Kaukosäätöinen keskuslukitus

Niin olen siis miettinyt kaukosäätöisen keskuslukituksen asennusta 940 volvoon, eli tarviiko volvon oma keskuslukko jonkun erillisen boxin tuon keskuslukon lisäksi vai onko se jo valmiina siinä kuskin oven lukossa jos on niin onko kaikissa, että riittäisi pelkän kapulan osto?
Sähkö kaavioita yritin katsella mutta en löytänyt kuin avaimella toimivan

mutuilen, että kuskin ovi tarvii lisäksi oman lukitusmoottorin. Samanlaiset käynee, joita muissakin ovissa on.
Näin siis oli 240:ssä, oikaiskaa jos olen väärässä.
Sit vaan laitat erillisen kausosäädön ohjaukset sinne keskuslukon releiden rinnalle.

Niin olen siis miettinyt kaukosäätöisen keskuslukituksen asennusta 940 volvoon, eli tarviiko volvon oma keskuslukko jonkun erillisen boxin tuon keskuslukon lisäksi vai onko se jo valmiina siinä kuskin oven lukossa jos on niin onko kaikissa, että riittäisi pelkän kapulan osto?
Sähkö kaavioita yritin katsella mutta en löytänyt kuin avaimella toimivan

Riippuen vuosimallistakin, mutta isossa osassa on johdotukset valmiina, sitten vaan anturit kiinni, boksi kiinni, kuskin oveen moottori ja se on siinä. Hieman eroja on vielä siinä että hommaako VGA1 vai VGA2:n.

Boksin paikka on siellä hanskalokeron vieressä B tolpassa. Siellä edessä pitäisi olla
konepeltiä varten katkaisija. Saapi volvolta eikä maksa paljon. Boksi on paljon arvokkaampi.
Lasinrikkotunnistin on siinä kuskin puoleisessa tolpassa. Sireenin paikka on mulla
ainakin oikean etulikasuojan päällä. Halvimmalla pääset varmaan kun löydät romutetun
auton jossa on ollut sellainen.

Otan tähän kiinni.

Mulla 740 vm. 1991. Siinä alkuperäinen Volvo Guard Alarm I ja kauko-ohjattu keskuslukko. Harmaa suorakaiteen mallinen kauko-ohjain.
Auto ollut mulla kesästä asti. En päässyt sinuiksi järjestelmäm sielunelämän kanssa, joten otin sulakkeen irti ratin alla olevan boksin liittimestä

Nyt toimii vain kuskin ovesta "normaali" keskuslukitus. Riittää mulle, eikä tarvi kuittailla kauko-ohjaimesta.

Erillisen ohjainboxin kaukosäätimineen vaatii, sekä lukkomoottorin kuskin oveen ihan normaali kaksijohtoinenkin riittää mutta purkaamoilta kannattaa kysellä alkuperäistä kuskinoven lukkomoottoria joka on helpompi asentaa kun voi ruuvata suoraan ovensisälle paikoilleen. Johdotus tulee oveen valmiina, ja ohjainpylväässä on teipattuna liitin minne ohjainboxin johdot kytketään, liitin on tarkoitettu volvon omalle hälytys systeemille mutta sinne voi kytkeä minkä tahansa ohjainboxin tai hälytysjärjestelmän lukkoja ohjaamaan, vaatii toki hieman näpertelyä ja piirikaavio helpottaa oikeiden johtojen löytämistä 
Universal Car Keyless Entry System with Trunk Release & 2 Remote Controllers - Black tuolla hakusanalla DealExtremestä soppeli laite, muutama vuosi sitten vastaavan tilasin ja moitteetta toiminut.

Erillisen ohjainboxin kaukosäätimineen vaatii, sekä lukkomoottorin kuskin oveen ihan normaali kaksijohtoinenkin riittää mutta purkaamoilta kannattaa kysellä alkuperäistä kuskinoven lukkomoottoria joka on helpompi asentaa kun voi ruuvata suoraan ovensisälle paikoilleen. Johdotus tulee oveen valmiina, ja ohjainpylväässä on teipattuna liitin minne ohjainboxin johdot kytketään, liitin on tarkoitettu volvon omalle hälytys systeemille mutta sinne voi kytkeä minkä tahansa ohjainboxin tai hälytysjärjestelmän lukkoja ohjaamaan, vaatii toki hieman näpertelyä ja piirikaavio helpottaa oikeiden johtojen löytämistä 
Universal Car Keyless Entry System with Trunk Release & 2 Remote Controllers - Black tuolla hakusanalla DealExtremestä soppeli laite, muutama vuosi sitten vastaavan tilasin ja moitteetta toiminut.

