Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: newlandermeister - 09.05.2016, 16:45:18
-
Laitetaanpas omastakin pirssistä tänne vähän juttua
Kyseessä siis 2004 vuoden S40 T5 geartronic lootalla ja itse omistanut auton suurinpiirtein vuoden, kun päätin vaihtaa e60 520i bimmerin vähän ripeämpään kiuluun, eikä ole montaa kertaa pitänyt päätöstä katua ;)
Alunperin kattelin enemmän facelift s60 2.5t koneella ja vanhempia s60 T5, mutta sitten löysin yhtenä työpäivän ruokataukona tämmösen :)
- Momentum varustetaso ja ylipäätään siisti ulkoa ja sisältä kuskin penkissä olevaa repeämää lukuunottamatta..
- Ajettu 190tkm, huollot tehty ajallaan ja jakopääremppakin tuli viime talvena tehtyä
- Celtic tuningin softa
Ulkonäköä vähän muokattu oman maun mukaiseksi (ei tarkoituksena tehdä mitään näyttelyautoa vaan pienesti hyvällä maulla laitella)
- H&R -35mm madallusjouset
- Edessä 5mm ja takana 12mm keskittävät spacerit
- Etuvaloumpiot maalattu tummapohjaisiksi
- Parkit ja sumuvalot vaihdettu 6000k ledeiksi
- Lyhyissä valoissa 6000k led sarja
- Peruutusvalot muutettu ledeiksi
- Kaikki sisätilan valot ja rekisterikilven valot muutettu ledeiksi
- Takavalot ja peilien vilkut tummennettu
- Peilit teipattu hiilikuituteipillä
- Vilkkupolttimot vaihdettu kromisiksi
- Etuvaloissa olevat oranssit heijastimet tummennettu
- Tuulilasin yläreuna tummennettu
- Uudet 10cm pakoputkenpäät
- Keskivaimennin korvattu suoralla putkella
- Injen "cold air intake"
- 17" scorpion poison series vanteet ja kenoviiva hävinnyt etumaskista (edelliset omistajat tehneet)
- Ja tietysti hirvitarrat ::)
- Focus acousticsin 12" subbari ja vahvistin
Ja sitten mitä olisi mielenpäällä vielä autolle vähän kerrallaan tehdä:
- Ääntä lisää, viimesyksynä tilasin jo bsr putkiston ja 4 viikkoa odottelin ja soittelin sitten perään ja sanoivat että tällä hetkellä ei ole saatavilla eikä tietoa milloin tehdän lisää :-\
Toki opiskelijalla ei hirveästi ole rahaa aina autoon laittaa, niin mietinnässä on ollut ostaa vain pelkkä takapönttö, Magnaflown (12266?) vissiin kävis melko suoraan tuohon paikalleen ja äänimaailma jo paranisi huomattavasti :) Tällä hetkellä pelkkä keskivaimennin korvattu suoralla putkella, äänet ei käytännössä muuttuneet mihinkään.
- Katon ja peilien teippaus joko mustaksi tai hiilikuidun väriseksi
- Talvivanteille pitäisi tehdä jotain, Itsellä käyny mielessä jos vetäis rubbercompilla keskiosan mustaksi ja jättää ulkokehät hopeaksi, tiedä sitten paranisiko ulkonäkö yhtään..
Järkeviä ja myös vähemmän järkeviä ehdotuksia otetaan vastaan :D
Nykykuosi:
(http://i.imgur.com/oLbQv80.jpg?1)
Kesä 2015:
(http://s32.postimg.org/gs51yb6f5/WP_20151212_23_41_32_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/gs51yb6f5/)
(http://s32.postimg.org/i3qlc0669/WP_20160227_17_19_18_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/i3qlc0669/)
(http://s32.postimg.org/6d3xmifk1/WP_20160402_21_31_45_Pro_LI.jpg) (http://postimg.org/image/6d3xmifk1/)
(http://s32.postimg.org/54xz0h075/WP_20160430_18_04_11_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/54xz0h075/)
(http://s32.postimg.org/nradpk8jl/WP_20160507_20_59_30_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/nradpk8jl/)
(http://s32.postimg.org/5t6tjeywx/WP_20160507_21_16_29_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/5t6tjeywx/)
(http://s32.postimg.org/3ui8ltttt/WP_20160507_22_12_06_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/3ui8ltttt/)
(http://s32.postimg.org/h8pebhku9/vvvvvvolvo.jpg) (http://postimg.org/image/h8pebhku9/)
(http://s32.postimg.org/njulrwm2p/WP_20160507_21_16_18_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/njulrwm2p/)
-
Komia menopeli sulla kuomaseni ;)
Se vapari on kyllä mukava pikku lisä siihen äänimaailmaan ja saahan siitä vähän lisäpotkuakin :)
-
Juu kiitosta ja samat sanat sun kiesistä ;)
Ja tosiaan tässä pyörin vähän kahen vaiheilla että laittaako tässä kesän mittaan putkiston ja vaparin vaiko sitte lastun, vaikee päättää äänen ja tehon välillä :idiot2: :D
-
Juu kiitosta ja samat sanat sun kiesistä ;)
Ja tosiaan tässä pyörin vähän kahen vaiheilla että laittaako tässä kesän mittaan putkiston ja vaparin vaiko sitte lastun, vaikee päättää äänen ja tehon välillä :idiot2: :D
Lastu oli kyllä tähän mennessä paras sijoitus meikäläisellä :)
-
Eipä ole tässä välissä kerennyt mitään uutta autoon tulla, mutta lastus ois nyt vähän mielenpäällä ::)
Äsken soittelin Celticille niin sanoivat että pitäis ottaa ecu irti kokonaan ja ihmettelin siinä sitten että miten muilla firmoilla tehään se tuon obd portin kautta sillä laiteella (esim bsr, elevate jnejne) niin tuumasivat että sillälailla ei saa otettua kaikkea irti ja esim nostettua ahtoja tarpeeksi ja tehdä muutenkaan niin kattavaa ohjelmointia, tiedä sitten :idiot2:
Toki saa ehdotella muitakin ohjelmia, mutta tuo nyt tuntu ainakin hintansa ja teholukemien puolesta olevan mieleinen (tiedä sitten paljonko oikeasti tulisi polleja lisää mutta se on 278hp ja 399nm kunnes toisin todistetaan ;) ) ja mitä kuullu esim bsr:stä juttua ni tehot taitaa jäädä aika kauas luvatuista lukemista ja hintaa on melkein 200 enemmän ???
-
Noniin tänään saatiin sitten vihdoin ja viimein lastutus hoidettua, useamman kerranhan tuolla joutui käymäänkin kun ei kaverin liittimet käynykkään ecuun siltäänsä..
Hurja on ero entiseen, pirteältähän tuo tuntui jo vakiona, mutta nyt tosissaan huomaa että kyllä siellä pellin alla jotakin tapahtuu ihan oikeasti ;) Turbo iskee paljon hanakammin, kaasunvaste parantui hirveästi ja hyvin riittää potkua myös yläkierroksilla 8)
Kulutuskin laski menomatkalta mitattaessa 8.8l/100km ja takasin tullessa 7.2l/100km vaikka seassa tuli kaupunkiajoakin melkoisesti :D
Ahtopainemittarikin tuli hommattua matkan varrelta ja se ois nyt sitten tarkotus lähipäivänä tyrkkästä paikalleen :)
-
päädyitkö yllä olevaan softaan mitä meinasitkin? Hyvin vaikuttais tippuvan kulutus. Kerrohan enempi sitten ahtopainemittarin asennuksesta, olis mukava itekkin seurailla miten ne ahdot liikkuu.. Ostitko mekaanisen vai sähkösen mittarin? Hyvällä maulla oot laitellu 8)
-
päädyitkö yllä olevaan softaan mitä meinasitkin? Hyvin vaikuttais tippuvan kulutus. Kerrohan enempi sitten ahtopainemittarin asennuksesta, olis mukava itekkin seurailla miten ne ahdot liikkuu.. Ostitko mekaanisen vai sähkösen mittarin? Hyvällä maulla oot laitellu 8)
Kiitokset! :)
Joo celtic tuningin lastu tosiaan laitettiin niinkuin oli alunperin tarkoitus (stage 1 ja sitten vielä kaupantekijäisiksi siirsi nopeudenrajoittimen 300kmh ::) ), ahtopainemittarin hommasin ihan vaan tommosen mekaanisen perusmittarin biltemasta, ei vaan taida mittarin mukana tullut letku riittää ahtopainejohdolle asti joten pitää jostakin pieraista vähän pitempi letkunpätkä :)
Tuli myös tuossa tilattua kirkkaammat ledit nykyisten tilalle sumareihin kun nykyiset on vähän turhan himmeät päivävaloiksi..
-
Noniin päivitelläänhän tännekkin..
Vähänaikaa sitten sain tosiaan ahtopainemittarin asenneltua. Vaikka 2m kävin vielä ylimääräistä letkua ostamassa niin meinasi loppua letku kesken ja pakko oli mittari laittaa siihen keskikonsolin viereen. Ahtoja näyttää tällähetkellä 0.6bar, oletin kyllä että hiukan enempi ois ollu kun muistelin vakio ahtojen olevan siellä 0.5-0.6bar kieppeillä.. Vai onko sitten tcv:ssä vikaa tiedä sitten :idiot2: Sen huomaa kuitenkin hyvin kuinka nopeesti ahdot nousee, samantien kun polkasee niin ahdot pomppaa ylös ja mittarin mukaan pysyy kyllä ihan tasaisena eikä heittele yhtään :)
Mitäs muuta.. Tosiaan entisten ledi sumareiden tilalle tilasin uudet kirkkaammat 6000k polttimot, paljon paremmat päivävaloina kun entiset lediversiot 8) siinä sitten ihmettelin että miten "6000k" philipsin parkkipolttimot näyttää noin keltaiselle sumareihin verrattuna ja mielessä kävi että onko ne laittanu sumarit vahingossa 8000k lämpösenä, mutta samallla kertaa sumareitten kanssa tuli tilattua tommonen halppis h7 6000k xenon sarja ebaystä ja täytyy kyllä sanoa että olen erittäin positiivisesti yllättynyt.
Valokeila on pikkasen leveämpi kun normaalisti mutta silti ei häikäise vastaantulijoita eikä hajavaloa lähtenyt sillälailla kun luulin. Ihan yhtähyvin ei toki näillä näe kun entisillä philipsin bluevision ultra polttimoilla mutta silti ihan kohtuullisesti, pitää nyt katsoa jos syksyn pimeillä vaihtaa entiset takaisin jos ei noilla näe. Ja tosiaan näitten xenonien lämpötila on 6000k ja silmällä katsottuna tismalleen samansävyiset sumareiden kanssa :)
Pakkivalot vaihdoin kanssa ledeiksi ja hirvitarrat löysi paikkansa peilien alta :D
(https://s9.postimg.org/ku7qgxlcb/WP_20160809_19_52_21_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/ku7qgxlcb/)
(https://s9.postimg.org/g9lk201mz/WP_20160809_19_53_23_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/g9lk201mz/)
(https://s9.postimg.org/u4jukgw23/WP_20160809_19_53_32_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/u4jukgw23/)
(https://s9.postimg.org/3xn929363/WP_20160809_22_44_19_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/3xn929363/)
(https://s9.postimg.org/gdjyvzwi3/WP_20160809_22_48_11_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/gdjyvzwi3/)
(https://s9.postimg.org/tvqv8a8nf/WP_20160809_22_50_25_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/tvqv8a8nf/)
(https://s9.postimg.org/kp8kl03ez/WP_20160809_22_51_25_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/kp8kl03ez/)
(https://s9.postimg.org/9e5wwmwjv/WP_20160809_22_53_35_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/9e5wwmwjv/)
-
Komian näköistä, jatka samaan malliin 8)
Aika vähältä kuulostaa tuo 0,6 bar ahtoja. Itse kattelin tolla torque ohjelmalla niin vakiona mulla oli siinä 0,8 huitteilla ja nyt lastun kanssa joku 1-1,2 bar.
-
Komian näköistä, jatka samaan malliin 8)
Aika vähältä kuulostaa tuo 0,6 bar ahtoja. Itse kattelin tolla torque ohjelmalla niin vakiona mulla oli siinä 0,8 huitteilla ja nyt lastun kanssa joku 1-1,2 bar.
Jaahas siltä se tosiaan itellekki vaikutti että yllättävän vähän ahtaa.. ???
Olikos tuo elevaten tcv kuinka vaikee ite asentaa paikalleen, jos sillä vaikka korjaantuis? :idiot2:
-
Jaahas siltä se tosiaan itellekki vaikutti että yllättävän vähän ahtaa.. ???
Olikos tuo elevaten tcv kuinka vaikee ite asentaa paikalleen, jos sillä vaikka korjaantuis? :idiot2:
Vaihto onnistuu kyllä, mutta oma kikkailunsa siinä tosin on. Apukuskin pyöräkotelosta käsin pääsee tekee helpoiten suurimman osan työstä, loput sitten moottoritilassa ylhäältä käsin.
