Volvo 765 1988 B280E -> 965 1992 ("nokkis") B6304FS

Suorastaan kaunista 

Ootko tuon paisuntasäiliön entrannu vai ostanu uuden?

Kiitos.

Paisari on uusi.

Nyt on voimalinja taas yhdessä. Tuli hieman pihassa liikuteltua neljään vuoteen omalla moottorilla. Sehän liikkuu, paljon ei voinut, kun on vain käsijarru toiminnassa



Seuraavaksi pitää saada pakoputkisto kuntoon.

Valorele piti päivittää, kun vanhalla sammuu lyhyet, kun vaihtoi pitkille. Hieman kytkentä muutoksia ja -1995-> rele paikalleen. Samalla poistui vanha vikavalorele, joka on uudessa sisäänrakennettu. Nyt palaa lyhyet myös pitkien kanssa.



Hommasin myös uudemmat 850:en penkinlämppärien katkaisijat, kun ovat samanlaiset muiden katkaisijoiden kanssa. Pitää hieman muokata katkaisijoiden paikkaa, mutta ei mahdoton. Ja tietenkin hieman sähköhommia.



PA-200 myös kytketty, pitää sijoittaa se vielä penkin alle.



Kytkin myös tuollaisen "LOCK" katkaisijan, ei jostain syystä toimi, pitänee hommata USA-mallin 2-step keskuslukkorele



Kytkin myös johdot valmiiksi bensaluukun lukkoa varten, luukku tulossa, moottori on, katkaisija pitää vielä hommata.

Pientä näpräämistä suoritettu.

Käsijarrukahva päivitetty x90 malliseksi. Kuvassa näkyy myös päivitetyt penkinlämmittimien liittimet.



PA-200 kiinnitetty.



Purettu tankkiaukko päivitystä varten.



Hommattu osia tankkiaukon päivitykseen, x70 luukku, 855 aukko, x70 lukkomoottori on hankittu jo aiemmin.




En tiedä onko tuossa mitään järkeä, mutta teen kuitenkin niin saa bensat lukon taakse.

Vanha täyttöaukko pois



Uusi paikallaan ja ensimmäinen kittikerros



Saapui 2-step keskuslukonrele ja US mallin turvavyön varoitin







Ja hieman hifistelyä, 850 penkinlämmitys katkaisijat ja x90 nahkadamaski, myös shifteriin x70 nahkadamaski.





Luukun kittaus jatkuu pikkuhiljaa.

Ja sitten pitää vaihtaa 765:n etujarrusatulat, kun vasen rupesi jumittamaan, onneksi on valmiina huolletut satulat, jotka oli menossa 965:een...

Mites tuo US- mallin varoitin eroaa toiminnaltaan EU- malliin?

Siinä on "summeri", joka varoittaa, jos avaimet on virtalukossa kun avaa kuskin oven.

Siinä on "summeri", joka varoittaa, jos avaimet on virtalukossa kun avaa kuskin oven.

Tuohan on hyvä. Kiitos tiedosta.

Hommasin myös 850 takapenkin lämppärien katkaisijat ja releen, jos joskus sellaisetkin mukavuudet asentaisi.





Ensimmäinen proto, katsotaan tuleeko mitään, on tuo muovipuu hieman hankala työstettävä.
Pitää laittaa uusi puuteippi tai ootrata uudestaan.

Takapenkinlämmittimien katkaisijoita soviteltu.






Tankkiluukun katkaisijakin saapui

Nahkadamaskit, S/V90 kässärinkahva ja puukuvio shifterin nuppi sekä 850:n penkinlämppärien katkaisijat.




Uusi takapönttökin saapui muutaman mutkan kautta. Pitää muokata tuloputki jäykälle perälle sopivaksi.



Jarrusatulat peruskorjattu



Paikoillaan ja ilmattu




Purin tarvike kauko-ohjattavan keskuslukituksen pois ja asensin originaalin releen ja Guard Alarm II hälyn + lasirikko anturin.

Olikos noissa penkinlämmittimien kytkimissä mitään extra kytkentöjä? Noissa lieneen valaistus itsessään? Pääsis eroon siitä "valokiskosta"

Olikos noissa penkinlämmittimien kytkimissä mitään extra kytkentöjä? Noissa lieneen valaistus itsessään? Pääsis eroon siitä "valokiskosta"

Kyllä ne on lähes bolt-on. Vanhoissa on 4-pole eristimet ja uusissa on 6-pole eristimet juurikin tuon sisäisen valaistuksen johdosta.
Vanhasta eristimestä johtimet uuteen ja valaistuksen johtimeen uusi liitin ja kiinnitys uuteen eristimeen. Kytkentäkaaviosta pitää toki johtimien järjestys varmistaa.

Ok, kiitoksia   Eli liittimessä vain valaistus extraa, eli valokiskon liitännät siirretään myös uudemman malliseen katkaisijaan/liittimeen. Sinänsä hölmöä, että kojelaudassa on uudemmat kytkimet ja sitten on nuukailtu näissä siis fl960:ssa