Kaverityönä Mannolia vai Sinisellä automaatin öljynvaihto?

Omalla 140hp vaparilla ajettu nyt 335000km, niistä noin 200tkm. Mannoleilla. Uskallan suositella tuota muillekin, hinta-laatusuhde kohdallaan.
Kolme kertaa olen vaihtanut öljyt itse. Ölylaskurin nollaukset olen hoitanut  Kiinan Autocomilla.
Öljymäärän luotettavaan tarkastukseen tarvitsee mielestäni jonkun obd-lukijan jolla voi tarkastaa öljyn lämpötilan. Jotta öljy on oikeasti 80°c (lämpötila ulkomuistista, korjatkaa jos väärin) saa ajaa kesälläkin yllättävän paljon. Liian kylmänä taas tulee helposti ylitäytettyä. Tämäkin on tullut kokeiltua.

Välillä kun lukee kommentteja korjaamoiden yli tai alitäytöistä niin tulee mieleen tekeekö mittaaja itse asiat oikein, öjyn lämpötilalla on todella suuri merkitys.

Omaani olen vaihdattanut Biliassa laatikon öljyt 2 kertaa. 100tkm ja 200tkm kohdalla. Kolmas kerta tullee noin 300tkm:n kohdilla. Neljättä kertaa ei taida enää tulla.
En koe Biliassa tai esim Debilissä teetettyä öljynvaihtoa minään ongelmana. Tekevät laatikkoöljyjen vaihtoja jatkuvasti, joten osaavat sen homman aivan riittävän hyvin.
Aika harvoin niitä öljyjä on tullut vaihdettua, joten ei se mikään kustannuskysymys voine olla. Kalliimmaksi tulee, jos rikkoo laatikkonsa vaihdattamalla öljyt kaverin tallissa tai tekemällä homman itse. Paitsi, jos oikeasti tietää, mitä tekee. Sittenkin vois miettiä, että viitsiskö ruveta hommaan.     

Kumpiko on vaarallisempaa, liikaa öljyä vai liian vähän?

Mulla on lootan proppu pyöristynyt korjaamolla asiantuntijan käsittelyssä.. Ei onnistu tiputtaa öljyä pienemmästä propusta kun reikä on pyöreä.
Vinkkejä otetaan vastaan.. Öljyä on aikalailla liikaa kun en tiennyt että sisäkantainen torx-proppu on pyöreä.

Liian vähän niin auto ei liiku, liikaa niin vaihdot vähintään huonoja. En ole kuullut että heti olisi rikki mennyt kummastakaan, mut sopivasti vähän niin lämpö lopulta tappaa laatikon varmaan.

Voiko sitä huuhdella ulos eli letku jäähdyttimeen aut.laatikon reikään ja toinen pää sankoon ja kone käyntiin? Jos siis on tuo mk2 v70 mikä signaturessa kyseessä?

Liian vähän niin auto ei liiku, liikaa niin vaihdot vähintään huonoja. En ole kuullut että heti olisi rikki mennyt kummastakaan, mut sopivasti vähän niin lämpö lopulta tappaa laatikon varmaan.

Voiko sitä huuhdella ulos eli letku jäähdyttimeen aut.laatikon reikään ja toinen pää sankoon ja kone käyntiin? Jos siis on tuo mk2 v70 mikä signaturessa kyseessä?

Voi huuhdella, kyseessä siis toi uudempi v70 2.4d -07. Ainut ongelma että öljyä on pitkään valunut vetoakselin stefasta joka nyt uusittu.
Laitoin jotain 1.5l öljyä lootaan ajatellen että lasken ylimääräiset tarkistuspropusta pois mut ei hajuakaan paljonko sitä on valunut vuotavasta stefasta pihalle.

