Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: olli - 05.11.2012, 07:44:41
-
Uuden auton hankinta taas jossain vaiheessa edessä ja olen miettinyt myös Volvon tuomista Ruotsista.
Blocket.se sivustoa on tullut jonkin verran katsottua ja Volvoista 960 ja S90 kiinnostaisi. Näissä moottorina on tuo 3-litrainen vapaasti hengittävä kone, jonka kaverina on vielä aina automaatti. Torbokone ja manuaali olisi itselleni mieluisin yhdistelmä.
Ruotsissa on tarjolla esim. näitä 960:ä mm. T5-moottoreilla ja mietinkin, että miten tuollaisen kilpiin saaminen Suomessa onnistuu? Mitä asiassa pitää huomioida jne? Tehtaalta tuollaista yhdistelmää ei luonnollisesti ole saanut.
Vinkit auton tuomisesta ovat tervetulleita ja myös näiden rakennelmien kilpiin saaminen kiinnostaa erityisesti.
-
Itellä kans ruotsista hakeminen on mielessä. Ehkä kesällä sitten jos tilanne sallii.
s40 tai kuuskymppi teeviis koneella tai sit jos oikein hulluksi tuun niin st focus, vaan sen moottorin takia. Takalasiin vaan iso tarra notta powered by volvo!
-
Ei liity aiheeseen mutta toi Kantin kommentti toi pientä hymyä naamalle. Ehkä näinollen itse soisin suostumuksen Fordia kohtaan. :P
-
Volvon haku ruotsista olisi edessä muutaman viikon sisään. Tarkoitus on hankkia V70 D5:n Tukholman liepeiltä. Jos joku tietää Tukholman alueen autokauppoja, joilla on laaja Volvo-valikoima, niin vinkkejä otetaan mielellään vastaan
-
Volvon haku ruotsista olisi edessä muutaman viikon sisään. Tarkoitus on hankkia V70 D5:n Tukholman liepeiltä. Jos joku tietää Tukholman alueen autokauppoja, joilla on laaja Volvo-valikoima, niin vinkkejä otetaan mielellään vastaan
Tuossa vähän valikoimaa katsottavaksi;
http://www.autouncle.se/se/begagnade-bilar/Volvo/V70?s%5Bfuel%5D=Diesel&s%5Bin_regions%5D%5B%5D=Stockholm&s%5Bseller_kind%5D=Dealer&s%5Bvariant%5D=D5 (http://www.autouncle.se/se/begagnade-bilar/Volvo/V70?s%5Bfuel%5D=Diesel&s%5Bin_regions%5D%5B%5D=Stockholm&s%5Bseller_kind%5D=Dealer&s%5Bvariant%5D=D5)
-
Sais suomen puolella yksityiset ottaa mallia ruotsin puolelta noiden V70 II hinnottelujen suhteen, suomessa joutuu 4 000€ makselemaan yli 400 000km ajetuista ja ruotsista saa alle 3000€ reilusti vähemmillä kilometreillä. Liekö se suhteellisuuden taju tms luulosairaus. Taidan itekin alkaa harkitsemaan tuota auton hakemista ruotsista, voitolle jäis autokaupoissa vaikka vielä verot siihen päälle maksaa.
http://www.autouncle.se/se/begagnade-bilar/1490505-volvo-v70-2-4-170hk-kombi-2002
-
Auton hakeminen ruotsista kauempaakin kuin tukholmasta ei ole vaikeaa, lentoyhtiöt myy paljon halppislippuja, sekä juna+bussiyhteydet toimivat hyvin myös tuolla naapurimaassa... sitten vain laivalla takaisin ylitse ja kotio peseen autoa ;)
-
Auton hakeminen ruotsista kauempaakin kuin tukholmasta ei ole vaikeaa, lentoyhtiöt myy paljon halppislippuja, sekä juna+bussiyhteydet toimivat hyvin myös tuolla naapurimaassa... sitten vain laivalla takaisin ylitse ja kotio peseen autoa ;)
Paitsi että jos asuu muualla kuin etelä-Suomessa niin saa jo vähän tuntipalkkaa jos ajaa Haaparannan kautta autolla maitse.