-
Vaihto onnistuu kyllä, mutta oma kikkailunsa siinä tosin on. Apukuskin pyöräkotelosta käsin pääsee tekee helpoiten suurimman osan työstä, loput sitten moottoritilassa ylhäältä käsin.
Noniin sittenhän siinä ei auta muu kuin laittaa uusi tcv tilaukseen ja ruveta remontin korjuuseen :D
-
Noniin sittenhän siinä ei auta muu kuin laittaa uusi tcv tilaukseen ja ruveta remontin korjuuseen :D
Onko sulla auto toiminu muuten normaalisti lastun jälkeen?
-
Onko sulla auto toiminu muuten normaalisti lastun jälkeen?
Juu muuten on toiminu tosi hienosti, Rukalla tuli tuossa käytyä ja noin 1000km tuli siinä ajettua ja ensimmäiset 200km kun oikeen pihisti koitti ajella niin kulutus tippu 6.8l/100km 8)
Suurin ero ennen lastutusta on tuo miten hanakasti ja tarkasti tuo reagoi kaasuun. Ennen lastua kaasupolkimen tuntuma oli semmonen "kuminauhamainen" ja liikkeellelähtiessä anto herkästi ennen liikaa voimaa kaasuun nähden. Nyt lastun jälkeen tottelee kyllä polinta erittäin hyvin mutta sitten taas kun mennän "flat out" vaikka sekventaalivaihteistolla niin kun ahdot ei paljoa muuttunu niin siinä ei enää vaikutus tunnukkaan niin isolle ???
-
Juu muuten on toiminu tosi hienosti, Rukalla tuli tuossa käytyä ja noin 1000km tuli siinä ajettua ja ensimmäiset 200km kun oikeen pihisti koitti ajella niin kulutus tippu 6.8l/100km 8)
Suurin ero ennen lastutusta on tuo miten hanakasti ja tarkasti tuo reagoi kaasuun. Ennen lastua kaasupolkimen tuntuma oli semmonen "kuminauhamainen" ja liikkeellelähtiessä anto herkästi ennen liikaa voimaa kaasuun nähden. Nyt lastun jälkeen tottelee kyllä polinta erittäin hyvin mutta sitten taas kun mennän "flat out" vaikka sekventaalivaihteistolla niin kun ahdot ei paljoa muuttunu niin siinä ei enää vaikutus tunnukkaan niin isolle ???
Tuo kaasun reagointi oli kyllä suuri ero itsellänikin :)
-
Jaa a vaikee sanoa noista ahtopaineista.. Vielä en ole uutta TCV:tä tilannut, mittari kyllä näyttää edelleen ahtoja olevan 0.5-0.6 bar, mutta perstuntumalta liikkuu kyllä niin ripeästi että luulis nyt olevan enemmän, kun vertaa ennen lastutusta..
Pitääpä nyt vielä kattoo kaikki nuo liitokset ettei oo vuotoja missään :idiot2:
-
Kyllä ahtojen pitäs tosiaan nousta ~1,2 bariin. Onkohan mittarissa tai asennuksessa jotain häikkää kun nuo lukemat vastaa hädintuskin vakioahtoja...? :)
-
Kyllä ahtojen pitäs tosiaan nousta ~1,2 bariin. Onkohan mittarissa tai asennuksessa jotain häikkää kun nuo lukemat vastaa hädintuskin vakioahtoja...? :)
Joo tätä tässä oon itekki miettiny, pitää tänään kattoo vielä läpi nuo letkujen liitännät.. Vacuumia tuo näyttää kuitenki sen -0.7 ja -0.8 maksimissaan ja pienellä tasakaasulla ajettaessa semmosta -0.4 kieppeillä. Sitten kun menee tasatäyskaasulla niin ahdot pomppaa heti sinne 0.6 ja vaihdetta kun vaihtaa ni käy nopeesti jossain 0.7-0.8bar huitteilla.
Porukoilla on 2011 s60 T5 ja ainakin siihen verrattuna tämä liikahtaa kyllä paremmin, että en kyllä ihan usko että ahtoja voi puolet puuttua
-
Minkä valmistajan mittari sulla on? Itsellä oli aikoinaan joku Autogauge tms halpismittari. Pirullisen sirinän lisäksi näytti ihan mitä sattuu.
-
Minkä valmistajan mittari sulla on? Itsellä oli aikoinaan joku Autogauge tms halpismittari. Pirullisen sirinän lisäksi näytti ihan mitä sattuu.
Biltemasta ostin semmosen halpismittarin missä on eri värejä, voipi olla että pitää ostaa joku laadukkaampi "savutettu" mittari niin ei paistais silmäänkään niin pahasti pimeellä ajettaessa ja olis muutenkin laadukkaampi..
-
Jos löytyy OBDII- vikakoodinlukija niin suosittelen ostaa muutamalla eurolla ton torque ohjelman. Sillä saa näkymään melkeenpä kaikki mahdolliset arvot autosta.
-
Jos löytyy OBDII- vikakoodinlukija niin suosittelen ostaa muutamalla eurolla ton torque ohjelman. Sillä saa näkymään melkeenpä kaikki mahdolliset arvot autosta.
Ei oo lukijaa, eipähän tuokaan tietysti huono investointi varmasti olis :)
-
edullisempi vaihtoehto kuin mittari. saa paljon muutakin tietoa sit vielä näkyviin.
-
edullisempi vaihtoehto kuin mittari. saa paljon muutakin tietoa sit vielä näkyviin.
Kannattaakos se sitten hommata tommonen näytöllinen testeri vai bluethootilla oleva minkä saa sit puhelimeen tai tablettiin jnejne? Bluetooth hommeli maksaa sen 30-40€ ja nuo näytölliset on jo sitten satasen luokkaa ainakin motonetissä :idiot2:
-
bluetooth ja sit ainakin android laitteisiin saa play kaupasta torque pro ohjelman 3.5e hintaan. saa seurattua realiaikaisesti antureiden antamaa tietoa.
-
bluetooth ja sit ainakin android laitteisiin saa play kaupasta torque pro ohjelman 3.5e hintaan. saa seurattua realiaikaisesti antureiden antamaa tietoa.
Juurikin näin! Itse maksoin tosta omasta bluetooth lukijasta 20 euroo plus sitten tuo torque 8)
-
Nonniin
Käväsin tossa kuopiossa motonetissä niin samalla ostin sitten tuon obd testerin.
Kyllä siellä ahtoja on sen 1.2bar tuon mukaan *taavih->
Mittarissa siis ilmeisesti jotain häikkää, pitää vaihtaa vähän laadukkaampaan muutenkin ja kattoo sit samalla vielä että on kaikki letkut tiiviisti kiinni O0
-
Hyvä homma että selvisi! Tosiaan halvimmat mittarit kannattaa jättää hyllyyn, jos et ihan teollisuusmittaria halua niin mulla on ainakin VDO ja BSR näyttäneet samoja lukemia mitä testerikin on lukenut. Laadukkaat mittarit ainakin ennen maksoivat jossain siinä saturaisen paikkeilla, nykyhintoja en uskalla huudella kun tuo nykyinen BSR:kin on ollut jo kahdessa autossa ja ties kuinka monta vuotta vanha.
-
Hyvä homma että selvisi! Tosiaan halvimmat mittarit kannattaa jättää hyllyyn, jos et ihan teollisuusmittaria halua niin mulla on ainakin VDO ja BSR näyttäneet samoja lukemia mitä testerikin on lukenut. Laadukkaat mittarit ainakin ennen maksoivat jossain siinä saturaisen paikkeilla, nykyhintoja en uskalla huudella kun tuo nykyinen BSR:kin on ollut jo kahdessa autossa ja ties kuinka monta vuotta vanha.
Jees, eipähän tuolla mittarilla nyt akuutti hätä oo, mutta pitää tuo bsr:n mittari laittaa korvan taakse, kun veronpalautukset tulee ni voi taas keksiä vähän uutta kivaa 8)
-
Eipä ole tälle paljoa ehtinyt tapahtua, kovaa ajoa ainoastaan :)
Nyt olisi vähän tarkoituksena saaha volvoa hieman "maanläheisemmäksi" elikkäs madallus olisi mielenpäällä.. ::)
Halvat säädettävät setit jätän suosiolla välistä (JOM:it ja TA Technics jne) ja ideana olisi nyt hommata pelkät jouset näin alkuun kun budjetti nyt on mitä on. H&R ja Eibachin välillä pyörin, 35-30mm olisi omaan silmään ihan riittävä madallus ja käytännöllisyys ei kärsisi ihan liikaa.
Jos jollain on kokemuksia jommastakummasta setistä tai ehdottaa vielä jotain muuta niin kertokaa toki, H&R ainakin bemareissa on toiminut vakioiskareilla ihan nätisti, volvosta en sitten tiedä :idiot2: Ja eibachistakin kuuluu olevan hyvää sanottavaa mitä joitakin topicceja lukenut ???
Öljynvaihto nyt edessä parin viikon päästä ja pitäähän se vielä kerran vahata ennen talven tuloa :)
-
Oletko tämän jo huomannut? :)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3613.0
-
Oletko tämän jo huomannut? :)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3613.0
Juu kyllä mä vähän kattelin tuolta, pitääpä perehtyä vielä tarkemmin :)
-
Nyt on H&R jouset tilattu, viikolla 42 olis tarkotus saaha alle ja öljynvaihto samalla 8)
Kuvasaastetta siis odotettavissa parin viikon päästä ;)
-
Noniin, nyt saatu H&R alle ja öljyt vaihdettu. Mukavasti putosi ainakin omasta mielestä, ei liikaa eikä liian vähän :)
Alusta tietenkin on vähän pintakova, mutta mutkateillä erittäin mukava ajettava 8)
Niin ja tosiaan, rubbercompilla tuli sutaistua tollaiset mustat valoluomet, katsoo nyt pitääkö vai ottaako pois :idiot2:
Vetareiden jyrinää odotellessa pari pikaista puhelinräpsyä tuli otettua :D
(http://i.imgur.com/lgxqT9B.jpg)
(http://i.imgur.com/Xu6lD6C.jpg)
(http://i.imgur.com/hLeHIVZ.jpg)
(http://i.imgur.com/fDcoG8l.jpg)
(http://i.imgur.com/EWLUgZL.jpg)
Spacerit tuo tarttee ainakin taakse, vois 10mm olla taakse sopivat, tietysti jos talveksi sitten siirtäisi ne eteen ja laittais 15-20mm lätyt sitten taakse :idiot2:
Talvivanteet ja renkaat vaihtui parin muuttujan takia alutecin 16" aluihin uusilla kitkoilla, pitänee viikonloppuna laittaa jo alle. Nyt jatkossa ei hirveästi ole ideaa mitä tälle tekisi, sisällä ovenkahvojen ja keskikonsolin teippaus + kromiset radion/ilmastoinnin säätönupit ja lukonupit käynyt mielessä, mutta katsellaan ::)
Ulkoa alkaa omaa silmää jo sopivasti miellyttää niin kabiinin puolelle voisi jotain pikkuhifistelyä keksiä :)
-
Noniin, pientä kuvapäivitystä tännekin päin..
Talvivanteet siis saatu alle ja tosiaan vaihtui niistä orkkis 16" aluista alutecin vanteisiin ja uudet kitkat päällä 8)
Tuli myös hommattua eteen 5mm spacerit ja taakse 16mm keskittävät. Pitänee vasta katsastuksen jälkeen laitella paikalleen, kun ei kehtaa vehata noitten pinnapulttien kanssa kovin tiuhaan :-\
Pitää parempia kuvia laitella kun saa taas pestyä tuon rottelon :)
(http://i.imgur.com/t1uEbsL.jpg)
Xenonit otin kanssa pois keulilta tarpeeksi luettuani kauhutarinoita pyyhkijän moottoreista jnejne ja tilasin ledimuutossarjan tilalle, saa nähdä näkeekö niillä nyt sitten mitään :idiot2:
DSTC:stä tuli huomattua että ei oikeastaan alle 40kmh kovin paljoa puutu peliin ja pitihän se tuoreilla lumilla kokeilla paremman puutteessa vähän tuota käsijarrupotenttiaalia ;)
(http://i.imgur.com/afwX5Ti.png)
-
Komea talvilookki! 8)
Itekkin välillä vähän tehny mieli leikkiä käkkärin kanssa, mutta mulla ainakin ottaa niin hanakasti DSTC kiinni ettei anna tehdä juuri mitään. Ei vaikutusta vaikka napista ottaa pois päältä. Onko tuohon joku kikka millä saa kokonaan pois päältä?
-
Mulla oli aikoinaan 40:ssä ja nykyään myös 70:ssä automaattisesti tapana kun auton saa käyntiin poistaa dstc käytöstä. Jeesaa se edes hieman mutta käytännössä ainoastaan vetopitoon. Käsijarrulla auttaminen normaalissa risteysnopeudessakin tökkii vastaan. Harmi kun toimii noin jyrkästi, mieluummin jeesaisi vaikka yli 60km/h nopeuksissa >:(
-
Komea talvilookki! 8)
Itekkin välillä vähän tehny mieli leikkiä käkkärin kanssa, mutta mulla ainakin ottaa niin hanakasti DSTC kiinni ettei anna tehdä juuri mitään. Ei vaikutusta vaikka napista ottaa pois päältä. Onko tuohon joku kikka millä saa kokonaan pois päältä?
