145 pakettiauto -> henkilöautoksi

Jos kyseessä on uutena verovapaana pakuna rekisteröity, ei sitä saa henkilöautoksi kuin maksamalla sen aikaisen veron täysmääräisenä. Ikävähennyksiä näissä ei tunneta. 145 Expressistä kyselin Trafilta ja vero tais olla jotain 17000e tai muuta vastaavaa. Olkoot 80 lätkä perässä

Tuo valtava verohan liittyy hekilöautoksi muuttamiseen ja istumapaikkoihin. 80-lätkällä ei ole mitään tekemistä asian kanssa ja sen saa ottaa pois, jos kokonaispaino on alle jonkun tietyn rajan, jota en nyt muista. Tarkoittaa kuitenkin sitä, että Expressistä sen saa ottaa pois ilman mitään mutinoita. Pakettiautona se säilyy ihan normaalisti, mutta saa ajaa 100km/h.

80:n lätkä joko iän tai painon mukaan...80:n lätkä puuttuminen ikkunasta ole kovin vakava asia.
Aika harvassa iän puolesta pidettävissä löytyy ABS jarruja ja kuskin airbägiä millä tuon 100km/h nopeusrajoituksen saisi pakuun ,sekin vielä löydyttävä otteesta .Ei pelkkä lain pykälä anna virallista oikeutta ajella 100:sta..ei edes kaksikäyttöautoissa mutta se taas liity yhtään 70 luvun pakettiautoihin...


3 § (24.4.1998/291)
Ajoneuvoluokkia koskevat nopeusrajoitukset

1. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu nopeus ilman perävaunua on:

a) paketti- ja kuorma-auton (N-luokat), erikoisauton sekä M-luokkaan kuuluvan matkailu-, ruumis- ja huoltoauton 80 km/h;

b) sellaisen pakettiauton (N1-luokka) ja erikoisauton sekä eläinlääkintä-, matkailu-, ruumis- ja huoltoauton, jonka omamassa on alle 1,8 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1981 tai myöhemmin tai jonka omamassa on alle 1,875 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1995 tai myöhemmin, 100 km/h;

c) sellaisen pakettiauton (N1-luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin matkailu-, eläinlääkintä-, ruumis- ja huoltoauton, joka on varustettu lukkiutumattomin jarruin ja vähintään kuljettajan turvatyynyllä sekä lisäksi matkailuauton ajonaikana käytettäväksi sallitut istuimet varustettu turvavöin, 100 km/h;

80-lätkällä ei ole mitään tekemistä asian kanssa ja sen saa ottaa pois, jos kokonaispaino on alle jonkun tietyn rajan, jota en nyt muista. Tarkoittaa kuitenkin sitä, että Expressistä sen saa ottaa pois ilman mitään mutinoita. Pakettiautona se säilyy ihan normaalisti, mutta saa ajaa 100km/h.

Tuo Liven laittama lakipykälä nopeusrajoituksen sanelee ennen vuotta -81. Eli ennen sitä käyttöönotetussa pakettiautossa nopeusrajoitus on automaattisesti 80km/h(kuinka monesta sen ikäisestä löytyy ABS ja kuskin airbag? ) ja lätkää on perässä pidettävä. Parilta katsastajalta asiaa kysynyt ja kirjasta ovat saman tavanneet.

Mä kysyin kans konttorilta, että saanko ottaa Expressistä lätkän pois, niin sanoivat, että koska omamassa on riittävän pieni, niin ota vaan. Omituista...

Eli kannattaa kysyä asiaa usealta konttorilta.

Omituistahan on jos konttorin sedät ei tiedä määräyksiä mutta olisko niin että nuoremmille katsastajille koko 80 lätkä systeemit niin mennyttä aikaa että ei ole tullut vastaan ..olisi ehkä aika poistaa koko naurettava rajoitus kun sille kovinkaan paljoa ole perusteita .
Finlexin sivuilta löytää aika pitävää tietoa   http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257

Eivät ilmeisesti sitten ole tienneet mistä puhuvat.

Tosi tyhmä laki kuitenkin, kun ajattelee, että muutoskatsastaa tavallisen 145:n pakettiautoksi, niin ei siihen enää mitään 80 lätkää tule. Vai tuleeko, ei kai sentään?

Tuleepa hyvinkin jos muutoskatsastaa pakuksi ,mutta ei tule otteeseen ,pitää tietää jos ei sanota .
Eihän siinä ole kuin verottajan halu asettaa joku rajoitus jäänne tuolta ajalta kun tehtiin ja tuotiin verottomia pakuja.
Vanhasta ruumarista missä 80 rajoitus tulee normaalin rajoituksien mukaan ajettava kun sen muuttaa henkilöautoksi ,huom ilman veroseuraamusta kun auto ollut ammattikäytössä sen 4 vuotta ...

Mobilistissa KLB vuodatti possufarmarin (eli 80-luvun jenkki STW) veron määrää ja se oli jotain aivan käsittämätöntä. Kyllä on taas etevimmät virkamiehet päässeet miettimään oikein tärkeitä asioita.

Eli siis 80kmh on maksimi nopeus tuolle lain mukaan ja hirveät verot maksamalla hlö autoksi? Näin ainakin itse ymmärsin. Tyhmiä lakeja taas.

Viet se tallinnaan ja rekistöröit siellä henkilöautoksi jonkun paikallisen avustuksella. Sitten rahtaat sen Suomeen ja rekistöröit henkilöautona.
Ei maksa paljon= hanki jostain valmiiksi henkilöautoksi rekkaroitu.

Mitäs hyötyjä/haittoja jos pidän sen pakettiautona ja viritin vinokoneen kera?

Tarviiko olla muita haittoja kuin että saa ajaa 80kmt ja istumapaikkoja on 2. Onhan noita henkilöautoinakin, jos haluat sellaisen, niin laita sellainen hakuun ja uhraa työtunnit siihen? Vai onko tämä yksilö erityinen tai erityisen hyvä?

Tarviiko olla muita haittoja kuin että saa ajaa 80kmt ja istumapaikkoja on 2. Onhan noita henkilöautoinakin, jos haluat sellaisen, niin laita sellainen hakuun ja uhraa työtunnit siihen? Vai onko tämä yksilö erityinen tai erityisen hyvä?

Kori Juri tehty, joten ei olisi hitsausta

Kori Juri tehty, joten ei olisi hitsausta

Helpottaako yhtään, jos sanon että itsellä on täysin sama ongelma..