-
Sais suomen puolella yksityiset ottaa mallia ruotsin puolelta noiden V70 II hinnottelujen suhteen, suomessa joutuu 4 000€ makselemaan yli 400 000km ajetuista ja ruotsista saa alle 3000€ reilusti vähemmillä kilometreillä. Liekö se suhteellisuuden taju tms luulosairaus. Taidan itekin alkaa harkitsemaan tuota auton hakemista ruotsista, voitolle jäis autokaupoissa vaikka vielä verot siihen päälle maksaa.
http://www.autouncle.se/se/begagnade-bilar/1490505-volvo-v70-2-4-170hk-kombi-2002
Tuolla autolla ajettu 360tkm joten ei ole mitenkään vähän ajettu.
-
Tuolla autolla ajettu 360tkm joten ei ole mitenkään vähän ajettu.
Onhan se reilusti alle 400.000km ;D
-
Kiitoksia vinkeistä. Ruotsissa näyttää V70:n hintataso olevan valuuttakurssit huomioiden samaa tasoa kuin Saksassa ja Hollannissa.
-
Jos Kouvolan hovioikeuden autoverotuomio pysyy (valituslupakin hylätty jo?) niin onko se nyt niin että näiden ennen 2008 rekisteröityjen Volvojen osalta on sama millä myllyllä varustetun pelin tuo Suomeen?
-
Moi !
Jos ei kaikki tiedä niin ruotsalaiset ilmoittaa ajokilometrit mileinä = 10km.
Esim 36.200 mil on 360.000km.
-
Itsekin olen leikkinyt ajatuksella, että hakisi Ruotsista vaikkapa vähillä kilsoilla olevan 940/S tai V 90:n. Ja enemmän siellä tuntuu olevan valikoimaa muistakin. Esimerkiksi ei nettiautossa ole kovin montaa V 70 T5 faceliftiä, sellainenkin olisi mukava kulkine varmasti.
-
T5:sta minäkin tässä jo harkitsen kun näyttävät olevan Ruotsinmaalla sen verran edullisia. Mietin vaan tuota autoveroa ja siitä valituksen tekemistä...
-
ottoauto.de tai tullin sivuilta voit katsella niitä autoveropäätöksiä ja miettiä kuulostaako ne kohtuullisilta :)
-
ottoauto.de tai tullin sivuilta voit katsella niitä autoveropäätöksiä ja miettiä kuulostaako ne kohtuullisilta :)
Helpoiten onnistuu kun menee Tullin mahti-järjestelmän sivuille. Syöttää sinne auton tiedot niin saa suoraan auton verotusarvon niin voi laskea eurolleen mitä tulee veroja. :)
Edit: tuolta löytyy suoraan autojen veroprosentitkin:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/oikopolut/04401012.pdf (http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/oikopolut/04401012.pdf)
-
Ite hain vuodenvaihteessa ruottin pajalasta -91 945, aj. 281tkm, auto on täysin ruosteeton ja se on ollu ikänsä pohjoisessa.
Kaikkineen kuluineen tuli maksamaan 1031€ että oli suomen kilvissä.
Tuolta pohjois ruottista ko ettii pirssiä, niin osaavat melko usein suomeaki.
-
http://www.blocket.se/skaraborg/Volvo_945_turbo_byte_47657338.htm?ca=11&w=3
Kovasti tekis mieli tuommoista nykyisen kaveriksi.
-
http://www.blocket.se/skaraborg/Volvo_945_turbo_byte_47657338.htm?ca=11&w=3
Kovasti tekis mieli tuommoista nykyisen kaveriksi.
Onhan noita tuommoisia turboja suomikin täynnä? Tulee autolle hintaa kun lähtee tonnin autoa hakemaan.