Kiitoksia! :)
Joo ehkä pikkasen vähemmän puuttuu näillä kitkoilla tuo dstc, viimetalvena nastoilla otti kyllä aika hanakasti kanssa :idiot2: Mutta ylipäätään suunnilleen 30-40kmh alta ei enää hirveesti estä menoa ::)
Ja ei tuota taida kyllä kokonaan pois saada. Kai siitä jotain legendoja on että jos ajaa pakilla 60kmh niin lähtee pois päältä tai sitten sulake irti mutta sillon taitaa lähteä abs kanssa pois jos en aivan väärin muista? :idiot2:
-
(http://i.imgur.com/EWLUgZL.jpg)
Missä tämä kuva on otettu... näyttää niin hemmetin tutulle tuo paikka mutta kysyn varuilta?
-
Missä tämä kuva on otettu... näyttää niin hemmetin tutulle tuo paikka mutta kysyn varuilta?
Tuo on otettu Rautalammilla kivisalmessa jonkun muistomerkin pysäkillä jos en ihan väärin muista :)
-
Mulla oli aikoinaan 40:ssä ja nykyään myös 70:ssä automaattisesti tapana kun auton saa käyntiin poistaa dstc käytöstä. Jeesaa se edes hieman mutta käytännössä ainoastaan vetopitoon. Käsijarrulla auttaminen normaalissa risteysnopeudessakin tökkii vastaan. Harmi kun toimii noin jyrkästi, mieluummin jeesaisi vaikka yli 60km/h nopeuksissa >:(
Juu itekkin melkein aina nappasen dstc pois heti käynnistäessä, ohitustilanteet varsinki helpottuu huomattavasti kun ei pistä vastaan :)
-
Tuo on otettu Rautalammilla kivisalmessa jonkun muistomerkin pysäkillä jos en ihan väärin muista :)
juu katsoin että säkin sillalta on kuva napattu... Mun kotipaikka on tuossa ihan 6 km päässä
-
juu katsoin että säkin sillalta on kuva napattu... Mun kotipaikka on tuossa ihan 6 km päässä
Jep, hyvällä kelillä nätti paikka
-
190tkm tuli täyteen ::)
Jarrupalat tuli uusittua äskettäin ja katsastustarkastuksessa todettiin terveeksi 8)
Ledimuutossarja löysi myös paikkansa lyhkäsiin valoihin. Kyllä on iso ero noihin vakiohalogeeneihin verrattuna, paljon kirkkaampi valo ja kuviokin pysyy kurissa eikä häikäise vastaantulijoita :)
Bsr:ltä tilasin kans nyt uuden ahtopainemittarin kun entinen näyttää edelleen 0.6bar ahtoja ja vähän turhan kirkas valo on tuossa bilteman mittarissa kun pimeällä ajelee. Samalla otin entiseen koteloon menevän "sport ilmansuodattimen" kun entinen ei näyttänyt enää kovin hyvinvoivalle :D
Nyt sitten tammikuun leimalle menoa odotellessa saa taas alkaa purkamaan ledivirityksiä ja putsaamaan takavaloja.. :facepalm:
-
Nyt on auto katsastusvalmiudessa ja huomenna koittamaan leimalle V:> Kyllä sattuu omaan silmään nuo punaset takalyhdyt ja vakio halogeenit kun on ledeihin tottunut.. Tuulilasin yläreunan tummennusta en jaksanut repiä pois ja peruutusvalot on ledinä edelleen, katotaan kirjoittaako sieltä setä niistä korjauskehotuksia :idiot2:
Bsr:n vapari löysi myös paikkansa orkkissuodattimen tilalle. Kyllähän tuo entinen oli jo sen verran tukossa että aika huomattavan paljon paremmin jaksaa liikkua uudella suodattimella :D
Keskikonsoli tuli myös teipattua hiilikuituteipillä. Ei ihan ollutkaan niin helppo homma kuin kuvitteli varsinkaan tuolla bilteman teipillä :D Lopputulos nyt kuitenkin tuli ihan suht siisti :) Ovenkahvoja en vielä teipannut, pitää kattoa jos lähitulevaisuudessa tekis niillekin jotain.
Nyt sitten leiman jälkeen suunnitteilla on kalvottaa miedosti etu-umpiot ja vaihtaa pidemmät pinnapultit taakse että mahtuu nuo 16mm lätyt sinne väliin. Bsr:ltä tuli myös suodattimen mukana uusi ahtopainemittari, vielä on leimalle mentäessä kuitenkin tuo bilteman pilipalimittari kiinni kerta näyttää vieläkin vakioahtoja :D
Muutamat hämärät puhelinräpsyt tuli otettua kun pikaisesti sai vielä autoa huuhdeltua :)
(http://i.imgur.com/3Be2qT1.jpg)
(http://i.imgur.com/yqvtm0R.jpg)
(http://i.imgur.com/ljGAHvo.jpg)
(http://i.imgur.com/czoZcnW.jpg)
-
Noniin leima tuli haettua ja korjauskehoitus tuli "tarra tuulilasissa".. :nohnoh
Muuten kunniakkaasti läpi :)
Eipä muuten helpottanut nuo ahtopainemittari ongelmat tuolla uudella bsr:n mittarilla.. Edelleen näyttää max 0.5-0.6bar mutta nyt vielä silloin kun ei auto käy niin mittarin mukaan -0.1bar alipainetta :facepalm: (Ja obd testerin mukaan max 1.2bar) Mistään en löytänyt vuotoja mutta voi olla että letku on pikkasen taitoksissa akun takana, pitää kattoa paremmalla ajalla vielä tarkemmin
-
Hei, mitä led polttimoa olet etuvalojen sumareissa käyttänyt? -Eikö niitä saa katsastuksessa olla?
Itse löysin osramin polttimot, jotka on lähellä xenonien "sinistä" valoa, mutta noi sun valokuvien ledit olis kyllä poikaa 8)
..Ja miten tummenetaan noi takavalot? ELK
-
Ootko tuota Magnaflown takapönttöä vielä ostanu? Mitä nyt kuvia katellu niin ei ihan samanlainen oo kun alkuperänen, että meneekö heittämällä paikalleen?
Olis suht halpa väliaika ratkaisu ennen kun on rahaa laittaa koko putkistoon :)
-
Hei, mitä led polttimoa olet etuvalojen sumareissa käyttänyt? -Eikö niitä saa katsastuksessa olla?
Itse löysin osramin polttimot, jotka on lähellä xenonien "sinistä" valoa, mutta noi sun valokuvien ledit olis kyllä poikaa 8)
..Ja miten tummenetaan noi takavalot? ELK
Mulla on noita ollut varmaan 5 eri versiota, mutta kaikki siis ihan ebaystä ostettuja perus h11 led polttimoita, ei siis muutossarjaa yms. Kaikki toimineet kyllä niinkuin pitää mutta oikean värilämpötilan takia noita useammat jo olen hommannut :) Ja katsastuksessa kannattaa tosiaan ottaa pois, mutta ei ole kyllä ikinä poliisit puuttuneet millään lailla ;)
Takavalot oon ite tummentanu ihan tokmannin rubbercompilla. Ensin muutama ohut kerros kiiltävää mustaa ja sitten vähän reilumpi kerros päälle sitä läpinäkyvää niin ei tule niin mattapintainen ja on helpompi ottaa pois kun on sellainen yhtenäinen "kalvo" :) Ja sitten protip: jos ei repimällä lähde niin wd-40 vähän pintaan ja paperilla hankaa pois :)
edit: Tässä siis nämä nykyiset versiot http://www.ebay.com/itm/Pair-White-H11-Projector-7-5W-COB-Fog-Light-High-Power-LED-Lamp-12V-5500K-/282122800992?hash=item41afd44f60:g:k10AAOSw5IJWcRdG&vxp=mtr
Tuossa sanotaan että värilämpötila 5500k mutta todellisuudessa on kyllä paljon sinisemmät, ehkä lähempänä 6500k :)
-
Ootko tuota Magnaflown takapönttöä vielä ostanu? Mitä nyt kuvia katellu niin ei ihan samanlainen oo kun alkuperänen, että meneekö heittämällä paikalleen?
Olis suht halpa väliaika ratkaisu ennen kun on rahaa laittaa koko putkistoon :)
En oo vielä kerennyt hommaamaan ja nyt lähinnä mielessä pyörinyt jos korvais väliaikaisesti tuon keskivaimentimen suoralla putkella eli ns "resonator delete", vähän saa lisää ääntä siitäkin ;) Juu swedespeediltä mitä joskus luin niin pitäis kyllä olla aika suora korvike tuo magnaflown pönttö sille originaalille tai sitten joutuu vaan hyvin vähän muokkaamaan :idiot2:
Sellainenkin kävi itsellä kans mielessä jos laittais tulemaan vaan 1 ulostulolla ja joku hks tms vaimennin tilalle, toki silloin joutuis varmaan ettimään uuden helman taakse, ettei näytä tyhmälle kun toisella puolella on tyhjä aukko ulostulolle :D
-
En oo vielä kerennyt hommaamaan ja nyt lähinnä mielessä pyörinyt jos korvais väliaikaisesti tuon keskivaimentimen suoralla putkella eli ns "resonator delete", vähän saa lisää ääntä siitäkin ;) Juu swedespeediltä mitä joskus luin niin pitäis kyllä olla aika suora korvike tuo magnaflown pönttö sille originaalille tai sitten joutuu vaan hyvin vähän muokkaamaan :idiot2:
Sellainenkin kävi itsellä kans mielessä jos laittais tulemaan vaan 1 ulostulolla ja joku hks tms vaimennin tilalle, toki silloin joutuis varmaan ettimään uuden helman taakse, ettei näytä tyhmälle kun toisella puolella on tyhjä aukko ulostulolle :D
Toi keskiputki vois olla hyvä korvaa suoralla putkella, ei varmaan kauheen iso homma ois vaihtaa aina ennen katsastusta orkkis tilalle ;)
Mites kun tossa magnaflowssa on sisääntulo 2,5" niin eikös meillä oo koko putkisto 2,25"?
-
Toi keskiputki vois olla hyvä korvaa suoralla putkella, ei varmaan kauheen iso homma ois vaihtaa aina ennen katsastusta orkkis tilalle ;)
Mites kun tossa magnaflowssa on sisääntulo 2,5" niin eikös meillä oo koko putkisto 2,25"?
Näin ainakin muistelisin että olis elevaten sivuilla lukenu että vakiona 2,25", pitäis melkein mitata että sais varmuuden.
Se voi kyllä katsastussetä valittaa tuosta magnaflown:kin pöntöstä, jos ei löydy e hyväksyntää ja kun ne on valmistettu jenkeissä niin ei vissiin laillinen vaihtoehto sekään :D
Nyt kun leimalla käytin niin varsin kysäsin että mikä se on virallinen kanta tähän pakoputken muutteluun ja tuon keskivaimentimen poistoon, niin virnisti ja sano että "no ihan virallinen kantahan on että pitäis olla aikalailla alkuperäistä vastaava". Veikkaan kyllä että saa olla katsurilla aika huono päivä jos alkaavat siitä valittaa :D
Mutta jos ei meluarvot ylity niin en kyllä ymmärrä minkä takia siellä pitää olla se tietty määrä niitä vaimentimia ja just oikeenlaisia, kerta päästöthän niistä ei muutu millään tavalla :facepalm:
-
Näin ainakin muistelisin että olis elevaten sivuilla lukenu että vakiona 2,25", pitäis melkein mitata että sais varmuuden.
Se voi kyllä katsastussetä valittaa tuosta magnaflown:kin pöntöstä, jos ei löydy e hyväksyntää ja kun ne on valmistettu jenkeissä niin ei vissiin laillinen vaihtoehto sekään :D
Nyt kun leimalla käytin niin varsin kysäsin että mikä se on virallinen kanta tähän pakoputken muutteluun ja tuon keskivaimentimen poistoon, niin virnisti ja sano että "no ihan virallinen kantahan on että pitäis olla aikalailla alkuperäistä vastaava". Veikkaan kyllä että saa olla katsurilla aika huono päivä jos alkaavat siitä valittaa :D
Mutta jos ei meluarvot ylity niin en kyllä ymmärrä minkä takia siellä pitää olla se tietty määrä niitä vaimentimia ja just oikeenlaisia, kerta päästöthän niistä ei muutu millään tavalla :facepalm:
Suomen laki on ihan hanurista!
-
Suomen laki on ihan hanurista!
Jep...
Ite pystysin omasta puolesta ajamaan vaikka kokonaan suoralla putkella catin jälkeen, ei haittais melu yhtään, mutta just kun ei itellä mahollisuutta päästä aina putkee leimalle vaihtamaan takas orkkikseen ni joutus senkin takia sit aina pajalle viemään :-\
-
Jep...
