Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus => Aiheen aloitti: volvo_love - 12.04.2017, 23:18:21
-
Elikkä kyseessä v70 D5 2005 facelift. tarvitsisin jonkun jonka ohjelmoisi kohtuu hinnalla egrrän pois käytöstä harraste/ammattipohjalta. kysytty muutamasta firmasta ja pelkkä pois ohjelmonti olisi 500e jota en tasan maksa. 50e kuuloistaisi järkevämmältä. En kyllä tosin tiedä miten vaativa homma että kauvanko tälläiseen aikaa menee? :(
Mieluiten varsinais-suomen alueelta, mutta tulen kauvemmaskin jos tarve vaatii.
Laittakaa Yv:tä tai viestitelkää
-
Sellainen kuin volvotdi (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=2976)
-
Laitoin yv:tä hänelle, katsotaan mitä vastaa.
Sellainen kuin volvotdi (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;u=2976)
-
Taitaa suurin osa softaajista ottaa EGR:n poistosta saman kuin virisoftasta eli on tuota luokkaa 500€.
-
Facebookista löytyy Jake Koski. Maksaa alle 300€ ja samalla tulee voimaa lisää.
-
Unohtakaa nämä harrasteena tekevät, tänään kävin Tah engineerin Perttelissä ohjelmoittamassa egrrän pois, hintaa tuli kokonaiset 80e sis alv 24% että saa unohtaa harrastelijat kun yhtään en niiltä alle 250e tarjousta saanut. Jos asuu Turun seudulla niin äkkiä varaamaan aikaa sinne. Aikaakin meni kokonaiset 30minuuttia kun nuo harrastelijat sanoo 2 tuntia ajaksi. tämä teki obd portin kautta, eikä tarvinnut avata moottorinohjaus boxia. hävis kaikki ilmotukset ja vikatila egrrästä johtuen.
Olisi myös saanut lisää tehoa PENKISSÄ säädettynä koko päivän työt ja vain 450e, ei mitään paska kilo ohjelma. sisältää tietysti penkityslapun ja egr off.
http://tah-engineering.kunnostaa.fi/
-
Nyt vain yleisenä kommenttina ottamatta kantaa edellä mainittuun firmaan.
Penkin omistaminen ei vielä tee päteväksi softan tekijäksi. Voimaa saa aikaiseksi monella tavalla, eivätkä kaikki tavat ole niitä hyviä. Penkin puutekaan ei välttämättä tarkoita laadullisesti ala-arvoista ohjelmaa.
Muutoksen toteaminen penkissä taas on varma keino todeta tehonmuutos ja auton moitteeton toiminta.
Yrityksen / ammattilaisen tekemät viritykset ovat yleensä varmempia, kuin sellaisen joka asiaa harrastelee ja harjoittelee.
-
Pätevä kaveri kyseessä, varmasti paremmat ohjelmat kun niillä perus softaajilla, tehdään yksilöllisesti autoon eikä mikään joskus johonkin samanlaiseen toimivaksi todettu ohjelma
Nyt vain yleisenä kommenttina ottamatta kantaa edellä mainittuun firmaan.
Penkin omistaminen ei vielä tee päteväksi softan tekijäksi. Voimaa saa aikaiseksi monella tavalla, eivätkä kaikki tavat ole niitä hyviä. Penkin puutekaan ei välttämättä tarkoita laadullisesti ala-arvoista ohjelmaa.
Muutoksen toteaminen penkissä taas on varma keino todeta tehonmuutos ja auton moitteeton toiminta.
Yrityksen / ammattilaisen tekemät viritykset ovat yleensä varmempia, kuin sellaisen joka asiaa harrastelee ja harjoittelee.
-
Kommenttini alussa oli selvästi ilmaistu tärkeä pointti.
Kaikkea ei voi yleistää, muutenhan kommenttisi perusteella esimerkiksi Bsr ja Rica ilman penkitystä on kuraa.
-
Jp_ollin kanssa samaa mieltä ja jos tuo Perttelin kaveri on se sama mikä asuu keskellä ei mitään niin on sitten sellainen copy-paste ohjelmoija, että se siitä customista. Jos 80€ tekee jotain ohjelmia autoon niin ei varmana ole lailliset laitteet vaan kiinalaisilla piraateilla laitellaan asiakkaiden autoon ohjelmia, mitä jos tapahtuukin jotain...
Penkissä ei säädetä mitään jos on teknisesti vakioauto vaan todetaan tapahtunut tehonlisäys. Ammattilainen tekee kerrasta toimivan setin, ei sitä säädetä penkissä ja muokata bitti kerrallaan josko se vaikuttaisi jotain, harrastelijan touhua.
-
Jp_ollin kanssa samaa mieltä ja jos tuo Perttelin kaveri on se sama mikä asuu keskellä ei mitään niin on sitten sellainen copy-paste ohjelmoija, että se siitä customista. Jos 80€ tekee jotain ohjelmia autoon niin ei varmana ole lailliset laitteet vaan kiinalaisilla piraateilla laitellaan asiakkaiden autoon ohjelmia, mitä jos tapahtuukin jotain...
Penkissä ei säädetä mitään jos on teknisesti vakioauto vaan todetaan tapahtunut tehonlisäys. Ammattilainen tekee kerrasta toimivan setin, ei sitä säädetä penkissä ja muokata bitti kerrallaan josko se vaikuttaisi jotain, harrastelijan touhua.
Penkki taitaa paljastaa vain että onko auto kunnossa. Jos ei tehot lisäänny niin voi lähteä etsimään autosta mekaanista vikaa.