Dpf tyhjennys

Morjesta, kuinkas se helpoiten tyhjenee V50 pönttö? Pohjasta sauman kohdalta ympäri leikkaus, tyhjennys ja takasin kasaanko?

Minä tein noin. Leikkasin tuohon tinneritussilla merkattuun jälkeen rälläkällä aukon ja poistin sitä kautta sisukset. Oli helppo hitsata kiinni kun ei tarvinnut miettiä tulo-ja lähtöputken asemointia.

Itse jätin yläosaan katin paikoilleen. Siitä ollaan kahta mieltä, osa irrottaa kaiken ja osa jättää katin. Itse jätin kun ilmeisesti poistamalla sen saattaa tyhjäkäynnillä haista pakokaasu kuin vanhoissa busseissa.

Noh päädyin avaamaan molemmista päistä. Ei parasta saumaa kun koti esab syöttää lankaa miten sattuu, pitää pisteillä vedellä 
Poralla aluksi läpi reiät ja sen jälkeen paukutin koko pöntön tyhjäksi. Hengityssuojainta on suositeltavaa käyttää

Ja tuotako ei katsastushenkilö huomaa?

Piti ihan soveltaa, kun ei löytynyt pitkiä teriä

Ja tuotako ei katsastushenkilö huomaa?

Eikai se tuolta pohjapanssari muovien ja muitten muovien alta nää

No joo ei välttämättä, riippuu tietty inssin innokkuudesta

Kierretanko on ihmeellinen luonnonvara. Ei kai siinä mitään jos meni oikeeseen asentoon ja hitsit ei vuoda.

Yhtään DPF-pönttöä en ole tyhjännyt (vielä), mutta noin muuten pari ajatusta...
-katkaisulaikalla jäljet sauman molemmin puolin, ei voi asento kauheasti mennä v*tuilleen.
-sauman laatu näyttelee merkittävää osaa, voiko päätellä pöntölle jotain tehdyn.
-jos sen vertaa ei saa saumaa aikaiseksi, että sauma on tiivis, anna kikkare jollekkin muulle hitsattavaksi.

Sen verta meni erikohtaan kasaan hitsaus, että v-pantaa ei meinaa saada paikalleen.
Täytynee ottaa ahdin vielä irti, liitos kiinni ja pienellä väännöllä takas

Sen verta meni erikohtaan kasaan hitsaus, että v-pantaa ei meinaa saada paikalleen.
Täytynee ottaa ahdin vielä irti, liitos kiinni ja pienellä väännöllä takas

Yhteensopivuusongelman halusin itse välttää tekemällä luukun.

Helposti liittyivät toisiinsa kun löysäsi ahdinta.
Eilen auto oli käynnissä ja tuntui toimivan hyvin. Tosin vielä valittaa huolla ajonvakautus, katsellaan tänään saanko pois kun saan kaverilta vähän paremman ohjelmiston tutkintaan 

Jaaha, taitaa tuo motonetin tarvike egr olla kanssa sökö. Tai sit on johtovaurio jossain
Egr oli irti, putsattu ja opetettu uudelleen.
Eikä kovin paljon ajettu uusimisen jälkeen.

Jaaha, taitaa tuo motonetin tarvike egr olla kanssa sökö. Tai sit on johtovaurio jossain
Egr oli irti, putsattu ja opetettu uudelleen.
Eikä kovin paljon ajettu uusimisen jälkeen.

Softaa sen EGR:n samalla pois kun kuitenkin DPF pitää softata kun on tyhjätty.

Softaa sen EGR:n samalla pois kun kuitenkin DPF pitää softata kun on tyhjätty.

Aiheeseen liittyen kysyn, onko sinulla tietoa muuttuuko mikään nyt katsastuksissa kun uudet säännöt tulee voimaan? Mietinnässä tässä, että tyhjäänkö tuosta 2.0d koneellisesta myöskin.