Ainiin toi on se tikuton malli, ei kai sitä määrää voi sit tarkistaa kuin avaamalla se tarkistusproppu jotenkin, itse varmaan muotoilisin sitä sopivammaksi, äh nyt kun luen en taida tietää yhtään miten ko. proppu toimii

Siinä on kaksi proppua samassa. Isommasta tulee kaikki mitä pohjalla on. Tarkistuspropusta vain sen verran kuin tarvitsee. Lämpötilan pitää olla oikea määrän tarkistukseen.

Olen pari kertaa joutunut hitsaamaan mutterin siihen proppuun kun on kanta nyölätty.
Olen aina sen jälkeen laittanut uuden koko propun, mutta ei muistaakseni ollut ihan halpa ja ainakaan ennen ei saanut kuin Volvolta.

Olen pari kertaa joutunut hitsaamaan mutterin siihen proppuun kun on kanta nyölätty.
Olen aina sen jälkeen laittanut uuden koko propun, mutta ei muistaakseni ollut ihan halpa ja ainakaan ennen ei saanut kuin Volvolta.

Melko surkea keksintö tämä "tuplaproppu". Miljardi kertaa parempi oli vanhemman mallin tikku.
Proppu on pakko ostaa uusi.

Pitää käydä jossain pajalla teettämässä hitsaus.

Kiitos vastauksista. Heräsin vaan liian myöhään, enkä nyt Mannolia saa, koska ei välttämättä enää kerkeä ensi viikolle jouluruuhkan vuoksi. Käyneekö tuohon Geartroniciin sitten jokin motonetin öljy? 2.5T v70. Esim tämä Comma olisi kohtuuhintaista kun huuhtomaan joutuu: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590329/Comma-MVATF-5l-automaattioljy. Käyttöohjekirjaa ei ole niin en ole varma sopivuudesta. Ilmeisesti tuo JWS 3309 pitää ainakin olla.

Omassa käyttöohjekirjassa luki toi luokitus lähinnä ja uskaltaisin laittaa kaikkea luokituksen mukaista mutta mieluummin paljon kuin vähän huuhdellessa

Omassa käyttöohjekirjassa luki toi luokitus lähinnä ja uskaltaisin laittaa kaikkea luokituksen mukaista mutta mieluummin paljon kuin vähän huuhdellessa

Kiitos kun autat. 20 litraa ajattelin tuota ostaa niin saanee kunnolla huuhdottua

Juu kyl 15-20 luulisi riittävän

Kiitos vastauksista. Heräsin vaan liian myöhään, enkä nyt Mannolia saa, koska ei välttämättä enää kerkeä ensi viikolle jouluruuhkan vuoksi. Käyneekö tuohon Geartroniciin sitten jokin motonetin öljy? 2.5T v70. Esim tämä Comma olisi kohtuuhintaista kun huuhtomaan joutuu: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590329/Comma-MVATF-5l-automaattioljy. Käyttöohjekirjaa ei ole niin en ole varma sopivuudesta. Ilmeisesti tuo JWS 3309 pitää ainakin olla.

Asutko kaukana?

Mulla on Mannolia puolikas tynnyri eli noin 10 litraa. Saat hakupalkalla + konvehtirasialla näin joulun alla.

Meillä on pojan kanssa kummallakin nyt V70 D3 -malliset autot, vm. 2010 ja 2011 ja automaatit. Kumpaankaan ei käy Mannol. Vaihteistoöljy jäi aiemmista Volvoista, joihin sitä vaihdettiin. 

Asutko kaukana?

Mulla on Mannolia puolikas tynnyri eli noin 10 litraa. Saat hakupalkalla + konvehtirasialla näin joulun alla.

Meillä on pojan kanssa kummallakin nyt V70 D3 -malliset autot, vm. 2010 ja 2011 ja automaatit. Kumpaankaan ei käy Mannol. Vaihteistoöljy jäi aiemmista Volvoista, joihin sitä vaihdettiin. 

Joensuussa majailen, kohtuu matkan päässä jos olis niin miksipä ei