtoja kuin tuo ärrä. Siinä vaan joku kiinnostaa ja sen on oltava automaatti ja ihan tarpeeks se liikkuu mulle ainaki. En ole mitää radalle menossa, mutta joskus voi miiteissä pyörähtää esittämään kärryä!
-
No, oikeastaan näissä "tehokkaammissa volleissa se teho tulee esiin mukavissa ohituksissa ja kiihdytyksissä kunhan ei paikaltaan tarvii lähteä. Eli mielestäni ei ole mikään liikennevalolähtö autoja
-
1. kopan V70 TDI hakusessa.
Kuulemma lujia vehkeitä.
Mitä kannattaa ostaessa tarkistaa?
-
En harrasta noita liikennevalolähtöjä, paitsi jos joku pelle tulee jollaki bemaril! ja yrittää saada mua mukaan
-
Kaikki Helat ja puslat ensimmäiseksi keulasta, samoten koiranluut, sitten jakopäänremmi ja että vuotaako öljypumpun stefa , sitten jarrut.ja Vetonivelet. ruostetta näistä ei löydy. Jos automaatti , askin öljyt ! siinäpä ne kalleimmat, eiku tärkeimmät...
Edit: vielä sen verran että , hukkaako virtaa jos on parkissa pari päivää putkeen.....
Niin ja vaikka nämä ovat tosi immuuneja ruosteelle, kannattaa silti pari paikkaa tsekata ihan vaan varmuuden vuoksi: 1. Takaluukku 2. Takakaaret.
-
Mä en kyllä sulata noita aikoja, Kyllähän noitten ny pitäis nopeempia olla.
Siis automaattina. Manuaali ärrä vetäsee 5.7s ja manuaali T5 taisi alkaa kutosella.
Edit: tuo automaatti hukkaa sitä tehoa liikkeelle lähdöissä.
Mun moka :-[
-
Kaikki Helat ja puslat ensimmäiseksi keulasta, samoten koiranluut, sitten jakopäänremmi ja että vuotaako öljypumpun stefa , sitten jarrut.ja Vetonivelet. ruostetta näistä ei löydy. Jos automaatti , askin öljyt ! siinäpä ne kalleimmat, eiku tärkeimmät...
Edit: vielä sen verran että , hukkaako virtaa jos on parkissa pari päivää putkeen.....
Ok! No eipä näissä sitten mitään eksoottista löydy. Automaatti jätetään ostamatta. Manuaalilla mennään.
Vaikea kyllä todeta tuota virran hukkaamista ostotilanteessa.
Niin ja vaikka nämä ovat tosi immuuneja ruosteelle, kannattaa silti pari paikkaa tsekata ihan vaan varmuuden vuoksi: 1. Takaluukku 2. Takakaaret.
Jep! Hyvä huomio!
Nettiautossa on edullisia V70 myynnissä.
Kannattaako haaveilla hinnaston alkupään malleista?
Tarkoituksena ostaa kuitenkin alle 300tkm ajettu.
Kuinka pitkäikäisiä nämä koneet on?
-
TDI noin 800tkm
-
Ok! No eipä näissä sitten mitään eksoottista löydy. Automaatti jätetään ostamatta. Manuaalilla mennään.
Nettiautossa on edullisia V70 myynnissä.
Kannattaako haaveilla hinnaston alkupään malleista?
Tarkoituksena ostaa kuitenkin alle 300tkm ajettu.
Kuinka pitkäikäisiä nämä koneet on?
Mulla ei mitään ongelmaa automaatin kans. Öljyjä vaihdeltu kyllä aktiivisesti.
Ei näkyny yhtään alle 200tkm ajettua. Loppupään malleja suosittelen. Ei nekään hinnan kiroissa.
Mulla ajettu nyt pikkasen vajaa 355tkm, hyvin menee vielä. Vm on 2000.
Kyllähän noilla pitkälle pääsee kun vaan huoltaa ja ajaa kunnon öljyillä. Reilusti yli 500tkm.
E: olihan siellä kaks alle 200 ajettua. :)
-
http://www.nettiauto.com/volvo/v70/3673794
Tätä kävin katsomassa äsken.
Oli saksantuliainen. Jäi kauppaan.
Hintsusti lähti käymään, vaikka sisällä oli, ihan vähän klonksu ja täryytti. 306tkm ajettu, kuskin penkissä pari viiltoa.
Kai niitä parempiakin löytyy?
-
http://www.nettiauto.com/volvo/v70/3673794
Tätä kävin katsomassa äsken.
Oli saksantuliainen. Jäi kauppaan.
Hintsusti lähti käymään, vaikka sisällä oli, ihan vähän klonksu ja täryytti. 306tkm ajettu, kuskin penkissä pari viiltoa.
Kai niitä parempiakin löytyy?
Tuonti autoa ei kannata pelätä, munkin on sellanen.
-
Tuonti autoa ei kannata pelätä, munkin on sellanen.
En minä pelkääkään. Minulla on niitä ollut 4 ;D
Mutta mielummin ruotsista tuotu, joka on "ruotsiauto" eikä saksasta sinne tuotu.
-
Kertokaapa omat mielipiteenne autoista tai kokemuksenne. Eli Volvo S60 R tomaatilla ja Audi S4 tomaatil. Molemmat ikäluokkaa vm03-05. Kahden vaiheilla ollaan!
-
Nostan vanhan topikin ylös.
Onko tietoa minkälaisilla valoilla ja varusteilla Jenkki-Volvot on varustettu?
Jos ostan ulkomailta Usasta tuodun noin 10 vuotiaan Volvon, tuleeko jotain jumppaa rekisteröintikatsastukseen?
Auto tulossa mahdollisesti EU:sta ja ei tule muuttoautona.