Ite pystysin omasta puolesta ajamaan vaikka kokonaan suoralla putkella catin jälkeen, ei haittais melu yhtään, mutta just kun ei itellä mahollisuutta päästä aina putkee leimalle vaihtamaan takas orkkikseen ni joutus senkin takia sit aina pajalle viemään :-\
Itsellä on ainoastaan mökillä ulkosalla semmonen ramppi minkä päällä pystys homman tekemään, mutta ei kiinnostas tommosilla kovemmilla pakkasilla auton alla konttailla ja vaihtaa putken pätkää toiseen katsastuksen takia :2funny: :nohnoh
Mitenhän helposti ulospäin katsurit huomaa, että pönttö on vaihdettu ja ettei se oo e- hyväksytty?
-
Mitenhän tämä MagnaFlow 14266 eroo tuosta 12266?
-
Mitenhän helposti ulospäin katsurit huomaa, että pönttö on vaihdettu ja ettei se oo e- hyväksytty?
Kyllähän ne sen varmaan huomaa kun altapäin pääsevät kattomaan, toinen asia sitten että mitä sanovat.. Veikkaisin kyllä että jos on vaan siististi tehty ja äänet pysyy rajoissa niin katsovat läpi sormien :) E hyväksyntäähän ei vissiin ole pakko olla, mutta sitten sen pitäis olla ainakin valmistettu euroopan alueella :D
Mitenhän tämä MagnaFlow 14266 eroo tuosta 12266?
Mitä tuolta magnaflown sivuilta katoin niin toinen kiiltää ja toinen ei :2funny: Mitat on ilmeisesti identtiset.
-
Kyllähän ne sen varmaan huomaa kun altapäin pääsevät kattomaan, toinen asia sitten että mitä sanovat.. Veikkaisin kyllä että jos on vaan siististi tehty ja äänet pysyy rajoissa niin katsovat läpi sormien :) E hyväksyntäähän ei vissiin ole pakko olla, mutta sitten sen pitäis olla ainakin valmistettu euroopan alueella :D
Mitä tuolta magnaflown sivuilta katoin niin toinen kiiltää ja toinen ei :2funny: Mitat on ilmeisesti identtiset.
Katsurista varmaan joo paljon kiinni :D
Pitää kysästä kun käyn putkea korjauttaa tossa ensi kuussa, että saisivatko tehtyä mulle suoran putken siihen äänenvaimentimen tilalle :)
-
Katsurista varmaan joo paljon kiinni :D
Pitää kysästä kun käyn putkea korjauttaa tossa ensi kuussa, että saisivatko tehtyä mulle suoran putken siihen äänenvaimentimen tilalle :)
Jees, päivittelehän kun saat homman tehtyä O0
Itekkin pitäis nyt tässä alkutalvesta, melkein saattais mennä samalla kun käyttää pajalla vaihdattamassa ne pidemmät pinnapultit spacereille niin hitsaisvat sen putken sinne vaimentimen tilalle :)
-
Jees, päivittelehän kun saat homman tehtyä O0
Itekkin pitäis nyt tässä alkutalvesta, melkein saattais mennä samalla kun käyttää pajalla vaihdattamassa ne pidemmät pinnapultit spacereille niin hitsaisvat sen putken sinne vaimentimen tilalle :)
Aika varattu pakoputki huoltoon helmikuulle, alustavasti puhuttiin, että poistaisi sen äänenvaimentimen ja hitsaisi vaan suoren putken tilalle :) Vähän takaraivossa vaan mietityttää, jos katsuri siitä jotain mainitsee niin joutuu sitten taas poikkasee putken ja laittaa änkän takas :idiot2:
-
Aika varattu pakoputki huoltoon helmikuulle, alustavasti puhuttiin, että poistaisi sen äänenvaimentimen ja hitsaisi vaan suoren putken tilalle :) Vähän takaraivossa vaan mietityttää, jos katsuri siitä jotain mainitsee niin joutuu sitten taas poikkasee putken ja laittaa änkän takas :idiot2:
Ainahan sen voi keskeyttää ja kokeilla toisella asemalla ;)
-
Ainahan sen voi keskeyttää ja kokeilla toisella asemalla ;)
Totta :D
-
Noniin taas vaihteeksi pikkupäivitystä
Tuli maalattua etuvaloumpiot tummapohjaseks ::) Eli kaikki kromiosat rubbercompilla mustaksi lukuunottamatta tietenkän projektoria ja pitkien heijastinta :D Samalla vetäsin projektorin ympärillä olevan "halo"rinkulan siniseksi ja ne kulmissa olevat oranssit heijastimet sai kanssa nätisti sisältäpäin kalvotettua :) Luomet on tällä hetkellä tehty hiilikuituteipistä kun en muuta tähän hätään keksinyt, pitää vaihtaa oikeasti mustaksi kun jostain saa aikaseksi hommattua mustaa teippiä..
Samallakertaa vaihdoin entisen h7 ledisarjan uuteen nighteyen h7 versioon. Entisissä v16 turbo ledeissä jäi suoraan ajouraan sellainen musta aukko, mutta näillä ei ole enää sitä ongelmaa ja on nämä uudet myös paljon kirkkaammat :)
(http://i.imgur.com/tsAb65W.jpg)
(http://i.imgur.com/KUErGkW.jpg)
(http://i.imgur.com/2rX8ZLg.jpg)
Oli pakko vähän pilailla tuon takaloosterin merkin kanssa ja se nyt sitten tosiaan vähän muutti muotoaan :D
Originelli T5 merkki siirtyi sisälle vänkäriä vastapäätä ::)
(http://i.imgur.com/oI0vOiY.jpg)
Ja tosiaan tämän likasemmaksi ei varmaan autoa pysty edes saamaan.. Kelit vaan ollu semmosia aina että kun on porukoilla käynyt niin ollut pakkasta ja ei oo pystynyt pesemään :facepalm:
(http://i.imgur.com/jMAXKQL.jpg)
Tulevaisuudensuunnitelmiin nyt äkkiseltään mitä osaa sanoa niin maaliskuussa hiihtolomaviikolla nyt olis tarkotuksena vaihtaa ne pidemmät pinnapultit taakse ja spacerit väliin. Pitää samalla kun aikaa tilaa sinne huoltoon niin kysäistä jos saisvat samalla kertaa hitsattua suoran putkenpätkän tuon keskivaimentimen tilalle ;)
-
Ootko tekemässä takavaloille jotain? Etupää on nyt aika eriautosta tyylinen. Eivät oikeen yhteen puhuttele. :) Ihan siisti keula tolleen, kun auton väri kutienki vaalea.
-
Ootko tekemässä takavaloille jotain? Etupää on nyt aika eriautosta tyylinen. Eivät oikeen yhteen puhuttele. :) Ihan siisti keula tolleen, kun auton väri kutienki vaalea.
Joo takavalot suunnitelmissa kanssa tummentaa taas heti kun kelit antaa periksi, ei kieltämättä ole oikein balanssissa tällähetkellä keulan kanssa :D Sitä kanssa miettinyt jos nuo merkit maalais mustaksi niin toisi vähän kontrastia taakse :idiot2:
-
Noniin taas vähän väliaikatietoja :D
Nyt on siis saatu ne 16mm spacerit taakse ja 5mm lätyt eteen. Kyllä taas ulkonäkö parani huomattavasti varsinkin takapään osalta kun on niin paljon leveämmän näköinen :) Takavalot ja peilien vilkut myös nyt tummennettu entiseen malliin ;)
Keskivaimennin lähti putkistosta myös veks, eipä nuo äänet juuri muuttunu paitsi ulospäin pikkasen miehisemmät kun polkee. Pitänee tässä tiirailla internetin ihmeellistä maailmaa jos jonkinmoisen korvikkeen löytäis tolle takapöntölle, tai sitten tosiaan vetää vaan 1 ulostulolla, tiedä sitten taas leimalla kun ei löydy tyyppihyväksyntää :facepalm:
Siinä vielä muutosta takapyörien spacerien osalta:
(http://i.imgur.com/iBTjNuN.jpg)
Himpunverran vielä kesärenkailla tulee ulommas :idiot2:
Nyt alkaa tämän talven osalta tämän katiskan lookki olla tässä. Keväällä/alkukesästä pitänee kokeilla jos nuo helmat sais jollakin kumimaalilla osumaan tuohon korinvärin sävyyn :idiot2: Samalla pitää miettiä lähteekö tuota kattoa teippaamaan mustaksi ::)
(http://i.imgur.com/nBbexQ0.jpg)
Talvilook 2016
(http://i.imgur.com/NS8uSSl.jpg)
Talvilook 2017 :)
On kai tuo vähäsen vuodessa muuttunu, omasta mielestä parempaan suuntaan mutta mielipiteitähän on aina yhtä monta kun katsojia :D
-
Hyvännäköistä tekemistä 8)
Näinhän se on, että ulospäin tuli vaan vähän enemmän ääniä tolla änkän poistolla, sisällä asti ei oikein ääni kanna :/ Pitänee se magnaflown pönttö hommaa kesällä ;)
Itseä kiinostas kans kalvotella noi takavalot. Oliko iso homma ja minkälaisella kalvolla laitoit? Katsastukseen joutuu varmaan repii ne pois?
-
Tietyllä tapaa nuo helmat tuo kivasti kontrastia, niinkuin tummat valotkin :) Umpioista oot saanu hyvännäköset ja erottuvat ainakin massasta :pomo: Hämääkö kuva vaan vai ovatko sumarien ledit noin sinertävät/violetit?
-
Hyvännäköistä tekemistä 8)
Näinhän se on, että ulospäin tuli vaan vähän enemmän ääniä tolla änkän poistolla, sisällä asti ei oikein ääni kanna :/ Pitänee se magnaflown pönttö hommaa kesällä ;)
Itseä kiinostas kans kalvotella noi takavalot. Oliko iso homma ja minkälaisella kalvolla laitoit? Katsastukseen joutuu varmaan repii ne pois?
Kiitosta -H-
Takavalot tummensin ihan vaan mustalla mastonin rubbercompilla. Hermo on menny niin monta kertaa noitten kalvojen ja teippien kanssa temppuillessa, että on tullu todettua pääsevän hepommalla kun vetää vaan tolla kumimaalilla :D Pari ohutta kerrosta kiiltävää mustaa että on sopivan tumma ja sitten useempi kerros läpinäkyvää niin ei tule niin mattapintainen ja tulee semmoinen tasanen "kalvo" niin on vähän kestävempi ja sitten helpompi repiä pois tarvittaessa :idiot2: Eihän se pinta toki yhtä siisti ole kun kalvolla tai tummennussprayllä mutta ajaa kyllä asiansa :)
Leimalle kannattaa joo kyllä valot puhistaa, mutta ei oo vielä virkavalta näihin mulla puuttunut ::)
Tietyllä tapaa nuo helmat tuo kivasti kontrastia, niinkuin tummat valotkin :) Umpioista oot saanu hyvännäköset ja erottuvat ainakin massasta :pomo: Hämääkö kuva vaan vai ovatko sumarien ledit noin sinertävät/violetit?
Umpiot tosiaan erottuu aikalailla muista vastaantulevista p1 volvoista, swedespeediltä näihin alunperin idean sain kun ei enää jaksanu kalvojen kanssa temppuilla :D Ja eipähän ainakaan syö valotehoa kun ei oo kalvoa edessä.
Muutenkin harmittavan vähän näitä näkee vähääkään laitettuina, yhteen olen Pohjois-Savon alueella vasta törmännyt :-\
Tuo kuva joo vääristää aikalailla, ei missään nimessä ihan noin siniset noi sumarit ole :D Nuo ajovalot on ehkä todelliselta värilämpötilalta joku 5000k vaikka ne 6500k myivät, sumuvalot on kyllä vähän sinisemmät, vastaa aikalailla 6000k xenonien värilämpöä :)
Takapyörien lokasuojille joutuu vielä tekemään jotain, raapii töyssyissä aika ilkeesti, varsinkin jos takapenkillä istuu porukkaa.. Pitää koittaa kuumailmapuhaltimen kanssa jos saisi muotoiltua :idiot2:
-
Eipä siinä sitten ollutkaan lokarissa varaa muokkailla tai painella, eikä tietenkään kaarimankeliakaan löydy niin pakko oli käydä kapeammat spacerit hakemassa taakse.. Toivotaan että 12mm lätyillä mahtuu kunnolla pyörimään noitten 16mm sijaan :idiot2:
-
Viimeviikonloppuna sain nyt ne 12mm lätyt taakse, ei raavi enää 8) Samaan syssyyn vaihdoin läpimenevät mutterit.
Ajovaloumpiot tuli kans kiillotettua turtlewaxin siihen tarkoitetulla setillä, kyllähän ne paremmaksi tuli, mutta osa naarmuista on sen verti syviä ettei vielä kertakäsittely riittänyt..
