amazon b20 vihellys ja huono tyhjäkäynti

Elikkäs juu,kävin vetäseen ekat kilometrit tälle keväälle mummolla.
Alku meni jees,mut sit ilmestyi sukkelan kuuloinen vihellys joka kuuluu selvästi konehuoneesta,mutta on siellä taas hiukan hankala paikallistaa että mistä kuuluu.. no hetken ajeltuani katosi myös tyhjäkäynti. saa kyllä pysymään käynnissä jos kiertää ruuvista isommalle,mutta käy huonosti,ellei jopa 3:lla välillä (kuulostaa siltä) ja paukuttelee putkessa...    nyt kun keksis,että mistä lähtis vikaa hakeen... ekana tuli mieleen et voisko virranjakajassa oleva kalvo hajota yks kaks ja aiheuttaa kys ongelman? tosin mulla ei ole koskaan ollu se alipainesytysennakkosysteemi käytös,eli ei kulje letkuja kaasarilla/imusarjalle tms.. ja hyvin on toiminu tähän asti... välillä saatta hetken käydä hyvin ja sit taas ei.."vihellys" reagoi tavallaan kierroksiin tai ainakin se voimistuu kierroksilla.. muuten kone vastaa kaasuun hvyin eikä röpötä tai pauku,mut tyhjäkäyntiä ei oo..... sillä ei ole merkitystä et onko kone kylmä vaiko normilämpö..kokeiltu on..
tulpat nyt toki vaihdan ens töikseni,ne oli muutenkin keväthuoltojen listalla...

Aika selvät ilmavuodon oireet. Suhinan alkulähteille pääsee suht helposti suihkuttelemalla koneen käydessä käynnistys- tai puhdistusspraytä kaikkiin mahdollisiin liitoksiin ja letkuihin. Koneen käynnin muuttuessa vuotokohta on löytynyt

Tässä muutama mahdollinen vikakohde.

-imusarjan tiiviste
-tehostimen alipaineletku
-tehostin
-huohotinletku
-jakajan alipaineletku
-kaasuttimen ja imusarjan välinen tiiviste
-kaasuttimen akselit

Pari viikkoa sitten moisen pillin vihellyksen vaimensin vaihtamalla vain kaasarin jalan tiivisteen - eli siihen imusarjan ja karpuraattorin väliin tuleva tiiviste.
Kakssatku k oli kyseessä, muita imuvuotoja ei vaihdon jälkeen sitten löytynytkään varmistellessa.

Kokeile myös muuttuuko tyhjäkäynti kun painat jarrua. Ja tsekkaa ne tulppaukset jos sulta on poistettu letku kaasarin ja jakajan väliltä. 

tyhjäkäynti ei muutu jarrua polkies,pysyy normina.sain just pilottia ja laitoin mummon lämpöön hetkeks.
sit lähen käynnisteleen ja suihkimaan...

tarttipilottia ruiskittu joka paikkaan ei vaikutusta,MUTTA nyt ei kyllä vihellä ja eilen ei ollu tyhjäkäyntiä,mutta nyt käy kuin singer vaikkaa veivaat tyhjäkäyntiruuvin kiinni ?? eli joku häikkä siel on jossain kun keksis vaan paikan... mut tosiaan tarttipilotilla ei vaikutusta ja kävin järjestelmällisesti läpi kaikki mahdolliset kohdat..

mut sivukysymys mikä oli se pulju joka myi "uutena" noita amaan sopivia pystywebereitä? joku muu pulju kuin freetecnis (vai mikä se oli)

kaasaria roplattu,mitää syytä/vikaa ei näkynyt,käyntiin kun laitoin kävi normisti.
No kävin kylillä rundin niin johan rupes viheltään takasin tulles ja sit katos tyhjäkäynti,kuulostaa kuin tukehtuis tms..
otappa tuostakin sitte selvää... noh huomen jatkuu..

imusarjassa halkeama?

imusarjassa halkeama?

imusarja on kohtuu uus,ja luulis reagoivan tarttipilottiin..

kellään ois nurkissa samanlaista kaasaria? voi kokeilla vaihtaa ja kattoo häviääkö viat ?

kellään ois nurkissa samanlaista kaasaria? voi kokeilla vaihtaa ja kattoo häviääkö viat ?

Varmaan on, helpottaa hieman kun kertoo mikä on se samanlainen.

  elikkä ruotsin armeijan ylijäämävaraston "korvauskaasari" eli niiku vastaava kuin weber jos  en iha väärin muista.. täytyy tänään se viel katsoa ja varmistaa...
imusarjassa lukee volvo..

Ota kuva koneesta niin selviää kerralla eikä tarvii ihmetellä.

ookoo..
mut ma luulen että mulla jumittaa siel neulaventtiili..oireet täsmäis.. koska sekoilee vaan tyhjäkäynnillä,ei muuten..
eilenkin kävi lämpimäks asti ja  nii kaua et sammutin,kun kokeilin heti uudelleen käyntiin,ni eipä käynykkään enää...
ja taas toisaalta taas kylmänä saattaa käyä kuin viimestäpäivää...

Testaa se kaasarissa oleva sammutinsolenoidi.
1. että siihen tulee virta
2. että se napsahtaa kun virta kytketään.