V70N D5 Puhaltaa kylmää jaloille.

Itsellä puhalsi kylmää kennon tiivisteen vierestä. Tiiviste oli yhdestä kohtaa kadonnut alhaalta siten, että siinä oli 10 senttiä pitkä rako. Laitoin pesusienestä leikkaamani suikaleen siihen eikä enää puhalla.

Siis tuo musta sienimäinen tiiviste? Ihmetyttää että miten noin pienestä raosta voi niin voimakkaasti puhaltaa




Kuva on jostan mk2 s80 Volvosta

Siis tuo musta sienimäinen tiiviste? Ihmetyttää että miten noin pienestä raosta voi niin voimakkaasti puhaltaa




Kuva on jostan mk2 s80 Volvosta

Itse huomasin puhaltelun, kun otin keskikonsolin sivupanelin pois vaihtaakseni jäähdytysputkien tiivisteet. Tiedä sitä onko syynä toisten kokemaan kylmyyteen, mutta fuskasi sieltä mielestäni häiritsevästi. Uskoisin vaikuttaneen ainakin lämmitystehoon, kun puhalsi ohi kennon.

Joo-o, tänään kun oli pakkasta ja XC60 Volvollani ajelin niin..tuulta munille. Uskomatonta että ne pässinpäät ei osanneet tuota korjata! Eikai XC60 ja mk2 V70 Volvossa ole montaakaan samaa osaa mutta niin vain onnistuivat ongelmat kopioimaan ja tyytyväisenä valmistettu 2017 vuoteen saakka

Tervehdys kaikki.
Samankuuloinen ongelma myös V50 Volvossa. Jaloille jäätävää ilmaa oikealta seinustalta, jostain verhousten välistä.
Sisäilmankierrolla kylmän tulo loppuu. Suuttimista tulee ihan lämmintä. Puhallinnopeuden mukaan muuttuu "viima" jaloissa. En tästä ketjusta löytänyt mitään selvää vastausta/syytä. Onkohan niitä edes olemassa?

Tervehdys kaikki.
Samankuuloinen ongelma myös V50 Volvossa. Jaloille jäätävää ilmaa oikealta seinustalta, jostain verhousten välistä.
Sisäilmankierrolla kylmän tulo loppuu. Suuttimista tulee ihan lämmintä. Puhallinnopeuden mukaan muuttuu "viima" jaloissa. En tästä ketjusta löytänyt mitään selvää vastausta/syytä. Onkohan niitä edes olemassa?

Just joo. No Mk2 V70 malliin on joku ”korjausohje” ja siihen liittyvä uusi osakin. Siis vaahtomuovinpala ohjauspylvään muoveihin. Suoranainen vitsi se kyllä on eikä korjaa ongelmaa. Pylvääseen saisi tunkea kilon vaahtomuovia että viima loppuisi ja sittenkin se viima vain löytäisi uuden reitin.

Kokeile tutkia vuotaako kennolle menevää kylmää ilmaa sinne sun jalkatilaan. Minulla ei vuotanut mutta auto tosiaan oli V70.

Jaaha, vanha aihe mutta itsellä juuri nämä oireet ja vaikuttaa myös sisätilojen lämpenemiseen varmasti myös. Onkohan tähän vaivaan tullut jotain uutta tietoa?

Jaaha, vanha aihe mutta itsellä juuri nämä oireet ja vaikuttaa myös sisätilojen lämpenemiseen varmasti myös. Onkohan tähän vaivaan tullut jotain uutta tietoa?

Mikäs Volvo sulla on?

XC90 2005 2.5T bensa, samaa tekniikkaahan tuo on kun talouden v70:kin 2002, jossa ei kyllä tuota ongelmaa ole. Läpät on kalibroitu vidalla ja koodejakaan ei ole, läpätkin näyttäis vipujen mukana kulkevan.

Tosiaan joku vaahtomuovilärpäke on vissiin Volvon virallinen korjaus asiaan.. Se kylmän tulo lakkaa kun auto läpikotaisin lämmin ja sekä V70 että XC60 ovat käyttäytyneet tismalleen samalla tavalla. Vissiin liian kallis suunnittelukukkanen korjattavaksi

Olishan se hyvä löytää mistä se sitä ilmaa puskee tuonne kojelaudan alle, sinne sitä tulee jokatapauksessa vaikka jokaisen raon teippaisi umpeen laudasta.

Joo jostain tulee ja reilusti. Koko ohjauspylväs jäätävän kylmä ja sen ja ratin välistä kivasti huokuu kylmää.

Tykkään pitää rattia alhaalla. Joskus naureskellut että ovatkohan ottaneet huomioon että rattia tosiaan käytetään eri asennoissa maun mukaan