-
No eipä juuri noita uudempia halvemmalla saa.
Suomessa vastaavat rujokuntoiset 2000+€
-
laskekaa mulle paljonko tulee maksamaan volvon tuominen ruotsista suomeen.myös rekisteröinti.autohan on siis volvo 960 2,5 bensa, ajettu 230tkm. vm.96. ja mitä muita tietoja tarvitaan? googletin kyllä jo, kun sen joku käskee kuitenki tehdä..sielä on niin ristiriitasta tietoa että helpompi kysyä näin. kiitos jo etukäteen. ;)
-
on kyllä aika houkuttelevan hintasia autoja, itellä ollu tässä haussa 05-07 v70, mielellään turbo automaatti. alle 200tkm ajetut helvetin hyväkuntoset autot siinä alle 70t kruunua. suomessa hinnat jotain 15t€ paikkeilla ::)
-
Voisiko joku selittää, miten tuo verohomma lasketaan kun auton tuo Ruotsista. Löysin mahti-järjestemästä volvon yleisen pyynti- ja myyntihinnan ja päästöperusteisen veroprosentin, miten vero sitten lasketaan?
Toinen kysymys, että mitä teen väärin kun en löydä Ruotsin hakupalveluista manuaali D5 S80 2003-2004 juuri lainkaan?
-
Voisiko joku selittää, miten tuo verohomma lasketaan kun auton tuo Ruotsista. Löysin mahti-järjestemästä volvon yleisen pyynti- ja myyntihinnan ja päästöperusteisen veroprosentin, miten vero sitten lasketaan?
Toinen kysymys, että mitä teen väärin kun en löydä Ruotsin hakupalveluista manuaali D5 S80 2003-2004 juuri lainkaan?
Myyntihinnasta se veroprosentin mukainen summa = maksettava autovero.
Olisiko ettei niitä ole paljoa myyty?
-
Myyntihinnasta se veroprosentin mukainen summa = maksettava autovero.
Olisiko ettei niitä ole paljoa myyty?
Ok, eli 7000 euron myyntihinta tietää runsaan 2000 euron veroja kun päästöt ovat noin 170 grammaa. Eikö tämä meinaa sitä, että auton pitäisi löytyä 2500-3000 euroa halvemmalla Ruotsista kuin vastaavan Suomesta, jotta hakeminen kattaisi edes kulut ja verot?
-
Ok, eli 7000 euron myyntihinta tietää runsaan 2000 euron veroja kun päästöt ovat noin 170 grammaa. Eikö tämä meinaa sitä, että auton pitäisi löytyä 2500-3000 euroa halvemmalla Ruotsista kuin vastaavan Suomesta, jotta hakeminen kattaisi edes kulut ja verot?
Kutakuinkin noin.
Pikaisesti katselin noilla sinun ehdoilla, blocket.se ja bytbil.se sivuilta löytyi molemmista yksi 2003-2004 vuosimallin D5 ja sekin oli automaatti.
-
Kutakuinkin noin.
Pikaisesti katselin noilla sinun ehdoilla, blocket.se ja bytbil.se sivuilta löytyi molemmista yksi 2003-2004 vuosimallin D5 ja sekin oli automaatti.
Joo taisin löytää samat. :) Outoa, että Suomessa näitä on myynnissä enemmän, paljon ajettuja automaatteja todella runsaasti. Laskin mahtijärjestelmän avulla, että 2002 D5 automaatti 265 tkm Ruotsista tulisi maksamaan veroineen 6300 euroa, Suomessa täysin vastaavien hintapyynnöt 6900-8900. En tiedä tulisiko säästöä enemmän jos etsisi nuorempia ja kalliimpia autoja.
-
Kylläpä ne autot maksaa ruotsissakin! Vaikkei siellä ei pitäisi olla autoveroa?
