V50 pyöränlaakeri

Meillä oli viime vuonna S40 repsikan puoleinen etulaakeri vaihdon tarpeessa. Ulina ja jurina lisääntyi vauhdin lisääntyessä mutta äänen suhteen kurveilla oikealle tai vasemmalle ei ollut merkitystä. Katsastaja arvaili laakeria jo kuukausia etukäteen kun sanoi, että etutolppa täristää pyöritettäessä.

Voisiko huono/viallinen laakeri aiheuttaa tärinää ajossa? jossain 75km/h alkaa ekan kerran täristämään, sitten katoo kun nostaa nopeutta, mutta palaa taas 110->km/h vauhdissa. Renkaissa vika ei ole kun tekee samaa kesä ja talvirenkailla. Ja vähän muutenkin omituinen kun etenkin kylmällä kelillä ei heti ajoon lähdettyä täristä välttämättä ollenkaan mutta jo vajaan 10km jälkeen tulee tuo täristys.

Veikkaan että tuo tärinä johtuu periksi antaneista moottorin tukikumeista ja pidemmän vetoakselin kannatinlaakerista. Vetoniveletkin voivat olla loppu. Etualatukivarretkin voivat ola osasyy. Pyöränlaakerit yleensä alkavat ääntää ennen kuin mitään isompia tärinötä alkaa kuulua.

Nimenomaan tuo lämpimänä paheneminen viittaisi tukikumeihin. Siitäkin voi päätellä jotain kuinka paljon moottori liikkuu käydessään tyhjäkäyntiä. Ei pitäisi heilua kuin millin pari. Minun autossa se vatkasi aika isolla amplitudilla ennen tukien vaihtoa ja nimenomaan lämpimäksi ajettuna.

Eikös tämä laakeri meni c70 vm 07 ku laittaa vanhat pultit?

Eikös tämä laakeri meni c70 vm 07 ku laittaa vanhat pultit?

Kuinkahan huolettomasti noita vanhoja pultteja voi nuijia uuteen laakeriin ettei se iske kuulan kylkeen samalla. Olisiko yksi syy muiden asennusvirheiden lisäksi että uusi laakeri ei kestäkään kovin kauan? - tiedä häntä -

Joo no pistin skf:n 80e maksavat tilaukseen

Kannattaa unohtaa noissa nuo halppis tusinaosat. Kaverin ja isäukon S40/V50 kesti laakeri reilut kymppitonnin kummassakin tapauksessa. SKF kestänyt hyvin aikaa sen sijaan ja hintakin kohtuullinen. Ilmeisesti noissa halpaosissa ei monissakaan ole kunnollista voitelua laakerin sisällä, joka hajottaa paikat hyvin nopeasti

Omaan biiliin vaihdettiin viime kesänä taakse ja induktiokuumentimella saatiin laakeri lopulta irti. Oli muutenkin sen verta juntturassa kaikki pultit, että lisätyötä on odotettavissa joka kerta kun sieltä jotain vaihdetaan joskus