Mihin näitä nesteitä oikein katoaa? 940 FT

Mistä tiedän onko kannentiiviste hajalla kun hukkaa nestettä.
Kuplia ei tule paisariin käydessä, öljyn seassa ei ole nestettä eikä öljymäärä lisäänny, päin vastoin....Eikä tuo näytä pillaavan mistään pihallekkaan eikä vespumppukaan vuoda. Kaikki letkut tuntuis olevan kunnossa. Ei siis tule lätäkköä alle seisoessa. Kerran tuo teki niin että lämpöisenä 5-10 minuuttia tyhjäkäyntiä niin punnasi vedet paisarista pihalle kun motonetin paisarinkorkki antautui. (lauantai-iltana keskellä kylää parkissa)
Eli tuleeko säiliöön siltikin kova paine jostain syystä vai oliko se korkki vaan paska vaikka oli uusi.

Lämmöt tuossa ei nouse ja käynti on ok. Mitä mieltä onko kannentiiviste paskana vaiko nou? Mihin se vesi siten menee? Lämppärin kennokin voi vuotaa mutta en oikein usko sen olevan kyseessä.

Lisää nesteistä eli öljyistä kun niitäkin vähä häippää mutta ne tuntuvat menevän savuna ilmaan, kysymys kuuluukin paljonko on puristuspaineet b230ft koneessa jos niitä vähän mitailisi. Entäs ovatko ohjarinkumit nopeasti kuluvia näissä?

Jos korkki on ostettu motonetistä, niin se on paska.
Jos korkki olisi ostettu jostain muualta, niin oireet viittaavat palaneeseen kannentiivisteeseen.

Oli motonetistä kun volvon orkkis korkin venttiilihässäkät päästivät myös nesteitä välillä pihalle kun säilö oli täynnä.
motonetin korkin sisusta meni aivan lommolle ja sisustamuovi oli aivan haperoa tavaraa. Uskomatonta paskaa kamaa tuokin myy. korkki oli ehkä 3 viikkoaa vanha.

Oli motonetistä kun volvon orkkis korkin venttiilihässäkät päästivät myös nesteitä välillä pihalle kun säilö oli täynnä.
motonetin korkin sisusta meni aivan lommolle ja sisustamuovi oli aivan haperoa tavaraa. Uskomatonta paskaa kamaa tuokin myy. korkki oli ehkä 3 viikkoaa vanha.

Säiliössä on MIN ja MAX, joiden väliin nestepinta pitää jäädä lämpöisenä.
Paineongelmaa ollut ilmeisesti jo ennen mätänetin korkkia, joten valmistaudu pahvin vaihtoon.
ÄLÄ osta mätänetistä mitään mikä liittyy autoiluun.(pois lukien laatumerkit)

Edit: Tietenkin niin että lämpöisenä maksimissaan MAX, ja kylmänä minimissään MIN.

Mulla 960:stä hävisi myös mystisesti nestettä, syyksi paljastui lopulta vuoto syylärin yläosassa. Vuoto oli sen verran vähäinen, että neste haihtui samantien ajon aikana, eikä jättänyt valumajälkeä kennostoon. Vasta paikalla käyttö heti ajon jälkeen paljasti vuotokohdan.
Vaimon käytössä oleva 740 valutti sisäkennon kautta nesteet kuljettajan jalkatilan maton alle.

väljä kone? mutta aika todennäköisesti se kannentiiviste. painetta kun tulee paisariin ku tiiviste mennyt. ja/tai hesen majoneesia.

Minulla vuoti termostaatin tiiviste. Näkyi vain kun ajon jälkeen moottori jähtyi.

Voisi olla myös lämppärinkenno, raota lattiamattyoa ja katso löytyykö märkää..

Voisi olla myös lämppärinkenno, raota lattiamattyoa ja katso löytyykö märkää..

Ei ole märkää...

Nyt vaan kokeilet että säiliö "täyteen" ja ajat auton lämpöiseksi, jonka jälkeen kone seis ja heti paisarin korkki auki.
Jos purskauttaa nesteet ulos, niin kansipahvi on sökö.

Edit: Varmemman efektin saa kyllä jos ei sammuta moottoria. Itse toimin näin. En suosittele kellekään, mutta se on näyttävämpi diagnoosi.

Nyt vaan kokeilet että säiliö "täyteen" ja ajat auton lämpöiseksi, jonka jälkeen kone seis ja heti paisarin korkki auki.
Jos purskauttaa nesteet ulos, niin kansipahvi on sökö.

Teki tuon tuola kesämiitissä kun pääsin parkkiin. Sillon se puski korkista pihalle ja kun korkin aukas niin pulputti ulos.
Tuntuis ettei se tuota kuitenkaan aina tee.... Ehkä ollut vaan niin nesteet vähissä kun kokeillut. No jos kerran tällä tapaa selviää niin ei kai siinä mä haen tiivisteen ja näppään kiinni. Kannattaako mätänettiin katsoakkaan vai haenko siniseltä. Mitä hintaa noilla on?

Teki tuon tuola kesämiitissä kun pääsin parkkiin. Sillon se puski korkista pihalle ja kun korkin aukas niin pulputti ulos.
Tuntuis ettei se tuota kuitenkaan aina tee.... Ehkä ollut vaan niin nesteet vähissä kun kokeillut. No jos kerran tällä tapaa selviää niin ei kai siinä mä haen tiivisteen ja näppään kiinni. Kannattaako mätänettiin katsoakkaan vai haenko siniseltä. Mitä hintaa noilla on?

Jos mätänetistä saat Elringin yläpään tiivistesarjan, niin osta sieltä.(älä osta ling-longia(kiinalaista))
Itse olen ostanut useita settejä Elringejä paikallisesta varaosa liikkeestä hintaan ~60€.

Pitääkös pultitkin hommata. Jossain topicissa joku kehu että voi vanhoillakin koota. Miksei nuo kannata samalla uusia...

Pitääkös pultitkin hommata. Jossain topicissa joku kehu että voi vanhoillakin koota. Miksei nuo kannata samalla uusia...

Kyllä niitä venyviä voi uudestaan käyttää oliko 5 kertaa max. mutta pieni sijoitus kannattaa hommata uudet kannenpultit

Motonetista B230K pahvia kun kysyy, saa usein viktorin tai muun merkkipahvin, muilla motonetin tiivisteillä ei juurikaan tee mitään, kun ne perkuleet kelluu...