Pitää kuvasaastetta laitella kuhan saa kesäkiekot alle, tämän kesän vielä näillä kumeilla ajelee, 4mm pintaa muistelin että olisi. Pitänee sitten miettiä päivittääkö 18" vanteisiin tulevaisuudessa vai ostaako vaan uudet kumit noille scorpioneille :idiot2:
-
Tänään käyty pajalla uusimassa öljynsuodattimen jalka ja siinä samassa vaihtui myös öljyt ja suodatin. Kilometrejä pikkasen vajaa 198tkm. Aika tyyris remontti, 300€ pintaan oli siniseltä tuo itse jalka ja siihen tuleva öljyletku + sitten öljyt ja 3h työt..
Samalla kertaa otin siniseltä tuohon värikoodin täsmäävän maalikynän, saa kohtapuoliin paikkailla kiveniskemiä ja takakontin maalivirheitä. Edellinen omistaja ilmeisesti laittanut konttia kiinni kun välissä on vielä ollut tavaraa ja alareunasta lohjennut n 1cm kokoinen pala maalia :nohnoh
Vielä en kesärenkaita ole vaihtanut, katsotaan ensiviikonloppuna mikä on tilanne :)
-
Noniin vihdoin ja viimein uskaltauduin kesärenkaat alle vaihtamaan 8)
Raapii takaa vielä aika ilkeesti töyssyissä noilla 12mm spacereillä, pitää tuumailla laittaisko tonne jotkut pienet kumiset korokepalat taakse, muutenkin saisi perä olla hiuksenverran korkeemmalla :idiot2: Edessä mahtuu 1 sormi ja takana 2 renkaan ja kaaren väliin.
muutama pikainen puhelinräpsy:
(http://i.imgur.com/oLbQv80.jpg)
(http://i.imgur.com/8x3sR6O.jpg)
Ihan noin alhaalla ei perä normaalisti ole, alamäessä vähän roikkuu :D
(http://i.imgur.com/3kknaI3.jpg)
-
Mistä hommasit spacerit? En oikein tiedä mikä olis halvin paikka tilaa ja vähän, että minkä merkkisiin kannattaa luottaa :)
Itelle melkeen vaatis kans noi spacerit, näyttäs vähän paremmalta.
-
Mistä hommasit spacerit? En oikein tiedä mikä olis halvin paikka tilaa ja vähän, että minkä merkkisiin kannattaa luottaa :)
Itelle melkeen vaatis kans noi spacerit, näyttäs vähän paremmalta.
Motonetistä otin spacerit, 5mm tosiaan edessä ja 12mm keskittävät takana, Butzi taitaa olla merkki. Joku 50-60e oli nuo takaset ja oisko alta 30e noi 5mm :) Takana vaan vittumainen kun joutuu pinnapultit vaihtamaan.. Sulle varmaan menis kyllä leveämmätkin kun ei ole madallettu? :idiot2:
-
Motonetistä otin spacerit, 5mm tosiaan edessä ja 12mm keskittävät takana, Butzi taitaa olla merkki. Joku 50-60e oli nuo takaset ja oisko alta 30e noi 5mm :) Takana vaan vittumainen kun joutuu pinnapultit vaihtamaan.. Sulle varmaan menis kyllä leveämmätkin kun ei ole madallettu? :idiot2:
Joo mulle saa taakse laittaa aika paksun spacerin, en oo mitannu kylläkään, mutta silmällä näkee jo, että aika paksu sinne menee. Eteen menee varmaan joku 5-10mm. Minkä takia joutuu vaihtaa pinnapultit? Ei mee enää auton omilla pulteilla vai?
-
Joo mulle saa taakse laittaa aika paksun spacerin, en oo mitannu kylläkään, mutta silmällä näkee jo, että aika paksu sinne menee. Eteen menee varmaan joku 5-10mm. Minkä takia joutuu vaihtaa pinnapultit? Ei mee enää auton omilla pulteilla vai?
Joo vähän liian lyhkäset on auton omat pultit, muutamalla kierteellä vaan sain aluks kun kokeilin niin mutterin kiinni. Helpoimmat tietysti varmaan jotkin h&r tms pultattavat spacerit tonne taakse, ei tarviis pinnapultteja vaihdella ;) Mulla vaan tulis sillon jo liian ulos kun ne aika järestään on jotain 20-30mm luokkaa :idiot2:
-
Joo vähän liian lyhkäset on auton omat pultit, muutamalla kierteellä vaan sain aluks kun kokeilin niin mutterin kiinni. Helpoimmat tietysti varmaan jotkin h&r tms pultattavat spacerit tonne taakse, ei tarviis pinnapultteja vaihdella ;) Mulla vaan tulis sillon jo liian ulos kun ne aika järestään on jotain 20-30mm luokkaa :idiot2:
Nii joo. Kävin mittailee niin eteen ei vaadi kyllä mitään, mutta taakse pitäs 20mm lätyt laittaa.
-
Nii joo. Kävin mittailee niin eteen ei vaadi kyllä mitään, mutta taakse pitäs 20mm lätyt laittaa.
Sillon varmaan pääsee helpoimmalla ku ottaa pultattavat spacerit ja leimalle vaan aina tietty pois :)
Vähän omituiselta tuntuu tuo kaariin raapiminen siinä mielessä, että kuskinpuolelta ei raavi ollenkaan, mutta vänkärinpuolelta ottaa tosi herkästi, oli sitten matkustajia tai ei.. Kaarimankelia ei kyllä löydy itseltä eikä lähipiiristä, mutta mietin vielä, että saiskohan noita pokkauksia vähän taiteltua kun varovasti lämmittää ja vasaralla tms koittais pikkasen naputella :idiot2:
-
Hyvältä näyttää, harvoin sopii tollaset vanteet mut tähän näyttäis istuvan. :)
-
Hyvältä näyttää, harvoin sopii tollaset vanteet mut tähän näyttäis istuvan. :)
Kiitos :) Nää tuli auton mukana kun ostin, ajetaan vielä tämä kesä nää renkaat loppuun ja katotaan sitten mitä keksitään.
-
Tänään sain nyt vihdoin tuon raapimisongelman pois päiväjärjestyksestä. Kaarimankelin puuttuessa pesäpallomailan ja kuumailmapuhaltimen kanssa sai aika nätisti rullattua pokkauksia ylöspäin, eikä maali lohkeillut mistään kohtaa. Nyt voisi melkein nuo 16mm spaceritkin sopia takana pyörimään ::)
Ei tahdo pysyä kunnolla kiinni keskikonsolissa tuo bilteman pilipaliteippi, niin sen taidan huomenissa repiä pois ja samalla jos koittaisi maalaamalla tuunata noista keskikonsolin pyöreistä säätörinkuloista faceliftin näköiset, ei tahdo löytyä valmiita kromirinkuloita mistään..
-
Nyt viikonloppuna sain vasta maalailtua noista keskikonsolin säätönapeista faceliftin näköiset. Samalla lähti tuo hiilikuituteippi toistaiseksi pois, alkoi muutamasta kohtaa repsottaa aika ilkeesti. Laitan tähän jossain välissä vielä kuvan lopputuloksesta. Samalla tuli korjailtua muutama kiveniskemä ja takakontista maalipinnasta lohjennut kohta.
Alustavasti soittelin tänään yhdelle pajalle tuosta takapöntöstä ja keskiviikkona pitää vielä käydä paikanpäällä kattomassa ja tuumaamassa mitä sille tehdään ::)
Nyt lähiaikoina on tuosta 1,6d merkistä riittänyt kyllä aika rutkasti riemua :D Varsinkin audikuskeilla on tuntunut menevän tunteisiin jos vähän reippaammin on tullut ohi, seuraavasta risteyksestä lähdettäessä muutama saanut pienen yllätyksen ;)
-
Nyt lähiaikoina on tuosta 1,6d merkistä riittänyt kyllä aika rutkasti riemua :D Varsinkin audikuskeilla on tuntunut menevän tunteisiin jos vähän reippaammin on tullut ohi, seuraavasta risteyksestä lähdettäessä muutama saanut pienen yllätyksen ;)
Hah :D Mukava kyykytellä audi kuskeja :2funny:
Mulla ei varmaan onnistus enää tuo merkkien kanssa huijaaminen kun äänet on noussu sen verran S* Paljon katseita kyllä tullut kun tuolla ajellu kaupungissa ja vähän polkassu ;)
-
Hah :D Mukava kyykytellä audi kuskeja :2funny:
Mulla ei varmaan onnistus enää tuo merkkien kanssa huijaaminen kun äänet on noussu sen verran S* Paljon katseita kyllä tullut kun tuolla ajellu kaupungissa ja vähän polkassu ;)
Jep 8)
Kaupunkiajossa voi kyllä nuo äänet pilata ton huijauksen, maantienopeuksilla sitte eri asia :D
-
Tässä siis tuo keskikonsolin nykyinen kuosi. Kuvissa näyttää tuo rinkuloitten maali vaaleammalle, todellisuudessa melkein identtinen sävy tuon keskikonsolin kanssa :)
Olisihan tuota hiilikuituteippiä vielä, pitänee tuumailla teippaako uudestaan. Ei nyt kuitenkaan mikään akuutti tarve sille ole.
(http://i.imgur.com/hrsihKc.jpg?1)
(http://i.imgur.com/hT2efhI.jpg?1)
Pölyt unohtui vielä pyyhkiä, pahoittelut siitä :-\
Ja vielä pakollinen auringonlaskukuva:
(http://i.imgur.com/5pc3H6f.jpg?1)
-
Tosi hyvännäköset noi rinkulat. Miten toteutit sen maalaamisen? :)
-
Tosi hyvännäköset noi rinkulat. Miten toteutit sen maalaamisen? :)
Kiitos! :) Kummasti tämmöiset pienetkin jutut nuorentaa sisätiloja melko paljon.
Nuo säätönapit lähtee irti kun tarpeeksi kovaa vetää vain ulospäin ( on muuten yllättävän tiukassa :D ), eli ei tarvii irrottaa tuota koko keskikonsolia.
Sitten vaan se entinen kumi siitä rinkuloitten pinnasta pois, mastonin vannehopealla ensin maalasin nuo kokonaan hopeiksi, sitten teippaa yläosasta riittävästi että saa alaosan mustaksi ja lopuksi vaan lakka vielä päälle :)
-
Kiitos! :) Kummasti tämmöiset pienetkin jutut nuorentaa sisätiloja melko paljon.
Nuo säätönapit lähtee irti kun tarpeeksi kovaa vetää vain ulospäin ( on muuten yllättävän tiukassa :D ), eli ei tarvii irrottaa tuota koko keskikonsolia.
Sitten vaan se entinen kumi siitä rinkuloitten pinnasta pois, mastonin vannehopealla ensin maalasin nuo kokonaan hopeiksi, sitten teippaa yläosasta riittävästi että saa alaosan mustaksi ja lopuksi vaan lakka vielä päälle :)
Täytyy itsellekkin toteuttaa ;)
-
Tänään kävin pajalla tuumaamassa mitä tuolle takapöntölle nyt sitten tehdään.
Aika yhteistuumin päästiin siihen lopputulokseen että järkevin ratkaisu on tuo Magnaflown 12266 niin saa vielä nätisti tuotua molemmille puolille ulostulot. Eli semmoista tulossa nyt kuun lopussa S*
-
Tänään kävin pajalla tuumaamassa mitä tuolle takapöntölle nyt sitten tehdään.
Aika yhteistuumin päästiin siihen lopputulokseen että järkevin ratkaisu on tuo Magnaflown 12266 niin saa vielä nätisti tuotua molemmille puolille ulostulot. Eli semmoista tulossa nyt kuun lopussa S*
Päivittelehän ja laita kuvaa/videota kun homma valmis :)
-
Noniin...
Pakoputkirempan piti olla jo eilenaamulla mutta se projekti jouduttiin sitten siirtämään tälle päivälle kun ei ollut nosturia vapaana. Tänään 12 maissa vein auton pajalle ja 4 maissa soi puhelin ja ukko pajalta toteaa pokkana "joo nyt vähän tökkii tämä homma, ei oo se vaimennin tullu vielä"... Ilmeisesti eivät ollu kattoneet että on kaikki osat valmiina kun kulmaputket ja kiinnikkeet yms hilppeet oli tullu mutta eipä itse vaimennin.
Noh tähän mennessä tämän homman takia on menny jo 2 työpäivää sivusuun ja useampi sata kilometriä turhaa ajoa. Remontille piti kaikenkaikkiaan tulla hintaa noin 400€, mutta jos ei suunnilleen puolella tämän jälkeen homma hoidu niin jää tämä remontti kyllä tuolta pajalta tekemättä.
Mitäs muuta, pestyä ja vahattua tuli auto viikonloppuna ja nyt kun on taas vaihteeksi silmä kyllästynyt tuohon hopeiseen keskikonsoliin niin voisi sitä koittaa uudestaan teippailla hiilikuituteipillä.