Jos vaikka XC60:stä katsoo, ruotsissa toki useasti vähemmän ajettuja ja parempi varustetaso, mutta yksi vertailupari:
Ruotsi 2010, 100tkm ajettu2.4D summum: 28 000eur
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_XC60_D5_AWD_Summum_50323582.htm
Suomi 2012, 200tkm ajettu D3 kinetic nahoilla: 29 900eur
http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/5994180
-
Kylläpä ne autot maksaa ruotsissakin! Vaikkei siellä ei pitäisi olla autoveroa?
Jos vaikka XC60:stä katsoo, ruotsissa toki useasti vähemmän ajettuja ja parempi varustetaso, mutta yksi vertailupari:
Ruotsi 2010, 100tkm ajettu2.4D summum: 28 000eur
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_XC60_D5_AWD_Summum_50323582.htm
Suomi 2012, 200tkm ajettu D3 kinetic nahoilla: 29 900eur
http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/5994180
On nuo ruotsin autot vähän halvempia. Tämä vastaa tuota tuota sinun linkittämää ruotsiautoa. Hinta eroa 16 tuhatta.
http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/6013229 (http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/6013229)
Edit: tämä paremmin vastaa ja on vähän halvempi:
http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/5838955 (http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/5838955)
-
Tää ei sitten enää olekaan kuin 8te kalliimpi, onhan sekin jo rahaa tietty. Ruotsissa ei tunnu muita olevankaan kuin D5 summumeja, siinä missä suomessa hinnat-alkaen malleja. Ja kaikilla ajettu alta 100tkm.
http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/5817650
-
Tää ei sitten enää olekaan kuin 8te kalliimpi, onhan sekin jo rahaa tietty. Ruotsissa ei tunnu muita olevankaan kuin D5 summumeja, siinä missä suomessa hinnat-alkaen malleja. Ja kaikilla ajettu alta 100tkm.
http://www.nettiauto.com/volvo/xc60/5817650
2009 malli on vain vanhalla koneella :). Mutta joo taitaa olla tällä hetkellä kruunu niin vahva että nuo ruotsiautot on aika kalliita. Toisaalta valikoima on parempi, vaikka ei varsinaisesti säästäisi tuhansia sieltä hakiessa.
-
Tuohon sitten pyöreästi se 10te veroja niin voi miettiä kannattaako haku. :)
-
Tuohon sitten pyöreästi se 10te veroja niin voi miettiä kannattaako haku. :)
ei kai D5 koneella noin kova veroprosentti ole?
-
ei kai D5 koneella noin kova veroprosentti ole?
Onko D5 151kW? Kyllä se tuota luokkaa on.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/au/sove_au_092013_fi_se.pdf
-
Onko D5 151kW? Kyllä se tuota luokkaa on.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/au/sove_au_092013_fi_se.pdf
Mitä sitä tuommoisia katsomaan. Täältä löytyy suoraan veroprosentti ja Mahti kertoo sen hinnan:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/oikopolut/04401012.pdf (http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/oikopolut/04401012.pdf)
39% näyttäisi olevan tuommoisen 2009 mallisen D5 AWD veroprosentti, siis nykyisen taulukon mukaan. Vielä jos tekee verovalituksen niin saa verotusta pienennettyä kun auto on rekisteröity ennen 2012 vuoden veron korotusta. Mutta näköjään 2009 D5 AWD mallille Mahti antaa hinnaksi 31 tuhatta joten veroa tulee 12 tuhatta.
-
Onko täällä aina yhtä kova vääntö joka asiasta? :-\
- Tuohon sitten pyöreästi se 10te veroja niin voi miettiä kannattaako haku.
- ei kai D5 koneella noin kova veroprosentti ole?
- Kyllä se tuota luokkaa on.
-näköjään 2009 D5 AWD mallille Mahti antaa hinnaksi 31 tuhatta joten veroa tulee 12 tuhatta.
-
Onko täällä aina yhtä kova vääntö joka asiasta? :-\
On :)
Toisaalta jos ottaa 2010 vuosimallin yksilön niin veroprosentti ei ole automaattina "kuin" 35% ja manuaalina 33%