No eipä oo kalliita kikkareita.
Samalla melkeis laittais jonkun kauko-ohjattavan hälynkin sitten, tosin hintaa saa laittaa vähän lisää.

Ei kellään sattuisi löytymään kyseistä hässäkkää ( boxi, anturit , nappula, jne) jonkun laiseen sopuhintaan?

Nostetaas vanhaa topiccia. Mulla ois varaosa-960ssa kaukosäätöinen keskuslukitus, mikä ei ainakaan silloin toiminut kun sen hain, toivottavasti vaan paristot mennyt kaukosäätimestä. Pelittäisikö se jos siirtäisin sen käyttis-940, jossa ei oo keskuslukitusta kaukosäädöllä? Mitä kaikkea pitää siirtää? Ja kun yksi kaukosäädin on vaan siihen olemassa, saisiko varaosatiskiltä (huokeaan hintaan) lisäksi vara-avaimeen lisäkaukosäätimen? Molemmat autot vuosimallia '95.

Kuvassa ympyröity. Kuva on 960 1995. Riippuen 940:n liittimistä on varmasti hieman sähkötöitä, mutta eivät mahdottomia. Liittimet ja muut sähköt saat siitä 960:stä.
Hälyn rele ei ole välttämätön, jos et halua hälyä.

Kiitoksia, pitää perehtyä asiaan!

Lainataas topiccia, yritin tänään asentaa ebaysta tilattua Steel400B hälytin/kaukosäädin boksia Volvo 940 vm 1991, autossa on alkuperäinen kaukosäätöinen keskuslukitus joten kuskinovesta löytyy moottori johon menee kaksi piuhaa, sain kaukosäädön toimimaan kytkemällä "boksin" plussan ja minuksen ulkoiseen akkuun ja 2 piuhaa laitoin rinnan moottorille meneviin piuhoihin, ovet toimivat kiinni ja auki niinkuin kuuluukin muttakun siirsin "boksin" auton omiin sähköihin niin 15A sulake paloi "boksin" plussasta ja piuhat kuumeni eikä keskuslukitus toiminut ja onnistuin rikkomaan kaksi keskuslukituksen relettä, osaako joku sanoa mikä mättää ja kuinka kytkemällä tämän saisi toimimaan, enää ei ole varaa rikkoa releitä 

Kuva "boksin" omasta kytkentäkaaviosta, sain lukituksen toimimaan ulkoisella akulla kun kytkin Diagram 4 mukaisesti.



Kiitän avusta

Älä ohjaa sitä lukkomoottoria vaan releitä maadoittamalla kaavio 2:sen mukaan. Huijaat sitä luulemaan että kääntäisit avainta ovessa.

http://360.haubits.net/index.php?dir=VolvoRacing.se%2F

Tuolta löytyy sähkökaavioita.

Tuo nelonen vaihtaa molempiin moottorin johtoihin plussaa ja miinusta joten teit oikosulun. Moottoria ohjataan 3 kaaviolla jolloin jompaankumpaan menee plus. Mutta itse en ole koskaan luottanut että kiinanpojan keskuslukitus boksi kestäisi riittävästi amppeereita jotta lukkomoottori toimisi. Tämän takia tuo alkuperäinen neuvoni.

Älä ohjaa sitä lukkomoottoria vaan releitä maadoittamalla kaavio 2:sen mukaan. Huijaat sitä luulemaan että kääntäisit avainta ovessa.

Kiitos, näillä ohjeilla lähti pelaamaan, ovesta tuleviin keskuslukon (ei moottorin) johtoihin liitin negative trigger kytkennällä piuhat niin johan pelaa, eli ohjaa relettä joka ohjaa auton ovia.

Universal Car Keyless Entry System with Trunk Release & 2 Remote Controllers

Joku tällainen systeemi on alkanut kiinnostaa 740:n manuaalisen keskuslukon päivittämiseksi. Eli jälkiasenteinen kauko-ohjaus ilman hälyttimiä, mutta erillisellä kontin avauksella.

Eli periaatteessa kuskin oveen joku mikätahansa moottori vetämään lukko auki (tajunneeko se orgissysteemi millä keinoin lukko avataan), ja kontinkanteen toinen joka eri napilla nykäsee salvan auki...? 

Kukaan toteuttanut tällaista mahdollisimman yksinkertaisesti ja kohtuukustannuksin? Volvon omista (ainakin tämän ikäisistä) taitaa puuttua tuo kontin avaus...