-
Nyt sain teipattua uudestaan tuon keskikonsolin. Omaan silmään paremman näköinen hiilikuidun värisenä kuin hopeisena ja hyvin käy nuo osittain hopeaksi maalatut säätönupintkin :)
(http://i.imgur.com/zl1DyWq.jpg?1)
(http://i.imgur.com/TvRTUXg.jpg?1)
Jarrusatuloille oon kans pohtinu, että voisi keksiä jotain. Nyt eivät kovin eroottisen näköiset ole kun ovat tahtoneet ottaa pintaruostetta jonkin verran. Punaista jarrusatulamaalia olis kyllä hyllyssä valmiina, mutta en ihan ole itteäni vakuuttanut, että olisko ne kovin siveelliset vai ampuuko yli :idiot2: Eli ns "rice or nice" :D Toinen vaihtoehto tietty sitten jos pikkasen tummemmalla punaisella tai vaikka sinistä kokeilis.
(http://i.imgur.com/r2dqE7c.jpg?1)
200tkm tuli kans täyteen viimeviikolla, eli liekkö lopun alkua vai alun loppu :D Tuon bsr vaparisuodatin pitänee nyt pestä ja öljytä kun kohta 10tkm tullut sen kanssa ajettua.
-
Tänään tuli kokeilumielessä teipattua peilien kuoret kiiltävällä hiiikuituteipillä. Omaa silmää miellyttää ehkä enemmän kuin korinväriset, saa nähdä jos kyllästyy niin repii teipit irti :D
(http://i.imgur.com/83JePoP.jpg?1)
Madalluksesta on nyt mennyt suunnilleen puoli vuotta ja nyt tein pienen kuvapläjäysen siitä miten alusta on asettunut aloilleen ajan myötä. Tästä ei sitä kovin hyvin erota, mutta keula on pikkasen pudonnut alemmas verrattuna tuohon asennuspäivään.
(http://i.imgur.com/mFk5VQ0.png)
Takapöntöstä ei oo vieläkään kuulunut mitään.. Pitää nyt vielä kattoa jos tämä homma ei lähde sopivalla hinnalla etenemään, niin jos jättää putkiston laittamatta ja hommais kartiovaparin :idiot2:
-
Pakoputkihomma saatiin nyt käsiteltyä loppuun ja lopputulema oli se, että ei kyseistä korjaamoa kiinnostanut tulla hinnassa vastaan joten tämä projekti jää nyt tältä osin tekemättä.
Nuita kartiovapareita oon nyt katellut kun jotain ääntä tuohon on nyt saatava, tulkoon nyt sitten vaikka suhinan muodossa sieltä konehuoneesta :D K&N typhoon systeemi pyörii päällimmäisenä mielessä, siinä tulis myös se turbon imuputki samassa ja ainakin youtube-videoitten perusteella maukkaimmat imuäänet, ota siitäkään tietysti selvää kun kaikki tahtoo olla kuvattu jollain perunalla :idiot2:
Elevaten settiä myös miettinyt, mutta siinä pitäis jo sitten hommata se turbon imuputki erikseen ja taitaa hintaa tulla jo suhteessa tuohon k&n melkolailla enemmän. Viva-performancella olis myös myynnissä injen- niminen systeemi, tässä plussana se, että siinä sitä suodatinta ei tarvittis öljytä tietyin väliajoin. :idiot2:
-
Mulla on toi Elevaten setti ja oon ollu tyytyväinen. Tuota suodatinta ei tarvii öljyy koskaan. Perus pesu fairyvedellä.
-
Mulla on toi Elevaten setti ja oon ollu tyytyväinen. Tuota suodatinta ei tarvii öljyy koskaan. Perus pesu fairyvedellä.
Muistatko paljonko tuli tullaukselle hintaa? Tuo elevaten setti tulee tällä hetkellä vähän turhan tyyriiks kun pelkät osat maksaa jo 400 dollaria ja siihen sitten vielä toimitukset ja tulli päälle ???
-
Päädyin sitten tuohon Injenin settiin. Tuohan on suunniteltu manuaaleille, mutta pienillä viilauksilla saa asennettua myös tähän automaattiin. Tää tuli vielä pikkasen halvemmaks kun tuo K&N typhoon ja niistä luin vielä, että ecu saattaa ylikuumentua kun ei saa tarpeeksi viileää ilmaa. Tässä injenissä sitä ongelmaa ei ole kun ecu asennetaan eri kohtaan.
-
Tänään tuli perille tuo injenin kartiosuodatinsetti.
Kyllä siinä oma taiteilunsa oli saada sopimaan automaattiin kun manuaalille tehty, ecun asennus erityisesti oli kyllä hankala kun on niin vähän tilaa saada ne ecun liittimet kiinni. Toinen probleema oli se, että ecu painaa sitä englannin kielellä "transmission linkage" mikä aiheuttaa sen, että N ja D vaihdetta ei meinaa saada silmään. Tämän sai kuitenkin ainakin väliaikaisesti korjattua kun taivutti ecun kiinnitystelinettä ylöspäin.
Imuäänet kyllä muuttui aivan täysin, 3k rpm kohdilla kun päästää kaasun niin suhahtaa kyllä todella mukavasti S* Ahtopaineet myös nousee pikkasen nopeemmin kun ennen.
19 kaakkia tuntuvat lupaavan että tuosta saisi, mutta persdynolla ei kyllä oikeestaan tunnu yhtään riskimmältä kuin ennen. Äänien takia tosin tämä kyllä tuli tehtyä, vetoja on kyllä ihan riittämiin ::)
Koitan huomenna saada tästä jotain kuvaa ja ääniklippiä kuhan nyt ensin putsaan tuon konehuoneen vähän edustavampaan kuntoon :D
-
Tässä vielä pari kuvaa, video/ääniklippiä laitan myöhemmin kun kaverilla on parempi kamera ja mikki niin saa laadukkaamman äänen :)
(http://i.imgur.com/QkZPVci.jpg)
(http://i.imgur.com/ArA8bTt.jpg)
Edit: Sinistä jarrusatulamaalia tuli hommattua, pitää maalailla satulat kuhan kerkiää. Ja kun sitä pakoputkiprojektia nyt ei tullut, niin siitä jäi uudet rosteriset 101mm pakoputkenpäät yli, itsellä kun ei hitsivehkeitä ole niin seuraavan öljynvaihdon yhteydessä saavat pajalla hitsata ne kiinni ::)
-
Nyt saatiin kuvattua jonkinlainen videopätkä tuosta Injenistä. Samaan syssyyn otettiin vielä näyte tuosta putkistosta missä siis se keskivaimennin vaan poistettu - eli melko vakioäänet siltäosin.
Ohiajopätkissä ei saatu ääniä talteen oikeastaan juuri yhtään, oikeasti suhahtaa ulospäin oikein mukavasti :)
Tässä siis linkki videoon: https://www.youtube.com/watch?v=1uBBMk-vESA
Nyt on myös tehty päätös noiden ensi kesän vanteiden suhteen. Eli nykyisille vanteille tarkoitus vaan hommata uudet kumit. Eihän nuo mitkään maailman kauneimmat vanteet nyt ole ja pientä käytönjälkeäkin löytyy, mutta kyllä tuolla vielä nipinnapin kehtaa kaupan pihaan ajella :D
Mikäli tätä tulee nyt vielä pidettyä pitempään, niin Autotechiltä tuli katottua stage 3 pakettia ja noin +- 2500€ tulis maksamaan e85 ohjelman kanssa. Tässä siis 3" Downpipe kisakatilla ja 2,5" siitä eteenpäin. Tähän yhtälöön tietysti esim do88 intercooleri ja elevaten tcv olis ihan kohdallaan. Tehot olisi tällöin viinalla 300hp ja 98:lla 280hp S* Mutta katsellaan ja mietitään rauhassa..
-
Vielä "pientä" kuvapäivitystä..
Tuli kokeiltua tuota Korrek pro tfc "ohutkalvopinnoitetta". Ei missään nimessä vahaa kyllä omasta mielestä korvaa, mutta ilmeisesti jonkinlaisen suojan antaa, ja hyvän kiillon kun lopuksi tuolla samaan sarjaan kuuluvalla kiillotusaineella pyyhki auton läpi :) Ja ainakin mainostavat, että jopa lähelle 6kk pitäisi pysyä kiinni, ajan kanssa tietysti näkee ::)
(http://i.imgur.com/LKJGzLs.jpg)
(http://i.imgur.com/YwKyEgi.jpg)
(http://i.imgur.com/Txm5e7p.jpg)
(http://i.imgur.com/QwwfjH6.jpg)
(http://i.imgur.com/w3EKpRn.jpg)
(http://i.imgur.com/NaTfvFS.jpg)
(http://i.imgur.com/yQcEkbv.jpg)
-
Tänään tuli pestyä ja hinkattua tuo korrek pro pois ja tilalle tuli soft99 Fusso white. Eivät kyllä kovin turhaan kehu tuota fussoa, on meinaan helppo levittää ja lopputulos on kyllä muista vahoista mitä on tullut itse kokeiltua niin aivan omassa luokassaan 8)
Syksymmällä vielä tarkoitus vetää tuo fusso uudestaan ja talveksi siihen päälle vielä tuo korrek pro tfc, pitäisi olla talven suojaus siinä. Korjatkaa toki asiantuntijat jos on huono idea :D
Nuo mustat ikkunalistat alkaa näyttää aika hirveiltä kun ovat kuluneet ja pinttyneet. Jos ne vetäisi vaikka mustalla rubbercompilla kuhan on ylimääräistä aikaa, ja ne jarrusatulittenkin maalaus olisi vielä edessä :)
-
Takavalot hinkkasin tänään takasin kirkkaiksi, ehkä vähän liian tummat omaan makuun ennen. Saavat nyt jonkin aikaa olla punaisina, pitää kattoa jos tulevaisuudessa kalvottaa tai vetää sprayllä ohuen kerroksen.
Takakontin volvo kirjaimet tuli myös eroteltua toisistaan :)
(http://i.imgur.com/HivIGlY.jpg?1)
-
Hyvältä näyttää! :)
-
Hyvältä näyttää! :)
Kiitos -H-
Ensi viikolla pitää koittaa saada aika vielä pajalle että saisi selvitettyä mistä tuo vuotaa ahtoja.. Mekaaninen mittari näyttää siis 0,6bar (kokeiltu kahdella mittarilla ja tarkistettu että ei vuoda mistään), torque 1,3bar mutta swedespeedillä olivat ainakin sitä mieltä ettei torquen ahtopainelukemiin ole luottamista. Ja 0,6bar on eittämättä liian vähän lastutetulle autolle :o
-
Tänään vaihtui taas öljyt, mittarissa nyt noin 210tkm :)
Ahtovuotoa ei löytynyt, nyt todennäköisesti syypää noihin 0,6bar ahtoihin joko tcv tai bypass venttiili. Pitää siniseltä käydä kysäsemässä mitä tuo oem tcv kustantaa, jos ei sillä korjaannu niin sitten vaihtuu tuo bypassi näiltä näkymin forgen versioon.
-
torque 1,3bar mutta swedespeedillä olivat ainakin sitä mieltä ettei torquen ahtopainelukemiin ole luottamista.
Joo ei tosiaan voi :2funny:
Itelläni myös torque pro käytössä. Katsoin ahtopaineita siitä niin hyvin nousee ahdot 1.8bar, tarkaskastanu asetuksey ym. Kyllä on bar taulukko.
0.833bar oli penkissä korkein paine. :)
-
Joo ei tosiaan voi :2funny:
Itelläni myös torque pro käytössä. Katsoin ahtopaineita siitä niin hyvin nousee ahdot 1.8bar, tarkaskastanu asetuksey ym. Kyllä on bar taulukko.
0.833bar oli penkissä korkein paine. :)
Minä itseasiassa tällä viikolla aikani räpläsin tuota ja perehdyin vielä tarkemmin, niin tämä ottaa huomioon myös tuon "atmospheric pressure" eli se laskee tuohon normaalin ilmanpaineen tuohon mukaan (n 1bar). Torquessa pitäis tehä ajoneuvoprofiili jonka kautta tuon voi korjata, ja silloinhan sullakin kun tuosta 1bar vähentää niin torque näyttää oikeita lukemia ;) Mulla näytti 1,7bar viimeksi korkeimman piikin ja siitä kun vähentää tuon 1 bar niin ollaan jo lähellä oikeita lukemia :)
-
Minä itseasiassa tällä viikolla aikani räpläsin tuota ja perehdyin vielä tarkemmin, niin tämä ottaa huomioon myös tuon "atmospheric pressure" eli se laskee tuohon normaalin ilmanpaineen tuohon mukaan (n 1bar). Torquessa pitäis tehä ajoneuvoprofiili jonka kautta tuon voi korjata, ja silloinhan sullakin kun tuosta 1bar vähentää niin torque näyttää oikeita lukemia ;) Mulla näytti 1,7bar viimeksi korkeimman piikin ja siitä kun vähentää tuon 1 bar niin ollaan jo lähellä oikeita lukemia :)
No joo, siinä kohtaa alkaakin olla oikeat lukemat. Joskus ~5v sitten V40T4sen aikaan käytin ahtopainemittarina niin näytti just eikä melkeen kutinsa. Lie sit jotain päivitys muutoksia tullu ohjelman.
-
No joo, siinä kohtaa alkaakin olla oikeat lukemat. Joskus ~5v sitten V40T4sen aikaan käytin ahtopainemittarina niin näytti just eikä melkeen kutinsa. Lie sit jotain päivitys muutoksia tullu ohjelman.
