Kysy&vastaa -OFFtopic (Muut kuin Volvo-aiheiset kysymykset)

Kaveri vaihtoi kaikki laturista lähtien kun oli latausjännitekkin vähän matala mutta vika oli lopulta karrelle palaneessa kaapelissa. Ei paljoo kenkien vaihtokaan auttanut.

Latausjännitteestä puheenollen, kävin mittaamassa senkin. Yhdessä kohtaa tyhjäkäynnillä latausjännite ilman kuormaa oli alle 13V, edes kierrosten nosto ei auttanut. Sammutin auton ja annoin hetken aikaa olla kunnes yritin uudelleen ja tällä kertaa lataus nousi tyhjäkäynnillä 13.93V ja kierroksilla 14.20V.

Auton käydessä pidempään rupesi latausjännite putoamaan ja mitä enemmän jännite putosi, sitä lämpimämpi moottorin ja akun välinen miinuskaapeli oli.

Täytyy huomenna vaihtaa tuo koko kaapeli ja sitten ihmetellä lisää jos ei auta..

Taitaa oire olla juur paskan kaapelin.

Pikku lisä olisi jos kaapeli sulaa johtosarjan sisällä..

Taitaa oire olla juur paskan kaapelin.

Pikku lisä olisi jos kaapeli sulaa johtosarjan sisällä..

Tuskin on kovin kaukana ollut tuo sulaminen. Parin minuutin käytöllä ei tuosta kaapelin kumiosuudesta kyllä ilman hanskoja pidä kiinni kukaan. Kengän kokeilusta on turha haaveillakkaan. Mitään tietoa ei ole kauanko tuo on tuota tehnyt, nytkin huomasin tuon sattumalta.

Pluskaapeli taas on yhtä lämmin/kylmä, kuin mitä ympäristön lämpötila on.

Kyllä se kaapeli oli valmis. Uudella kaapelilla ei lämpeämisongelmaa ja lataus tyhjäkäynnillä 13.85V ja korotetuilla kierroksilla  14.20V.

Auto selvästi yritti itseään lunariin

Onkos täällä miten paljon kokemusta noista jälkiasenteisista flexfuel bokseista? Olis yks kinneri tähtäimessä johon on moinen asennettu mut en oikeen tiedä noista mitään. Onko noissa siis kaks tankkia vai laitetaanko se e85 siihen samaan kun normaali bensakin? Ja onko sillä lopulta sen halvempaa ajaa kun eikös sitä mene enempi?

Jos on se Flexfuel boxi niin on kai ihan sama mitä sinne tankkiin laittaa , tuon laskun kuvauksista voisi päätellä, jotta se osaa ite annostella sopivan soosin. Itsellä tuon RE85 aineen käyttöönoton hyväksymiseen on vaikuttanut sen öljyjen ja suodattimien  vaihtovälin lyhentyminen ja se n. 30-35% kulutuksen lisääntyminen

Jos sillä ajaa normibensalla niin toiminee niinkun ilmankin boksia ja vaihtovälit pysyy normaalina? Tai jos toisinaan pistää viinaa niin lyhenee sitten vähemmän? Ois edukas pulkka huippuvarusteilla mut merkki vähän hiertää (daewoo nubira) toisaalta ei noi saman hintaluokan "tunnetut" mallit oo sen parempia...

Onkos täällä miten paljon kokemusta noista jälkiasenteisista flexfuel bokseista?

Boxi laitetaan kiinni bensakiskoon ja se haistelee polttoaineen etanolipitoisuutta. Jos etanolipitoisuus nousee niin se muuttaa muutamaa parametriä jotta auto toimii normaalisti. Kun tankkiin laitetaan normaalia bensaa (vaikka E98) niin etanolipitoisuus muuttuu ja boxi muuttaa parametrejä taas toiseen suuntaan, jotta auto toimii normaalisti

Eli siis sillä voi ajaa bensalla, tenulla tahi haluamallaan seoksella näitä. Tattis tästä. Vielä tuo että onko se oikeesti sen halvempaa koska kulutus ja muut kulut. Tosin voisin ottaa k.o. auton vaikka ilman koko purkkia.

Vaikuttaako tommonen muutes veroihin mitenkään?

E85 keskustelusta löytyy enemmän juttua mutta mulla polttoainekulut tippui ~15-20% 960:llä vaikka kulutus kasvoi 30%. Se litrahinnan erotus on niin iso.

Eli siis sillä voi ajaa bensalla, tenulla tahi haluamallaan seoksella näitä. Tattis tästä. Vielä tuo että onko se oikeesti sen halvempaa koska kulutus ja muut kulut. Tosin voisin ottaa k.o. auton vaikka ilman koko purkkia.

Vaikuttaako tommonen muutes veroihin mitenkään?

Ihan mielensä mukaan saa läträtä seoksella, ei vaikuta mihinkään jos boxi on kunnossa ja toimii. Kuluista sen verran, että jos auto on muuten janoinen ja vaihtaa etanoliin, niin kyllä ne polttoainekulut tippuu.

Ei vaikuta veroihin -ellet käy VTT:llä mittauttamassa uusia päästöjä (g/km), joiden mukaan uusi vero määrätään. Kuullut mutua että moinen kustantaa +4000€ joten tuosta voi päätellä sen järkevyyttä.

Muutoskatsastus tietenkin pakollinen jos boxia ei ole otteessa. Tapahtuu ihan tavan päästömittauksella tavan katsastuskonttorissa.

Hyvä tietää  Katotaan ny mitä vakuutusyhtiö sanoo tosta volvosta, jos se korjataan sit se korjataan mut jos se menee paaliin niin täytyy kyl vakavasti harkita tätä https://m.nettiauto.com/daewoo/nubira/9231611?vifAdCount=0&vifNav=Y

Tjaa tuossahan se boksin päällä ois sanottukin, en kattonu tarpeeks tarkkaan aikasemmin...

Cruise tohon tarttis askarrella mut pari asentaneena ei oo mikään taikatemppu kunhan nopeuspulssi löytyy.

Ihan sivistynyt kauppakassi tuollainen mutta kaverilla oli läpimätä vastaava. Kato tarkkaan alusta

Ihan sivistynyt kauppakassi tuollainen mutta kaverilla oli läpimätä vastaava. Kato tarkkaan alusta

Kiitosta vinkistä, täytyy kattoa läpi. Ei se nyt ihan läpimätä voi olla jos on kuukauden vanha leima.

Kutos Maisat näyttää kans olevan epäilyttävän halpoja. Liekö niissä jotain perustavanlaatuista ongelmaa? Vissiin ainakin liemi kelpaa. Mitä tällä hetkellä on suosikkilistalla nettiautossa niin pari aa-mersua, pikkujaris, pattiperämegane ja yks daewoo evanda, noista toi viinanubira on heittäen mielenkiintoisin.

Kiitosta vinkistä, täytyy kattoa läpi. Ei se nyt ihan läpimätä voi olla jos on kuukauden vanha leima.

Kutos Maisat näyttää kans olevan epäilyttävän halpoja. Liekö niissä jotain perustavanlaatuista ongelmaa? Vissiin ainakin liemi kelpaa. Mitä tällä hetkellä on suosikkilistalla nettiautossa niin pari aa-mersua, pikkujaris, pattiperämegane ja yks daewoo evanda, noista toi viinanubira on heittäen mielenkiintoisin.

Makkara 6 on lähes kaikki läpi mätiä että sen ainakin unohtaisin