Joo voi hyvin olla joku päivitys tms ::) Ite kuitenkin ennemmin uskon mekaanista mittaria kun tuota torqueta, tuo vähän päivästä riippuen näyttää 1,2bar-1,8bar välille :D
-
Joo voi hyvin olla joku päivitys tms ::) Ite kuitenkin ennemmin uskon mekaanista mittaria kun tuota torqueta, tuo vähän päivästä riippuen näyttää 1,2bar-1,8bar välille :D
Joo. Kyllä mittarit on sitä varten, eikä bt mokkulat ja android ohjelmat 8)
Ehkä omaan sisustaan saisi sovitettuu ahtopainemittarin myös.
-
TCV vaihdettu tänään, alkoihan se ahtamaan 8)
1,3bar näyttää mittari ahtojen maksimissaan käyvän, 5k rpm jälkeen vajuu lähemmäs 0,9bar.
Aikamoinen erohan tuolla on kiihtyvyyteen, selvästi useampi kymmenen hevosta tuli lisää :D
-
Kauanhan tuo ehtikin jo toimia :facepalm:
Perjantaina töihin mennessä ohitin yhden auton ja siinä aloin ihmettelemään, että mitenkäs ei ihan lähtenyt samallailla kun ennen. Kohta tämän jälkeen polkasin vähän reilummin niin isommilla ahtopaineilla ei liikkunut mihinkään ja alkoi täristää ja vikavalo syttyi.. Koodit lukaisin ja antoi vastaavat:
P0303- Voimansiirto, Cylinder 3 misfire detected
P0300- Voimansiirto, Random/Multiple cylinder misfire detected
Tulpat vaihdoin kaikki ja 3 pyttyyn vielä uuden puolan, nyt toimii ainakin toistaiseksi normaalisti.
-
Nyt kävin ekaa kertaa tcv:n vaihdon jälkeen Torquen kanssa kokeilemassa noita kiihtyvyysarvoja. Luistonesto pois kaikilla vedoilla.
0-100
Ennen: 7,4s
Jälkeen: 6,2s
80-120
Ennen: 4,6s
Jälkeen: 3,5s
1/4 mile
Ennen: 15,4s
Jälkeen: 14,0s
Eli aika iso hyppy suorituskyvyssä tuli kun sai ahdot oikeisiin lukemiin 8) Ja nykyiset renkaat on siis vaihtokunnossa ja luistonesto pois päällä sutii paikaltaan 80kmh asti, pitää ensi kesänä tuoreilla kumeilla kokeilla uudestaan kun pääsee paikaltaan ilman sutimista :D
-
Ihan mukavastihan tuo alkaa kulkemaan! Noi renkaat on tosiaan entiset, mun entinen s40 t5 (manuaali) ei sutinut edes kakkosella uusilla 225/40-18 kesäpyörillä. 248/414 ajettiin siitä softauksen jälkeen Debilin penkissä.
-
Ihan mukavastihan tuo alkaa kulkemaan! Noi renkaat on tosiaan entiset, mun entinen s40 t5 (manuaali) ei sutinut edes kakkosella uusilla 225/40-18 kesäpyörillä. 248/414 ajettiin siitä softauksen jälkeen Debilin penkissä.
Joo 2-3mm on maksimissaan enää keskellä pintaa, sisäreunassa ei edes lähelläkkään. Pitänee rajoittaa tuota oikeen jalan asentoa nyt noilla pienemmillä vaihteilla että pääsee vielä tämän syksyn näillä kumeilla :D
Siihen nähden vielä olen tosiaan tyytyväinen noihin celticin tehoihin, että esimerkiksi bsr lupaa softauksen jälkeen 80-120 tasan 4s, ja tällä pääsee sinne 3,5s pakko 3 vaihteella 8)
-
Minkä merkkinen tuo autosi etumaski on? Etsinyt omaan s40:iin jo kauan tuollaista vaan ei tahdo löytyä kuin hunajakennomallisia.
-
Minkä merkkinen tuo autosi etumaski on? Etsinyt omaan s40:iin jo kauan tuollaista vaan ei tahdo löytyä kuin hunajakennomallisia.
Varmaa tietoa ei tästä ole, kun joku edellisistä omistajista oli tuon vaihtanut. Pikaisesti katsottuna saattaa olla MATTIG etumaski, joka ilmeisesti heicon valmistama.
Tässä vielä linkki: http://www.jmtech.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=138_182&products_id=17719 (http://www.jmtech.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=138_182&products_id=17719)
-
Tälleppä ei ole mitään ihmeitä tapahtunut, ainoastaan kovaa ajoa :)
Ensi viikonloppuna olisi tarkoitus jos saisin nuo satulat vihdoin ja viimein värjättyä.
Ensi kesän vanne/rengastilanteeseenkin saattaa vielä tulla muutoksia talven aikana. Harkinnassa olisi jotkin 18x8,5" alut ja 235 kumit päälle, saa nähdä mikä on talvella työtilanne niin katsellaan sen mukaan ::)
Muutama kuvatus:
(https://i.imgur.com/pngTVEz.jpg?1)
(https://i.imgur.com/MuTGmUz.jpg?1)
Viestistä poistettu foorumin linjauksen vastainen sisältö.
-
Tähän vaihtui kanssa viikonloppuna talvirenkaat. Jarrusatuloiden maalaus jäi nyt muiden kiireiden takia tekemättä, katsellaan tulevaisuudessa vielä.
Ääntä olis kanssa suunnitteilla lisäillä leiman jälkeen, nyt kun on monttu ja hitsivehkeet käytössä niin voi jotain tee-se-itse ratkaisuja koittaa. Aluksi varmaan kokeilen kokonaan suoralla putkella, jos liian kovat äänet niin sittenpä sinne voi jotain vaimentimen tynkää lyödä väliin. Tämä siis varmaan vuoden alussa, katsotaan miten ehditään 8)
Siinä vielä kuvatus ennen renkaanvaihtoa :)
(https://i.imgur.com/P5bb0TD.jpg?1)
-
Eilen kävin tähän hakemassa siniseltä uuden "paneelin" takakonttiin mihinkä tulee rekisterikilven valot kiinni ja samalla uusiutuu tuo välillä reistaillut takakontin mikrokytkin. Rekisterikilven valot oli hapettunu kokonaan pilalle ja sieltä paneelin puolelta oli kanssa ne liittimet hapettunu niin pahasti, ettei ne enää ollut pelastettavissa :o
Nyt odotellaan vielä uusia rekkarivaloja, ebaystä löytyi e-hyväksytyt ledit ja olikohan hintaa 12€ 8)
Perjantaina pitäis käyttää vielä pajalla katsastustarkastuksessa, saavat kattoa välykset kun jostakin tuo keulasta kolisee ja en ole ite päässyt kattomaan altakäsin, samaan syssyyn savut ja obd-testit niin pääsee leimalle koittamaan.
-
Noniin, perjantaina käytiin ottamassa savut ja obd- testit leimaa varten ja niiltä osin kaikki ok :)
Kolinan syyksi paikantui alatukivarsien puslat, vasta reilun viikon päästä päästään ne vaihtamaan, sen jälkeen sopiikin käydä leimalla.
Nyt kun on taas tuota lunta tullut maahan niin on leikkiessä alkanut tuo dstc ottaa ohimoon, pitää askarrella tuohon katkaisija että saa kokonaan pois päältä. Abs ei kuitenkaan häviä kun nappasee tuon dstc kokonaan pois 8)
-
"Päivävalot" kävin tänään avainvaunulla ohjelmoimassa pois. Eli ennen paloi valokatkaisimen 0- kohdassa valot ihan normaalisti, ilmeisesti kuitenkin antaa siinä vähemmän virtaa etuvaloille ja tämä on ainakin jälkiasennus xenonien kanssa aiheuttanut pyyhkijänmoottorin hajoamisia sun muuta. Näiden ledien kanssa ei ilmeisesti tuon riskin pitäisi olla niin suuri mutta parempi pelata varman päälle ::) Nyt on siis 0-kohdassa kokonaan valot pois.
Pitääpä muistaa nyt kun leimalle vie ja vaihtaa halogeenit takasin niin ottaa vielä ihan vertailun vuoksi kuvat vertaillen noita ledejä ja halogeeneja. Otan nyt ainakin tuosta valokuviosta seinää vasten ja sitten minkä verran todellisuudessa tielle näyttää valoa.
-
Lähivalojen projektorit tuli puhdistettua tuossa äsken, oli kieltämättä todella pölyiset linssin molemmin puolin. Ja sinne projektorin sisäpuolelle "heijastinpinnalle" oli vielä jostain maskeerauksen välistä päässyt kumimaalia kun maalsin umpiot tummapohjaseksi :facepalm: Noh nyt pitäis nähdä pikkasen paremmin..
Kaikki ledit otin kanssa pois parkkeja lukuunottamatta ja tiistaina käyn näyttämässä konttorilla ::)
Kuskin puolen takaoven lukko kanssa herkesi tottelemasta keskuslukitusta, sillon kun päivävalot ohjelmoitiin pois niin lukivat vikakoodit siihen samaan syssyyn niin antoi koodin "vasen takaovi, lukkoyksikkö viallinen". Pitänee tuohonkin perehtyä paremmalla ajalla :idiot2:
-
Leimaa on nyt taas vuodeksi eteenpäin :)
Korjauskehotukset meni kylläkin prkl ledi parkeista ja peruutusvaloista kirjottamaan.. :facepalm: Rekisterikilvenkin valoista oli jo kirjottanut mutta pyyhki yli kun näytin että e-merkki löytyy ::) Muuten kaikki ok.
Saa nähä laitanko enää ajovaloihin tai sumareihin ledejä takasin, spacerit nyt on pakko saada alle mutta muuten jääköön nyt tähän kuntoon, alkaa motivaatio loppua jo tämän hifistelyyn.
Kesän mittaan pitää kartoittaa tuo varallisuustilanne niin voipi olla, että tämä tulee myyntiin ja vähän oon tässä joko s60/v70 ärrää suunnitellut tilalle 8)
-
Hyvä että oli e-hyväksyntä. Sillä olisi ollut kolmas korjauskehoitus ja hylky sen myötä. :o
-
Hyvä että oli e-hyväksyntä. Sillä olisi ollut kolmas korjauskehoitus ja hylky sen myötä. :o
Jep.. Vuosi takaperin meni parkit ja peruutusvalotkin huomautuksetta, näköjään tiukentaneet vähän linjoja >:(
-
Jep.. Vuosi takaperin meni parkit ja peruutusvalotkin huomautuksetta, näköjään tiukentaneet vähän linjoja >:(
En oo koskaan ymmärtäny noista ledeistä nipottamista. Pitäs riittää et autot on tieliikketurvallisia mutta jotkut on virkainnokkaita.
-
En oo koskaan ymmärtäny noista ledeistä nipottamista. Pitäs riittää et autot on tieliikketurvallisia mutta jotkut on virkainnokkaita.
Nimenomaan ja esim nuo parkit ei oo kyllä yhtään siniset tai värinsä puolesta laittomat ja nuo peruutusvalotkin on kyllä valehtelematta 3x paremmat kun orkkikset..
Inssi sano että liikaa kuulemma tullut valituksia tuolle kyseiselle asemalle, että näihin ei ole kuulemma ennen puututtu kunnolla. Tuumas vielä kun intin nuista peruutusvaloista että hommaa joku työvalo sinne kerta ei näe peruutella :2funny:
-
Hehe.. Ei auta ku laittaa hehkut tilalle. :) Omassa on vaan kilpivalot leditetty jälkeen. "apupitkät" toki on nyt noilla ledeillä.
-
Hehe.. Ei auta ku laittaa hehkut tilalle. :) Omassa on vaan kilpivalot leditetty jälkeen. "apupitkät" toki on nyt noilla ledeillä.
Näin kai se on tehtävä :( Ulkonäkö ottaa kyllä omaan silmään melkosen kolauksen kun kaikki polttimot hehkuja, mutta toisaalta eipä tuota itse niin nää kun ratin takana istuu :D
-
Näin kai se on tehtävä :( Ulkonäkö ottaa kyllä omaan silmään melkosen kolauksen kun kaikki polttimot hehkuja, mutta toisaalta eipä tuota itse niin nää kun ratin takana istuu :D
Onko paha homma vaihtaa? :)
Edit. Toisaalt riittää seuraavaan leimaan. Jos aattelee poliisin vievän kilvet niin sit pitää jättää ne hehkut sinne. Ei riitä et käyt konttorilla hehkujen kanssa kun merkintä säilyy koko katsastus ajan. Ellei oo käytäntö muuttunut
-
Onko paha homma vaihtaa? :)
Edit. Toisaalt riittää seuraavaan leimaan. Jos aattelee poliisin vievän kilvet niin sit pitää jättää ne hehkut sinne. Ei riitä et käyt konttorilla hehkujen kanssa kun merkintä säilyy koko katsastus ajan. Ellei oo käytäntö muuttunut
Peruutusvalot on ehkä 20 sekunnin homma, etuvalot lähtee irti kun vetäsee vaan yhden tapin irti, itse parkkipolttimot toki vähän ahtaassa paikassa mutta ei ole paha homma ollenkaan :)
Joo ei oo ikinä poliisit kattonu multa korjauskehotuksia, varmaan tämän pimeimmän ajan annan nuo peruutusvalot olla ainakin ledinä. Mä oon kyllä ollu siinä uskossa, että poliisit antaa korjaamattomista korjauskehotuksista vaan sakot eikä vie kilpiä? :idiot2: Saatan olla kyllä väärässäkin
-
Peruutusvalot on ehkä 20 sekunnin homma, etuvalot lähtee irti kun vetäsee vaan yhden tapin irti, itse parkkipolttimot toki vähän ahtaassa paikassa mutta ei ole paha homma ollenkaan :)
Joo ei oo ikinä poliisit kattonu multa korjauskehotuksia, varmaan tämän pimeimmän ajan annan nuo peruutusvalot olla ainakin ledinä. Mä oon kyllä ollu siinä uskossa, että poliisit antaa korjaamattomista korjauskehotuksista vaan sakot eikä vie kilpiä? :idiot2: Saatan olla kyllä väärässäkin
Riippuu kai, omasta joskus menetin kilvet kun oli tuulilasi vaihtamatta.
-
Riippuu kai, omasta joskus menetin kilvet kun oli tuulilasi vaihtamatta.
Joo liekkö riippuu että mistä on korjauskehoituken saanut ja ehkä eniten poliisin mielentilasta :D Vaikee uskoo että joittenkin ledipolttimoitten takia vievät kilvet, poliiseja kun ei nämä polttimot tunnu muutenkaan kiinnostavan ellei oikeesti häikäse.
-
Leimaa on nyt taas vuodeksi eteenpäin :)
Korjauskehotukset meni kylläkin prkl ledi parkeista ja peruutusvaloista kirjottamaan.. :facepalm: Rekisterikilvenkin valoista oli jo kirjottanut mutta pyyhki yli kun näytin että e-merkki löytyy ::) Muuten kaikki ok.
Saa nähä laitanko enää ajovaloihin tai sumareihin ledejä takasin, spacerit nyt on pakko saada alle mutta muuten jääköön nyt tähän kuntoon, alkaa motivaatio loppua jo tämän hifistelyyn.
Kesän mittaan pitää kartoittaa tuo varallisuustilanne niin voipi olla, että tämä tulee myyntiin ja vähän oon tässä joko s60/v70 ärrää suunnitellut tilalle 8)
Täälläkin katsastus huomenna ja mulla kanssa rekisterikilven valoissa ja peruutusvaloissa ledit. Ne kyllä katsastusta silmälläpitäen jo vaihdettu hehkuihin takas. Noi ledit pakissa on kyllä paljon paremmat tähän aikaan vuodesta kuin hehkut, mutta silti ah niin laittomat :idiot2: En ole itsekään käsittänyt, että mitä varten näihin häikäisemättömien valojen (rekisterikilven valot jos ei liian kirkkaat, peruutusvalot, parkit) puututaan, kun niillä ei ole kenellekään minkään valtakunnan merkitystä. Taas luetaan lakikirjaa kirjaimellisesti. Toisaalta työtään vaan he tekevät, mutta joskus voisi järkeäkin käyttää. :idiot2:
-
Täälläkin katsastus huomenna ja mulla kanssa rekisterikilven valoissa ja peruutusvaloissa ledit. Ne kyllä katsastusta silmälläpitäen jo vaihdettu hehkuihin takas. Noi ledit pakissa on kyllä paljon paremmat tähän aikaan vuodesta kuin hehkut, mutta silti ah niin laittomat :idiot2: En ole itsekään käsittänyt, että mitä varten näihin häikäisemättömien valojen (rekisterikilven valot jos ei liian kirkkaat, peruutusvalot, parkit) puututaan, kun niillä ei ole kenellekään minkään valtakunnan merkitystä. Taas luetaan lakikirjaa kirjaimellisesti. Toisaalta työtään vaan he tekevät, mutta joskus voisi järkeäkin käyttää. :idiot2:
Joo tuommonen turhasta nipottaminen ei mene kyllä mun jakeluun, toki omapahan on syy kun en kehdannu noita hehkuihin vaihtaa :( Olishan tässä varmasti ollut muutakin sanomista kuten puuttuva keskivaimennin pakoputkesta, peilien vilkut tummennettu kumimaalilla ja nuo etuvalot kun maalasin tummapohjaseks (myös vilkkujen heijastinpinta ja se sivuheijastin tummennettu umpiosta) mutta ei ne tuntunut onneks kiinnostavan :D
Nyt viikonloppuna jos ei töitä satu olemaan niin voisin askarrella tuon "drift" nappulan paikalleen niin saapi alkaa käsijarrusta nykimään ilman että dstc puuttuu peliin 8)
-
Nyt vihdoin ja viimein sain tuon "race mode" nappulan asennettua S*
Eli vänkärin penkin irrottamalla ja sitä mattoa nostamalla löytää johtosarjan (missä 4 piuhaa, ei siis se näkyvä penkkiin menevä johtosarja), mihin keltaseen piuhaan punasella raidalla kun tekee katkasijan niin saapi tuon luistoneston kokonaan pois. Eli ei enää dstc estä leikkimistä, mutta abs säilyy silti.
(https://i.imgur.com/LNhjLnm.jpg?1)
Tuon itse katkaisijan sijoitin tonne keskikonsolin taakse
(https://i.imgur.com/g2oKPUf.jpg?1)
Eli tuota voi painaa ajaessa ja sillon häviää luistonesto kokonaan, myös mittaristoon syttyy se "i" valo ja antaa viestin, että ajonvakautus vaatii huollon. Tuota luistonestoa ei kuitenkaan saa enää takaisin päälle ilman, että auton sammuttaa. Mutta uudelleen käynnistettäessä ei anna enää mitään virheilmoituksia ja kaikki pelaa normaalisti 8)
Niin ja ledit laitoin sumareihin ja lyhkäsiin takasin niinkuin oli ennenkin, ei kestäny silmät kattoo halogeeneja :D
-
Tälleppä ei ole paljoa tehty muutakun ajettu ::)
Tuo muovinen "pohjapanssari" tässä on ollut aika riekaleina ihan alusta asti ja nyt se sitten irtosi toiselta puolelta kokonaan, sain kuitenkin väliaikaisesti nippusiteillä takasin kiinni.
Suunnitelmat on muuttunu sen verran, että laittelen tähän kuitenkin uudet vanteet ja renkaat nyt keväällä. Päällimmäisenä mielessä pyörinyt JR3, JR11 tai ehkä jopa JR15 :idiot2: Sillein suunnitellut jos eteen saisi 8,5" ja taakse 9"-9,5" (voi tehdä tiukkaa), eteen 225 ja taakse joko 235 tai 245 kumit, ja 18 tuumaset tietysti
Putkistolle on kanssa tarkoitus nyt tehdä jotain, ferritaa tai elevatea tulee todennäköisesti olemaan 8)
Koko talvenahan en myöskään ole tätä päässyt pesemään, oli kyllä viime kesänäkin jo hiusnaarmua jonkun verran niin voisi myllytys tulla kanssa ajankohtaiseksi kevään myötä.
Ja sitten en tiedä johtuuko nyt tuosta injenin vaparista vai mistä, mutta kovimmilla pakkasilla semmosen 5min ajon jälkeen heitti vikavalon palamaan ja koodit kun luin niin antoi UO301, ilmeisesti viittaa jotenkin MAFfiin ja seoksiin :idiot2: auto kuitenkin toimi ihan normaalisti ja valo sammui koodit nollaamalla, eikä enää löytänyt samaa koodia uudelleen. Nyt ei tosin enää ole tätä tehnyt noin kuukauteen :o
-
Päivittelehän sitten jos päädyt elevaten putkistoon 8) Meenasitko koko putkiston uusia?
-
Päivittelehän sitten jos päädyt elevaten putkistoon 8) Meenasitko koko putkiston uusia?
Voi olla että pelkästään catbackin ::) Elevate pikkasen kalliimpi, mutta tuohon ferritan jatkoks tietty vois vielä downpipen hommata, en vaan sit tiiä miten hyvin toimii ton ohjelman kanssa :idiot2: Tänä viikonloppuna oli itseasiassa suunnitteilla että otan tuon takaänkän kokonaan pois, mutta ei ollu sitten ylimäärästä putkee missään että ois saanu jatkettua "puskurista ulos", tahtoo jäädä aika ilkeesti kaikumaan jos vaan katkasee suoraan ton vaimentimen juuresta ???
-
Tämä kävi nyt vihdoin ja viimein pesussa viime syksyn jälkeen, juurikin sopivasti ennen ensi viikon ropakelejä :D
Kävin myös hakemassa nyt vähän pakoputkirompetta, pitää viikonloppuna koittaa taivutella tuon nykyisen pöntön tilalle vaan toiselta puolelta ulos tuleva pönttö, kaunishan siitä ei tule se nyt on selvä, mutta äänien puolesta ajaa asiansa sinne asti että kesällä saa kunnon putkiston tilattua 8)
-
Noniin nyt sain tosiaan viimeviikonloppuna polkaistua liikkeelle tämän minun 2 vuoden ikuisuusprojektin, eli pakoputkipuolelle tuli tosiaan päivitystä.
Elikkäs tuommonen joku motonetin "carbon" mökäpönttö tuonne vänkärinpuoleiselle ulostulolle saatiin taivuteltua. Pikkasen jäi omaan makuun turhan vinoon mutta ajaa nyt asiansa alkukesän. Pitää myöhemmin laittaa joko elevatea tai ferritaa tilaukseen.
Tuossa muutama räpsy:
(https://i.imgur.com/1jm8bPJ.jpg?1)
(https://i.imgur.com/S7EOnFs.jpg?1)
Äänistä tuli kyllä kertaheitolla melkolailla miehiset :D 2-3k rpm kohdalla kiihdytettäessä jumisee sisälle jonkin verran, mutta muuten oon kyllä ääniin erittäin tyytyväinen. Yläkierroksilla vetää kyllä suupieliä kummasti ylöspäin S*
-
Itsekkin katselin sillon aikoinaan tota samaista pönttöä mutta ei olis oikeen mahtunu mulle kun halusin pitää tupla ulostulot ja niin että ne tulee auton alta suoraan ulos. Mut hyvin sait sen toimimaan noin :)
Pistä ihmeessä ääniklippiä jos jaksat 8)
-
Itsekkin katselin sillon aikoinaan tota samaista pönttöä mutta ei olis oikeen mahtunu mulle kun halusin pitää tupla ulostulot ja niin että ne tulee auton alta suoraan ulos. Mut hyvin sait sen toimimaan noin :)
Pistä ihmeessä ääniklippiä jos jaksat 8)
ite mietin kans sitä ovaalia, mutta tulin siihen tulokseen että jos vaan toiselta puolelta tulee ulos niin sillon ehkä vähän paremman näkönen tulee tuolla. Tuo taitaa tosiaan vähän pitempi olla niin ei mahdu kahdella laittamaan. Pitää ääniklippiä koittaa saada kuvattua heti kun vaan kerkeää ::)
Seuraava huolto tais olla tuossa jossakin 3tkm päästä ja muistin just että kohta alkaa olla täynnä 60tkm laatikkoöljyjen vaihdosta, niin ne vois siinä samalla vaihdella myös.
Kesävanteitten valinta pitäs saada tässä muutaman viikon sisään lyötyä lukkoon, JapanRacingia nuo nyt tulee olemaan ja mallina joko jr3 tai jr11, värinä ajattelin tumman harmaata esim gunmetal grey, tämäkin tosin vielä auki :idiot2:
-
Nyt mittarissa 214500km ja tänään käyty vaihdattaa öljyt ja vaihteistoöljyt (huuhtelemalla). Vajaa 60tkm noilla laatikkoöljyillä ajettu ja sanoivat pajalla että alkoi aika ruikulia vanhat öljyt jo olla ::)
Ennen tuo teki about 60kmh vauhdissa ylämäkeen ajettaessa, että se heijas kierroksia 1200-1900rpm välillä, nyt tuolla toimenpiteellä onneksi asettui. Samalla myös hävisi lievä tärinä vedätettäessä ja enää ei myöskään mieti vaihdetta läheskään yhtä pitkään :)
Edit: Niin ja nyt tuli sulalla tiellä kokeiltua kitkoilla tuo 0-100 kun sai pitoja paremmin, 5.8s pysähtyi sekuntikello eli on siinä pieni ero ohjelmalla vakioon nähden (7.3s)
-
Tämä tuli eilen vaihdettua pois.
Hyvin pelasi minulla vajaat 3 vuotta, mitä nyt kerran hinurin lavetilla oli kun eculle menevä johtosarja oli hankautunut osittain poikki :D Omaan makuun vaan ei tuo etuvetoisuus oikein iske, niin baijerilaiseen nyt vaihtui :)
Eli voipi lukottaa.